두번째 영상 47초에 승용차가 진입하는걸 알고도 약간 더 전진하는걸로 보이는데 충분히 일어나지 않을 사고 인거같습니다.. 하지만 사장님은 정상적인 직진이고 승용차는 끼어드는 상황이라 승용차 가해자 차사랑님 피해자 6대4나 잘해봐야 7대3 나오지않을까 싶습니다 경찰서에 정식으로 인사사고 사건접수하시고 승용차3명에 사장님까지 병원 모두 가셔서 진단서 제출하신다면 최소진단으로 두당 10점인가 15점씩 가해자 운전자에게 벌점 40점~60점 나가는걸로 가해자 운전자를 압박하세요 승용차에 동승하고있었다고 해도 가해자에게 벌점이 각각 더해져서 나갑니다 일단 압박해보시고 나머지는 운에 맞겨야죠..
@차사랑(천안)사장님 지난 글 보니 이정도면 사각지대는 없어보입니다.. 사각지대는 분명 존재하지만 그건 화물차 기사 입장이고 영상으로 보여지는 증거로만 판단하는 경찰이나 보험사가 이 영상을 본다면 타이밍이 기가막히게 승용차가 머리 들이밀자마자 끼워주기싫어서 좀 더 바짝 붙이는거로 볼수있을거 같습니다 그렇다면 보는사람의 시선에따라 승용차를 인지했다고 판단하고 알면서도 밀어붙였다고 판단할수도 있겠죠 이번 사고는 직진차선에서 직진을 한 사장님이 무조건 피해자는 맞습니다 하지만 상대방 승용차도 수입차에 3명이 탑승 안하무인 대인요구부터 하는 사람이라면 상대방이 대화가 안되는 사람이라 생각되어 보상금액이 많이 나가지않게 방어하는게 포인트인거같은데요
저정도면 블박에는보여도 운전자는 못봅니다. 맨 앞차가 출발해서 살짝 출발 한걸로 보이는데 경찰에서는 무조건 화물차 잘못이라 할것 입니다. 하지만 화물차는 끼어든 승용이를 인지못했고 승용이는 화물차를 인지하고 있었음으로 무리하게 끼어들기한 승용이가 더 잘못한것으로 보입니다. 주행중 일어난 사고라면 승용 100대 화물0 이나 정차중 일어난사고라서 소송으로 가야 할것같고 승용80 대 20 정도 보입니다. 보험사에선 무조건 화물차 잘못이라 할것입니다. 하지만 비슷한 승용차 끼리의 끼어들기 잘못한차량의 100프로 잘못이라는 판례도 많이 나오고 있습니다
@차사랑(천안)그럼 강력하게 밀어붙여보시죠 몇년전에 고속도로에서 차선줄어드는 구간에서 갓길타고 들어오는 승용차랑 위 상황과 똑같이 사고났는데 저는 그 당시에 9대1 받아냈었습니다. 저는 사진처럼 상대방 뒤쪽에 추돌 했어도 제가 이겼으니 100프로는 장담 못하지만 ...잘 해결 되시길 바랍니다.
@삼냥법사제가 예전에 장수고가도로 진입부에서 승용차가 실선에서 진입해서 각자 차 수리히기로 하고 출발 30분후에 신호등 정지해 있는데 택시랑 사고가또 발생했었죠 택시가 신호바뀜동시에 끼어들었때 사고 났을때 택시 운전석 뒤홴다 찌그러졌는데 그때도 각자 수리로 종결했죠 30분간격으로 2번 사고 났었죠
삼성화재 과실담당자는 사장님편이니까 그냥 정차후 출발에 대한 과실도표라는 책자가있어요 그 도표 페이지에대한대로 진행해달라하시구요 삼성은 무조건 정차후출발로 상대측에 통보할겁니다 하지만 저 벤츠220d가 인정안할시 경찰서사고처리하시고 삼성측에(내보험사에)분심의 신청하시고 - 그래도 해결이 안된다. 삼성(내보험사에) 끝까지 가도좋다 소송가라 난 인정못한다 하시면 마음편하십니다 위사고는 9:1입니다 (보험개발원 과실도표 정차후출발) 제눈에는단순 차선변경 진로변경의무위반이 아닙니다 무조건 정차후 출발입니다
첫댓글 전방감지기 설치는 어떨까요.
앞에 횡단보도 있습니다 신호끝나면 3개차로에 차들 달려오는데 1개차선에서 우회전 하는건데 끼어드는것까지 보면서 우회전 사고 감지기로 막을수
있을까요 그것두 횡단보도 앞에서 우회전을요
두번째 영상 47초에 승용차가 진입하는걸 알고도 약간 더 전진하는걸로 보이는데 충분히 일어나지 않을 사고 인거같습니다..
하지만 사장님은 정상적인 직진이고
승용차는 끼어드는 상황이라
승용차 가해자 차사랑님 피해자
6대4나 잘해봐야 7대3 나오지않을까 싶습니다
경찰서에 정식으로 인사사고 사건접수하시고
승용차3명에 사장님까지 병원 모두 가셔서 진단서 제출하신다면 최소진단으로 두당 10점인가 15점씩 가해자 운전자에게 벌점 40점~60점 나가는걸로 가해자 운전자를 압박하세요 승용차에 동승하고있었다고 해도 가해자에게 벌점이 각각 더해져서 나갑니다
일단 압박해보시고 나머지는 운에 맞겨야죠..
근데 진짜 안나도될 사고를 내신걸로 보입니다...
토요일 아침이었고 버스정류장에 승용차 주차되어 있는거 생각도 안납니다 횡단보도 전방에 신경쓰기도 바빠습니다
진입하는것도 블박보고 알았습니다
제가 체격이 작아서 사각지대가 더 많습니다
@차사랑(천안) 경찰서에 인사사고 신고하면 조사받고 할려면 서울 관악켱찰서 가서 조사 받아야 되는거죠
@차사랑(천안) 사장님 지난 글 보니 이정도면 사각지대는 없어보입니다..
사각지대는 분명 존재하지만 그건 화물차 기사 입장이고 영상으로 보여지는 증거로만 판단하는 경찰이나 보험사가 이 영상을 본다면 타이밍이 기가막히게 승용차가 머리 들이밀자마자 끼워주기싫어서 좀 더 바짝 붙이는거로 볼수있을거 같습니다
그렇다면 보는사람의 시선에따라 승용차를 인지했다고 판단하고 알면서도 밀어붙였다고 판단할수도 있겠죠
이번 사고는 직진차선에서 직진을 한 사장님이 무조건 피해자는 맞습니다
하지만 상대방 승용차도 수입차에 3명이 탑승 안하무인 대인요구부터 하는 사람이라면 상대방이 대화가 안되는 사람이라 생각되어 보상금액이 많이 나가지않게 방어하는게 포인트인거같은데요
사각지대는 화물차의 특권이 아닙니다
큰차를 타기에 알아서 더 조심해야죠
부디 잘 처리되시길 바랍니다
아무래도 블박시야와 운전자가 보이는 시야가 다르죠
블박에선 보여도 운전자위치서는 안보이는... 어떻게든 잘처리되었음 좋겠습니다
제가 체격이 작아서 사각지대가 많습니다 그리고 주변에 버스말고 옆에서 진입할 차량이 없어서 우측보는걸 놓친거 같습니다
궁금 해서인데 정차후 2차로에 승용차 들어오고 앞으로 더 땡기신건 인지후 앞으로 더 전진하신건가요?
2차로는 승용차 있던곳은 버스승강장 입니다 차량 인지
했으면 앞차 진행후에 저도
움직인거 입니다 승용차 1대
빠지고 앞차 땡기고 그사이로
승용차 가 미러넣은거고요 저는 옆에서 승용차가 들어
올거라고는 생각도 안했습니다
제가 우측 깜박이까지 점등되어 있는상태에서 승용차가 머리는 10시방향
뒤쪽은 4시방향으로 살작
진입후 제가 승용차가 있는거를 봤다고 인지했더라고요 제가
인지 했으면 그차가 움직이는데 앞으로 이동을 안했겠죠
@차사랑(천안) 저부분 잘 말하셔서 8대2나 7대3 나오면 대인 취소하고 100으로 가자고 협상한번 해보세요 사각지대 걸리면 승용이 가해자로 될수있으니 대인 끼여봐야 서로 불편해지니 승용과실이 더 많다면 대인 취소하고 차수리 100으로가시는게 나중에도 좋을꺼에요~
@시작 네 감사합니다
저정도면 블박에는보여도
운전자는 못봅니다.
맨 앞차가 출발해서
살짝 출발 한걸로 보이는데
경찰에서는 무조건 화물차
잘못이라 할것 입니다.
하지만
화물차는 끼어든 승용이를
인지못했고 승용이는
화물차를 인지하고 있었음으로
무리하게 끼어들기한 승용이가
더 잘못한것으로 보입니다.
주행중 일어난 사고라면
승용 100대 화물0 이나
정차중 일어난사고라서
소송으로 가야 할것같고
승용80 대 20 정도 보입니다.
보험사에선 무조건 화물차
잘못이라 할것입니다.
하지만 비슷한 승용차 끼리의
끼어들기 잘못한차량의
100프로 잘못이라는 판례도
많이 나오고 있습니다
네 월요일날 저희 손보험사 삼성화제 얘기 들어봐야죠
블박이 더 잘보이죠
운전자보다 앞에있고 훨씬 넓게 비치는데...운전석에는 충분히 안보였을듯 합니다.
저도 윗분처럼 잘나와야 8대2 예상 하지만
공제에서 똑바로 처리할지ㅡ.ㅡ....잘 해결 보시길바라며 견적으로 눌러버리시죠 망할것들
저는 삼성화재 입니다 일반화물 입니다 그리고 승용차 끼어드는걸 봤다면 사고
없었겠죠 그리고 승용차가
빤스 입니다
@차사랑(천안) 그럼 강력하게 밀어붙여보시죠
몇년전에 고속도로에서 차선줄어드는 구간에서 갓길타고 들어오는 승용차랑 위 상황과 똑같이 사고났는데
저는 그 당시에 9대1 받아냈었습니다.
저는 사진처럼 상대방 뒤쪽에 추돌 했어도 제가 이겼으니 100프로는 장담 못하지만 ...잘 해결 되시길 바랍니다.
@삼냥법사 제가 예전에 장수고가도로 진입부에서 승용차가 실선에서 진입해서 각자
차 수리히기로 하고 출발
30분후에 신호등 정지해
있는데 택시랑 사고가또
발생했었죠 택시가 신호바뀜동시에 끼어들었때
사고 났을때 택시 운전석
뒤홴다 찌그러졌는데 그때도
각자 수리로 종결했죠
30분간격으로 2번 사고 났었죠
삼성화재 과실담당자는 사장님편이니까 그냥 정차후 출발에 대한 과실도표라는 책자가있어요
그 도표 페이지에대한대로 진행해달라하시구요
삼성은 무조건 정차후출발로 상대측에 통보할겁니다
하지만 저 벤츠220d가 인정안할시
경찰서사고처리하시고 삼성측에(내보험사에)분심의 신청하시고 - 그래도 해결이 안된다.
삼성(내보험사에) 끝까지 가도좋다
소송가라 난 인정못한다 하시면
마음편하십니다
위사고는 9:1입니다 (보험개발원 과실도표 정차후출발)
제눈에는단순 차선변경 진로변경의무위반이 아닙니다
무조건 정차후 출발입니다
네 좋은정보 감사합니다
@차사랑(천안) 차선변경이라함은 똑같은 도로선상 예시) 편도2차선상 1_2차로 통행구간일시 A.츄레라1차선 B벤츠2차선상에서 A는 정상적으로 주행중 B는 버스승강장 주정차중이였으므로 B는 정상적인 주행중으로 A가 인지할수없는점
으로 B가 주/정차중 출발후 무리하게 끼어든점 요내용을 삼성측에 전달하심됩니다
B가 도로교통법상 상식이 있으면
원만히 보험처리되지만 똘끼가 있으면 삼성측(내보험)담당자가
경찰서접수하라고할겁니다
그전에 미리 시간낭비 안하셔도됩니다
스트레스 받지마시고
좋은주말되세용
@함흥차사경기 네 자세한 설명 감사합니다
안타깝네요. 저같으면 이런 애매한 경우 무조건 기다리며 양보 합니다.
승용차 미x ㄴ ㅓㅁ 들이 너무 많아서요.
잘 처리되시길 바랍니다.
네 막 밀어 부치는식으로는 운전 안합니다 제가 승용차가
들어오는것을 인지하지 못하여
사고가 난겁니다
blackbox는 보이는데 운전석에서는 안보이는 상황인듯 합니다. 하지만 공제가 과연 차주님 편에서 성의있게 처리를 할까요? 그게 의문입니다.
저는 삼성화재 입니다 승용차가 무리하게 진입을한것
얘기해야죠