반복되는 하루 일정이라고 해서 퇴근 시간을 항상 일정하게 맞출 수는 없는 법.
변경했던 7시 만남 시간은 다시 8시로 되돌려야 했다.
6시 30분, 사부형에게 전화가 왔다.
성산대교를 지나는 중인데 8시까지 잠수교에 도착할 수 있는 것 같다는 내용이었다.
통화 후, 쌤님과 케이님에게 시간 변경에 대한 알림을 위해 전화를 했지만
쌤님은 한참 달리는 중이라 그런지 전화를 받지 않았다.
케이님은 바로 전화를 받게 돼서 조정된 시간을 알렸다. (한강대교를 건너는 중이라고 한다)
나 또한 늦은 출발을 하게 됐다.
7시 30분, 집에서 나왔다.
잠수교까지는 23분 걸리는 시간이라 8시까지 도착하는 데는 무리가 없었다.
한남대교 북단 자전거 길을 지나는 중간에 사부작님에게 전화가 걸려온다.
왼 손으로 폰을 꺼내 들고 자전거를 타면서 통화를 한다.
사부형은 잠수교에 도착했고 일행들과 함께 나를 기다리고 있다는 내용이었다.
잠수교까지는 약 1.7km 남은 것 같았고, 멀리 한강 위로 잠수교가 보였다.
페달링 회전 속도를 올려 열심히 달렸다.
MTB 타이어에 구름성에 적응이 됐는지 잘 굴러갔다.
도착하자마자 쌤님이 알리에서 구입한 티타늄 시에라컵을 선물로 주신다. (감사히 잘 사용하겠습니다)
쌤님은 오는 길에 앞 타이어 튜브가 펑크가 나서 새 튜브로 갈아 끼고 왔다고 한다.
전동 펌프와 예비 튜브를 가지고 나와서 다행이었던 것 같다.
케이님도 얼마 전에 보았던 자전거와 다른 자이언트 하이브리드 자전거를 타고 나왔다.
이렇게 모인 네 사람은 8시 7분, 잠수교에서 3번째 라이딩을 시작한다.
처음 나온 케이님이 선두로 달렸다.
그다음은 쌤님이 달려갔고 사부형과 내가 후미에서 출발을 한다.
200m쯤 갔을 때 사부형이 길 한 편 잔디에 서서 뭔가를 하신다.
나는 또 클빠링(클릿 슈즈가 탈착 실수로 넘어지는 것)을 했구나 싶었는데 그게 아니었고
앞 타이어에 뭔가 이물질이 붙어서 반복되는 소리를 내더라는 것이었다.
자세히 보니 7cm 면적으로 껌이 붙어 있었다.
울퉁불퉁한 타이어 틈에 낀 껌은 쉽게 떼어내기가 어려웠다.
나뭇가지로 타이어 홈 사이를 긁어가며 떼어보지만 짜증만 날뿐 만족스럽게 떨어지지 않는다.
WD-40으로 지워야 할 것 같다.
가양대교에서 1차 쉬기로 했다. 그런데 가양대교 아래에는 쌤님만 있었다.
케이님은 출발할 때 파워 페달링을 했던 것 같은데 뒷사람과의 페이스 조절을 신경 쓰지 않고 내 달렸던 것 같다.
쌤님이 전화를 걸어보니 방화대교 아래에 있다고 한다.
쉼 없이 바로 출발하려고 하던 중에 사부작님이 클빠링을 하고 만다.
이번에는 오른쪽으로 낙차를 했다.
무릎 아래로 찍히고 정강이 우측에 10cm 넓이로 스크래치가 났다.
내가 챙겨간 마데카솔을 바르고 있던 중, 옆에서 보고 있던 모르는 한 분의 친절로 큰 면적의 밴드를 받아 무릎 아래 상처에 붙였다.
산에서도 그랬지만 산행 중 다친 사람을 보면 그냥 지나치지 않는 우리네 따뜻한 인심이 자전거를 즐겨 타는 사람들에게서도 볼 수 있는 경험이었다. 고마웠다.
클빠링의 충격이 조금 가라앉은 후 가양대교를 출발해서 방화대교로 달린다.
가로등이 별로 없는 컴컴하고 구불구불한 길이지만 자전거 등이 밝아서 시야 확보에는 문제가 없었다.
단지 갑자기 발견되는 개구리, 두꺼비 등이 있어서 조심하지 않으면 밟고 지나가게 된다.(풀이 높게 자란 습지 같은 구간)
비 온 뒤 길에 나와있는 달팽이 하나도 보게 되면 사람 발에 밟히지 않도록 손으로 집어서 안전한 곳에 옮겨주곤 했는데
오늘은 자전거 바퀴에 뭔가 걸린 소리를 경험하게 돼서 마음이 아팠다.
방화대교에 도착했다.
케이님 혼자였다.
흐릿한 불빛 아래 벤치에 혼자 앉아 외롭게 우릴 기다리고 있었다.
한강을 끼고 달리는 강북 자전거 길은 여기까지였고
늦은 식사를 위해 행주산성 옆을 지나 순대국밥집으로 향한다.
이곳에 식당들은 코로나 이후 9시까지만 영업을 한다고 한다. 그전엔 10시를 넘어서까지 했었다는데...
그래서인지 순대국밥집도 간판만 켜져 있고 문을 닫았다.
주변에 켜져 있는 다른 식당 간판을 찾아 이동을 했다. 다행히 내부에 불이 켜진 식당을 발견했다.
'양평서울해장국',
내부에는 손님이 없었다. 우리가 마지막 손님이 됐다.
10시까지 영업을 한다고 한다.
"지금이 9시 45분이니 15분 남았네요"
"시간 충분하네요"라고 말하고 주문을 넣었다. 양평해장국 x2, 뼈해장국 x1
해장국에 반주로 마신 소맥은 배만 불렀지 알콜 냄새 하나 나지 않았다. ^^
행주대교 건너가기
행주대교 북단에서 남단으로 넘어가는 자전거 길을 잘 아는 사부작님을 따라 행주대교 위를 달린다.
자전거 한대가 지나기에 적당한 폭이라서 마주 오는 자전거가 있다면 멈추거나 조심히 서행을 해야 했다.
행주대교 북단 방향으로는 다리 위에 도로포장 공사를 하는지 먼지가 일고 있었고 길게 늘어선 차량들의 속도는 자전거를 천천히 타고 가는 우리의 속도만도 못했다.
행주대교 남단에서 강남 자전거 길로 내려가는 내리막은 가속이 더해져 시원한 바람을 가르는 속도감을 즐겼다.
늦은 밤에 라이딩을 하는 사람들은 별로 없었고, 산책 나온 사람들도 없어 아주 한적했다.
낮에 더위는 언제 있었나 싶게 더위를 잊고 달리는 시원한 라이딩을 하기에 좋은 구간이었다.
방화대교 남단에 도착하고 넓은 평상이 보였고 여기서 잠시 쉬어 가기로 했다.
방화대교에서 시작하는 자전거 길은 앞만 보고 달려가는 직선 구간이어서 마주 오는 자전거만 조심하면 원하는 대로 가속할 수가 있다. 시원한 바람은 거저 얻는 행복이어서 허벅지 엔진에 피로감만 없다면 무한 질주가 가능했다.
그래도 조심해서 타야 하는 자전거 임은 잊지 않고 있다. 사고란 방심할 때 생기는 속성이 있어서 말이다.
월드컵대교가 보이는 쉼터에 도착, 또 한 번 쉬어간다.
사부작님은 허벅지의 빵빵한 느낌이 좋지 않냐고 즐거워하신다.
따릉이를 타고 나온 젊은이들도 보였다.
밤낚시를 하고 있는 할아버지들도 있었다.
낚시터를 차지하고 노는 젊은이들에게 자리 좀 양보하고 집에 가라고 말하는 할아버지의 투정하는 소리도 들려왔다.
내 MTB를 거치대에 세워두고 월드컵대교 야경을 찍어본다.
생활 자전거를 타고 혼자 나온 여자 한분이 벤치에 앉아 상암 월드컵 경기장 야경을 보며 사색하는 뒷모습을 보고는
사부작님 왈! "늦은 밤 혼자 이렇게 나와서 저기에 앉아서 여유를 즐기는 모습이 분위기 있고 좋아 보이지 않냐"라고 했다.
쉬는 시간은 끝.
남은 길을 또 달렸다.
라이딩 중간에 케이님은 한강대교에서 빠져나가 집으로 갔고, 우리는 반포대교 남단에 도착했다.
시간은 12시가 넘었고, 여기서 10분쯤 쉬었다.
사부작님은 가져온 참외 3개를 꺼내서 껍질을 벗겨 예쁘게 썰은 참외를 쌤님이 선물로 준 티타늄 씨에라컵에 담아왔다.
참외를 맛있게 먹으며 장봉도에서 내가 썰은 참외를 보고 사부작님이 한 소리 하셨던게 기억이 나서 웃음이 났다. ^^
사부작님은 우리 앞, 옆에 앉아있던 젊은이들에게도 깎은 참외를 먹으라고 갔다 주는 아저씨의 인심도 베풀었다.
잠수교에는 늦은 시간 모여든 오토바이와 스포츠카 배기통 소리로 아주 시끄러웠다.
주변 아파트 사람들도 창문을 닫고 있어도 '부르릉 쾅' 울리는 소리가 아주 싫을 것이다.
12시 57분. 잠수교를 넘어와 사부작님과 작별 인사를 하고 쌤님과 용비교를 향해 달렸다.
강북 자전거 도로도 1시를 넘긴 시간에는 한적했는데, 근린공원을 지날 때는 고등학생쯤으로 보이는 아이들이 놀고 있는 것을 보였다.
늦은 시간에 집에서 걱정하고 있지 않을까 하는 자식 둔 부모의 마음에 걱정을 하기도 했다.
용비교에선 쉼 없이 달리면서 손을 흔들어 큰 목소리로 쌤형님에게 조심히 잘 들어가시라는 인사를 주고받으며 다리를 건너왔다.
다리를 건너와 달려가는 쌤님의 뒷모습을 담아보려 했지만 교각에 가려 찍히지는 않았다.
앞으로 30분은 더 가야 집에 도착하실 텐데, 오늘도 가장 긴 거리를 타고 가신다. 쌤님도 수고하셨습니다.
한 여름 더 더워지고 열대야가 있는 날이어도 한강에 야간 라이딩은 좋을 것 같다.
달리는 속도에 비례한 바람의 세기는 그만큼 나를 더 시원하게 해 줄 테니까.
집에 도착한 시간은 1시 31분.
주행 거리 62km
끝.
첫댓글 고생했다앙~^^