7. 컨테이너

[돌고래]

A master guide to container securing

07 Containers

해상에서 운송되는 대부분의 컨테이너는 ISO기준에 따라 설계되어 승인되었고, 항해 동안 요구되는 매우 큰 부하에 대하여 이들이 계속 적합한지를 확인하기 위해서 손상에 대하여 International Convention for Safe Containers (CSC)에 따라서 정기적으로 검사된다. 컨테이너는 다양한 형태, 크기와 디자인들이 있다. 모든 것들이 컨테이너 적재의 일부로 적합하지는 않다.  

Container sizes

컨테이너는 표준화된 화물 단위이다. 이들은 정상적으로 ISO 668에 지정된 크기에 따라 제작되지만, 이들은 특정 화물과 운송요건을 충족하기 위해 설계되어 다양한 크기와 형태로 제작될 수 있다. 긴 컨테이너가 사용될 수 있지만, 주로 미국 항로에서는 이들의 길이는 대개 20 또는 40피트이다; 긴 컨테이너들은 45, 48과 53피트이다. 이들의 높이는 다양할 수 있지만, 폭은 8피트(2,438mm)로 표준화 되어 있다.

용어 ‘high cube’ 컨테이너는 9피트 6인치 높이를 갖는 표준 크기 컨테이너를 대개 언급한다. 컨테이너는 TEUs–20 foot equivalent units 또는 40 foot equivalent units (FEUs) 대문자로 언급한다.

컨테이너의 ISO기준은 내 외부 양자의 치수와 부하 등급을 정의한다. 모든 컨테이너는 framework 와 corner casting이 있는 corner posts가 있다. 각 corner의 castings은 컨테이너 중량을 지지한다. 이 castings은 컨테이너가 지지되어야 하는 points이고 lashing rods and twist locks와 같은 고박 fittings을 부착하는 것에 사용된다. corner castings의 위치와 간격은 조심스럽게 유지되어야 한다.

Stacking 제한(가령 5단적)을 가진 컨테이너는 명확히 이들 요건을 표시하는 표식을 가진다. Stacking 능력은 역시 CSC Plate에 명시된다.

허용 stacking의 보통 수치는 192,000 kg으로, 9단적이며, 각각 24,000kg인 컨테이너의 상부 8단적으로 계산되었다. (8x24, 000=192,000).

40피트보다 긴 컨테이너는 보통 이들이 표준 40피트 컨테이너상부에 적재할 수 있도록 40피트 위치에 추가 지지 points를 가지고 있다. ISO Series 1 freight containers의 표준 크기는 아래의 표에 보이는 것을 포함한다. 20피트 컨테이너는 실제로는 20피트보다는 약간 짧은데, 40피트 bay에 2개의 20피트가 적재될 수 있게 하기 위해서다. 실제 치수는 12,192mm for a 40-foot container and 6,058mm for a 20-foot container이다. 그러므로, 2개의 20피트 컨테이너는 40피트 컨테이너보다 76mm 짧다. 이 차이는 종종 ‘ISO gap’으로 언급된다.

 

Standard sizes for ISO Series 1 Freight Containers

 

Container types

범용에는 여러 가지 형태의 컨테이너가 있다. 이들은 기본적으로 동일한 frame을 가지고 이들이 무엇을 위해 사용되고 접근되는 가에 관련된 차이들이 있다.

Dry van boxes

• these are the most common type

• they have corrugated steel walls, timber base, steel or glass reinforced plastic (GRP) top

• corrugated walls can be made from plate from as little as 1.6mm (1/16 inch) in thickness

• their frame consists of side and end rails, and corner pillars fitted with corner castings

• the closed end is approximately 4.5 times more stiff, in racking strength, than the door end

• closed doors are a component of their strength

Curtain wall containers

• curtain wall containers are similar to dry van boxes, but have fabric side walls that can be opened to facilitate easy cargo handling

Refrigerated containers

• general construction as for dry van boxes

• they usually have their own refrigeration unit, with an air or water-cooled heat exchanger

• a small number of CONAIR boxes use close-coupled ventilation

• they have their own data logger to record temperature

• some have controlled atmosphere for the carriage of fruit

 

Tank containers

• steel skeletal framework within which the tank is housed

• steel framework must have equivalent strength to a dry van box

• the tank has its own design and strength criteria and it may be a pressure vessel

• if carrying ‘dangerous goods’ the tank container will also be certified to ADR/RID/IMDG

Flat-rack containers

• the container frame can be folded flat for ease of transportation when empty

• the structure must have equivalent strength to a dry van box

 

Euro containers

• Euro containers are 45-foot containers designed to comply with EU Directive 96/53

• they have shaped corner castings to comply with road transportation regulations

• their cell guides need to be appropriately designed to ensure that the containers cannot slip out of them