<![CDATA[
<p>울트라클래식 입문 3개월차 입니다.</p><p>이전에 미들급 타다가 아는 형님 일렉트라글라이드 하루 빌려서 타고서는 '이맛에 할리를 타는구나!' 느꼈습니다.</p><p>그런데 커브길 돌때 바닥에 차체가 쓸려서 신경이 무지 쓰입니다.</p><p>원래가 그런건지 제 바이크만 그런건지 궁급합니다.</p><p>우회전시는 좀 덜한데, 죄회전시에는 더 심한데 이거...어느부위가 땅에 닿는지도 모르겠고, 방지나 예방 방법이 있는지요?</p><p>선배님들의 조언 부탁드립니다.</p>
<!-- -->]]>
카페 게시글
검색이 허용된 게시물입니다.
다음검색
첫댓글 젤먼저 닿는 부분이 발판브라켓 일꺼에요 타시다 보면 여기서 더 눕히면 닿는다 하고 느낌 오실껍니다 ㅎ 할리타는분들 거의 대부분 발판브라켓 다 갈려서 녹펴있어요 ㅎ
할리는 투어링뿐만 아니라 대부분의 모델이
뱅킹각이 낮기때문에 발판브라켓이나 머플러 심지어 연장사이드백까지 스크레치가 발생됩니다!!
타기종 타시다 할리처음 입문하시면 깜짝 놀라곤합니다!! 그래서 할리는 자세가 그래요!!
아제 스퇄!!!!ㅎㅎ
스탠드도 확인해보세요.
우측은.킥스텐드가 없으니 다을일이 없어요 좌측은 우선 킥스텐드가 제일 먼저 다아요 그담 발판
아! 원래 그렇다는 말씀이시군요.
저는 혹시 제것만 그러나 싶어서 궁금했는데, 다행입니다.
댓글 주셔서 감사합니다.
선배님들께서 매번하시는말 할리는 코너링시 눕히는게 아니고 꺽는거라고 ^^
네, 명심하고 꺾겠습니다.
바이크 넘 잘타셔서 그래요..
바이크는 속도에비례하고 회전각에비례해서
눕이는것이 회전각을 줄여서 원할이 곡선 구간을 빠져 나가는것 분명 맞죠.
헌데 핸들만 꺽으면 중앙선 쪽으로 반기는 사람도 없는데 자꾸 가죠 ...
할리 차체가 낮아서 사람들이 회전구간에서 많이 안 눕이고
속도 낮추어 비례하여 타죠.
* 바닥 턱 만들어 놓은곳 이런데도 하체가 다여서..조심해야.
순정쇼바일경우 좀심하고 리어써스펜션 사제장착시 차고 조금 올리시면 코너링돌때 조금은 덜함니다
울트라 가 긁힐 정도면 실력이 대단한것 같습니다.
소프테일은 누운것 같지도 않은데 깜짝 놀라게 되던데요.
피가되고 살이 되는 말씀 감사합니다.
모두 안전 라이딩 하시게요. ^^
우회전시 괜찮고 좌회전시 닿는 다면 100% 킥스텐드 연장킷이 휘어져서
그런겁니다 많이 눞혀서 그런거 아닙니다....ㅎㅎ
장기주차로인한 타이어 찌그러짐,노면상태(염화칼슘),타이어노후로인한경화,앞쇼바불균형,속도에 따라선 윈드쉴드등도 영향을줍니다.
아~원문을 잘못해석했습니다~
스텐드나 발판중하나입니다.
특히 발판이닿는건 유격이 있어 상관없으나 발판브라켓이 닿으면 차체뒷바퀴의 하중이덜걸려서 슬립할수도 있습니다~
안전운전과 즐겁게라이딩하세요~~^^
바이크 하체 상태와 라이딩 모습을 보기 전에는 결론 내리기가 쉽지 않습니다.
울트라의 뱅킹각은 좌우 공히 32도라서 어지간히 눕혀서는 바닥에 닿지 않습니다.
일반적으로 체중을 코너 중심 쪽으로 많이 기울여 원심력을 상쇄시키지 못하면 바이크를 더 많이 눕혀야 하기 때문에 하체가 닿을 수 있습니다.
팀 투어 중에 동일 기종, 동일 속도인데 어떤 분은 하체를 긁고 어떤 분은 긁지 않는 게 그 증거입니다.
모쪽록 안전운전 하십시오.^^
순정에어쇼바이시면 쇼바에 공기앞을 주입하여 쇼바자체를 좀 높이시면 뱅킹각이 조금 넓어져서 그나마 덜합니다. 쇼바를 올리시면 쓸림현상은 휠신덜 합니다.
공기주입하면 통통 튀지 않을지, 승차감이 괜찮을까요?
어떤분은 공기 조금만 넣어도 훅 올라온다고도 그러던데...
@shiry0225 괜찮습니다. 저는 오일교환할때마다 공기압을 체크합니다. 어떨땐 많이 내려가있어서 오히려 승차감이 안좋을때도 있습니다
@미사로드킹 혹시 계기판에 있는 이 air게이지의 용도가 쇼바 공기압인가요?
@shiry0225 저는 로드킹이라 게이지가 없어서 계기판은 잘 모르겠습니다만 ,뒷자석 에어 쇼바 왼쪽편에 공기주입구 마개가 있습니다. 타이어 공기주입구 마개와 똑같이 생겼습니다. 여기에 공기압기기를 물려 체크를 하고 공기를 주입하니 쇼바가 올라오더군요.
@미사로드킹 네, 알겠습니다.
조언 감사합니다.