제동장치 02
리져브 탱크(오일 컵) 액량
주의1:
- 브레이크액 보충시는 먼지, 물이 혼입 안되게 할 것
- 화학변화를 방지하기 위해 상표가 다른 브레이크 액을 혼용하지 말 것
주의2:
- 브레이크 액은 도장,플라스틱,고무면을 손상시킴으로 부품류에 떨어지지 않도록 할 것
- 액량의 점검 및 보중시는 리져브커버의 상면이 수평의 상태에서 실시할 것
액량이 리져브의 하한선(LOWER) 부근까지 떨어지면 리져브커버 다이아프램을 떼내고 추천하는 브레이크 액을 상한선까지 보충한다.
주의 : 브레이크 액은 DOT4로 지정된 기종과 DOT3 또는 DOT4중 하나를 쓰는 기종이 있다. DOT4 지정 기종에 DOT3 규격의 브레이크 액을 사용하지 말 것
추천 브레이크액 : 대림브레이크액 DOT3,
대림브레이크액 DOT4
주의:
- 브레이크액량이 감소된 경우는 브레이크 패드의 마모로 캘리퍼 피스톤이 밀려나와 그만큼 리져
버내의 액면이 내려간 경우가 있다. 액 보충시는 브레이크 패드의 마모도 같이 점검한다.
- 패드의 마모없이 액량이 약간씩 감소되는 경우는 액압 계통에서 액이 새는 것이 없나 점검한다.
마스터 실린더, 캘리퍼 실린더, 디스크 캘리퍼 기능,마모 및 손상.
브래이크를 조작하여 마스터 실린더,캘리퍼의 작동상태를 점검한다. 마스터 실린더, 캘리퍼에 손상이 없는지 점검한다. 이상이 있으면 분해 정비를 실시한다.
부품의 교환
아래 부품을 교환한다. 교환시기는 각 서비스 매뉴얼 기종편의 점검, 조정 방식을 참조한다.
- 마스터 실린더 피스톤 셋트
- 캘리퍼 더스트 씰 및 피스톤 셋트
브레이크 드럼 및 브레이크 슈, 드럼과 라이닝의 간격
앞 휠을 들고 손으로 휠을 돌리면서 걸림상태를 점검한다.
걸림이 과대할 때는 아래의 내용을 점검하여 필요시 정비한다.
- 브레이크 캠 급유
- 브레이크슈 앵커 핀 급유
- 케이블의 작동 불량
- 브레이크 리턴 스프링의 처짐
- 휠 베어링의 손상, 측(액슬)의 휨
슈 섭동부분 및 라이닝의 마모
브레이크를 작동시킬 때 웨어 인디 케이터의 화살표가 브레이크 패널의 "△"마크에 일치할 때는 브레이크 판넬을 분해하여 슈의 마모를 점검한다.
드럼의 마모 및 손상
브레이크를 작동시킬 때 웨어 인디 케이터의 화살표가 브레이크 판넬의 "△"마크에 일치할때는 브레이크 패널을 분해하여 브레이크 드럼의 마모, 손상을 점검한다.
브레이크 드럼에 균열 및 부식이 있는 부품은 교환한다.
주의 : 웨어인디케이터가 사용한도를 가르키기 전에 브레이크의 조정여유가 없을 때는 브레이크 암을 분해하여 세레이션을 돌려서 조정한다.
브레이크 디스크 및 패드, 디스크와 패드의 간극
앞 휠을 들고 손으로 휠을 돌려서 걸림 상태를 점검한다. 걸림이 과대할 때는 아래의 내용을 점검,정비를 한다.
- 캘리퍼 슬라이드 핀의 급유상태
- 유압계통내 먼지의 유입
- 캘리퍼 피스톤 씰의 열화
패드의 마모
브레이크 패드의 마모 한계선(또는 마모 한계홈)까지 패드가 마모됐을 때는 패드를 셋트로 교환한다.
패드의 점검은 통상 라이딩측(디스크가 들어가는쪽)에서 하지만 점검이 곤란할 때는 캘리퍼에 각인된 화살표 부분에서 점검을 한다.
디스크의 마모 및 손상
브레이크 디스크의 섭동면에 현저한 긁힘, 마모, 휨 등을 점검한다.
브레이크액의 교환
브레이크 액은 사용과정에서 공기중의 수분을 흡스하여 브레이크액의 비등점의 저하,유압계통내의 녹발생 등으로 브레이크 액으로서의 성능이 떨어지기 때문에 정기적으로 교환한다.
교환시기는 각 기종별 서비스 매뉴얼을 점검,정비 방식을 참조한다.
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제동장치 02
누피
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05.09.28 21:21
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