Ferrari 제작기 [Tamiya] 1/24 Ferrari MYTHOS (1. 기본 손질과 밑칠)

[adam]

이번엔 미토스 제작기를 시작합니다.

이 키트는 리뷰에서 말씀드렸듯이 과거에 완성 못하고 실패한 경험이 있는 키트입니다.

이 키트는 실차 자체가 워낙 심플한 디자인이기 때문에 키트 역시 디테일 추가 작업을 할 곳이 없기 때문에 금방 끝날거 같지만 모형이란게 어디 날로 먹는 법 없다고 역시나 호락호락하진 않더군요. ^^

그럼 제작기를 시작합니다.

설명서를 주욱 훑어보니 이 키트는 바디부터 작업을 해야 도색 공정을 최소화 할 수 있겠더군요.

우선 보시는대로 밝은 빨간색으로 사출되어서인지 반대편이 비칩니다.

손가락 보이시죠?

서페이서는 필수입니다.

역시 리뷰에서 언급했던대로 바디와 공기 흡입구가 분할 되어 있으므로 우선 튼튼하게 붙여서 접합부위 없애줘야 하구요.

사포질을 하다보니 10년전 작업 할 때에도 단차, 수축이 장난 아니었던게 생각났습니다.

표시된 곳 처럼 사포질이 안 된곳이 다 수축된 곳이기 때문에 메워주던, 주변을 갈아내던 평활작업을 해 줘야 합니다.

엔진 카울이 열리게 구현되어 있는데 역시 표시된곳처럼 사포질이 안 된 곳의 수축, 단차가 심합니다.

열심히 갈아줘야 합니다.

밀핀 자국 제거하는데 이상해서 설명서 확인해보니 화살표 표시된것만 밀핀자국인것 같고 그 옆에 선명하게 동그란 몰드는 원래 있는 디테일인듯 합니다.

실차에선 뭐하는 역할인지 짐작도 안 되네요. ^^;;;

400방 사포로 갈다갈다 도저히 단차가 안 없어지는 부분은 할 수 없이 액상퍼티로 메워줬습니다.

그리고 또 생각났는데 사포질이 끝이 없어서 지겹다고 힘줘서 갈다보면 엔진 카울 앞에 분리대(?) 지지대(?) 그거 부러집니다.

컴파운딩도 조심해야 해요.

사포질이 끝나서 서페이서 올리고 다시 상태 확인.

빛이 투과 안 되도록 안쪽에도 두껍게 다 칠해줬습니다.

역광으로 촬영하고 사진을 밝게 수정 했습니다.

이 정도로 안 비치면 됩니다. ^^

밝은색 바디는 서페이서로 빛 차단을 안 해주면 완성후 플라스틱 느낌이 나게 되고 빛이 산란하면서 샤프한 느낌을 죽이게 되니까 왠만하면 빛 차단 작업은 해 주는게 좋습니다.

다 됐지 싶지만 서페이서 뿌려보면 꼭 수정할 곳이 생깁니다.

좌측 공기흡입구는 괜찮은데 우측 공기흡입구는 퍼티로 인한 단차가 생겼네요.

끙....

왼쪽 표시된 곳은 갈아내고, 오른쪽 표시된 곳은 순접으로 메워야 겠습니다.

얘는 이걸로 ㅇㅋ~

좁은곳이라 사포질하기 애매한데 사포를 작게 잘라서 몇 번 접으면 잘 안 휘어지기 때문에 좁은 틈도 살살 갈아줄 수 있죠.

준비할 것 : 끝 없는 인내심

이제 여차하면 본색을 드러내... 올릴거라 이번엔 화이트 서페이서를 올렸습니다.

요시!! 몬다이나이~

바디색 칠하고, 1차 클리어까지 뿌린 상태입니다.

즉, 며칠 지난거죠. ^^;

자, 이제 간단한(?) 디테일 업을 좀 해 보겠습니다.

동그라미 속 이미지처럼 실차의 손잡이는 휘어진 실린더 형태입니다만 키트는 그냥 입체감만 살려 놓았습니다.

타미야는 가끔 이런 경우가 많은데 이런건 의외로 후지미가 부품 분할을 잘 해주는거 같습니다.

지붕이 있는 차라면 그냥 넘어갔겠지만 열고 닫을수조차 없는 상시 오픈카이기 때문에 그냥 넘기기 좀 그렇죠...

잘 드는 니퍼로 잘 잘라주고 조각도로 깎아준 후 사포질.

사진상 왼쪽 문은 좀 파먹었네요. ㅡㅡ;;;

파먹은게 너무 티나서 퍼티로 메우고 사포질했습니다.

그리고 클립의 곡률을 잘 활용해서 적당한 위치를 컷팅한 후 딱 맞는 위치에 구멍 뚫어서 끼워주면 끝~

물론 다시 분리해서 메탈프라이머 칠해서 검은색으로 도색한 후 다시 붙여주면 되겠죠? ^^

아~ 반짝거리는 금속 부품은 왠지 그냥 메탈로 놔두고 싶은 유혹이......

그리고 역시나 상시 오픈카이기 때문에 4점식 시트벨트를 별매 에칭으로 만들어 줘야 될거 같습니다.

저번 스트라토스 만들 때 고생해서 만들고 하나도 안 보여서 안 만들고 싶지만...

좌측 작은 이미지처럼 옆구리에 구멍이 있어야 되네요.

유성펜으로 표시해놓고 양끝에 구멍 뚫어준 후 뒤쪽에서 철필로 여러번 그어줬습니다.

비뚤어졌으면 칼로 똑바르게 되도록 구멍 안 쪽을 잘 깎아줍니다.

그리고 핸들 지지대인데 열쇠 꽂는 곳이 생략되어서 런너조각으로 만들어 주고 골다공인  에폭시로 메워줬습니다.

오른쪽은 퍼티가 남아서 만들어본 핸드백... ^^;;;;

끙... 부품 다 뜯어놓고 시간이 좀 지나면 꼭 없어지는게 생깁니다.

백미러가 없어졌어요. 엉엉엉 ㅜㅜ

이 차, 원래 사이드미러도 없는데 백미러까지 없으면 안 될거 같아서 별수없이 만들기로... ^^

1. 적당량의 에폭시 퍼티를 꾸욱~~ 눌렀다가 얼른 뗀다.

2. 꾸득꾸득하게 마르면 잘 맞춰놓고 칼로 대강의 모양이 나오도록 깎아줍니다

3. 80% 정도 경화가 되면 최종 모양으로 깎고 100% 건조 후 사포질. (마지막 사진은 사포질 전 상태입니다)

모든 정리가 끝났으면 목욕제계.

대부분 런너체로 세척하시는데 저는 부품 다듬고나면 또 씻어줘야 하기때문에 마지막에 한 꺼번에 씻어줍니다.

부품 잃어버리기 딱 좋죠!! ㅋㅋㅋㅋㅋ

설명서에 가운데 부분을 은색으로 칠하라고 되어 있어서 '은색에 은색을 왜 칠하라는거지?' 하고 실차사진 찾아보니 가운데 부분은 뿌연 은색이네요.

그래서 메탈프라이머 뿌린 후 칠해줬는데 은은하면서 고급스러운게 괜찮네요.

근데 티 좀 잘 나게 좀 더 어두운 메탈릭으로 칠할걸 그랬나 싶은.... ^^;;;

페라리 특유의 빨간색 엔진 덮개는 에칭(키트 리뷰에서 같이 소개했었죠)을 사용했습니다.

먹선 넣듯이 하려다, 전체 도색 후 지워내는 방식으로 도색했습니다.

빨강 도색할 부분에 화이트 서페이서 올려줬습니다.

백미러 찾았습니다!!!

부품 뜯어놓은거에 주차 브레이크도 없길래 혹시나해서 런너 뒤져보니 있더군요. 그리고 또 혹시나 해서 찾아보니 백미러도 있더라는...

검은색일줄 알았는데 빨간색이라 못 찾았었나봅니다.

찾았으니 다행이긴 한데 뭐지 이 억울한 기분은.... ㅡㅡ;;;;

클리어 후 사포질이 끝났습니다.

이렇게 평면과 각진 스타일은 사포질할 때 특별히 조심하지 않으면 끄트머리 0.01mm정도 까져서 멘붕오기 쉽습니다.

다행히 저는 무사히 사포질이 끝났네요. ^^

B.U.T (이제 이거 없으면 허전함)

가조립 해본다고 끼우는데 뻑뻑해서 힘주다가 모서리에 긁혀서 까졌네요. ㅜㅜ

윙 컴파운딩 하다가 모서리 까져서 결국 다시 도색.

이런... 된장간장고추장 ㅜㅜ

미뤄뒀던 알미늄 도색.

'IPP 슈퍼 파인 알미늄'인데 반짝임이 좀 과합니다. 무광 맥기보다 살짝 더 반질거리는 느낌입니다.

이 도료 사용하실 분들은 참고하시길...

그리고 크롬도색.

이건 해피니스 크롬 도료입니다.

제 생각에 반사력은 최고인거 같습니다만... 피막 강도가 약한 단점이 있습니다.

디스크는 메탈릭 그레이로 칠하라는데 없어서 'IPP 수퍼파인 스뎅'으로 칠했습니다.

근데 위에 수퍼파인 알미늄이랑 별 차이 없다는... 뭥미?

캘리퍼가 금색인데 디스크는 에칭 붙일거라서 골드를 나중에 칠하면 마스킹 대충해도 될거 같다는 생각에 마스킹하는데 테이프에 도료가 다 묻어나고 난리입니다. 끙...

어쩔수없이 붓 도색하는데 밑색이 크롬 계열 도료라서 그런지 칠이 안 먹습니다.

이건 마치 플라스틱에 수성 포스터 칼라로 칠하는 느낌이네요. ㅎㅎㅎㅎㅎ

게다가 티타늄 골드밖에 없는데 하나도 안 누렇길래 클리어 오렌지(그냥 오렌지도 없어서...)를 섞었음에도 하나도 안 누렇고 칠한 티가 안 나서 시무룩...

뭐 나름 좋아하는 골드라서 그냥 참기로...... ^^;;;;

이제 반광 검정 도색이 남았습니다만, 이건 바디에 반광검정 부분도색 할 곳이 있어서 컴파운딩까지 끝나야 시작하겠네요.

참 단순한거 같은데 이상하게 은근 까다로운거 같습니다.

이번 제작기는 여기까지구요. 스크롤 하시느라 고생하셨습니다.

모두 즐모하세요~

[현안늑마]

부품을 전체 다 다듬고 떼어놓으면ㅡ난중쉽게찾으시나요?
전 런너통째로세척하구 그때그때 다듬고 하는편이라서요ㅡ FM작업잘보구갑니다^^ 완성작이기대되네요ㅡㅎ

[adam]

좌우구분같은게 잘 안될거 같은 부품은 설명서에 그려진거 잘 비교하면 미묘하게 다르게 잘 그려져 있거든요. ^^
접착하기 전에 가조립 해보면 알 수 있기도 하구요.

[테라비시아[김현석]]

으아 대단합니다. 만드는것 자꾸보다보니깐 저도 만들고싶어지네요.
국내에는 이제 구할수없는제품인가요?

[adam]

아직 물건 풀린게 소진 안 됐을걸요?

[가로수]

아....이제 생각이나네 초창기때 이거 실패했다던~ㅎㅎㅎ정말 오래전에 일인데~이번엔 꼭 멋진놈으로 승화시켜주시게나~~

[adam]

실패했던 키트가 미토스, 재규어 XJR8, MP4/5B, MP4/8 인데 왠지 실패했던 키트는 다시 작업할 때 부담스러움.
mp4/5b랑 mp4/8은 두 대 동시 작업하다 두 대 동시 실패. ㅋㅋㅋㅋㅋㅋ

[블루베어]

몇가지 질문좀 드려도 될까요?회색서페이서 그리고 샌딩후 표면 확인차 그부분에만 서페이서칠을 통해 수축 확인후 화이트 도색하신거죠?
클리어 작업시 1 2 3차 까지 사포질 없이 올린후 사포작업하시는 건가요? 물사포질을 해도 지워지지않는 이유는 힘 조절 실패일까요ㅠ.. 제작기가 너무 완벽해서 주눅이 드네요. 글이 너무 길어졌네요 죄송합니다.

[adam]

서페이서 뿌리기 전에 최대한 표면을 다 잡아 놓고 확인차 뿌리니까, 서페이싱 후 사포질만으로 단차작업이 마무리 되기 때문에 밑색 겸해서 화이트 서페이서 뿌려준거에요.
표면 상태가 의심스러우시면 말씀하신대로 부분 서페이싱 하셔도 됩니다.
클리어는 각 단계마다 사포질을 해 주셔야 투박하지 않고 샤프한 코팅이 가능해집니다. 안그럼 우레탄 클리어 뿌린것처럼 두리뭉실해져요.
힘조절은... 제 경우엔 종이사포를 2cmx2cm 크기로 잘라서 사포 끝 부분으로 샌딩하고 종이의 탄력만으로 눌리게 합니다.
아무래도 손가락으로 누르는것보다 고른 힘으로 누를수 있고 가장자리 부분은 갈리는것도 줄일수 있구요. 대신 시간이.... ^^;

[adam]

그리고, 주눅들게 뭐 있나요.
보시면 아시겠지만 저도 삽질의 연속인걸요 뭐.. 화이팅! ^^

[로쿠하]

저도 비슷한기분 들때가 있습니다.
초창기에 만들다가 실패한, 혹은 개판으로 완성한 모형 나중에 다시 잘 만들어보자고 벼르는거요...
제 경우는 XJ220, CLK-GTR 이 그렇습니다. ^^;
제작기 보니...
정말 꼼꼼하십니다. ^^

[adam]

저는 특히 xjr8 실패하고 다시 만들겠다고 구해놓고 안 만들다 데칼 변질되서 또 사고 또사고를 3번쯤 반복했네요.

[아린아빠[유원상]]

아름다운 바디라인만큼 무한 사포질이셨겠네요~ 항상 번뜩이는 아이디어 대단하십니다 ^^

[adam]

그러게요.. 단차 없어보이는데 갈아도 갈아도 단차가 안 없어지는게 이상하더라구요.
아마도 빨간색이라서 단차가 잘 안 보였었나봅니다.

[소총분대장]

확실한 밑작업이 작품퀄리티에 반영이 되겠네요.. 멋진작품 기대됩니다.!

[adam]

말씀하신대로 밑작업이 확실해야 하는데 어째 불안하네요. ^^

[Victory.Virus]

이번도 꼼꼼한 작업기의 사작이네요!!^^ 잘보고 갑니다~

[adam]

감사합니다. 이번엔 잘 완성해야 트라우마가 사라질텐데 말이죠. ^^

[하얀맘(전세진)]

세세하게 디테일업 해줄부분이 많네요^^
타미야킷이지만 발매된지 좀 된 제품이라서 그런지 킷도 좀 거치네요^^
무한 사포질과 퍼티질 잘봤습니다^^ 만들기전에 각오하고 들어가야 겠네요~

[adam]

제가 액상 퍼티를 싫어해서 단차를 사포로만 제거하려고 해서 그렇지 진작에 퍼티로 메우고 하면 금방 했을거에요 ^^

[패션MD(서성원)]

역시깨알같은 제작기 대단하십니다^^

[adam]

ㅎㅎㅎㅎ 감사합니다.

[전주전사]

정말 장인의 손길 전 대충대충 하는데 조흔사진,글 잘보고갑니다

[adam]

'보이는데에 집중'이 신조라서 안 보이는 곳은 저 역시 대충대충... ^^;;;

[하늘천사(dragon93)]

작업에 정석을 보는듯 합니다.

너무 꼼꼼하셔서 작업하시는 adam님은 어려우시겠지만 보는 저희는 즐거움 가득합니다.

이 킷은 가끔 장터에 나오는데 이상하게 구매까지 안가게 되더라구요... 끙..

제작기를 보니 구매욕 급 상승중입니다...^^

[adam]

개인적으론 2만원대면 적당한 가격이지 싶어요.
데칼이 없는 키트라서 중고도 괜찮겠네요.

[일루젼]

페라리 디자인중에 극명한 호불호가 갈리는 모델이 아닌가 생각합니다(호는 못봤지만ㅠㅠ) 이런 레어한 모델의 제작기는 호불호를 떠나 카페 재산으로서의 가치가... 암튼! 아담님 제작기는 묻지도 따지지도 못합니다! 굿!!!

[adam]

싫어하는 사람 많아요. 제가 완전 멋있다고 극찬할때 옆에서 보던 친구가 그 쓰래빠 같이 생긴게 멋있냐? 라며 저를 보던 표정이 생생 ^^

[푸라면]

이킷 전 만들다 쳐박아뒀는데 쉬워보이지만 은근히 손 많이 가는 킷이더라구요. 오래된 킷이라 그런지 바디 수축이 꽤 많습니다. 엔진은 테스타로사 킷 그대로 가져온거 같더라구요.(뭐 실차도 테스타로사 엔진이니...)

[Tery]

대단 하십니다~~~