i30 (아이써티) 히스토리＜변화이력＞1탄

[해피클린]

▣ i30 (아이써티) 히스토리<변화이력> 1탄 ▣

- 『i30(아이써티)』=> 2007년7월12일, 최초 출시 -

i30(아이써티)  외관 (Exterior)

『i30』는 디자인 컨셉 ‘Trendy & Sporty(드라이빙을 즐기며

유행을 선도하는)’를 바탕으로, 날렵하고 스포티한 유러피언

DNA를 담아 개성적인 스타일을 완성했다.

심플한 강인함과 개성적인 이미지를 구현한 전면부는

▲과감한 면 분할과 스포티한 캐릭터 라인

▲날렵한 유선형의 프로젝션 헤드램프와

▲범퍼 일체형 라디에이터 그릴을 통해 미래지향적 감각을 표현했다.

▲국내 승용 최초로 적용된 에어로 블레이드 와이퍼와

▲후드 안쪽에 장착된 비(非)노출형 스프레이 타입 와셔노즐을 적용,

깔끔한 이미지를 구현했고, 와이퍼의 닦임 성능을 향상시켰다.

측면부는 최적 비례의 트렌디한 프로파일로 다이나믹한 이미지를 구현했다.

▲강한 개성을 표현하는 사이드 캐릭터 라인과

▲스포티한 비례의 측면 글래스 라인(DLO Line: Day Light Opening Line)으로 속도감을 높였고

▲역삼각형 리어 쿼터 글래스와

▲스포츠 쿠페에 적용되는 원형의 연료 도어 필러로 세련미를 더했다.

▲볼륨을 강조한 휠 아치 디자인은 로우 캐릭터 라인과 어울려

  속도감과  안정감을 동시에 표현했다.

후면부는 과감하고 심플한 라인과 세련된 디테일로 유럽지향의

안정적인 스타일을 만들어냈다.

▲상하 캐릭터 라인과 오목한 면을 이용하여 차별화한 테일게이트

▲심플한 디자인의 독특하고 깔끔한 로고 일체형 테일게이트 핸들

▲세로 배열의 강인하고 세련된 리어 콤비네이션 램프는

   깔끔하고 품격 있는 이미지를 살렸다.

▲풍부한 볼륨감의 대형 리어범퍼에 범퍼가드를 추가,

   실용성과 스포티한 외관미를 높였다.

i30(아이써티)  실내 (Interior)

편안하고 정제된 세련미와 정교한 인간공학을 바탕으로 잘 짜여진 <st1:personname w:st="on">감성미</st1:personname>를 제공하는 『i30』의 내부는 미래지향적인 디자인 경향을 반영한 유럽지향 이미지로 연출됐다.

블랙을 기본으로 하는 운전공간은 메탈 페인트와 크롬도금, 내장 칼라와 조명의 조화로, 첨단 하이테크 이미지와 함께 고급스러운 느낌을 전해준다.

▲푸른빛의 인테리어 조명과 ▲클러스터의 화이트 LED 조명이 세련된 조화를 이루고 있고 ▲스킨 일체형의 센터페시아에는 주행 중 조작이 많은 오디오를 공조장치 상단에 배치해 심플한 이미지를 표현했다.

메탈페인트를 적용한 스티어링 휠은 스포티하고 미래지향적 이미지를 나타내며, 오디오 리모컨을 배치해 운전 중 오디오 조작 편의성과 안전성을 높였다.

『i30』 는 최적의 전장 설정과 수입 경쟁차 수준 이상의 축거로 우수한 주차 편의성과 실내 거주성을 제공했고, 젊은 수요층의 인체 비례를 고려한 인간공학적 설계로 넓은 공간과 승하차 시 편리성을 실현했다.

운전석과 <st1:personname w:st="on">동승석</st1:personname>에 ▲세미 버켓타입 시트와 ▲2단으로 온도 조절이 가능한 열선내장 시트를 적용하여 겨울철에도 안락하고 편안한 공간을 제공한다.

운전석에는 ▲요추받침 장치 ▲펌핑타입 시트 높이 조절장치를 적용했고 ▲전후조절 타입 틸트 헤드레스트로 편리성을 높였다.

또한 다양한 레저활동을 즐기는 젊은 수요층을 위해 뒷자석이 6:4로 접히는 리어 시트 쿠션 & 백 폴딩 기능을 적용함으로써 탑승인원과 화물크기에 따라 다양한 공간활용이 가능하도록 했다.

i30(아이써티)  성능(Performance)

『i30』는 최적화된 파워트레인과 조종안정성을 우선한 유럽스타일 서스펜션 튜닝으로 진정한 운전의 재미를 더했다.

- 엔진

최고출력 121마력의 감마(γ)-1.6 엔진은 ▲알루미늄 실린더 블록 ▲반영구적인 사일런트 타이밍 체인 ▲가변식 흡기 밸브 (VVT) 시스템 ▲흡/배기 역전 배치 등 경량화 및 공기저항을 줄이는 설계와 디자인을 적용하여 리터당 16.0km(수동변속기 기준) 13.8km(자동변속기 기준)의 연비를 실현, 고유가 시대 최고의 경제성을 자랑한다.

최고출력 117마력의 승용디젤 U-1.6 VGT엔진은 ▲유로-4(Euro-IV) 배기가스 규제를 만족하는 커먼레일 엔진으로, ▲최대토크 26.5kg.m로 준대형급 가솔린 차량이상의 파워를 자랑하며 ▲20.5 km/ℓ(수동변속기 기준), 16.5 km/ℓ 의 연비(자동변속기 기준)로 동급 수입차 대비 월등한 경제성을 달성했다.

- 트랜스미션

『i30』에는 변속감, 변속성능, 연비, 내구성을 향상시킨 신형 변속기가 장착됐다. 최신 트렌드의 스텝 게이트 타입 자동 변속기는 ▲풀 게이트 타입과

▲전자식 쉬프트 락(P→R단, N→R단 변속 시) 적용으로 급발진,

기어 오조작을 방지하였으며 ▲풀 라인압 가변 제어로 동력 전달 효율을

높이고 우수한 연비를 실현하였다.

유럽스타일의 수동변속기는 ▲풀 앤 쉬프트(Pull & Shift) 방식을 적용하였고 ▲1단 옆에 R단을 배열함으로써 주차 시 변속기 조작의 편의성을 높였으며 ▲소음 최소화 설계로 기어간 마찰로 발생되는 Whine Noise(윙윙소음)을 최소화했다. ▲숏 스트로크 변속 레버는 명확한 변속감을 제공한다.

- 소음진동 방지(N.V.H

『i30』는 신 공법을 적용한 각종 흡/차음 대책으로 우수한 정숙성을 확보하였다.엔진 소음, 진동을 방지하기 위해 안장형 엔진 마운팅을 적용하였고 최적화 튜닝 설계로 발진 시 소음과 진동을 대폭 줄였다.

또한 흡기사운드 튜닝으로 가속주행 소음의 선형성을 확보하여 유럽스타일의 사운드를 개발하였다.

- 서스펜션

최적의 설계로 이루어진 『i30』의 현가장치는 전륜에는 맥퍼슨스트럿 방식을, 후륜에는 인휠타입 멀티링크 서스펜션을 적용해 우수한 승차감과 최적의 주행안정성을 확보했다.

또한 ▲독일 ZF SACHS社의 진동 흡수성이 우수한 가스식 쇽 업소바를 적용하였고 ▲속도감응형 파워스티어링을 채택하는 한편 ▲전륜 캐스터각을 4.26도로 설계해 주행 시 쏠림현상을 최소화했다. 또한 ▲운전대의 위치와 각도를 변경할 수 있는 수동식 틸트 및 텔레스코픽 스티어링 휠을 적용해 운전자의 체형에 맞는 편안한 자세로 운전할 수 있도록 했다.

『i30』은 최적의 전장 설정으로 주행안정성이 탁월하다. 특히 롤링성능 향상을 위해 경쟁 수입차종보다 긴 1,535mm~1,550mm의 윤거를 확보했고 운전 편의성을 위해 최소 회전반경을 5.17m로 설계, 좁은 도로에서도 방향 전환이 용이하도록 했다.

환경, 안전 및 편의사양 (Clean Performance, Safety & Convenience)

- 환경

『i30』는 친환경 설계기법인 에코디자인(Ecodesign)을 초기 상품기획단계부터 적용하여 디자인, 설계, 생산 등 전 과정에서 환경오염을 최소화한 차량이다.

현대차의 환경 평가기법인 LCA(Life Cycle Assessment) 기법을 최초로 적용하여 원료, 생산, 사용, 폐기에 이르는 제품 전 과정에 친환경성을 강화하였다. 생산공정에서 오염물질의 배출을 최소화하고, 파워트레인 개선으로 배출가스를 저감시켰으며, 신소재 적용으로 폐차 시 85% 이상의 재활용 가능률과 95% 이상의 높은 재회수 가능률을 달성하였다.

- 안전

『i30』는 ▲급제동 시 제동력을 효율적으로 배분하는 EBD-ABS를 전모델에 기본으로 적용했고 ▲차체자세제어장치(VDC) 를 선택 적용했다.

최고수준의 충돌안전성을 갖춘 『i30』는 충돌 시 충돌에너지를 효과적으로 분산시켜 탑승자의 안전성을 확보하는 하중 분산 구조를 적용하여, 국내는 물론 유럽 신차평가 충돌실험 결과 최고 안전수준(NCAP ★★★★★, 자체평가)을 달성하였다.

또한 ▲충돌 시 에어백의 폭발압력을 저감시켜 탑승자의 상해가능성을 줄인 듀얼 에어백(운전석/<st1:personname w:st="on">동승석</st1:personname>)을 전 모델에 기본 적용하였으며 ▲측면 충돌 시 승객의 흉부와 머리를 모두 보호하는 사이드 및 커튼식 에어백 ▲후방 충돌 시 목 부위 부상 방지를 위해 액티브 헤드레스트를 선택 적용하는 등 안전에도 세심한 관심을 기울였다.

- 편의사양

첨단 멀티미디어 트렌드를 반영한 『i30』의 오디오 시스템은 USB와 AUX 연결단자를 적용하여 휴대용 MP3 플레이어와 USB 저장장치와 같은 외부 장치를 연결할 수 있어, 차 안에서 다양한 취미생활을 즐기는 젊은 고객의 취향을 적극 반영했다.

별도의 키 조작 없이 도어의 잠금/해제와 시동이 가능한 스마트 키와 휴대 시 키를 접을 수 있는 폴딩 키 일체형 무선도어 잠금장치 등 첨단기술의 신사양이 적용됐다.

에어 콘트롤 시스템은 실내 전체를 가장 최적의 상태로 만들어 줄 수 있도록 설계되었다. 센터페시아 일체형 에어컨은 수직형 블레이드를 적용하여 디자인이 우수하며, 방향조절이 용이하여 탑승자에게 쾌적한 실내환경을 제공한다.

또한 ▲야간주행 시 불빛에 의한 운전자 눈부심을 최소화시키는 ECM 룸미러와 ▲외부 밝기를 감지하여 헤드렘프가 자동 점멸되는 오토라이트 컨트롤 ▲레인센서 ▲후방 주차 보조 시스템 ▲전동접이식 아웃사이드 미러 등 운전자를 세심하게 배려한 편의 장치들로 구성됐다.

차량 외관색상은 ▲순백색 ▲컨티넨탈 실버 ▲샴페인 실버 ▲문라이트 블루 ▲스틸 그레이 ▲청남색 ▲엠버 레드 ▲스톤 블랙 등 8가지로 고객 선택의 폭을 넓혔다.