마세라티(Maserati, 1914) 자동차
1914년 12월 1일 이탈리아 볼로냐(Bologna)에서 마세라티 가문의 다섯 형제에 의해 탄생되었다.
여느 명문의 슈퍼카 브랜드와 마찬가지로 마세라티 역시 화려한 과거의 전적을 가지고 있다. 1939년에 인디애나폴리스 500 레이스에서 이탈리아 메이커 중 최초로 우승하기도 했으며, 이후 1957년까지 23개의 챔피언십과 32개의 F1 그랑프리 대회 등에서 500여 회의 우승을 기록했다.
이후 경주용 차량의 제조에서 럭셔리 세단을 만드는 데 주력하다가 경영난으로 프랑스의 시트로엥, 이탈리아의 드 토마소를 전전한 끝에, 이탈리아의 거대 자동차 회사인 피아트 그룹의 산하로 들어가게 되었다. 즉, 다시 말해서 페라리와 같은 회사에 몸담고 있다. 덕분에 페라리와 같은 부품과 엔진을 공유하는 경우가 자주 있었지만, 2016년에 페라리가 피아트를 뛰처나와 자매회사가 되면서 르반떼를 끝으로 이런 일은 볼 수 없을 것 같다. 현재는 기블리나 콰트로포르테같은 고급 세단 외에 그란투리스모같은 럭셔리 GT카를 주로 생산하고 있다.
상어가 입을 쩍 벌린 듯한 모양의 라디에이터 그릴 중앙에 달린 마세라티의 삼지창 앰블럼은 포세이돈의 창을 상징하는데, 길다란 라디에이터 그릴의 가운데에 장식되어 위엄과 간지 멋스러움을 자랑한다. 또한 엔진 구동음이 독특하기로 유명한데, 이걸 만들어 내려고 엔진 튜닝 전문가와 피아니스트, 작곡가를 자문위원으로 초빙한다는 사실은 매우 유명하다.
2014년 5월 말에 열린 부산국제모터쇼에서 마세라티 최초의 승용 디젤 모델을 선보였다. 콰트로포르테 디젤(Quattroporte Diesel)과 기블리 디젤(Ghibli Diesel) 두 종류를 출시할 예정인데, 유럽과 함께 전 세계적으로 인기가 많고 R&D도 활발한 디젤 모델 시장에 뛰어드려는 전략으로 보인다. 피아트가 인수한 크라이슬러 산하 지프의 그랜드 체로키에 들어가는 V6 3.0리터 커먼레일 엔진이 장착됐다. 이 커먼레일 디젤 엔진을 만든 회사는 VM 모토리이며, 현재 피아트 산하에 있다.
자동차 이름을 바람보다 빨리 달리는 차를 만들겠다는 의미에서 바람의 이름을 붙인다. 단종된 모델 이름인 미스트랄이 대표적. 그 외에도 보라, 기블리 역시 바람의 명칭이다. 태풍의 경우에 바람의 속도는 시속 150km 수준인데, 마세라티가 설립될 당시에 이런 속도를 자동차로 도달하는것은 거의 불가능한 수준이었다. 평범한 저가형 소형차 조차도 최대 속력 시속 200km 를 넘어가는 현재 기준으로 생각해보면 격세지감이 느껴지는 대목.
하지만 고급 브랜드 치고는 차를 잘 못 만들다 보니까 품질이 타 브랜드 가격대에 비해 꽤 떨어진다는 게 최대 단점. 문짝 네 개가 어긋난 데가 없으면 마세라티가 아니다고 말할 정도로, 알게 모르게 감성 품질이 떨어진다고 한다. 특히 그란투리스모와 그란카브리오는 10년째 페라리 F430에 들어간 V8 4.7L 자연흡기 엔진을 우려먹는가 하면, 특히 막내의 센터페시아에서는 300C의 냄새가 나는것과 동시에 현대 아반떼만큼 좁은 뒷자리 땜에 까이고 있다.
2017년 10월에 기블리는 콰트로포르테와 같이 그란루소와 그란스포츠로 페이스리프트되어 출시하는 동시에 가격이 150~200만원 정도 올랐으며 동시에 V6 Q4엔진이 르반떼와 동일하게 430마력으로 상승했으며 제로백은 0.1초 단축된 4.7초다. 2018년에 콰트로포르테는 기블리 르반떼와 같이 공유하는 V6 Q4용 엔진은 460마력까지 올린다고 하며 오직 콰트로포르테 한테만 쓰이는 V8 GTS의 출력을 530마력에서 570마력으로 상승한다고 하며 르반떼 또한 포르쉐 카이엔 터보를 인식한 것인지 콰트로포르테에 들어가는 V8 GTS 엔진을 장착하여 출력은 520마력으로 세팅한다고 하며 전면과 후면이 살짝 페이스리프트 되어 나온다고 하며 포르쉐 마칸과 경쟁할 준중형급 SUV도 출시한다고 한다.
2019년 스포츠 쿠페 전기차와 르반떼 하이브리드 출시와 함께 마세라티는 전기차 제조회사로 전환하며, FCA그룹도 해당 년도부터 전기차 라인업들을 선보일 예정이다.
대한민국에서의 입지
대한민국에는 페라리에 비해 잘 알려지지 않아 인지도가 상당히 떨어졌지만, 최근엔 유명세를 타는 중이다. 외제차에 대한 관심이 높아진 데다가 2013년에는 SBS에서 방송한 드라마인 상속자들에 협찬해서 관심을 받았다. 언론 등을 통해 신세경, 이지아, 손담비, 수애, 이영자, 김사랑 등 국내 일부 유명 여성 연예인들이 마세라티 차량의 오너로 알려지면서 일반인들에게 제법 어필이 되었는데, 무엇보다도 이분과 엮여서 인지도가 엄청나게 급상승했다. 이외에 탑기어 코리아에서 마세라티 차량의 리뷰를 자주 해 주는 편. 그외에 많은 리뷰어들이 리뷰를 하였다.이와 더불어 대우조선해양의 임 모 차장과 우병우 청와대 민정수석이 몰래 소유했다는 사실도 드러났다.
국내에는 서울 전시장만 있었는데 최근에 확장 이전했으며, 분당과 광주, 부산, 대구에 새롭게 전시장을 오픈하는 등 매년 가파른 상승 추세인 대한민국 쪽 판매량에 신경쓰는 모습이 보이고 있다. 배우 차승원을 마세라티의 홍보 모델로 뽑아 광고도 하는 중. AWD 시스템인 Q4의 광고에 차승원이 나레이션을 맡았다.
FMK(포르자 모터스 코리아)에서 마세라티를 정식 수입해서 판매했으나, 2015년 3월 인수 대금 200억 원에 효성그룹이 FMK를 인수했다. 따라서 효성그룹이 페라리와 마세라티의 딜러를 맡는다.
2007년 서울특별시 강남구 신사동에 최초로 전시장을 오픈했으며, 이후 경기도 성남시 분당구 수내동과 광주광역시 서구 쌍촌동에 전시장과 서비스센터를 열었고 부산광역시 해운대구 우동 마린시티 아이파크 상가에 매장을 오픈했다.
그리고 대구광역시 수성구 범어동과, 서울특별시 서초구 방배동에 새로운 전시장이 오픈했다.
최근 국내에서 마세라티 전시장이 늘어나는 이유가 국내에서 유명 연예인들이 타는 차라는 이미지와 함께 마세라티의 인지도가 높아졌으며 엔트리 모델인 기블리의 출시와 기함인 콰트로포르테의 가격을 내려 벤츠, BMW, 아우디의 준대형급 이상의 차를 사려던 사람들이 벤츠나 BMW, 아우디는 너무 흔하다는 이유로 기블리나 콰트로포르테로 넘어가는 경우가 많아지며 판매량 또한 그만큼 증가하는 추세이며, 2016년 기준으로 한국이 마세라티의 5대 시장으로 진입해서 본사가 특별히 신경쓰고 있다고 마세라티 홍보 담당자가 밝혔다.
![](https://t1.daumcdn.net/cfile/cafe/9944933A5A62CE0C2E)
![](https://t1.daumcdn.net/cfile/cafe/993C003A5A62CE0C30)
![](https://t1.daumcdn.net/cfile/cafe/9995533A5A62CE0C23)
![](https://t1.daumcdn.net/cfile/cafe/9943323A5A62CE0D2E)
![](https://t1.daumcdn.net/cfile/cafe/173BF1224A73B9F37D)
자료 더보기
![](https://t1.daumcdn.net/cfile/blog/2666F24C51765DC233)