하부 소음 문제 해결 ! (•̀ᴗ•́)و ̑̑

[(박원채)세이프안산고양]

그랜져 자동차정비 전문점

세이프 모터스

[정비일지_그랜저TG]_미션오일 교환_로우 암 교환_어퍼암 교환

_활대링크 교환_점화코일 교환

_냉각라인 크리닝

미션오일은 변속기(트랜스미션)의 기계적 장치들이 맞물리면서 발생하는 마찰력을 감소시켜 주는 역할을 수행하는 오일입니다. 크게 자동미션오일과 수동미션오일, 두 분류로 나뉘어 집니다. 두 변속기의 특징이 다르니 고객님의 차량에 맞는 미션오일을 사용하시면 됩니다.

미션오일이 부족하면 출력저하, 부속의 마모 및 과열 현상이 발생합니다. 교환 주기를 꼼꼼히 체크하셔서 교환을 해주시기 바랍니다.

미션오일의 교환 시기는 3만 ~ 4만Km 주행 시 교환을 해주시는 것이 좋습니다. 미션오일도 엔진오일과 마찬가지로 교환 시 필터를 함께 교환해주는 것이 좋습니다.

로우 암은 서스펜션의 아래측에 위치한 암을 말하는 것으로 차량 주행 중 타이어의 노면 접착으로 인해 발생하는 충격이나 진동을 흡수하여 승차감을 높여주는 부품입니다. 로우 암은 차체 프레임과 연결되어 자동차 차체와 너클 허브를 연결하는 기능을 담당하고 있습니다.

로우 암 어셈블리와 로우 암에 끼워지는 볼 조인트, 부싱 등을 통틀어 로우 암 컴플리트라고 부르며 일반적으로 로우 암 불량이라고 할 경우 로우 암 어셈블리 또는 로우 암 부싱의 문제로 볼 수 있습니다. 로우 암은 일반적으로 삼각형 구조로 되어 있으며 로우 암 부싱은 승차감 최적화와 소음의 최소화를 위해 고무 재질의 소재를 사용합니다. 그러나 고무 재질의 경우 다양한 원인에 의해 손상을 받게 됩니다. 오래된 차량의 경우 장기잔 주행으로 인한 로우 암 부싱의 경화현상, 잦은 울퉁불퉁한 도로 주행과 깊이 파인 도로에서의 고속 주행으로 인한 하체 충격, 장시간 자동차 무게 지탱에 따른 손상과 기능 저하가 올 수 있습니다.

로우 암에 이상이 생길 경우 방지턱을 넘을 때 찌끄덕 소리가 나거나, 비포장 도로를 주행할 때 진동이 심하게 느껴집니다. 이외에도 급출발 시 차량이 좌, 우 한쪽으로 쏠리거나(이 증상은 휠어라이먼트 불량 또는 타이어 불량에서도 발생할 수 있습니다) 너클 볼의 유격 문제로 인하여 소음이 발생할 수 있고, 부싱의 손상으로 인하여 바퀴의 유격이 발생하여 주행 중 핸들 조향력이 불안정할 수 있습니다. 이러한 증상이 발생하면 바로 정비를 받아 보시기 바랍니다.

스테빌라이져가 정확한 명칭입니다. 활대처럼 생겼다고 해서 활대링크로 불리기도 합니다. 이 장치는 스테빌라이져와 차 바퀴를 연결해주는 장치입니다. 이 활대링크는 양쪽 끝이 볼 베어링으로 되어 있습니다. 시간이 지나고 주행 거리가 많아지면 이 볼 베어링이 마모되어 유격이 생기고 뚝뚝, 딱딱 하는 소리가 날 수 있습니다.

활대링크는 앞, 뒤 바퀴 모두 장착되며 차종마다 위치가 다르지만 대부분 두가지의 형태로 장착됩니다.

(스테빌라이져, 로워 다이/ 스테빌라이져, 쇼크 업소버)

소음은 좌, 우 움직임, 과속 방지턱, 요철 구간을 지날때에도 발생하는데 하부에서 이상한 소음이 발생하게 되면 원인이 딱 무엇이다라고 단정 지을 수는 없겠지만, 기본적으로 활대링크 및 부싱이 가장 많이 움직이기 때문에 대부분의 하체 잡소리의 원인을 찾을 수 있습니다.

하부 소음 문제 해결과 전체적인 점검을 위해 방문해주신 그랜저TG 차량입니다. 점검 결과 하체의 경우 로우 암과 어퍼암, 활대링크를 교환 진행했고, 점화코일 교환하고 냉각수의 상태가 좋지않아 냉각라인 크리닝을 진행 했습니다.

정비를 시작합니다~~!!

미션오일 교환 중 배출되는 미션오일의 상태입니다.

미션오일 교환을 완료한 후!

레벨링까지 꼼꼼하게 확인해 드렸습니다^^

어퍼암 탈거전 모습입니다.

로우 암과 활대링크 탈거전 모습입니다.

로우 암과 활대링크를 탈거 했습니다.

탈거한 로우 암의 모습입니다.

로우 암, 어퍼암, 활대링크 모두!!

교환을 완료 했습니다^^

하체 정비를 완료한 모습입니다^^

점화코일을 탈거 했습니다.

신품 점화코일의 모습입니다.

탈거한 점화코일과 신품의 비교 모습입니다.

신품 점화코일의 장착을 완료 했습니다.

냉각 라인을 크리닝하는 모습입니다.

크리닝을 마친 후!!

녹 방지제와 부동액을 주입하여~~

순환을 시켜주면 정비가 완료됩니다^^