카페 중고장터에서 동호회 회원님으로부터 QM5 캘리퍼 및 DTM 로터 구입했습니다.
아무래도 중고다 보니 기름때 및 녹이 있네요^^
일단 wd-40, 사포, 수세미등을 총동원하여 캘리퍼를 닦아냈습니다
퇴근하고 하루종일 걸렸네요T.T 그래도 빨간색 페인트는 완전히 벗겨낼수 없었습니다...
다음은 디스크 입니다. 경량이라지만 쇳덩이인지라 무겁도 녹도 많더라구요.
디스크는 옆면과 밴트안쪽에 wd-40을 집중분사하여 사포질로 마무리 하였습니다.
짜잔~ 드디어 장착성공 !! 캘리퍼는 3M 은색 징크 사다가 3일에 걸쳐 총 4번 도색한겁니다.
이거하는동안 집사람이 밤마다 어딜 그렇게 나가냐고 묻더군요.ㅋ
장착시 주의하실것은 캘리퍼는 제품에 좌우가 명시되여 있는데 디스크는 없어서 자칫 좌우를 반대로 장착하시는 경우가 있습니다. 인터넷 검색하시면 밴트방향에 대해 자세히 나와있으니 창작시 꼭 유의하세요~
참고하시라고 캘리퍼 뒷쪽 사진올립니다. 호스길이 및 오일유입 볼트 및 마개 전부 호환됩니다.
마지막 장착사용후기 입니다. 처음에 장착후 주행하고 실망했습니다. 오히려 순정보다 더 밀리고 브레끼가 헐렁해진 느낌도 들고 암튼 이상했습니다. 라이닝이 새거라 그런것 같기도 하고 자리 잡느라 그런것 같기도 해서 몇일 운행하다가 브레이크 에어작업을 한번 더 하러 갔습니다. 에어작업하고 집에 오는데 이건 완전 대박이네요. 에어작업 제대로 하니 2P 성능 제대로 발휘하더군요. 암튼 대만족입니다.~
2p 고민하시는 분들에게 조금이나마 도움될까 글 올려봅니다.^^
첫댓글 잘봤습니다
7이에는 2P가 필수품인 것 같아요
저도 QM5 캘리퍼에 베라로터(카오스 + 타공) 조합으로
장착하여 만족하고 있습니다.
저도 장착 하려 총알 준비중입니다
에어작업이머예요?^^;;
에어작업?브레이크오일공기빼는작업입니다