J300(라세티후속) 스파이샷+기사

[지니(이종진)]

Third generation Nubira

To give a little background on this somewhat anonymous car, the previous Nubira generation under the Daewoo brand ceased in 2002 and was succeeded by an all new Pininfarina designed model using both Lacetti/Nubira names throughout Europe. Then in 2004, GM absorbed all Daewoo models and re-branded them as Chevy models.

이 미확인 차량에 대해 좀더 배경지식을 알려주자면, 이 누비라의 전 세대는 대우이름을 걸고 2002년에 출시되어 새로운 피닌파리나의 디자인과 함께 라세티 또는 누비라라는 이름으로 유럽에 출시되면서 성공했다. 그리고 2004년 GM이 대우를 인수함과 동시에 이 차량들을 모두 시보레로 브랜드를 바꾸어서 출시하였다.

Despite the schizophrenic past, this prototype sedan, caught at the Nurburgring, is believed to be the third generation Chevy Nubira. The prototype shows an all-new, rounded roofline, a more rounded front-end, and new headlights that sweep up at the sides, in a style similar to the Nubira’s big brother, the Chevy Epica. Also new, are the 5-bolt wheels, replacing the 4-bolt wheels used in the prior generation Nubira. The prototype in the photo is also equipped with 4-wheel disk brakes.

복잡한 과거는 저리 치우고 뉘르부르그링에서 찍힌 이 프로토타입 세단은  시보레 누비라 3세대 버젼으로 추정된다. 사진을 보면 완전히 새롭게 둥근 지붕과, 좀더 둥근 앞범퍼와 그리고 새로운 헤드라이트가 바깥 위쪽으로 치켜세워져서 누비라의 큰 형 시보레 에피카(토스카)를 연상케 한다. 또한 새로운 사실은 전 세대의 누비라들이 4홀 휠을 썼던것과 다르게 이 누비라는 5홀 휠을 사용했다는것이다. 또한 사진상으로 보이긴 4륜 모두 디스크 브레이크를 장착하고 있다.

In an effort to set the nomenclature problem straight, it's rumored GM will drop the Lacetti name and all model variants will be called Nubira with an expected arrival in 2009.

조직적으로 이름을 모두 통합시키기 위해 소문에 따르면 GM에서는 라세티란 이름을 버리고 모든 이 차량의 베리에이션에게 누비라라는 이름을 붙일 예정이며 2009년 출시 예정이다..