엔지니어들은 볼티모어의 프랜시스 스콧 키 다리 붕괴에 대해 300만 달러의 구조적 '결함'을 비난하고 미국 전역의 수만 개의 다리에도 결함이 있을 수 있습니다.
어떤 다리도 충돌로 인한 수백만 파운드의 힘을 견딜 수 없다고 엔지니어들은 말합니다
그러나 다리가 배에 부딪히지 않도록 보호할 수 있는 구조물이 있습니다
그러나 이들 중 어느 것도 제자리에 있지 않은 것으로 보인다고 여러 엔지니어가 DM.com 말했다
자세히보기 : 잠수부와 수중 음파 탐지기 승무원이 생존자를 찾기 위해 조류에 맞서 경주합니다.
거대한 볼티모어 랜드마크가 무너진 후 공개된 세계에서 가장 큰 다리 - 그리고 런던의 역사적인 타워 브리지가 중국의 70억 파운드 메가 건설보다 675배 더 작은 이유
볼티모어 다리에 부딪힌 선박의 선원들은 구조대원들이 철강을 치우기 위해 고군분투하는 동안 2주 동안 선상에 발이 묶일 수 있으며 여전히 실종된 6명의 작업자에 대한 희망은 사라지고 있습니다
https://www.dailymail.co.uk/news/article-13242615/Crew-ship-smashed-Baltimore-bridge-stranded.html
수사관들은 더러운 연료로 인해 달리 컨테이너선이 볼티모어 키 브리지에 충돌하기 직전에 동력을 잃었는지 조사할 것입니다.
월스트리트 저널 (Wall Street Journal)의 충격적인 새로운 보고서는 선박 건축가 포티스 파굴라 토스 (Fotis Pagoulatos)의 말을 인용하여 충돌 전에 달리 (Dali)가 겪은 것과 같은 정전은 선박에서 드물고 매우 위험하다고 말합니다
볼티모어 다리 붕괴 사고 후 실종된 노동자 2명은 6명의 자녀를 둔 미겔 루나(49)의 아버지로, 아내는 "가슴이 아프다"고 말했고, 두 아이의 아빠인 메이너 수아조(37)는 현재 6명 모두 사망한 것으로 추정된다
볼티모어 항구에서 장애물을 피하도록 훈련을 받은 현지 승무원이 조종하는 불운한 화물선 달리(Dali)는 100,000톤급 선박이 다리에 부딪히기 직전에 '통제력과 추진력을 잃은' 상태로 나타났습니다
볼티모어의 거대한 키 브리지가 컨테이너선과 충돌하여 붕괴된 후 구조대원들은 대규모 사상자가 발생할 수 있다는 두려움 속에서 '여러 대'의 자동차와 세미 트럭을 강으로 던져 버린 후 20명의 건설 노동자를 포함한 수십 명을 구하기 위해 분주히 움직입니다
볼티모어 다리에 충돌한 선박의 선원들은 구조대원들이 철강을 치우기 위해 고군분투하는 동안 2주 동안 선상에 발이 묶일 수 있으며 여전히 실종된 6명의 작업자에 대한 희망은 사라집니다
화요일 아침에 볼티모어 다리에 부딪힌 배의 선원들은 2주 동안 배에 발이 묶일 수 있다
그 잔해는 프랜시스 스콧 키 다리(Francis Scott Key Bridge)의 일부가 948피트 길이의 컨테이너 위로 무너진 후에 온다
바다의 사도선(Apostleship of the Sea)의 지도자인 앤디 미들턴(Andy Middleton)은 선원들이 잔해를 치울 때까지 배를 떠날 수 없을지도 모른다고 말했다
https://www.dailymail.co.uk/news/article-13242615/Crew-ship-smashed-Baltimore-bridge-stranded.html
볼티모어 다리에 부딪힌 선원들은 2주 동안 발이 묶였다
그는 그 자선 단체가 또한 선원들이 해안으로 옮겨지면 그들을 도울 준비를 하고 있다고 말했다. "선박이 현재 위치에서 벗어나면 검사를 위해 정박지로 돌아와야 할 것이고, 아마도 며칠 더 항구로 돌아올 것이며, 그 시점에서 우리는 배에 올라 그들이 필요로 하는 것이 무엇인지 물어볼 수 있습니다." 그 배는 항구에서 장애물을 피하도록 훈련받은 전문 현지 조종사들이 조종하고 있었다. 이 전문 조종사는 개방 수역에 도착하자마자 배를 출발합니다. 선박이 항구를 떠난 후 동력을 잃어 항로를 벗어나 다리를 지탱하는 기둥에 충돌한 것으로 생각되지만 원인에 대한 공식 보고서는 아직 완료되지 않았습니다. 당국은 이번 참사가 의도적이거나 테러 행위일 가능성을 재빨리 배제했으며, 초기 사이버보안 및 인프라 보안국(CISA) 보고서에 따르면 컨테이너선은 항구를 떠날 때 '추진력을 잃었다'고 밝혔습니다.
달리 컨테이너선은 2015년 이후 27차례 검사를 받았고, CNN이 전자품질해운정보시스템(Equasis)의 기록을 검토한 결과 두 가지 '결함'이 있는 것으로 밝혀졌다. 특히 여기에는 2023년 6월 칠레 샌안토니오에서 실시한 검사에서 '추진 및 보조 기계'의 결함이 발견되었으며 초기 CISA 보고서에서도 추진 결함이 발견되었습니다. 달리 부부는 2016년 앤트워프 항구에서 발생한 사건에도 연루됐다. 그해 11월 벨기에 안트베르펜에서 실시한 한 검토에서는 '구조적 조건'에서 또 다른 '결함'이 발견되었다.
화요일 아침 볼티모어 다리에 추락한 화물선의 선원들은 당국이 잔해를 치우기 위해 분주히 움직이면서 최대 2주 동안 선상에 갇혀 있을 수 있다고 DailyMail.com 밝혔다. 948피트 길이의 컨테이너는 화요일 새벽 1시 26분에 항구를 떠난 직후 프랜시스 스콧 키 다리와 충돌하여 물에 빠진 8명의 건설 노동자에 대한 필사적인 수색을 촉발했습니다. 2명은 구조됐지만, 관계자들은 6명이 살아 있을 것이라는 희망이 희미해지고 있기 때문에 나머지 사람들에 대한 수색은 이제 구조가 아닌 복구 작업이라고 말했다.
싱가포르 회사인 시너지 그룹(Synergy Group)이 운영하는 달리(DALI) 보트인 이 배에는 22명의 인도 국적자가 타고 있었으며, 이들 중 누구도 이 사고로 심하게 다치지 않은 것으로 생각된다. 그러나 현지 선원 자선단체의 책임자는 다리의 일부가 선박 뒤쪽으로 무너진 후 그들이 최대 2주 동안 배에 좌초될 수 있다고 우려했다고 말했다. 바다의 사도선(Apostleship of the Sea)의 앤디 미들턴(Andy Middleton)은 선원들이 잔해를 치울 때까지 배를 떠날 수 없을 것이라고 말했다. 미들턴은 끔찍한 사고가 나기 몇 시간 전부터 선원들이 항해를 준비하는 것을 도왔고 그 이후로 그들과 지속적으로 연락하고 있다고 말했다.
그는 이제 자신의 주요 임무는 선원들이 2주간의 억류를 견뎌낼 수 있는 충분한 보급품을 확보하는 것이라고 말했다. "오늘 아침에 그들에게 연락해서 선원들이 안전한지 확인할 수 있었어요"라고 그는 DailyMail.com 에 말했다. "하루 종일 승무원 한 명과 함께 확인했는데 그는 '매우 바쁘다'고 말하면서 아마도 사고의 원인을 파악하려고 노력할 것이고 그것이 확인되면 수리를 시도할 수 있을 것이라고 말했습니다. "오늘 아침 제가 처음 전한 메시지는 그들이 괜찮은지 확인하고, 필요한 것이 있으면 모든 노력을 다해 전달해 주겠다는 것이었습니다. '그들은 28일간의 항해를 시작했기 때문에 식량과 물을 충분히 비축해 두었을 것이다.' 미들턴은 선원들이 배가 가라앉지 않도록 배의 기계 시스템을 모니터링하기 위해 배에 남아 있어야 할 것이라고 말했다.
엔지니어들은 볼티모어의 프랜시스 스콧 키 다리 붕괴에 대해 300만 달러의 구조적 '결함'을 비난하고 미국 전역의 수만 개의 다리에도 결함이 있을 수 있습니다.
어떤 다리도 충돌로 인한 수백만 파운드의 힘을 견딜 수 없다고 엔지니어들은 말합니다
그러나 다리가 배에 부딪히지 않도록 보호할 수 있는 구조물이 있습니다
그러나 이들 중 어느 것도 제자리에 있지 않은 것으로 보인다고 여러 엔지니어가 DM.com 말했다
자세히보기 : 잠수부와 수중 음파 탐지기 승무원이 생존자를 찾기 위해 조류에 맞서 경주합니다.
팔로우: DailyMail.com 의 볼티모어 다리 붕괴 생중계
충격적인 새 비디오는 잠수부들이 배가 부딪혔을 때 일하고 있던 같은 건설 노동자 중 6 명의 실종 된 구성원을 찾기 위해 경주하면서 볼티모어 다리가 붕괴되는 것을 보여줍니다 - 그들과 5 대의 자동차가 47F 강으로 185 피트 추락했습니다
싱가포르 국적의 달리(Dali)가 새벽 1시 30분에 콘크리트 지지 기둥에 부딪혔다
2명이 물에서 건져진 후 최소 6명이 행방불명된 상태다
잠수부와 수중 음파 탐지기 대원들이 볼티모어 다리 붕괴 사고의 생존자를 필사적으로 수색하며 파도를 거슬러 달리고 있다 20명의 희생자가 영하의 47F 바다에 빠졌습니다.
바이든은 붕괴된 볼티모어 다리를 교체하기 위한 비용 전액을 정부가 지불할 것이라고 말하고 그것이 사고였다고 주장한다: 대통령은 메릴랜드에서 재난 이후 세계에서 가장 바쁜 항구 중 하나를 재개하기 위해 '하늘과 땅을 움직이겠다'고 맹세했다.
조 바이든 대통령은 연방정부가 프랜시스 스콧 키 브리지 재건을 위해 비용을 지불할 것이라고 맹세하며 사고라고 주장했다.
바이든은 볼티모어 항구 입구에 있는 파탭스코 강을 가로지르는 다리가 파괴되고 선박이 동력을 잃은 후 세계에서 가장 바쁜 항구 중 하나를 다시 열기 위해 '하늘과 땅'을 움직이겠다고 맹세했습니다.
"가능한 한 빨리 다시 가동할 것입니다. 15,000개의 일자리가 해당 항구에 의존합니다. 그리고 우리는 그 일자리를 보호하기 위해 우리가 할 수 있는 모든 것을 할 것입니다.'라고 바이든은 백악관 연설에서 말했다.
그는 "나는 우리 팀에게 하늘과 땅을 세 곳으로 이동시키고, 항구를 개방하고, 가능한 한 빨리 다리를 재건하라고 지시하고 있다"고 말했다.
잠수부들은 다리의 움푹 패인 곳을 수리하다가 실종된 6명의 건설 노동자를 여전히 찾고 있었습니다.
최토르벤님 - 소개
최토르벤님께 있어서 행복에 이르는 길은 괴로움의 근본 원인을 이해하는 데서 시작됩니다. 최토르벤이가 고통에 관심을 가졌기 때문에 그를 비관론자라고 생각하는 사람들은 요점을 놓치고 있는 것입니다
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