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<P style="LINE-HEIGHT: 1.6"><STRONG><FONT color=#3058d2><BR><BR></FONT><FONT color=#abf200>★ 지 역 : <BR><BR>★열화전차★ http://cafe.daum.net/allbike ★열화전차★ <BR><BR>★ 용품명(메이커): 혼다 VTR1000F 파이어스톰 (북미외수형 풀사양 280km 메다)<BR><BR>★ 년식. 총킬로: 1999년식 46000km (판매전까지 조금씩 늘어납니다) <BR><BR>★ 거 래 방 법 : 직거래</FONT></STRONG></P>
<P style="LINE-HEIGHT: 1.6"><STRONG></STRONG><FONT color=#abf200> </FONT></P>
<P style="LINE-HEIGHT: 1.6"><STRONG><FONT color=#abf200>★ 구 입 가 격 : 450 인수 후 아래 정비정검 및 파츠, 소모품 시즌준비 추가비용 150여만원 이상들어감)<BR></FONT></STRONG></P>
<P style="LINE-HEIGHT: 1.6"><STRONG></STRONG><FONT color=#abf200> </FONT></P>
<P style="LINE-HEIGHT: 1.6"><STRONG><FONT color=#abf200>★ 판 매 금 액 : 450 (업자처럼 꽉막힌 사람아닙니다 절충 물론 가능하구요 기름 가득 체워드립니다)<BR><BR>★ 연 락 처 : 010-4027-9570 <BR></FONT></P></STRONG>
<P><STRONG></STRONG><FONT color=#abf200> </FONT></P>
<P><STRONG><FONT color=#abf200>★ 사진&제품설명 : </FONT></STRONG></P>
<P>안녕하세요 정말 하루하루 풀리는 날씨를 보면 진정한 시즌이 오긴왔습니다 </P>
<P>작년11월말에 올시즌 혼자서라도즐겁게 즐겨보자고 빅스를 팔고 구입한 VTR1000F</P>
<P>인데요 인수후 여러가지 저의 입맛에 맞추어 바꾸기위한 그리고 보수하기위하여 또한</P>
<P>간만에 오르는 레플리카에 적응하기위하여 한겨울에도 적응하겠다며 꾸준히 타며 도로</P>
<P>사정과 기후사정으로 인해 투어나 기타 장거리는 가지 못하였지만 시간나는 틈틈히 꾸미고</P>
<P>닦고 조이고 기름치며 올시즌만 기다려오던 녀석입니다 </P>
<P>저역시 평소 4기통들과 단기통 빅스 그리고 단기통인 슈퍼모타드 까지타보았지만 2기통은 </P>
<P>지인들의 DUCATI 1098 ,999, 하이퍼 를 빼고는 직접 소유하고 타본건 이번이 처음입니다 </P>
<P>확실히 4기통의 부드러움은 없습니다!! 그렇기에 매력있구요 스로틀을 감고 가속을 할시 정말 </P>
<P>끌려간다는 느낌표현이 맞더라구요 그렇다고 흔히 떠도는 2기통은 과부차다 어렵다 그런건 저에게는그다지 와닿는 부분은 아니였던거 같습니다 4기통이나 2기통이나 오버만 하지않는 다면요...</P>
<P>일단 이녀석 기존데이터는 아래에 검색하시다보면 원주분이 올려주신 매물에도 나와있구요 그뒤로부터 제가 인수하여 인수당일부터 한번도 빼먹지 않고 차계부 작성하면서 VTR SP 계열과는 달리 파츠도 국내에드물고 정보도 드문 이녀석 다음카페 2기통오너스 클럽에서 정보도 얻고 파츠공수해가며 년식이 무색하게 꾸미고 정비하여 끝까지 함께 가고자 지금껏 타던 바이크중 정말 가장애쓴 바이크입니다</P>
<P>판매이유는... 그전에 빅스를 함께 타오던 와이프가 도저히 이녀석과는 함께 못하겠다고 하고 저역시 혼자만의즐거움에는 최고이나 함께 하기에는 수납공간도 없고 불같이 나가고 칼같이 서는 이녀석과 와이프를 함께 다루기가 힘들어서 이녀석 판매하고 투어러로 전향하고자 지인의 DUCATI ST4S 라는 비록 비인기 모델이지만 같은 2기통에편안한 투어러로 가기위하여 내놓습니다 </P>
<P>이차에 관한 더궁금한것은 구매의사 있으신분은 앞으로 정보도 구하시고 저역시 두카티로 가도 계속 2기통카페에서 활동할 계획이기에 빅사이즈 혹은 제이름 김성근 으로 검색하시면 인수전은 저역시 모르지만 인수후부터의 관리한 내역과 이녀석 이토록 만들기위해 노력한 흔적들 보실수있으시구요 일단 가격은 워낙 요즘 거래뜸한 모델이기도하고 시세는 430~450사이이지만 정말 올시즌 준비하면서 들인.. 정작 얼마쓰지도 못한 파츠며 소모품 그리고 정비시 들어간 가격 생각하면 판매못할정도이기에 그것들 잊고 일단 450측정하였습니다 )</P>
<P>오셔서 직접 타보시고 전기부~ 쇽업쇼바 브레이크 엔진 필링 모든부분 직접 경험해보시구요 이유있는 내고와 직거래시 기름만땅정도는 인간적으로 생각하고있구요 업자도 아니고 기종변경으로 돈마련하는거라 저역시 딱딱하게 가격 고정시키고 고집피울 생각은 전혀 없습니다 어느정도 절충가능하오며 글이너무 길었습니다 (그만큼 애착을 두던 녀석이라... 아직더 설명하려면 ... 직접만나서 천천히 둘러보시면서 커피도 한잔하며 얘기드리는게 빠를거같네요..) </P>
<P>아래는 제가 인수한직후부터 제손에서 바뀐 작업내역과 그내역 및 세부적인 관리내역을 적었던 차계부를 그대로 옮겨 적어둔것이니 참고하시고 연락주시면 감사하겠습니다 </P>
<P><BR>인수일자: 2010년 11월 26일</P>
<P>인수시KM : 43,100km</P>
<P>인수시 되있던옵션:# 모리와끼 티타늄 풀시스템 머플러<BR> # 모리와끼 빽스탭<BR> # 세퍼레이트 핸들 (순정보다 3cm 자세낮음)<BR> # 레이싱 언더카울 <BR> # 1인용 시트 케노피 (도색없었음..)</P>
<P>인수후 작업 # XRT 조절식 금장레버 교체 (1000F는 부품자료가 없어 <BR> 보름넘게 직접 부품상들 다뒤져서 맞춤..XRT본점에도 없음..)<BR> <BR> # XRT 프론트 마스터실린더 캡+ 클러치 실린더캡 금장으로교환..</P>
<P> # 프론트 리어 휠베어링 교환!! (년식이 있다보니 미리 갈았습니다)<BR> # 프론트 윙카 매립형 사제로 교환 리어윙카역시 클리어램프로교환 <BR> # 비상등 작업 </P>
<P> # 버큠셋팅 다시봄 + 캬브청소 </P>
<P> # 모리와키 업스타일 머플러여서 탠덤을 위해 탠덤스탭 다이 제작<BR> 및 볼터 너트 제작 추가분 보유중 <BR> # HID 저가형에 발라스터 위치불안정으로 제논 슬립형 상하향 (단속<BR> 회피용입니다 상향으로 하면 HID 하향으로 하면 일반 전구)<BR> # LED 장착 (밤에 시인성이 너무 나뻐서 리어쪽과 라지에이터쪽.. <BR> 스위치는 HID 버튼인 상향등 버튼으로 HID점등시 함께 들어옵니다)<BR> # 프론트 웨이브 디스크 로터 일본현지 공수 장착 (REXX보다 상급)<BR> 이로인한 패드 교환+ 브레이크액 프론트 리어 폴리싱 및 리셋팅<BR> 냉각수 교환 !! ( 인수후 바로 작업 ) <BR> # 프론트 쇼바 오버홀 (리데나 + 스프링 / 인수후바로) </P>
<P> # 프로그립 GP GELL 그립으로 교체!!<BR> # 앞뒤 타이어 전주인 편마모로 인한 미쉐린 파일럿 프로 동시 교환<BR> ( 44000km 에서 교환.. 현재 90%이상 마일리지 남음)</P>
<P> # 다마사라 교환 (44000km)</P>
<P> # K&N 튜닝 에어필터로 교환 (45000km때 ) </P>
<P> # 구입해서 바로 아집100% 오일 교환후 2000km주행후 45000에서 교환 </P>
<P> # EK 금장 체인으로 체인 교환 (45600km) <BR> </P>
<P>인수후 관리내역 : * 2010/ 11/26 : 43100km 인수 </P>
<P> * 2010/ 12/16 : 43500km XTR레버+실린더캡들 교환 <BR> 프론트 쇼바 오버홀 + 버큠값 리셋팅<BR> 캬브레터 청소 까지 완료 / 오일교환 + 냉각수 교환<BR> 프론트 리어 휠베어링 교환 </P>
<P> * 2010/ 12/29 : 43700km 제동시 프론트쪽 로터로 인한 핸들 떨림..<BR> 일본현지 오더 웨이브 디스크 교환<BR> 프론트+ 리어 패드교체 및 브레이크액 교환<BR> <BR> * 2011/ 1/ 20 : 44100km 점검중 다마사라 나간거 확인!! 교체!!<BR> 비상등 작업 + LED 작업 + 윙카 매립 및 리어윙카 교환</P>
<P> * 2011/ 2/ 15 : 44300km 프로그립 GP GELL 그립으로 교체 <BR> 앞뒤 타이어 미쉐린 파일럿 프로 로 동시 교환<BR> <BR> * 2011/ 3/ 20 : 45000km HID 기존달려있는 제품의 저가형으로 인한 발라<BR> 스터 불량과 위치불량 으로 제논 슬림 상하향 (단속 회피<BR> 용 ) 장착 및 발라스터 확실히 고정 + 보이지 않게 매립 <BR> K&N 튜닝필터 도착으로 인한 에어필터 교체 <BR> 나홀로 투어전 미리 오일 교환 (아집 100%) 캬브청소<BR> 및 전체점검 완료!!</P>
<P> * 2011/ 4/ 20 : 45600km EK 금장 체인 교체 </P>
<P> * 2011/ 5/ 4 : 현키로수 45910km 판매를 위하여 세차 및 전체 점검 <BR> ( 전기장치+ 앞뒤 브레이크+ 체인+ 대소기어+ 버큠+ <BR> 미션상태 + 엔진상태) </P>
<P><BR>현시점에서의 차후 점검할것들.. :</P>
<P> * 47000~47500km 사이에서 엔진오일 교환하기 (오일필터 함께) <BR> </P>
<P>* 타이어/ 앞뒤라이닝/ 냉각수/ 체인/ 대소기어/ 엔진쪽 캄체인+활대 앞뒤쇼바 / 브레이크액 정비/ 앞뒤 휠베어링/ 다마사라/ 등등 일체 오일을 제외한 소모품들 신경쓸일 없음!! 단 모든것이 소모품이기에 올시즌 신나게 주행하시고 시즌 오프시점에서 점검하시면서 차후 교환<BR>주기를 직접 잡으시는것이 불시의 사고를 방지하는 것입니다^^</P>
<P><STRONG></STRONG> </P>
<P><STRONG><FONT color=#abf200>★ 사진 필수 ★</FONT></STRONG></P>
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<P><STRONG><FONT color=#3058d2><FONT color=#ff0000>★회원끼리 거래는 카페에서 책임지지 않습니다★</FONT></P>
<P><BR></FONT></STRONG><BR></P></DIV>
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∥…………중고바이크
VTR1000F 외수형풀사향 판매합니다( 올시즌 준비하며 관리하던거라 소모품 및 상태 최상입니다)
빅사이즈
추천 0
조회 415
11.05.06 02:43
댓글 6
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첫댓글 오~~~^^
4^^ ㅋㅋ 형님 기변하고 오프에서 뵈요
캬상태좋네요 ㅎㅎㅎ.
^^ 네 작년말에 가져와서 계속 보유하며 올시즌 신나게 타려고 소모품이랑 보수할곳 싹다하고나니 여자친구의 불편함 호소 때문에
투어러로 가려고 달려보지도 못하고 팔게되었습니다;; ㅋㅋㅋ 돈도 돈이지만 시간이랑 고생한거 생각하면 여윳돈만 있어도 이녀석
혼자탈때라도 타고 투어러를 하나더 영입하고 싶은데 서민생활에 빠듯하네요 ^^;;
꿀꺽..따봉~~!! 와이프 반대만아니면....ㅠㅠ 부럽습니다...좋은거래 있으실거에요..^^
^^ 메뚜기님도 반대가 있으신가봐요 저는 바이크 좋아라 하고 타는건 뭐라 않하는데 정작 이녀석으로 바람이라도 쐬러 같이 나가려하면 와이프가 아무래도 불편한점이 많기에....
그래서^^;; 저도 올시즌이라도 달리려 정검해둔거 한시즌이라도 싹좀 즐겁게 타고싶네요 ㅠㅠ