전기용품 다이를 위한 기본 지식 (1편 - ACC선, 릴레이).

[우지영사(운영자/일산)]

다들 바이크에 이런저런 전기장치를 많이 다시는 걸로 알고 있습니다.

대부분은 샵에서 달지만, 내가 집에서 등 같은 것도 직접 달고, 전기 좀 만진다 하시는 분들은 직접 다이를 하고 싶은데, 릴레이나 ACC선 등의 개념을 몰라 시도를 못하시는 분들이 있습니다.

저도 마찬가지 였습니다. 그래서 제가 경험을 통해, 또는 추론을 통해 알게된 지식을 공유코저 합니다.

다만, 저는 전기계통에 대해 전문적으로 공부한 적이 없습니다. 그냥 경험으로 "아~~ 이게 이렇게 되는구나...."하면서 쌓은 지식이라 오류가 있을 수 있습니다. 잘못된 지식은 언제든 댓글로 수정해 주세요~~~^^

일단, 바이크나 자동차에서 전기장치를 사용하기 위해서는 배터리에서 전원을 끌어와야 합니다.

근데, 이게 문제는 배터리는 그 구조상 상시로 전기를 내보낸다는 것입니다. 그래서, 배터리에서 바로 직결하여 전기장치를 연결하면, 이놈이 시동 다 끄고, 주차를 시켜놓았을때도 꺼지지 않고 계속 켜져 있음으로, 결국 방전까지 야기하게 된다는 것입니다.

그러다 보니 이걸 끄기 위해서는 뭔가 장치가 필요한데, 가장 기본적으로 생각해 볼 수 있는 것이 배터리에서 나오는 선에 스위치를 달아, 중간에서 전기를 끊어 버리는 것입니다. 하지만, 스위치는 철저히 수동적이어서 내가 시동은 껏지만, 깜빡하고 스위치를 OFF시키지 않고 집에 들어왔을때, 다음날 또다시 방전되는 상황에 직면하고, 깜빡한 자신을 자책하는 일이 발생합니다. 또한, 모든 전기장치에 스위치를 다는 것은 바이크 외관만 지저분해 지는 결과를 초래하기도 합니다. 그래서, 필요한 것이 ACC선과 릴레이라는 장치입니다.

우선, ACC선은 키온선이라고도 하며, 시동을 켰을때 전기가 ON되고, 시동을 끄면 알아서 전기가 끊어지는 선을 얘기합니다. 물론, 이것도 릴레이를 거쳐 만드는데, 지금은 어떻게 만들어졌냐는 나중에 생각해 보시고, 그냥 이미 존재한다고 생각하면서 이해하시기 바랍니다. 가장 쉽게 생각해 볼 수 있는 것이 헤드라이트로 가는 선입니다. 이 선은 신기하게도 내가 어떤 조작을 안해도 시동만 키면 전기를 통하게 하여 헤드라이트가 들어오고, 시동을 끄면 지가 알아서 꺼집니다. 이런 선에서 추가로 선을 하나 더 따서 만드는 선을 ACC선이라고 합니다. 이 ACC선이 있어야 릴레이를 동작시킬 수 있습니다.

그럼, 릴레이는 무엇일까요? 쉽게 생각하면 자동 스위치라고 생각하시면 됩니다.

릴레이의 어느 한 단자에 아주 작은 전류를 흘려 주면, 또다른 두 단자를 연결시켜 주는 것으로, 전류가 흐르냐 안흐르냐에 따라 두선을 연결해 주냐, 끊어주느냐를 결정하는 장치입니다.

그렇기에 위에서 말한 ACC선을 어느 한단자에 연결한뒤, ACC선에서 전류가 들어오면 스위치를 켜는것 처럼 다른 두 단자의 선을 서로 연결해주고, 반대로 ACC선에 전류가 안들어오면 스위치가 꺼지듯 두 단자의 선을 끊어주게 됩니다. 즉, ACC선의 전기가 스위치를 끄고 켜는 손가락의 역활을 하는 장치입니다. 일단 사진을 하나 보시죠.

연결단자가 4개 있는거, 5개 있는 것 등등 여러가지가 있는데, 가장 기본인 5발짜리는 요렇게 생긴 것입니다.

각 연결단자마다 숫자가 있는데(이 숫자는 전기 만지는 사람들이 전기 연결시 혼동하지 않도록 규정해논 숫자입니다), 일반적으로 ACC선이 들어가는 것이 85 단자이고, 86 단자는 접지(전류가 들어가면 나오는 곳도 있어야 합니다. 이곳에 배터리의 -선을 연결해 주셔도 되고, 아니면 바이크 차체가 접지이니 차체 아무곳에나 연결해 주셔도 됩니다)입니다. 이곳에 ACC선을 연결해주고 접지해주면 스위치를 컷다 켤 수 있는 손가락이 준비되는 것입니다.

그리고, 배터리 +선을 따서 30 단자에 연결해 주고, 내가 연결하고자 하는 전기제품(이하에서 엔진가드 등에 추가로 다는 안개등으로 예를 들겠습니다)의 +선을 87 단자에 연결해 줍니다.

그림에서 중간에 있는 단자는 87a라고 표시하는데, 이건 ACC선에 전류가 안흐를때, 즉 시동이 꺼졌을때 동작하는 제품을 연결하는 것이므로, 시동 꺼졌을때 동작하는 것을 달 것이  아니면, 아무것도 연결안함으로써 단선이 되도록 하여줍니다.

이렇게 해놓으면 평상시에는 배터리에서 나오는 +전기가 30 단자로 들어가 87a 단자로 나오면서 단선이 되므로 안개등이 꺼져 있게 되고, 시동이 켜지면 ACC선에 전류가 흐르면서, 30 단자로 들어간 배터리의 전기가 87 단자로 나와 이곳에 연결된 안개등의 전원이 켜지게 됩니다. 마치 기찻길의 선로를 바꾸는 것처럼, 전기가 흘러가는 길이, 다른 전류에 의해 87a 단자에서 87 단자로 바뀌는 것입니다.

그런데, 여기서 생기는 의문 하나.....

그럼, 헤드라이트로 가는 선이 어짜피 시동 걸었을때만 전기가 흐르니, 이를 중간에서 따서 안개등에 다이렉트로 붙여버리면, ACC선이고 릴레이고 필요없이 같은 결과가 나오지 않겠냐는 것입니다(즉 헤드라이트에서 따온 ACC선을 안개등의 전원선으로 연결하는 것입니다).

물론, 그렇게 하면 시동 켜고 끌때, 헤드라이트처럼 안개등이 함께 작동하긴 합니다. 그런데 이상하게도 그렇게 만들어 놓으면 헤드라이트의 광량이 약해지는 묘한 결과가 생깁니다.

그래서, 추론해 본것은(이건 어디까지나 그냥 추측입니다 - 전기지식이 약해서.......쩝) 헤드라이트에 가는 전력이 배터리 전력 모두가 가는 것이 아니라 꼭 필요한 양만 가는 것이 아닌가 싶습니다.

쉽게 얘기하면 배터리에서 나오는 전력이 200인데, 헤드라이트에 필요한 전력이 50이면 200이 전부 가는게 아니라 50만 가는게 아닌가 싶습니다. 그런상태에서 30의 전력이 필요한 안개등을 하나 더 붙이면 80이 필요한 기계 2개가 50을 나누어 쓰니, 이런 상태가 되는게 아닌가 싶습니다.

그리고, 두번째 문제는 각 전자제품으로 나가는 선은 합선이나, 누전으로 과도한 전력량이 흐를때를 대비하여, 이로인해 전체 회로에 문제가 생기기 전, 이를 중간에서 끊어주는 퓨즈가 존재합니다. 이러한 퓨즈는 각 전자제품이 소비하는 전력을 넘으면 끊어지도록 설계되어 있어, 그 전자제품의 소비전력보다 아주 조금 더 높은 용량으로 끼워넣는데, 이렇게 퓨즈가 연결된 선에 무단으로 다른 전자제품을 연결하면 과부하로 퓨즈도 끊어지지 않을까 하는 생각입니다.

마지막 문제는 릴레이에도 용량이 있다는 것입니다(위 왼쪽 그림에서 12V DC 30/40A라고 쓰인것이 용량입니다).

앞서 잠깐 얘기했듯이 헤드라이트로 연결되는 선도 릴레이를 이용하여 전기가 흘렀다 안흘렀다 하게 만든 것입니다. 그런데 이 릴레이에 연결할 수 있는 전자제품의 용량이 있는데, 여기에 무단으로 안개등을 더 추가하여 그 용량을 초과해 버리면, 헤드라이트에 연결된 모든 선이 먹통이 되어 버릴 수 도 있습니다.

이런 이유들로 바이크에 추가적인 전자제품을 달때는 꼭 ACC선과 릴레이를 연결해서 설치하는 것이 좋습니다.

물론, 릴레이에 ACC선을 연결하면 이곳에서도 전력을 소비하긴 합니다. 하지만 릴레이에 연결된 ACC선의 소비전력은 거의 신호선에 가깝기 때문에 상당히 미미하다 합니다. 위의 예로 비교했을때 0.001 정도?....

그러니, 릴레이가 사용하는 ACC선의 전력량에 대해서는 위와 같은 걱정을 안하셔도 됩니다.

다만, 처음 ACC선을 딸때는 선들을 다 확인하여 이상없는 곳에서 따와야 하므로, 전기지식이 좀 약하신 분들은 되도록 화창이나 샵에서 따시길 바랍니다.

2편은 요즘 많은 관심들을 가지시는 여명님의 분배기에 대한 간단한 원리와 사용법을 알아보겠습니다.

[개라지유(광명)]

네. 요즘 전기제품 튜닝에 관심이 많은데 알찬 정보 감사합니다. 2편 기대됩니다. ㅎㅎ

[우지영사(운영자/일산)]

ㅎㅎ... 즐거운 튜닝하세요~~^^

[개라지유(광명)]

질문좀 드릴께요. 여명님 분배기에 꽂을 숫놈잭을 찾는데(납땜 자신이 없어서) 기성품은 선이 굉장히 얇던데 블박이나 엔진조명 정도는 가능할지 모르겠습니다.

[우지영사(운영자/일산)]

엔진조명을 어떤거 쓰시느냐에 따라 틀린데, 엔진조명은 대부분 소비전력이 낮아서 사진에서 보이는 정도도 상관없어 보입니다. 그리고 블박도 소비전력에 따라 다른데, 그리 소비전력 많이 쓰는 기계아니니 상관없을듯 해요.

[미소다(서울강동)]

인디언 방식이 일반 전압방식이 아니라 그렇습니다. 통신방식이라 여기저기 따서 쓰게 되면 저항값이 커져서 오작동 심하면 경고등까지 뜹니다. 그래서 릴레이를 사용하는 겁니다.
ACC(악세사리)전원은 시동이 아닌 주변기기 작동하게 만드는 전원입니다.
릴레이는 구동하는 전원은 약전으로 소모량이 크지 않아 소용량전원으로 대용량전원 이용할때 사용하죠~
블랙박스,열선의류,안개등,휴대폰충전기등 어느정도 되는 용량기기를 사용하시려면 필수입니다.
미쿡유저들은 우리보다 앞서서 모듈을 사용해서 윙커,상시등,점멸등등 다양한 옵션을 사용하기도 합니다.

[미소다(서울강동)]

우지영사님 전문가 다되셨네요~ ^^

다음편 기대하겠습니다.

[우지영사(운영자/일산)]

ㅋㅋ.... 미소다님의 많은 수정 부탁드립니다.
그냥 집안 전기 좀 만지던 실력으로 바이크 다이하고 싶어 물어 물어 여기까지 왔네요.....^^
아직도, 갸우뚱하는 것이 많아요.
그냥 나 나름대로 정의하는 거도 많고......ㅎㅎ

[여명(오포)]

[우지영사(운영자/일산)]

형님의 지식에 비하면 그냥 수박 겉핥기죠~~~^^