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스리랑카가 다음 몇 달 동안 자금을 조달할 수 있는 두 가지 방법: 교수
샨타 데바라잔(Shanta Devarajan) 세계은행 남아시아 지역 수석 이코노미스트는 CNBC에 ”스리랑카는 계속되는 사회적 불안으로 ”위험한 상황”에 직면해 있으며 ”무질서한 디폴트”를 피해야 한다고 말했다.
기록적인 인플레이션과 정기적인 정전과 함께 식량과 연료 부족으로 수천 명의 스리랑카인이 거리로 나와 1948년 영국으로부터 독립한 이래 가장 고통스러운 경기 침체에 직면했습니다.
″ 사회적 혼란 이 가장 큰 위험입니다. 그래서 저는 현금 송금에 대한 요점을 계속 강조합니다. 거리에서 볼 수 있듯이 사람들은 분노하고 있습니다. ″ 국가 부채 위기 .
Devarajan은 식량과 연료에 대한 보조금 축소와 함께 빈곤층을 돕기 위한 현금 이전 프로그램이 부채에 시달리는 스리랑카 경제의 붕괴를 막는 데 중요할 것이라고 말했습니다.
지난 주에 시위대와 야당은 모두 마린다 라자팍사 총리의 정부가 경제를 잘못 관리하고 있다고 비난하며 사임을 요구했습니다.
코로나바이러스 전염병이 중요한 관광 수입을 차단했음에도 스리랑카는 외화 부족으로 필수품 수입에 어려움을 겪고 있습니다. 로이터는 중앙은행 자료를 인용해 3월 외환보유고가 16% 감소한 19억3000만 달러를 기록 했다고 전했다 .
2022년 4월 7일 콜롬보에 있는 스리랑카 총리 관저 입구 도로에서 유가 상승과 연료 부족에 반대하는 집회에서 시위대가 손짓을 하고 있다.
이사라 S. 코디카라 | AFP | 게티 이미지
그는 현금이 부족한 스리랑카의 부채에 대한 ”무질서한 채무 불이행”에 대해 경고하면서 긴축 조치에는 대중 교육을 위한 노력이 수반되어야 한다고 말했습니다.
조지타운대 개발실천 교수는 “매우 위험한 상황”이라며 “그런 상황에서 긴축정책을 도입하려면 매우 신중하게 관리해야 한다”고 말했다.
″당신은 두 가지를 해야 합니다. 하나, [인구의 하위 40%인] 가난한 사람들을 보호하도록 하십시오. [목표로 지정된 현금 송금을 통해] 두 번째, 이러한 조치가 필요하다는 것을 사람들이 이해할 수 있도록 홍보 캠페인을 벌이십시오. 더 큰 위기를 피하기 위해.”
신용 평가 기관은 수십억 달러의 외채에 대한 잠재적인 채무 불이행에 대해 경고했으며 당국은 신용 등급 하락으로 인해 더 많은 상업 대출을 확보하기 위해 고군분투하고 있습니다.
로이터가 입수한 중앙은행 자료에 따르면 스리랑카는 현재 7 월 만기 10억 달러 어치의 채권을 포함 해 올해 갚아야 할 총 부채 70억 달러에 대해 약 20억 달러의 외환보유고 를 보유하고 있다.
Devarajan은 CNBC의 Asia Squawk Box 에 ”스리랑카에 무질서한 채무 불이행이 발생하지 않도록 해야 합니다.”라고 말했습니다 .
수요일 구성된 자문 패널의 다른 구성원으로는 전 스리랑카 중앙은행 총재인 인드라짓 쿠마라스와미(Indrajit Coomaraswamy)와 전 IMF 관리인 샤르미니 쿠리(Sharmini Coorey)가 있습니다.
연료 및 전기 보조금과 같은 대부분의 보조금은 부유한 사람들이 향유하지만 연료 가격의 상승은 가난한 사람들에게 피해를 줄 것이기 때문에 이것은 매우 중요합니다.
샨타 데바라잔
세계은행 남아시아 지역 수석 이코노미스트
Devarajan은 스리랑카도 식품, 연료 및 전기에 대한 보조금을 줄이는 것 외에도 세금을 인상하고 지출을 줄이고 국유 기업을 구조 조정해야 한다고 말했습니다.
그는 이것이 현금 송금의 형태로 빈곤층에 대한 직접적인 지원을 동반해야 한다고 덧붙였습니다.
″연료와 전기 보조금과 같은 대부분의 보조금은 부유한 사람들이 향유하지만 연료 가격의 인상은 가난한 사람들에게 피해를 주기 때문에 이것은 매우 중요합니다. 정부는 어떻게든 현금 송금 프로그램을 동반해야 합니다. ”라고 말했다.
경제 위기가 심화되는 가운데 스리랑카 항만청장은 항만 운영이 순조롭게 진행되고 있다고 주장했다.
Prasantha Jayamanna는 콜롬보 항구에서의 운영이 정상적이었다고 말하면서, 콜롬보 항구에서의 혼란에 대한 보고를 일축했습니다.
“우리는 하루 일과를 멈추지 않았습니다. 일이 순조롭게 진행되고 있다”고 금요일 CNBC에 말했다.
그는 2021년에 생산량이 증가할 것이라고 말했습니다. “작년에 우리는 가장 높은 처리량을 보였습니다. 올해도 그 기세가 계속되고 있다”며 “항만 혼잡은 전혀 문제가 되지 않는다”고 덧붙였다.