코프라 지속적인 하락패턴의 모습이고, 현재의 시점은 단기간 에너지 응집후 상승추세로 전환하는듯 보였으나 재차반락하는 패턴을 보였습니다. 이러한 미미한 반등으로 보아 그동안의 기간조종이 하락의 연장을 위한 조정으로도 볼 수 있어 추가하락에 대한 관리가 필요한 시점이기도 합니다. 코프라 또한 현재 단기간의 급락을 벗어나지 못한다면 이후에도 추가적인 급락의 형태가 지속될수 있으니, 지나친 가격조정에 대한 안도보다는 추가하락에 대한 위험관리에 신경을 써야 할 구간입니다. 회사의 전반적인 사업현황에 대한 전반적인 검토가 필요한 구간입니다. 코프라 만약 일시적인 상승이 나타난다해도 추세전환에는 상당한 기간이 필요해 보입니다. 코프라 기존 보유고객은 최근저점이탈시 전량매도의 관점으로, 신규고객은 진입여부를 좀 더 시간을 두면서 관할한 후에 전략을 세우는 것이 바람직해보입니다.
|
(준회원) 필독! 공지사항
공지 ◎코프라 하락할지? 상승할지? 참고하세요 (☜ 공지 클릭)
공지 ◎코프라 지금 매수하시려는 분 공지 꼭 필독하세요 (☜ 공지 클릭)
(정회원) 필독! 공지사항
공지 ◎코프라 손실 보고 계시는 분 공지 꼭 필독하세요 (☜ 공지 클릭)
공지 ◎2021년 12월, 01월 에 급등 할 예상 급등종목 확인하세요 (☜ 공지 클릭)
당사는 21세기 첨단 소재산업인 고기능성 폴리머 소재(칩)를 생산·판매하고 있습니다. 당사가 주력으로 생산·판매하고 있는 고기능성 폴리머 소재(칩) 산업은 자동차분야, 전기전자분야, 가구 분야등 전산업의 발전과 밀접하게 연관되어 있습니다. 특히 당사의 주요매출비중이 자동차분야에 80%이상을 차지하고 있어 자동차 산업의 발전 및 자동차관련 고기능성 폴리머 소재(칩)와의 연관성은 상당하다고 할 수 있습니다. 따라서 당사가 속해 있는 업계의 정확한 이해를 위해서는 고기능성 폴리머 소재(칩)산업과 자동차 산업에 대한 이해가 필요합니다.
일반적으로 업계에서는 세 가지로 분류하고 있습니다.
① 범용수지 - PP, PE, PS, SAN, ABS, PMMA, PVC etc.
② (고기능성폴리머)엔프라(ENPLA) - PA, PC, PBT, PET, POM, PPE etc.
③ (슈퍼고기능성폴리머)슈퍼엔프라 - PSF, PES, PPS, PEEK, LCP, PTFE etc.
고기능성 폴리머 소재(칩)는 차량의 경량화, 연료소비 효율의 증대, 승차감 및 안전성의 증대, 배기가 스저감, 코스트절감, 고성능화, 생산성 증대, 스타일의 개량등 금속(STEEL)을 대신한 고기능성 폴리머 소재(칩)의 수요 및 중요성이 지속적으로 증가하고 있습니다.
고기능성 폴리머 소재(칩)산업은 기술력을 바탕으로 한 고부가가치 산업입니다. 특히 타 산업에 핵심소재로 사용되어 연관 산업의 고기능화, 고부가가치화에 기여하고 있습니다.
당사의 주요 제품 등에는 주요 원재료Base(PA6, PA66, PP 및 기타)에 Filler(GF, MF등)와 (원 재료 비율95%) 첨가제(1~5%)를 중합하여 제품을 생산하고 있습니다. 주요Base 및 Filler(GF, MF등)의 혼합에 따라 다양한 용도의 고기능성 폴리머 소재(칩)가 생산 되고 있습니다.
산업의 특성
- 폴리머 산업
폴리머 컴파운드는 자동차, 전기전자, 가구 및 기타 모든 산업에 걸쳐 사용되고 있으며, 모든 산업과 매우 밀접한 관계가 있는 산업용 화학소재산업으로서 고도의 기술을 필요로 하고 있으며, 부가가치가 매우 높은 기술집약적 산업입니다. 일반적으로 컴파운드라 함은, 자연에서 얻어지는 천연수지(셀룰로오스, 프로테인등)와 원유에서 얻어지는 단량체(Monomer)의 중합으로 고분자(Polymer)인 합성수지가 만들어지는데, 여기에 여러 종류의 보강제, 첨가제 등을 혼합하여 사용 목적에 적합한 압출, 사출등의 성형가공이 가능하게 하는 중간제품을 말합니다.
또한, 컴파운드를 포괄하는 합성 고분자 제품으로는 범용폴리머, 고기능성 폴리머, 슈퍼고기능성 폴리머 제품으로 구분되어지며, 산업의 고도화, 소비수준의 고급화 및 다양화 추세에 따라 기능적인 제품의 요구가 증가하고 있습니다. 고기능성 폴리머는 기계적 강도(내열성, 내화학성, 내충격성, 고강성 등)가 우수하여 특수기능 컴파운드 제품의 수요가 증가하고 있는 추세이며, 고객의 수요에 맞는 제품등의 꾸준한 개발로 기술 또한 꾸준히 발전하고 있습니다.
이와 같은 재료기술의 발전으로 기능성 폴리머는 재료로서의 폭과 깊이를 더욱 크게 증대시키고 있습니다.
- 범용 고기능성 폴리머 산업의 특성
범용 고기능성 폴리머 소재로는 POM, PA6, PA66, PBT, PP, ABS, PC 등의 합성수지들을일컬으며 각각 목적에 맞는 성질을 가지고 있습니다.
범용 고기능성 폴리머 소재중의 하나인 POM(또는 폴리아세탈, Polyacetal) 은 최초 독일에서 연구를 시작하였으나 실패하고 미국 Dupont 사에서 연구를 개시 열안정성 개량을 위해 상업화 연구와 성형, 가공 및 응용연구를 거듭해 1956년에 금속을 대신하는 폴리머라는 캐치프래이즈 아래서 1960년대부터 생산, 판매를 개시하였습니다.
Celanese사는 독일의 Heochst사와 합자회사인 Ticona사를 설립하여 Hostaform으로 1963년 생산을 시작하였고, 1968년 일본의 대일본 Celluloid사와 Polyplastics사를 설립하여 Duracon으로 생산을 시작하였습니다. 이후 양사의 기초기술에 대한 특허권이 소멸된 이후 독자적인 기술개발이 활성화되었으며, 독일의 BASF(ULTRAFORM), 일본의 아사히카세이, Mitsubishi Gas Chemical 등의 회사가 POM 공업화에 참여하였습니다. POM 의 물리적 특성으로는 온도의존성이 높은 편이고 결정성이 높은 수지로 인성 및 강성의 조화가 가장 큰장점이 있습니다. 또 내피로 특성, 내Creep특성이 우수하고 , 자기윤활성이 있어 내마모 마찰특성또한 뛰어납니다.
당사의 대표 생산품목인 동시에 국내 5대 범용 고기능성 폴리머 소재중 하나인 PA(폴리아미드)는 1939년 처음으로 미국 Dupont 사에서 PA66을 섬유분야에서 공업화 하기 시작한 이래로 1942년 독일 I.G.F에서 섬유분야에 적용하기 시작하였습니다. 그리고 1950년에는 성형재료로 개발하기도 하였습니다.
특징으로는 마찰과 마모에 우수하며 내열성, 내충격성, 내약품성, 경량성을 지니고 있습니다. 통상 수요 구성은 자동차가 37%, 전기전자가 23%, 필름, 모노일라멘트 30%, 일반산업10%이 차지하고 있습니다. 구체적으로 가장 많은 부분을 차지하고 있는 자동차 분야에서 수요는 소음방지를 위한 엔진 헤드커버, 변속기, 내장재, 그리고 내열성, 내열물성이 요구되는 라디에이터 탱크 등에서 일어나고 있습니다.
당사의 생산품이면서 범용 고기능성 폴리머 소재중의 하나인 PP는(폴리프로필렌) 자동차에 사용되는 대표적인 합성수지입니다. PP는 재료비중이 낮고, 내열 및 내화학 특성이 우수할뿐만 아니라 재활용이 가능하기 때문입니다. 자동차 부품에서 PP는 인스트루먼트 패널, 도어트림 등에 사용되고 있습니다. 또한 저온 내충격성이 떨어지기 때문에 탄산칼슘, 탈크, 유리섬유, 엘라스토머 등을 보강해 경도, 열팽창률 등의 성능을 증가시켜 자동차 부품으로의 적용을 확대하려는 시도가 이뤄지고 있습니다.