자가정비 흥달이~~~~여름철 엔진보호를 위한 오일쿨러+팬 . ultra cool 과 jagg 의 비교 분석.. "열과의 전쟁"

[흥달이]

할리는 원래 열이 많다??하지만.. 많아도 여름철에는 너무 많습니다 .

공냉식을 사용하는 엔진은 달리면서 식혀야 하지만
대한민국의 시내교통은 정차구간이 너무 많습니다.

특히 rsd 투명 커버의 장착은 제주도에서 누유가 없던 차량이 서울시내 근처에서 라이딩을 하면 누유가 생깁니다.
그만큼 달리지 못하면 열이 많이 발생 합니다.

할리 오너라면 시내 정차구간에서 너무 뜨거운 열기를 견디기 힘들어하고 여름철에는 라이딩을 피하기도 합니다.

엔진 파이프 초기 온도는 최고약350~400도 (쉴드말고 파이프)
로커암 박스는 최고 약 150~180도
(트윈켐 기준.. 레이저 온도로 측정을 하였음)

엔진오일 최고 온도는
최고 약 250~260f (약 125도)
정도라 합니다.


이러한 열은 엔진의 변형을 일으키며 수명을 단축시킬수 있다고 생각합니다 .

특히 기본 실린더에서 보어 사이즈가 커진 엔진
103-->110
107-->114--117
엔진 구성은 어떨까요??

제조사는 보어사이즈가 커지고 더 출력을 높이지만 실린더까지 더 크게 만들지 않습니다 .
(비용문제, 부품호환문제)

즉.. 103---110 엔진은
실린더 외형은 같고 피스톤을 키운것입니다.
저는 두 엔진 실린더를 탈거해 보았고
크랭크 베이스 상단 볼트만 봐도..
점점 얇아지는 벽이 트읜켐의 110 한계점까지 왔다는것이 느껴지는 이유는 . 볼트가 길어져서 안쪽에 탭이 있고 오링을 추가하여 오링으로 오일 누유를 막고 있습니다 .
그만큼 실린더 벽이 얇고
얇은벽은 열에 의하여 변형이 빨리 오기도 합니다.

고출력의 엔진의 맛을 보면 고출력을 갈망하고
고객의 오너는 더 좋은것을 희망하고 제조사는 이것을 맞춰줘야 하기에 최상까지 끌어올리지만 판매가 이루어지고 고성능으로 (고가로).. 하지만 얇아진 내벽을 더이상 만들기 힘들기에

다른엔진을 만듭니다. 그것이 밀워키m8 입니다.
이또한 107이 베이스이며. 보어가 커질수록 전과 같이 벽이 얇아질것입니다 . (밀워키 엔진은 거의 확실)

110 차량은 필수 항목중에 하나가.
프라이머리.트렌스 미션 오일은 " 스크리밍 이글 오일을 넣으세요"라은 문구 스티커가 붙어 있기도 합니다.
(이것은 꼭~~지켜주세요)

본론으로 들어가...
그럼 어떻게 해야지 열을 떨어질수 있을까???
쿨러와 팬. 그리고 각종팬의 제품들이 있습니다.
순정에서는 트윈켐 투어링에는 아주 작은 쿨러가 달려있지만. 원가절감의 느낌이 강하며.
밀워키 엔진은 괜찮은 쿨러가 있습니다 .





○○ultra cool 과 jagg의 후기○○

1.jagg것을 제차량에 장착해 보았고 (17년 소프테일 슬림s 110엔진)
2. 이번에는 ultra cool을 장착 하였습니다 (16년 로드킹 103 엔진 )

두제품의 홈피 가격은
1.575불
2.499불

솔직 비교 후기를 보면.
울트라 쿨의 제품이 더 좋습니다 ..

1. ultra cool 호스는 an6호스로 단단하고 조인트 (깜놀했습니다.)방식이며
jagg 호스는 일반 유압호스에 드라이버식 밴드 타입에 셀프 절단 방식(옛방식.오래 못버티는 성질)

2. 전기 장치로는
ultra cool 은 베터리에 물리고 한선을 acc에 물리며 릴레이가 있으며. 컨넥터방식이 뛰어나고
팬이 돌때 확인을 하라는 led 1 발 짜리고 있습니다

3.호스 크램프가
ultra cool 은 조인트 방식으로 믿음이 가며 특수 툴까지 포함이고 . 크랭크 포지션 센서의 각도를 피하기 위해 약 15도가 꺽여 있습니다 .

4.팬 또한 ultra cool 2개이고
jagg는 1개 입니다 .

5.ultra cool 은 온도센서와 그외 붙박이는 그 자체 완전 조립으로 되어 있습니다 . jagg는 셀프 절단 채결해야합니다.

6. 오일 쿨러의 냉각 노하우는 jagg가 있어 보이나. 외형 커버나 기타 옵션 부속의 판매는 ultra cool이 좋습니다 .

7. ultra cool은 팬이 2개라 소음이 많이 발생하고 jagg는 조용한 편입니다

8. 크롬 선택등 외형을 선택에 강한것은 ultra cool 이지만 .. 투어링에는 적합할지는 모르나 덩치가 너무 큽니다.

9. 팬의 능력은 ultra cool 220cfm
jagg 75 cfm
입니다. (그러나 팬의 능력으로 냉각을 말할수 없는것이 쿨러의 기능이 증요합니다)

10.두 제품 메뉴얼을 보면 역시 미국답습니다..
베선을 베터리에서 나와.. 프라이머리 하단에 차대로 나와서 타이로 묶어서 대충 전기를 마감 합니다.
그러나 저는 프라이머리+차대 바닥은 No~~~ 탱크를 탈거 배선을 차대 배선 플라스틱 안으로 삽입하여. 넥으로 내려와 쿨러까지 잘~~안보이게 깔끔하게 정리 하였습니다 .



투어링에는 레귤레이터 하단에 장착이 가능 하고.
소프테일은 중앙에 하려면 abs모툴을 욞겨야 하기에 왼쪽 차대에 장착 하지만.. jagg에 비하여 ultra cool은 사이즈가 큰것이 단점입니다. 큰만큼 효과는 좋아 보입니다 ..

2가지 모두 훌룡한 제품이지만.
2제품을 장착해본 느낌은 ultra cool에 한표를 던집니다.
(제품이 큰것이 단점 ㅠㅠ)


●밀워키 엔진은 할리에서 왠만큼 사용할만한 용량의 쿨러를 장착해주었지만 .. 팬이 없는 타입입니다 .
추가 팬 장착은 타사 제품도 있지만 국내 대구에 준커스텀 제품도 있으며..as가 확실한점이 장점 입니다●

트윈켐투어링은 오일 쿨러가 있어도 너무 안좋은놈이기에 ultra cool 장착 하심을 추천 드립니다.

특히 110 엔진은
하루라도 빨리 장착하심을 추천 드립니다 .
할리의 어떠한 엔진이라고...
열은 떨러뜨리는것이 좋다고 생각합니다.


ultra cool의 설명을 보자면.
210f (99도)가 되면 팬이 자동으로 돌고
180f(82도)는 꺼지며.
평균 200~230f (90~110도씨)의 균형이 목표라고 합니다.

테스트 결과 fp3에서 280f ??정도 에서 팬이작동하였습니다.( fp3 의 데이타의 온도가 정확성은 의문 입니다.)


● 이런 제품을 장착 한다하여 많은 기대는 하지 마세요 .. (열이 뚝,~~~No)
완전 안뜨거워진다가 아니라 ...
식혀준다.
정차시에 달리는효과만큼만 시켜줘도 만족한다.
이 온도만 내여가도 만족한다의 의미를 두셔야 합니다 .

아직 더많은 테스트를 해야하지만 . 제 예상으론 .
약30~50f 정도 낮추는듯 하지만... 공부해본 결과 화씨 온도는 계산 법이 다르고 비례식이 아닙니다.

℃ = (℉ − 32) ÷ 1.8
즉 화씨는 구간별 계산이 다르기에. 최고점(섭씨)-최저점(섭씨)



● 화씨로 온도차이를 이해하면 안됩니다.
화씨를 섭씨로 계산하여.. 정확한 데이타로 소비자가 섭씨로 어느정도 구나~~라고 이해하기 쉽게 풀어야 합니다 위 계산방식 ●

●그러나 모든건 날씨. 교통.시내. 러시아워타임.등등에 의하여 평균 온도는 달라지므로..
냉각효과는 달라집니다.●

●m8밀워키 차량경우에 ultra cool은 .. 오일 쿨러가 순정+추가 쿨러+팬 입니다..더 극대화 용량입니다. 단 사이드에 장착을 해야하는듯 합니다●

안하는것보다 좋은것이다.. 라는 생각이라면.
결코 아까운비용이 아닐것입니다
반짝이는 크롬 파츠 몇개 안하고 쿨러+팬을 장착한것이 내 바이크 엔진을 지키는 한가지라 생각 합니다.

긴글 읽어 주셔서 감사합니다.

○○작업하는김에 .... 레귤레이터도 할리 크롬으로 교체 하였습니다. ○○

○○엔진오일의 최고 온도는 상황에 따라 다릅니다. 미국에서 말하는 온도와 한국은 다르며. 정확한 온도는 측정이 저는 불가 하며
"단 약30~50f도라도"줄일수 있다는것에 포커스를 두는것이 목적입니다. 몇도를 낮춰주냐?? 라는 질문에 정확한 답변은 힘들지만. 효과는 있을것이다 라는 것입니다.○○

[논산]

흥달이님 정보 대단하시네요.좋은정보 항상감사합니다.

[흥달이]

응원에 감사합니다.

[탕자]

잘 읽었습니다.
무더위 조심 하시구요.

[흥달이]

감사합니다 탕자님.. 많이 덥네요 ㅠㅠ

[핫산(녹슬지않는심장)]

역시 대단하십니다
저도 차량들의 정채로인하여 엔진열은계속오르지 바이크는 달리질못하지..
그래서 결국 퍼진적이 ...ㅜ
쿨링이 달리는 효과만줘도 앤진에 무리가 안가겟네요.👍

[흥달이]

감사합니다 핫산님 응원에 항상 감사합니다

[다듀]

흥달형과 작업한사람입니다 울트라쿨을 장착후 밤에 시운행을 해본결과 대만족입니다 270f 에서 led가 불이 들어오면 선풍기처럼 팬이돌고 주행시 팬과 열을 빠르게 식혀줍니다 밤이라 차도없고해서 정차시간이
길지않앗지만 공랭식엔진 (달리면서 열을 식히는) 열을 식혀주는효과가
배가되는거같습니다 아직 낮에 데이터는 오늘 확인해보겟지만 대만족입니다 주말에도 육아와 병행하시면서 자기일처럼 도와주시는 흥달형에게 늘감사합니다 ㅠ

[흥달이]

고생하고 원인 찾아서 다행... 270f인지 다시 확인요망... 최고온도는 250~260f이고 작동은 210 ..
220~230f를 유지 히는것이 제품의 목표. 또한 최고 온도가 몇인지도 체크 요망.. 더하기 느껴지는 열은 어떤지??

[다듀]

오늘 낮바리좀 해보고 추가 데이터 알려드릴게요 ~

[흥달이]

덥다~~~더워.. ㅠㅠ 더위 조심~~

[흥달이]

쿨러+팬을 하였으니 효과는 좋을듯

[쫑수유]

요즘같이 너무 더울때는 쳐다도 보기 싫은데...고민되는 좋은 후기 감사합니다..

[흥달이]

차종에 따라 효과가 다를것입니다 감사합니다

[따수운햇쌀]

와 대단 하세요
쿨 진지하게 저도 생각 해봐야겠어요
좋은 정보 감사합니다

[흥달이]

응원에 감사합니다

[불로초]

항상좋은정보감사합니다 이제품달고완전대만족입니다정품스위치달고 코딩하고 오늘대구35도 장착전엔 오른쪽다리 뜨거워서 참지못할정도로뜨거웠는데 장착후신호대기중 편안하게 대기합니다 ㅎ

[흥달이]

투어링 팬 이네요. 멋집니다

[렘페이지]

사람 뜨거운건 참으면 되지만 말씀하신대로 오일점성 깨지고 바이크 악영향올까뵈 걱정이에ㅛ ㅠㅠ 시내 주행 피할수는 없으니 정말..

[흥달이]

뜨거운 여름 이라 열을 피해야 합니다.. 응원에 감사합니다