1. 디자인 - 역시 K7 ㅋㅋ 2. 시트가죽 - 그랜져IG가 가죽 감촉이 조금 부드러운 반면에 K7은 조금 미끈한 편임. IG가 착 달라붙는 감이 있음. 3. 시트 포지션 - K7이 더 높이 올라감. IG는 끝까지 다 세워도 얼마 안올라감 4. 시트 허리잡아줌 정도 - IG 가 겨드랑이쪽 더 깊게 파여서 괜찮은것 같음 5. 시트 푹신함 정도 - IG가 더 무른것 같음 K7 딱딱함. 나중에 오래 탔을때 IG가 꺼짐 현상이 더 빨리올수도. 6. 전방 시야 - K7이 더 좋음. IG가 유리 상하 길이가 더 작은거 같이 느껴지고 유리가 더 누워있는 느낌이 들어서 그런것 같음. 대신 A필러쪽 사야는 IG가 더 좋은듯 7. 무게 - 제원 안봤지만 IG가 더 가벼운 느낌. 문 하나만 열어봐도 바로 느낄수 있음 8. 가속력 - 초반 가속력 차이 못 느끼겠지만 IG가 조금 가벼운 느낌. 악셀링시 K7 소음이 더 큰것 같음 150키로 이상 고속 주행시 안정감은 K7이 나은듯. 9. 방음 풍절음 - IG가 조용함 10. 승차감 미세진동 - K7이 조금 더 딱딱함. 저속 상태에서 핸들링시 롤링은 IG가 덜한듯 발바닥 잔진동은 IG가 덜함. 11. 미션 충격 - K7이 IG보다 심함 12. 문열때 느낌 도어캐치 - K7이 괜찮음. 도어 캐치를 잡아 당길때 문 열리는 소리도 K7이 경괘하고 도어캐치 댕길때 느낌도 K7이 느낌이 더좋음 13. 도어트림 내장재 - K7이 촉감이 괜찮음. IG는 거의 딱딱한 플라스틱 느낌남 14. 실내 계기판 시안성- IG가 좋음. 15. 실내 밝기 - IG가 약한 블루빛 화이트라 K7 레드빛 보다 밝아서 그런지 야간 운행시 실내가 많이 어두은편 아닌듯 16. 헤드라이트 밝음 정도 - IG가 더 밝은듯 17. 네비게이션 - IG 고래밥 네비 최악임. 보이는 사진이 운전자 눈높이 시각에서 찍은 각도임 네비 조금 뒤로 눕게 하는 기능 없는게 아쉬움 너무 세워져 있어서 네비 터치시 불편하고 네비 볼려면 머리를 조금 숙여야하는 불편함과 네비 옆에 붙은 시계 시간 보기 어려움. 아날로그 시계를 떠나서 야간에는 시계 시침 분침이 잘 눈에 안들어옴 주간에도 조금 그런듯. 또 시계가 조주석쪽에 치우쳐 있어서 6시에서 12시 방향 사이가 조금 가림 18. 공조기 조작 - IG가 불편함. 공조기 버튼 윗열 우측쪽 버튼에 손이 잘 안닿고 전체적으로 공조기 네비 센터페이시아 기울기가 애매해서 누를때 손이 불편함 K7네비 기울기 적당 공조기 조작 편함 손이 잘 닿는 위치임 19. 열선시트 - K7이 더 따뜻함. IG 열선3단 올렸는데도 K7 2단 열선 정도 밖에 안되는것 같음. 20. 핸들 그립감 및 감촉 - 핸들 10시부분과 2시부분 안쪽 튀어나온부분 K7이 더 많이 튀어 나오고 해서 잡으면 K7이 더 편함 핸들 밑부분도 잡아보면 K7이 그립감이 더 좋음. 설계를 잘한듯 핸들 촉감은 IG가 나음. 대신 IG가 조금 더 미끄러운듯 오래되면 K7은 핸들 가죽에서 가루 손에 뭍음. 21. 핸들 무거움 정도 - IG가 더 무거움. 22. 실내는 IG보다 K7 우드가 좀 더 나은듯 고급스러움? 23. 락폴딩 - 사이드 미러 접힐때 모터소리 IG가 더 큼. 24. 냉간시 시동 - IG가 더 조용함. 25. 연비 - IG가 좀 더 좋은듯