-- 제가 트위터를 하다 보닌깐 우연찬게 미국 통합특수전 사령부에서 한국어를 가르치고 계시는분과
정보를 교류하게 되었습니다.
그래서 호기심에 요즘 문제가 되고 있는 흑표전차 관련해서 다음과같이 질문을 했습니다.
(질문)
-- 지금 한국의흑표 전차는 러시아 전차와같이 자동장전 씨스템을 채택하고 있습니다.
미국M1 엠브람스 전차는 자동장전이 아닌 4인 승무원입니다.
한번 러시아의 3인승무원인 자동장전을 미국은 왜!채택안하는지 물어봐 주시 겠습니까?
(답변)
-- 첫째이유는 국방예산이 부족해서구요.
둘째이유는M1 시리즈 특성상 생존성을 중시한 차체 설계와 가속성을 중시한 동력장치에
걸프전이후로 중동전쟁에서 딱히 성능에서 나쁜단 판단이 나오지 않은 상태라..
위와같이 답변이 왔더군요..
트위터 특성상 140자 한정된 글자로 질문을 하다보니 좀 제약이 따르고 민감한 질문은 그 분도
부담이 될까봐 더 이상 질문을 못 하겠더라구요..
위에 내용이 100% 다 맞다기 보다는 어디 까지나 참고용이라 생각하시고 걸러서 생각 하셔씀 합니다.
첫댓글 그리고 날파름님! 지금 밀게에 너무 많은자료가 올라 오는 것 같습니다.
좀 자제해 하루에 한건씩만 올려 주시고 대도록이면 선별해서 올려 주시면 안되겠습니다까?
이미 양산된 전차의 설계변경에는 엄청난 예산이 추가되죠... 좁은 실내공간에 각종 장치들과 장갑이 맞춰져있는 상태에서 상당한 중량의 자동장전 장치를 새로 달아주려면 사실상 재설계에 가깝거든요... 그리고 기술이 발전해도 여전히 미 지상군 야전 지휘부는 혹시나 모를 자동장전장치의 고장이라는.. 변수를 극히 꺼려한다더군요... 뭐 이런저런 이유로 차후 개발될 전차에서나 달아줄지.... 근데 실은 에이브람즈도 초기에는 자동장전장치를 장착하는걸 고려했답니다.
흠!고려는 했어군요.
하긴 지금 시점에서 자동장전 씨스템을 설치한다는 것 은 새로 개발하는 것이나 다름이 없겠네요..