여행 루트
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1. #1389 장항선 무궁화 수원(13:31)->천안(14:11) 입석 2100원
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2. 천안역->천안아산역 시내버스 1번 20분 소요 800원
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3. #56 경부선 KTX 천안아산(15:50)->서울(16:29) 자유석 7800원
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[자유석 3%할인 + 청소년카드 주중 30%할인 적용:11400->7800원]
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학교 도서관에서 무료하게 컴퓨터를 하던중 바로타를 조회해보니
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오늘(6/1)부터 어김없이 역방향좌석과 자유석에 5%할인이 적용되더이다..
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그렇다면 5/31일이 자유석 3%할인이라는 얘기??
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그래서 천안아산역으로 갔습니다.
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수원역에서 장항행 무궁화호를 타고 천안역으로 갑니다. 입석입니다 제길...
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1시간전에 학교에서 봤을땐 37석이 남았는데 그새 다 날라갔네요...ㅜ.ㅜ
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천안역 임시역사 지어진 이후 처음 와봅니다. 장항선 타는 곳은 아예 개찰구가 따로 있네요..
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천안역에서 천안아산역 가는 버스를 타려면 천안역을 나와서 지하도를 건너
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양지문고 맞은편 버스정류장에서 1번 버스를 이용해야 합니다.15분마다 1대씩 있답니다.
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그 버스를 이용하면 800원이란 저렴한 가격에 천안아산역까지 20분만에 모십니다.
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(사실 기사가 좀 밟았죠...)
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버스가 제가 생각했던 천안아산역 진입로와 달리 다른곳으로 진입합니다.
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1번 버스에는 행선지 안내에 천안아산역이라고 씌여있지 않고 고속철도역이라고 씌여있습니다.
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그 주위에 이정표에 다 천안아산역이라고 하지 않고 고속철도역이라고 씌여있습니다.
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일단 천안아산역이라서 내리긴 내렸는데...천안방면 버스타는 곳과 아산방면 버스타는 곳이 따로 분리되어있네요..
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광명역보다 가뜩이나 광장도 좁은데 버스타는 곳까지 분리되어있다니...;;;;
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더 황당했던건..천안방면 버스타는곳과 아산방면 버스타는곳 그 불과 100m를 버스 또는 택시로는 이동할 수 없게 가드레일로 막아놨다는 것입니다.
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표지판에는 21번 국도(천안-아산-신례원-예산-...)의 정체가 예상되어서 그리 했다고 하는데.....;;;
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이건 제가 봤을때는 지역감정이라고 밖에는 해석이 안됩니다.
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천안방면에서 천안아산역을 지나서 온양온천쪽으로 가면 될 줄 알았는데 이렇게 되면
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그 가드레일의 압박때문에 천안아산역을 질러서 가지 못하고 다시 천안 시내로 나와서
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외곽도로를 이용해 아산을 가야 합니다.
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이 사례를 광명역에 대입시켜서 다시 설명해 드리자면
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광명시 철산동쪽에서 안양시 박달동으로 가려면 광명역을 지나서 가야 하지만
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광명시측에서는 교통체증예상을 이유로 안양방면 진입을 통제시켜서
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다시 광명시 철산동으로 나와 구로동 쪽으로 나온다음 시흥대로를 타고 돌아 와서
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박달동으로 진입해야 합니다.
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이해가시겠습니까? 천안아산역이 지금 이지경입니다. 즉,
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양쪽 자치단체에서는 서로 (천안은 아산을, 아산은 천안을)인정을 안하는 듯 보였습니다.
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광명역만 보시다가 천안아산역을 와보시면 좀 답답하실 겁니다.
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대합실도 생각보다 조그맣고 하거든요..
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4층 승강장으로 나오시면 광명역에는 없는 고객대기실도 보실 수 있구요...
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폴사인에 '역'자가 다 들어가있네요..
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ex)광명 ll 용산 l 천안아산->
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천안아산역ll광명역l대전역->
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대략 간략하게만 해놨는데 이해가시련지요?
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그리고 광명역 통과속도는 150km/h정도??로 알고 있는데 천안아산역 통과속도는 300km/h이므로 시간만 잘 맞추시면 300km/h가 어떤 속도인지 확실히 보실 수 있습니다.
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광명역은 굳이 입장권을 끊지 않더라도 가까이서 KTX가 광명역을 통과하는 것을 보실 수 있지만
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천안아산역은 선로가 4층이므로 승차권 혹은 입장권을 끊지 않으면 KTX의 천안아산역 통과장면을 가까이서 보기 힘듭니다.
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입장권을 끊더라도 개표 시작시간부터 그 해당열차 도착시간까지 KTX통과열차가 1대라도 있어야 하는 운이 따라줘야죠..
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이상입니다..
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p.s: 천안시 1번버스 천안아산역 도착방송
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이번 정류장은 고속전철역입니다...(맞는말이긴 한데...ㅠ.ㅠ)
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첫댓글 지금도 내생각은 "천안아산역"이 아닌 아산역! 이 맞쥐..
여기서 또 지역감정 나오나요? 꽁지님 부탁인데 그 글 지워주세요.
천안아산역. 꼭 그렇게 지자체들 끼리 싸워야만 하나 생각이 듭니다. 이용객들의 불편함은 뒤로한채로...