등산을 하면서 가장 필요로 하는 것이 지도와 나침반일 것이다. 그러나 지도를 읽을 수 있는 능력을 가진 등산인들은 의외로 적다. 독도법에 대하여 알고있지 않은 이상 지도는 그저 이상한 기호로 가득 찬 그림일 뿐이다. 독도법(또는 오리엔티어링)이라고 하면 우리 등산인 들은 먼저 나침반부터 머리에 떠올리는 경 향이 있다. 그러나 엄밀한 의미에서 독도법(O.L)에 필요한 것은 지도(地圖)이며, 나침반은 독도법에 서 지도정치와 방향유지를 위한 보조기구에 불과하다는 것이다. 실제로 대간 및 능선 종주를 하다 보면 나침반 사용능력보다는 지도의 독도(지도읽기)능력이 더 절실히 필요하다는 것을 느끼게 된다.
1. 지도(Map)
1) 지도의 정의
지도란 지구표면의 일부 또는 전부의 지표상황(자연물 및 인공물)을 일정한 축적에 의하여 여 러 가지 약속된 기호, 선, 색으로 평면상에 나타낸 그림을 말한다.
2) 지도의 종류와 분류
⑴ 목적에 의한 분류
① 일반도 : 지형도(1/25,000 및 1/50,000), 지세도(1/250,000). 전도(1/1,000,000)
② 주제도 : 사용목적에 따라 산업, 인구, 교통, 기후 등의 특수한 주제의 내용만을 나타내어 그린 지도(지질도, 토지이용도, 기후도, 교통도, 인구분포도)
③ 특수도 : 특수한 목적에 사용되는 지도 (항공도, 해도, 대권항법도, 점자지도, 사진지도, 입체모형도, 지적도)
⑵ 제작 방법에 의한 분류
① 실측도 : 평면측량, 항공사진 측량 등 실제측량에 의해 만들어진 지도(지형도, 해도, 지적도)
② 편찬도 : 실측도를 바탕으로 하여 알맞게 축소, 편집하여 만들어진 지도를 말하며 대축적 지도로부터 소축적 지도를 편집하는 것이 원칙이다.(지세도, 지방행정도, 세계전도)
⑶ 축적에 의한 분류
① 대축적지도 : 비교적 좁은 지역을 크고 자세하게 나타낸 지도 축적비율 : 1/75,000 미만(1/10,000, 1/15,000, 1/25,000, 1/50,000)
② 중측적 지도 : 대축적지도와 소축적 지도의 중간정도 축적인 지도 축적비율 : 1/75,000∼1/600,000 (1/125,000, 1/250,000)
③ 소축적 지도 : 비교적 넓은 지역을 간략하게 나타낸 지도 축적비율 : 1/600,000 이상 ( 1/1,000,000, 1/1,250,000)
⑷ 양식에 의한 분류
① 전 도 : 일정한 지구표면 전체를 그림(한국전도, 세계전도
② 절 도 : 일정한 지역을 일정한 규격으로 분활(지형도, 지세도)
③ 지도첩 : 축적에 관계없이 규격을 통일하여 편찬(도로지도, 시리즈지도)
⑸ 형태에 의한 분류
① 평면도 : 수평 상태만을 나타내는 기복이 표시되지 않은 지도
② 기복도 : 플라스틱 면에 인쇄되어 고도상의 변화를 쉽게 볼 수 있는 지도
③ 모형도 : 산업과 문화의 형태를 사실적으로 나타내는 지형의 축소된 지도
④ 지형도 : 정밀한 측량에 의하여 작성된 실측도로서 지표의 기준점인 삼각점 수준점을 정해 놓고 거리, 고도를 항공사진 측량에 의하여 만들어진 지도 (등고선이 표시된 지도)
⑤ 개념도 : 산줄기의 흐름을 굵은 선만으로 나타내어 복잡한 산세를 알기 쉽게 표현한 지도
⑥ 지구의 : 지구의 모양대로 구형으로 만든 것
⑹ 색도에 의한 분류
① 단색도 지도 : 흑색 (흑색 : 문화적, 인공특징물)
② 2색도 지도 : 흑, 청색 (청색 : 수계를 나타내며 바다, 호수, 강, 늪, 우물)
③ 3색도 지도 : 훅, 청, 적색 (적색 : 주요도로 밀집된 건물지역 및 특수지물)
④ 5색도 지도 : 흑, 청, 적, 녹, 갈색 (녹색 : 식생 상태를 나타내며 지형도
지형도
⑴ 지형도의 정의
지형도는 정밀한 측량에 의하여 작성된 실측도로서 지표의 기준점인 삼각점, 수준점을 정해놓 고 거리, 고도를 항공사진 촬영에 의하여 기본원도를 만든다.
우리들이 살고 있는 지표면의 모양을 등고선 도식이라 불리 우는 기본 표현법에 의해 축적 투영한 지도이다. 현재 우리 나라의 지형도는 거의 등고선 도식에 의하고 있으나, 외국의 경우에는 그 외에 몇 가지 기 복 투영법을 사용하고 있다.
⑵ 지형도가 갖추어야 할 조건
① 지상의 숲이나 논밭, 도 로와 건물 등이 상세하고 알기 쉽게 기록되어 있어야 한다.
② 지도의 축적률을 표시하 여 거리와 각도가 실제와 일치 하여야 한다.
③ 고저가 나타나 있고 언덕이나 계곡이 식별될 수 있어야 한다.
⑶ 지도 위에 지형을 표시하는 방법
① 음 영 법 : 빛의 명암을 이영하여 그리는 방법
② 영 선 법 : 경사면을 따라서 선을 그어 표시하는 방법
③ 등고선법 : 같은 높이의 지점을 서로 연결하는 방법
④ 이 외에 점등고선법, 계단식법 등이 있다.
3) 난외주기 및 기호
⑴ 난외주기(欄外註記 introductory remarks)
정보를 제공받으려면 그 지도의 명칭과 그 주변에 어떤 내용이 있는지를 알아야 한다. 그래서 지도에 대한 설명을 읽은 후에 지도를 해독하여야 한다. 지도를 정확히 읽기 위해서 반드시 고려 해야 할 전문적인 사항을 지도 欄外에 표기한 것으로 이런 한 설명은 지도의 아래 위 가장자리에 있으며 이를 난외주기라 한다.
① 도엽명과 도엽번호 : 도엽명은 지도의 상단 중앙에 있고, 보통 그 지역내의 현저한 문화적, 지리적 지형지물의 이름을 따서 표시한다. 도엽번호는 지도의 상단 가장자리 오른쪽에 있다.
② 행정구역 색인도 : 해당지도의 도엽명과 인접한 관계를 표시한 곳으로, 지도 하단 우측에 있 다. 사각형을 가로 세로로 각각 3등분하여 9개로 나누고, 해당 지도의 지도를 중앙에 넣고 도엽명 과 도엽번호를 표기하고, 그 주위에 인접하는 지도의 명칭과 번호가 표기되어 있다.
③ 축적 : 축적은 지상거리에 대한 도상거리의 비율로 지도의 상단 가장자리 왼편에 있다. 축적 도표는 도상거리를 지상거리로 환산에 필요한 도표로 지도 하단 중앙에 위치에 있다.
④ 행정구역 색인도 : 해당지도의 도엽명과 인접한 관계를 표시한 곳으로, 지도 하단 우측에 있 다. 사각형을 가로 세로로 각각 3등분하여 9개로 나누고, 해당 지도의 지도를 중앙에 넣고 도엽명 과 도엽번호를 표기하고, 그 주위에 인접하는 지도의 명칭과 번호가 표기되어 있다.
⑤ 색인도 : 행정구역 색인도는 지도에 기재되는 많은 내용들 때문에 각 지역간의 경계를 해독 하기 어려운 경우가 생기는데, 행정구역의 식별을 간단히 할 수 있도록 표시한 것이다. 직사각형 안에 행정 경계를 표시하고 행정단위별로 숫자를 표기해 도표 아래 부분에 숫자에 해당하는 행정 구역 명칭을 설명해 놓았으며 지도의 하단 오른쪽에 있다.
⑵ 일반기호(generality remarks)
지구 표면상의 자연물 또는 인공물을 식별할 수 있도록 하기 위하여 간단한 표시 방법으로 지도 상에 표시한 표준적인 그림을 말한다.
○ 일반기호의 색체
흑 색 - 문화적, 인공물특징물(도로, 가옥, 철도, 사당, 사원, 묘지, 고압선 등)
청 색 - 배수관계(바다, 호수, 강, 늪, 하천, 우물)
갈 색 - 기복 및 고지(등고선, 제방 등)
녹 색 - 식물관계(산림, 과수원,, 전답 등)
적 색 - 양호한 인공물(도로, 건물 밀집지대 및 특수지물)
주로 삼림의 상태) 좌표및축척
좌표
1. 좌표(Grid)의 정의
어떤 지점을 찾거나 가리키기 위해 지도상에 종횡으로 일정한 간격으로 설정한 정방형 망상조직 의 가상 선을 말한다.
2. 좌표(Grid)의 종류
① 지리좌표 : 지구표면의 어떠한 지점을 지시하고 발견하는데 도움을 주기 위해, 동서(위도선) 와 남북(경도선)으로 그어진 2개의 선을 말하며, 가장 오래된 체계의 위치 결정법이다. 지리좌표는 만국 공통으로 사용하며, 측정단위는 도(。), 분('), 초(")이다. 가. 경도선(경선) : 일명 자오선이라고 하며 적도를 횡단하여 지구표면의 남북 양극을 통과하 는 각도를 가진 선으로, 영국 그리니치 천문대를 통과하는 본초자오선을 기준으로 하여 동쪽으로 0。∼ 180°까지를 동경이라 하며, 서쪽으로 0。부터 180°까지를 서경이라 한다. 동경과 서경이 합쳐지는 경선을 날짜변경선이라 한다.
경도는 적도 상에서의 1°에 대한 지상거리가 110.322㎞가 된다. 남, 북극으로 이동함에 따라 그 거리는 작아지며, 양극에 도달하면 0 킬로미터가 된다. 참고 로 우리 나라 서울 부근의 경도는 1"가 24.4m 이다. 나. 위도선 : 적도 선에서 시작하여 평행하게 지구표면의 동서를 연결한 각도를 가진 선으로 서, 적도를 기준으로 0。부터 남북을 각각 90°로 나누었다. 0。로부터 북반부의 90。까지를 북위 라 하고, 0。로부터 남반부의 90°까지를 남위라 하며, 북(N) 또는 남(S)의 방향을 반드시 붙여 사용한 다. 위도 1°에 대한 지상거리는 약 110.6㎞이며, 위로 올라갈수록 약간씩 간격이 벌어진다. 우리 나라 서울 부근의 위도 1"는 30.8m 이다. 다. 지리좌표 읽는 법 : 위도를 먼저 읽고 다음에 경도를 읽는다. 예를 들어 수원의 위치를 지 적하면 북위 37。 15', 동경 127。 12'으로 읽는다.
② 평면 직각좌표 : 우리 나 지형도는 GAUSS상사 이중 투영법에 의한 평면 직각 좌표로 제 작되었다. 우리 나 좌표원점은 아래의 3개의 원점을 사용한다.
③ UTM 좌표 : 이 좌표는 현재 대축적 및 중축적 지도에서 목표물의 위치를 결정하거나 거리 를 측정하는데 편리하기 때문에 군사용으로 많이 사용하며 일명 군사좌표라고 한다.
3. 높이(고도)
① 고도(高度)란 : 기준면으로부터 다른 하나의 지점까지의 수직거리를 말하며, 기준면은 고도 를 측정하는데 하나의 표준이 된다. 이 기준면은 평균해수면을 말한다.
② 높이의 기준 가. 우리 나라 높이의 기준 : 인천만의 평균해수면 (단, 제주도는 제주만의 평균해수면) 나. 대한민국 수준원점 : 높이 26.687m (위치 : 인천시 인하공대 내)
③ 지도부호 가. 삼각점( ) : 삼각측량의 기준이 되는 점. 위도와 경도가 결정되어 있다. 나. 수준점( ) : 수준원점을 기준으로 하여 해발고도를 결정한 점. 도로변에 있다. 다. 표고점( × ) : 수준점에 의거, 정확한 높이를 측량해둔 지점
4. 축 적
지도는 지구표면의 일부를 일정한 비례관계로 도식화한 것이므로, 축적은 지상의 수평거리에 대한 도상의 수평거리의 비율을 말한다. 통상 분수로 나타내며 이를 축적(RF)이라 한다.
① 도상거리 및 지상거리의 비 1:25,000과 1:50,000 지형도는 지도 1장당 크기가 가로 53,5㎝, 세로 78.5㎝이다 이 안에 나타 나는 지형의 면적은 1:25,000의 경우 11㎞×14㎞이고 1:50,000은 22㎞×28㎞이다.
가. 지상거리 = 도상거리×축적의 분모 즉, 축적 1:50,000 지도의 도상거리가 5㎝라면 지상거리는 5×50,000 = 250,000㎝ ( 2.5㎞)이다.
나. 도상거리 = (지상거리÷축적의 분모)×100 즉, 지상거리가 2,200m라면, 축적 1:50,000의 지형도에서 도상거리를 측정하면 2,200m / 50,000 × 100 = 4.4㎝가 된다.
등고선
⑴ 등고선의 정의
지표의 서로 같은 높이를 연결한 선을 등고선이라 하며 지도 읽기를 쉽게 하기 위해 등고선은 주곡선, 계곡선, 간곡선, 조곡선 등으로 나누어져 있다.
① 주곡선(主曲線) : 계곡선 사이에 있는 5등분한 4개의 등고선으로 계곡선보다 가는 선으로 그려져 있다. 가는 실선이며 지도에서 `주로 쓰이는 곡선'이기에 주곡선이다.
② 계곡선(計曲線) : 고도 0에서 시작하여 매 5번째의 등고선마다 그려진 굵은 선을 칭한다. 선 의 중간에 아라비아 숫자가 기입되어 있어 등고선의 고도를 쉽게 알 수 있도록 되어 있다.
③ 간곡선 : 경사가 완만하여 주곡선 간격으로는 지형의 형태나 특징을 나타낼 수 없는 상세 한 지형의 형태나 특징을 표현하기 위해 부분적으로 사용하는 갈색 점선이다. 보통 주곡선 간격의 1/2로 표시하며, 가는 점선이다.
④ 조곡선 : 지형이 아주 완만하거나 평탄한 지역에 작은 기복의 변화나 형상을 표현할 필요 가 있을 때 사용하는 짧은 점선으로 주곡선과 간곡선 간격의 1/2로 표시하는 보조 등고선으로 점선이다.
⑵ 등고선의 성질
1등고선상의 각 점은 모두 높이가 같다.
② 등고선은 지표면을 수평으로 자른 면이기 때문에 폐곡선이다.
③ 상하의 등고선끼리 교차하거나 끊어지지 않는다. 즉 어떤 등고선이든지 지도상에 그려진 등 고선을 따라가면 한 장의 지형도에서 도곽선으로 인하여 끊기는 일이 있어도 반드시 원점으로 돌 아오게 된다. 그러나 간곡선이나 조곡선은 그렇지 않다.
④ 등고선의 간격이 좁으면 경사가 급하고, 간격이 넓으면 경사가 완만하다.
⑤ 등고선으로 표현이 불가능한 지형은 변형지 기호로 표시한다.
(그 림) 등고선에 의한 지형표현의 예
⑶ 등고선 간격
등고선 간격은 축적에 따라 다르며 난외주기에 명시되어 있다.
⑷ 등고선 간격과 경사
① 경사도 경사도란 경사의 최고 높이와 최저 높이간의 차, 즉 수직 거리를 경사를 이루고 있는 부분의 수평거리로 나누어 산출한 값을 말한다. 경사도 표시방법으로는 퍼센트법과 도수법이 있다. 수식으로 표현하면 경사도 = 수직거리 / 수평거리이다.
② 등고선에 의한 산의 경사도 측정 직선거리 a 예) A지점과 B지점간의 높이의 차 b는 200m, A지점과 B지점간의 직선거리는 지도상에서 계측 한 도상거리를 실지거리로 환산하면 되는데, 도상거리인 a가 0.9cm라 한다면 5만 지형도의 경우 실거리는, 450m가 된다. 따라서 tanθ = b / a = 200 / 450 = 0.4444 삼각함수표에서 tan 0.4444 는 24°가 되므로 A지점과 B지점간의 평균경사각은 24°가 된다.
< 도표> 등고선 간격과 경사도 관계
③ 지형도에서 등고선 및 경사의 특징
가. 등고선이 조밀하면 경사가 심하고, 등고선 간격이 넓으면 경사는 완만하다.
나. 등고선 밀도와 경사도의 관계는 1:25,000이나 1:50,000 지도에서 공통으로 적용된다.
다. 1:50,000 지도의 도상 1cm(실제거리 500m)에 고도차이 250m 이상인 경우(계곡선 간격 4mm이내, 혹은 1cm에 주곡선 개수 13개 이상)는 암반에 노출되어 있는 지역일 가능성이 많다.
라. 지형도상에 등고선으로 표현할 수 있는 토지의 최대 경사는 0.2mm이하이다. 국립지리원 도식규정에도 주곡선 간격이 0.2mm이하일 경우에는 생략할 수 있다고 규정되어 있다.
마. 주곡선의 간격이 0.2mm이면 1:25,000 , 1:50,000지형도 공히 토지의 경사는 64°가 되는데 토지의 경사가 64°이상이 되면 절벽으로 간주되어 특수지형 기호로 표시한다.
⑸ 개념도(지성선, 地性線)
개념도를 전문용어로는 지성선도(地性線圖)라고 하는데, 산줄기의 흐름을 굵은 선만으로 나타내 는 것을 말한다. 등고선을 잘 읽지 못하는 사람도 복잡한 산의 지세를 알기 쉽고 산의 개념을 파 악하는데 편리하다.
* 마루금(∩능선) - 지도상에 능선을 따라 그은 선을 말한다.
* 물 길(∪계곡) 등고선은 마루금에서 방향을 바꾸며, 마루금은 한 점에서 여러 방향으로 나누어진다.
⑹ 채단(彩丹)
채단(단채)이란 등고선에 색칠하는 일을 말한다. 심이 단단한 색연필을 써서 1:50,000 지도의 경 우 100m간격으로 낮은 쪽은 녹색계통, 점차 높아질수록 갈색계통을 칠해 나간다. (초록→연두→노랑→갈색→고동)
⑤ 6색도 지도 : 흑, 청, 적, 갈색, 담청색 (갈색 : 등고선을 표시)
1) 방향표시 방법
어느 지역에서나 동일한 측정단위를 가지는 방향표시 방법이 있어야 한다. 우리가 흔히 사용하 는 방법으로 지리적 방향이라는 것이 있는데, 지표면상의 북극성의 아래에 해당하는 방위를 북으 로 하여 동(E), 서(W), 남(S), 북(N) 4개의 기본방향을 기준으로 사용한다. 북동(NE), 남동(SE), 남 서(SW), 북서(NW)를 더하여 8방위, 또 더 세분하여 16방위로 나타낸다.
1.기본방향
방향을 표시하기 위해서는 기점 또는 영점이 있어야 하며, 이를 기본방향이라 한다. 지도사용자는 기본방향을 북으로 삼으며, 기본방향의 측정단위는 도( °)로 표시한다. 도( °)는 가장 많이 사용하는 측정 단위로써 원의 주위를 360°로 분활하며, 이를 다시 세분하여 분( ′), 초( ″)로 나눈다. (그림) 나침반과 방향
(2) 기본방향의 종류
① 진 북 : 진짜 북극방향으로, 지도상의 경선은 진북 방향과 진남 방향을 향한다. 보통 진북 은 ★(별)로 표시한다.
② 자 북 : 나침반이 가리키는 방향으로 세계 각 지역마다 약간씩 차이가 나며 지도상의 경선 과도 어긋나고 있다. 이는 자침이 경선의 방향과는 관계없이 캐나다 동북부 허드슨만의 북쪽에 있 는 강한 자기가 자침을 끌어당기고 있기 때문이다. 자북은 통상 반화살표(+)로 표시한다.
③ 도 북 : 도북(grid north : GN)은 평면직각좌표 종선의 위쪽을 말한다. 우리 나라 지형도에 는 내도곽에 실제거리 1킬로미터 간격의 단선으로 표시해 두었다.
2) 방위각
북을 기준으로 어느 측선까지 시계 방향으로 잰 수평각을 방위각이라 한다. 진북에서 시계 방향 으로 측정한 수평각으로 진북 방위각, 자북을 기준으로 한 자북 방위각, 도북을 기준으로 한 도북 방위각이 있다.
3) 편차각
진북, 자북, 도북의 기본 방향간에 생기는 차이 각 을 말한다.
즉, 진북과 자북, 진북과 도북, 도북과 자 북 사이의 각으로써 자편각, 도편각, 도자각이 있다.
⑴ 자편각 : 진북을 향하는 선과 나침반 이 지향 하는 자북선 사이의 각도를 말하며, 진북을 기준하여 자북까지 측정하며 자침편차각이라고도 한다. 즉, 지 도를 만들기 위해 설정된(진북)과 자침이 가르키는 자북선 사이에 생기는 차이 각이다. 우리 나라는 전역에 걸쳐 자북선이 진북방향의 북쪽(W)으로 나타나므로 서편차에 속한다. 대체 로 적도에서 양극으로 갈수록 자침편차가 증가한다. 자편각은 지방에 따라 약간씩 차이가 있는데, 남부지방이 서편 약5∼6°, 중부지방이 서편 6∼7°, 북부지방이 7∼8°의 변화를 보인다.
⑵ 도편각 : 진북을 향하는 자오선과 지도상의 도북선 사이의 각도를 말하며, 진북을 기준하여 도북까지 측정한 각이다.
⑶ 도자각 : 도북과 자북 사이의 각도를 말하며, 도북을 기준하여 자북까지 측정한 각이다.
⑷ 영년변화 : 매년 약간씩 변화하는 편차각도의 일년 평균치를 말한다. 우리 나라에서는 자침 편차각이 매년 1′정도씩 서쪽으로 변화하는데 우리 나라 지형도는 1980년도에 측정된 자료를 쓰 고 있고, 편차를 정확히 수정하고자 할 때는 영년변화에 따른 수정을 해주어야 한다. 독도법
독도법이란 지도를 관찰하여 자연경치와 인문현상을 판독해 내는 방법을 말한다.독도애 있어서 가장 중요한 점은 지도에 기재된 표시를 똑바로 관찰하는 일이다.어떠한 편견을 가지고 독도를 하면 할수록 판단하기 곤란해진다.
*지도의 종류*
지도에는 여러 가지 종류가 있다.투영법이나 도식에 의하지 않고도 그 목적에 따라 자연과 인문으로 구분되고 있으나 여기서는 지형도를 말한다.현재 우리나라에는 국립지리원에서 제작한 축척1/25,000로 부터1/50,000,1/250,000, 1/500,000, 1/1,000,000 등 여러 종이 있다.지형도는 우리나라를 축척 구분하여 등고선으로 표시하고 있으며 또한 이도하여 사용하기도 하는데 이 이도때 어느 정도의 오차를 가져오는가를 알아야 한다.우리가 흔히 사용하는 1/50,000 지형도는 실제로 5m내지 2m의 오차가 있는데 이것은 인위적인 <삼각수준측량>에 서 오는 오차와 인쇄 복제에서 오는 오차 때문이다.
*등산에 있어 지도의 효용*
등산에 있어 지도의 중요함이란 개인 내지는 그 팀 전체의 목숨까지도 좌우할 수 있을 만큼 큰 것이다.생각지도 않은 깊은 골짜기나 능선에 이르렀을 때 오로지 지도에만 의지하여 행동할 수밖에 없는 것이다.새로운 대상의 산을 오르고자 할 때 지도는 없어서는 안될 중요한 장비이다.등산가란 항상 지도를 갖고 다니는 것을 잊어서도 안되고 평소에 자신있는 산일지라도 만일에 대비하여 항상 지니고 있어야 한다.아는 산길이라도 항상 지도를 꺼내 보며 조심스레 확인하는 일을 게을리 하여서는 안된다.뿐만 아니라 갑작스런 날씨의 변화나 산의 위험에서 신속히 자신의 위치를 파악하고 이런 위험에서 몸을 피하고자 할 때 좋은 판단의 근거가 된다.
*독도에 필요한 기구*
①북방지시화살표
②자침
③자
④확대경
⑤축척자
⑥진행화살표
⑦기저판
⑧도수선
⑨북방지시보조선
⑩나침반
⑪휴대용끈
*확대경:조밀하고 조잡한 지형을 관찰할 때 또는 일정지역을 지도상에서 관찰할 때 필요한 것이다.
*축척:축척은 거리 축정에 필요한 것으로 보통 지도의 바깥쪽에 기재되어 있다.
*위치와 도명(圖名):목적하는 산의 지도를 판독하기 전에 전후좌우에 연결되는 지도와의 관계를 꼭 확인해야 한다.
*방위:지도에서는 위가 북이며 이것은 진북인 고로 나침반으로 측정할 때에는 편차를 수정하여야한다.편차는 지도에 표시되어 있다.정확한 판독은 분도기로 측정하여야 한다.
*등고선:등고선은 주곡선,간곡선,조곡선,계곡선 등으로 표고와 지형도을 표시하고 있다.간곡선 간격은 축척에 따라 다르다
*판독에 필요한 기초지식*
*지도 아래 기재되어있는 기호를 될 수 있는한 기억할 것.
*능선과 등고선의 차이를 명확히 구분할 수 있게 등고선 별로 색을 칠하여 놓으면 더욱 명확해진다.뚜렷한 독립봉,목표물,특수 지형을 명기 할 것이며 행동 경로를 색연필로 표시하여 적어도 그 주변 4km 이내의 지형을 지도상 관차하고 전망이 가능한 봉우리,능선,등고선 등을 출발지점에서 미리 측정해야 한다.
*루트가 결정되면 그 주변의 지형과 또는 특찰한 사물과의 거리를 언제나 기억할 수 있게 표시한다.
*등고선은 1/50,000지도상에서 한 등고선의 고도가 20m 이니 거리와의 관계를 관찰 계산하여야 한다.그러므로 등고선과의 간격이 조밀할수록 경사면이 급하다는 것을 잊어서는 안된다.
방위판정
방위판정*
방위판정은 주위의 지물이나 기구를 가지고 자기 위치를 판단하고 목적하는 산의 정확한 방향을 찾아 내는 것을 말한다.
*지도상의 진행방향 측정법*
*목적지쪽이 진행화살표의 방향과 일치하게 목적지와 현재 위치를 기저판의 긴변에 일치시킨다.
*다이알을 돌려 북방지시화살표(보조선)와 자북선을 평행하게 하면 눈금에 나타난 각도가 자북 방위각이다.이때 자침의 방향은 무시한다.
*추정된 방향으로의 진행법*
*나침반을 진행화살표가 전방이 되게 수평으로 든다.
*자침의 북쪽과 북방지시화살표가 일치되게 몸을 돌린다.
*진행화살표의 방향에 있는 목표물로 간다.이를 반복하여 지도상에 나타난 거리만큼 가서 최종 목적지에 도착한다.
*방향유지법*
*목적지와 현재 위치와의 거리 소요시간을 산출한다.
*목적지와 현재위치를 그은 직선상에 찾기 쉬운 지형지물을 중간 목표로 선정한다.
*각 중간목표와의 거리 소요시간을 산출하여 중간목표를 거쳐 간다.
*건너편이 보이는 장애물(호수,경작지등)은 건너편의 진행방향의 뚜렷한 목표물을 설정하고 우회하여 다시 그 위치에서 출발점의 후퇴방위각을 측정해 본다.
*건너편이 보이지 않는 장애물(밀림,절벽,가파른언덕등)은 90° 우회법으로 돌아간다.
*지도정치법*
*지형지물에 의한정치:현재의 위치에 길쭉한 지형지물(도로,철도,능선 등)이 있을 경우 그 지형지물의 방향과 지도상의 지형지물의 바향을 일치 시킨다.뚜렷한 지형지물이 2개가 있을 경우 지도에 표시된 그 지형지물이 각기 그 방향을 향하도록 일치시킨다.
*자북선에 의한 정치:지도를 수평으로 놓는다.
*나침반 접속의 북방 지시선과 자북선을 각시 북쪽에 일치시킨다.이때 다이얼 각도는 무시한다.
*나침반과 함께 지도를 돌려 자침의 북쪽과 북방지시화살표를 일치시킨다.
*목표물의 방위각 측정법*
*나침반을 수평으로 들고 진행화살표가 목표물을 향하도록 한다.
*나침반을 그대로 둔채 다이알을 돌려 자침의 북쪽가 북방지시화살표를 일치시킨다.
*도수선이 가리키는 다이알 눈금이 목표물의 자북 방위각이다.
*후방교차법*
*지도상에서 현재의 위치를 모를 경우 2~3개의 이미 알고 잇는 지형지물의 방위각을 측정해 현재의 위치를 판정할 수 있다.
*지상의 2~3 개의 지형지물을 찾아 지도상에 표시한다.(A,B,C 라함)
*A 지점에 대한 방위각을 측정한다.
*지도를 수평으로 놓고 A지점에 나침반 기저판의 진행 화살표쪽 긴변을 고정시킨다.
*A 지점을 긴변에 고정시킨 채 나침반 전체를 돌려 자북선과 북방 지시선이 평행이 되게 한다.(자침은 무시함)
*A지점을 지나 기저판의 긴변을 따라 금을 긋는다.
*B지점에서도 동일한 방법으로한다.
*A지점을 지나는 선과 B지점을 지나는 선의 교차점이 현재 위치다.
*C지점으로 그 교차점을 확인하여 일치하면 정확한 현재의 자기 위치가 된다.그러나 그 선이 삼각형이 형성되어 현재 위치가 모호할 때는 처음부터 다시 정밀하게 한다.
*그 외의 방위판정*
*태양과 시계에 의한 방법*
시계를 눈 높이로 쥐고 수평으로 해서 태양 쪽으로 돌려 놓는다.다음의 그림과 같이 시간을 표시하는 단침을 태양과 맞추어 12시 와 단침사이의 양분선이 남북이 된다.
*나침반이 없어도 그림자를 이용하여 방향을 알 수 있다.
(가)먼저 그림자가 뚜렷하게 보이도록 지면을 판판하게 한 다음 1m 내외의 막대기를 세워 그림자의 끝부분에 표시를 한다.
(나)15분 정도 지나서 그림자의 끝이 이동했을 때 거기에 또 표시를 한다.
*다음에 가)표시와 나)표시를 직선으로 연결하면,가) 지점이 서쪽이되고 나) 지점이 동쪽이 된다.이 원리는 태양은 동쪽에서 뜨고 서쪽으로 이동하지만 막대기의 그림자는 이와 반대로 이동한다는 것에서 착안한 것이다