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현제 국산 그랜져 tg330 운행중에 있습니다. 장거리 운행이좀 많아서 1년평균
3~3만5천 정도 되는듯 하고요. 유류비 후덜덜합니다 ㅜㅜ
그래서 520d는 진즉에 고민하고 있었는데 ..
이러니 저러니 해도 유예리스가 끌리는건 어쩔수 없는거 같습니다..
선수금에 / 낮은 리스료를 내면서 / 3년뒤 재 리스를 하려고 생각중에 있습니다.
뭐 좀더 여유롭다면 현금 . 규모가 있는 사업자가 있다면 운용리스를 생각해 보겠는데(집사람 명의 사업자 간이과세 ㅜㅜ)
그렇지 않아서 그런지..유예리스가 몹시 땡기고 있습니다..
제 생각에는 낮은 리스료를 내면서 발생되는 유류비 및 중고차와는 다른 수리비용지출 , 기타잡비, 등이
상당히 세이브가 될거 같아서 이자부분은 어느정도는 감안하려고 생각중인데 제가 몰르고 하는소리인지..
어느분은 토탈 계산을 해보면 총 차량가격의 천만원정도의 이자를 더 지불한다고 유예리스는 극구 반대를
하시던데.. 리스에 대한 정확한 개념이 없다보니.. 참 머리만 아픈거 같습니다..
유예리스 운영하시는 분들 어떠신가요..
견적도좀 받아보고 싶기도 한데요.. 함 여쭈어 봅니다..
첫댓글 예를 들어 선수금 2천 유예 50% 모 이런식으로 하시면 월 리스료 60~70 정도 나오겠지만 그 안에 이자를 따져보면 거의 40~50만원 육박할겁니다. 다만 월리스료 부담없이 내셔야 하는 상황이라면 반대할 일이 없겠지만 3년리스 끝나면 남는거 없이 차량 반납하시거나 재리스를 하셔야 하는데 재리스를 한다고 하면 월리스료가 개월수를 얼마로 잡냐에 틀리겠지만 확 올라갈수 있지요..그만큼 유예금이 남아있으니....상황에 맞춰서 리스이용하는건 맞지만 차량을 계속 소유할 생각이시라면 유예는 반대하구요..3년만 부담없이 타고 남는거 없어도 좋다라고 하면 월리스 부담없는 유예가 맞겠네요..
아... 말씀 감사합니다.. ^_^
님같은 경우에는 그냥 유예리스보다 할부를 이용하시는게 더 이자부분에서 더 저렴할듯한데요^^;
유예시키고 3년뒤 남은 유예금액으로 제 리스를 생각 하신다니 장기 할부도 알아보심이
유예리스 선수금이 보통 30%인가요 여기서 조금 더 낸다고 생각 하시고 한번 알아보세요
말씀 감사드립니다 ^_^ 확인 해보겠습니다
리스는 대충들으면 정말 좋은것 같은데 ㅡㅡ; 자세히 보면 뭔소리인지모르겠다는 ㅜㅜ