돈이궁할때는 역시 렐리드 카프리가 좋겠지요..깨기만하면 대략 27만원이 생기니 시간에 비해 돈이 많이 벌리는 주행입니다... 중요한건 튜닝방식인데요.. 코너링이 많은곳에선 마력이 높은것보다 토크가 높은게 좋더군요... 그렇다고 마력이 적은건 좀 그렇고요 적당한 차량이 좋습니다 무식하게 마력만 높다고
좋은차는 아닙니다 마력과 토크가 동시에 높다면 정말 좋겠죠? 그리고 초보자들의 공통적인 특징은 무조건 빠르게 가려고만 생각하면 안됩니다.. 코너링이 보이면 멀리서라도 멈추고 나중에는 적당한 브레이킹포인트를 찾는 노력이 필요합니다 브레이크를 안해서 풀숲이나 흙으로 빠져나가면
오히려 시간을 더욱 버리는 꼴이 되지요... 코너돌때 적당한 속도는 각도가 작게 휘어지는것은 그냥 달리면서 돌아도 되고요, 안쪽으로 달리다가 옆쪽으로 미끄러지는것은 대략 80정도의 속도, 그리고 그보다 심하게 휘어지는것은 60정도의 속도, 그리고 아예 180도 방향이 꺽이는 코너는 30-40이 좋습니다..
S자 코너의 경우 마력이 비슷한차량일때 앞의 코너에서 추월하면 다음 코너에서 안쪽을빼앗기므로 다시 추월당하게 됩니다 나중되면 타이어의 선택도 많이 중요하게 작용하는데요 무조건 빠르다고 좋은게 아닙니다. 만약 3바퀴돌면 거의 다다는 소프트와, 5바퀴돌때까지는 거뜬한 하드컴파운트가있습니다,
5바퀴를 도는 주행코스인데 소프트를 써서 앞질러가도 그다지 큰차이는 없습니다 나중에 3바퀴때 피트인한다고 치면 피트인시 거의 30초정도 손해를 보는데 반해 하드는 피트인하지 않아도 되니 더 좋지요... 3바퀴에서 피트인 안하고 달리면 타이어가 많이달아서 주행이 힘들어집니다.. 이렇듯 타이어 선택이 중요합니다..
전 편법인지 모르겠지만 아까 26만원 짜리 차를 파시는 방법은 저와같은 방법을 쓰시는군요^^ 전몇번이나 26만원 짜리 차 팔아서 사고싶은 좋은차 다샀다는^^;;; 차를넘좋아해서 레이스 보단 차사는데 시간을 거의 보냈슴다^^;;; 그래도 초 중급 레이스,국가 레이스 거의다깨고 나니 상쾌합니다^^내구 레이스...짱남돠 ㅠㅠ
첫댓글 초반에 Ford GT 좋습니다. 이방법도 좋지만 벤츠에서 상품카 타셔서 독일투어링카나가시는게 더빠릅니다. 다른분들도 많이하는 방법이고요.^^ 그리고 마력좋으면 좋지만 마력만 좋다고 다 좋은차는아닙니다.
정말 좋은 글이네여 고맙습니다 담에 또 다른거 있으면 올려주세요
이이후에 렐리드 움브리아를 깨시면 Cadillac CIEN을 줍니다 이차 튜닝하면 최고마력 974까지 나오고요, 974마력까지 튜닝한뒤 미국 자동차레이스는 간단히 깰수있습니다 그리고 머슬카 였나? 아무튼 미국자동차레이스에서 머슬카 깨면 좀 오래된차 주는데 그차를 튜닝해서 올드머슬도 깨시면 되겠습니다.
일본차는 튜너에 가셔서 Mine의 컴플릿카를 사셔서 과급기를 달아놓으면 800이상마력이 됩니다 이차로 일본 챔피언쉽은 제패할수있습니다. 그리고 그전에 국제 B급라이센스까지는 따놓으시는게 좋습니다
돈이궁할때는 역시 렐리드 카프리가 좋겠지요..깨기만하면 대략 27만원이 생기니 시간에 비해 돈이 많이 벌리는 주행입니다... 중요한건 튜닝방식인데요.. 코너링이 많은곳에선 마력이 높은것보다 토크가 높은게 좋더군요... 그렇다고 마력이 적은건 좀 그렇고요 적당한 차량이 좋습니다 무식하게 마력만 높다고
좋은차는 아닙니다 마력과 토크가 동시에 높다면 정말 좋겠죠? 그리고 초보자들의 공통적인 특징은 무조건 빠르게 가려고만 생각하면 안됩니다.. 코너링이 보이면 멀리서라도 멈추고 나중에는 적당한 브레이킹포인트를 찾는 노력이 필요합니다 브레이크를 안해서 풀숲이나 흙으로 빠져나가면
오히려 시간을 더욱 버리는 꼴이 되지요... 코너돌때 적당한 속도는 각도가 작게 휘어지는것은 그냥 달리면서 돌아도 되고요, 안쪽으로 달리다가 옆쪽으로 미끄러지는것은 대략 80정도의 속도, 그리고 그보다 심하게 휘어지는것은 60정도의 속도, 그리고 아예 180도 방향이 꺽이는 코너는 30-40이 좋습니다..
S자 코너의 경우 마력이 비슷한차량일때 앞의 코너에서 추월하면 다음 코너에서 안쪽을빼앗기므로 다시 추월당하게 됩니다 나중되면 타이어의 선택도 많이 중요하게 작용하는데요 무조건 빠르다고 좋은게 아닙니다. 만약 3바퀴돌면 거의 다다는 소프트와, 5바퀴돌때까지는 거뜬한 하드컴파운트가있습니다,
5바퀴를 도는 주행코스인데 소프트를 써서 앞질러가도 그다지 큰차이는 없습니다 나중에 3바퀴때 피트인한다고 치면 피트인시 거의 30초정도 손해를 보는데 반해 하드는 피트인하지 않아도 되니 더 좋지요... 3바퀴에서 피트인 안하고 달리면 타이어가 많이달아서 주행이 힘들어집니다.. 이렇듯 타이어 선택이 중요합니다..
아직 정확한 드리프트법을 익히지 못해 드리프트에 대한것은 나중에 더 써놓겠습니다...
전 편법인지 모르겠지만 아까 26만원 짜리 차를 파시는 방법은 저와같은 방법을 쓰시는군요^^ 전몇번이나 26만원 짜리 차 팔아서 사고싶은 좋은차 다샀다는^^;;; 차를넘좋아해서 레이스 보단 차사는데 시간을 거의 보냈슴다^^;;; 그래도 초 중급 레이스,국가 레이스 거의다깨고 나니 상쾌합니다^^내구 레이스...짱남돠 ㅠㅠ
저도 ㅠㅠ 내구레이스 24시간 뉘르부르그돌기가 두려워요... 아직 학생인데 그거 B스펙3배로 돌려도 9시간걸린데요 ㅠㅠ 엄청난시간을 투자하기가 두렵고 플스열받아서 죽으면 어떻해요...(?)
현재.. 99.8프로.. 마지막 미션레이스 하나 남았네요...ㅜㅜ
사놓고 아깝게 안하고 있는데 ㅡㅡㅋ
날 잡아야겠네요~
크.저두내구레이스24겁나서못하구있습니다..9시간이라.컥
전 퀴차나서 아케이드나 하다가 끈었음