올드카 페라리 소장가치가 많은 차량입니다
그간 수입하여 저히 업소에 오기까지 많은 시간이 흘러 엔진 상태가 많이 나쁨니다
검사를 했어 번호를 달아야 하는데 배기에서는 검은 매년이 풀풀
엔진은 8기통인데 흔들 흔들 불안전연소 그 자체입니다
워낙 오래 된 차량이라 부속도 플러그 조차 단종 되어 구하기 힘든 차량입니다
물론 저히 업소에 오기전에 나름 외제차 수리 전문 업소를 방문하여 정비 를 문의 한 후입니다
처음 저도 난감 했습니다
소개한 친구가 수년지기 친구라 무조건 정비를 해야 한다고 견인차량에 언져 왔습니다
그럼 지금부터 저히 업소에서 할수 있는 정비를 소개 해 보겠습니다
![1582941108_r8cA.jpg](https://img1.daumcdn.net/relay/cafe/original/?fname=http%3A%2F%2Fwww.clubmedicar.kr%2Fimages%2Fediter%2F1582941108_r8cA.jpg)
사진보다 실지 차량은 더욱 멋집니다 외부나 내부는 최고의 관리를 한 차량으로 보입니다
무척 깨끗하고 어디 한군데 파손된 부분이 없습니다
![1582941271_Epj8.jpg](https://img1.daumcdn.net/relay/cafe/original/?fname=http%3A%2F%2Fwww.clubmedicar.kr%2Fimages%2Fediter%2F1582941271_Epj8.jpg)
먼저 피코 오슬로 스코프로 점검 들어 갑니다
일차 코일을 대상으로 연소실 연소 과정을 파형으로 보고 그 다음 연소에 조금 이라도 영향을 줄수 있는
센서 내지는 에추에이터를 점검 합니다
모두 잘 반응하며 TPS 접점 외에는 별 문제가 없어 보입니다 다시말해 플러그 외에는 부품교환이
필요치 않아 보입니다
그래서 일단 화학 정비로 피스톤의 피로를 풀고 흡기 라인를 청소 하기로 하고 실시 하였습니다
![1582941771_6jfN.jpg](https://img1.daumcdn.net/relay/cafe/original/?fname=http%3A%2F%2Fwww.clubmedicar.kr%2Fimages%2Fediter%2F1582941771_6jfN.jpg)
![1582941815_dcR4.jpg](https://img1.daumcdn.net/relay/cafe/original/?fname=http%3A%2F%2Fwww.clubmedicar.kr%2Fimages%2Fediter%2F1582941815_dcR4.jpg)
사진에서 보드시 압쪽 에닌 4기통은 작업 하기가 편한데 뒤편에 있는 4기통은 작업 하는데
땀좀 흘렸습니다
충분히 버블을 생산 하면서 위쪽 밸브 까지 버블이 형성 되도록 여러번 에어 공급으로 버블을 만드어
줍니다
![1582942001_WOkM.jpg](https://img1.daumcdn.net/relay/cafe/original/?fname=http%3A%2F%2Fwww.clubmedicar.kr%2Fimages%2Fediter%2F1582942001_WOkM.jpg)
![1582942040_2HaO.jpg](https://img1.daumcdn.net/relay/cafe/original/?fname=http%3A%2F%2Fwww.clubmedicar.kr%2Fimages%2Fediter%2F1582942040_2HaO.jpg)
일단 탈거한 픞러그를 다시 청소 하여 장착하고 엔진을 시동 걸어 흡기 버블 크리닝을 합니다
플러그 하나는 완전히 골로갔습니다 안쪽 심히 빠지고 없습니다
그래도 연소실 청소후 시동을 걸구 버블 크리닝하는 하는데 약간의 트로블로 불안정은 하지만
버블청소 하는데는 문제가 없습니다
![1582942376_Xzmd.jpg](https://img1.daumcdn.net/relay/cafe/original/?fname=http%3A%2F%2Fwww.clubmedicar.kr%2Fimages%2Fediter%2F1582942376_Xzmd.jpg)
일단 모든 작업을 완료하고 마지막 점검후 시동을 하여 내부 약품이나 가스를 제거 하고
마무리 하고 플러그를 구하고 있습니다