해저터널·내륙철도 국가철도망 구축 계획 반영 요구
F1경주장 인근 3150억 투입 고효율 자동차 기술개발 거점
국립 갯벌박물관 설립도 건의 … 총 144건 사업비 4025억원
(광주일보 / 2016년 02월 02일(화) 00:00 / 윤현석 기자)
![이낙연1.jpg 이낙연1.jpg](https://img1.daumcdn.net/relay/cafe/original/?fname=http%3A%2F%2Fph.jejusori.net%2Fnews%2Fphoto%2F201601%2F172738_196740_3752.jpg)
전남도가 내년부터 석유화학·철강 등 지역주력산업의 경쟁력 강화와 미래전략산업인 고성능 자동차산업, 에너지 산업, 드론(무인기) 산업 육성에 나설 예정이다. 제주해저터널, 서해안철도, 광주∼대구 내륙철도, 여수∼남해 간 동서해저터널 등 기반시설 설치를 중앙정부 계획에 반영해줄 것을 요청하고, 섬발전진흥원, 갯벌박물관 등 국립 연구·문화기관의 설립에 전액 국비 지원을 받기로 했다.
전남도는 1일 오전 이낙연 전남지사, 각 실·국장이 참석한 가운데 2017년 국고건의 신규사업 보고회를 갖고 주요 사업들의 추진 방향을 논의했다. 이날 보고된 신규사업은 144건에 사업비는 4025억원(2017년 건의)이다.
이날 보고회에서 거론된 2017년 국비사업의 방향은 크게 ▲기존 핵심산업 경쟁력 강화 ▲신규 미래산업 발판 마련 ▲국가기반시설 및 국립 공공기관 신속한 조성 ▲기존 국비 미지원 사업에 대한 지속적 요청 등으로 구분된다.
먼저 국가기반시설을 제외한 1000억원 이상의 예산이 투입되는 사업 중 가장 부각되는 것은 ‘차세대 고성능/고효율 자동차 기술개발(시스템산업 거점기관 지원)사업’이다. 2018년부터 2022년까지 F1경주장이 있는 영암 삼호읍에 기술개발 15건, 플랫폼 개발 5건, 평가기반 구축 등에 국비 1900억원을 포함해 모두 3150억원을 투입하겠다는 것을 골자로 하고 있다. 전남도는 내년 산업자원통상부에 예비타당성조사 대상사업으로 선정해줄 것을 요청할 방침이다.
다음으로 2400억원의 사업비가 들어갈 ‘고기능성 금속소재 가공 생태계 구축사업(2017∼2021)이 있다. 전남에서 세계 최초 개발해 생산중인 ‘고망간강’이 고강도, 고연성, 초경량 등 기계적 성질은 우수하나 가공이 어렵다는 점에서 그 가공기술을 개발하는 사업이다. 내년에 정부부처에 예타 대상사업 선정과 설계비 15억원 지원을 받겠다는 것이 전남도의 복안이다.
이외에 1000억원 이상이 투입되는 신규사업은 ‘국립 갯벌박물관 설립(전체사업비 1200억원)’, ‘영호남 지명유래 고도 전통문화 자원화사업(1000억원) 등이 있다.
2017년부터 추진되는 대표적인 국가기반시설 대규모 사업은 ▲제주해저터널(16조8000억원) ▲서해안철도(3조5000억원) ▲광주∼대구 내륙철도(4조8987억원) 등이 있다. 전남도는 이들 사업을 제3차 국가철도망 구축계획(2016∼2025)에 반영해 줄 것을 정부에 요구하기로 했다. 이밖에도 여수∼남해 간 동서해저터널(5040억원), 동서통합대교(광양시 다압면∼하동군 악양면, 430억원), 무안공항 활성화 기반구축(526억원) 등도 계속 추진한다.
세풍산업단지 외국인투자 전용단지 조성사업(850억원), 고기능성 플라스틱 소재부품 개발사업(410억원), 바이오추출물 효능평가 시범단지 조성사업(407억원), 친환경 바이오화학 소재부품 개발사업(380억원), 철강 가공기반 정밀 공작기계 생태계 조성사업(280억원) 등도 눈여겨볼 사업이다.
섬발전진흥원(750억원)·김산업연구소(280억원)·연안기후변화연구센터(280억원) 등 국립 연구기관 건립, 한국전통정원 조성(310억원), 3D 프린팅 항공 등 첨단부품 개발(150억원) 등도 내년 사업에 포함됐다.(끝)
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