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최근엔 데이라이트라고 불리는 LED가 많이 장착되는 추세입니다. 수입 차는 물론 국산 차에도 신차가 출시되거나 연식변경이 이뤄질 때마다 적용되곤 하죠. 특히 수입차에서는 벤츠, 랜드로버, 아우디, BMW 등이 LED 데이라이트를 적용하고 있으며 국산 차에도 데이라이트와 비슷한 역할을 하는 LED가 적용된 차량으로는 K7이 대표적이며 최근 현대, 기아차 대부분의 차량으로 확대되고 있습니다
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데이라이트 때문에 일부 수입차 업체들은 안개등을 아예 없애 버리기도 하는데요. 대표적인 브랜드가 벤츠와 볼보입니다. 벤츠에는 안개등이 있어야 할 자리에 데이라이트가 장착되며 볼보는 아예 빈 공간으로 빼두었습니다. 데이라이트 만으로도 안개가 낀 날 충분한 역할을 할 수 있다지만 안개등만의 역할은 아직 무시할 수 없습니다.
이런 가운데, 안개가 끼지 않는 밤에 안개등을 켜고 다녀야 할까? 꺼야 할까? 고민하는 분들이 꽤 많은 것 같습니다. 그래서 어떤 분들은 안개등만 켜고 운전하시고 어떤 분들은 헤드램프와 안개등을 모두 켜고 주행하기도 합니다.
특히 1세대 싼타페나 유럽 차의 경우엔 후미 안개등이 장착된 경우가 많은데 본인이 후미 안개등을 켜고 달리면 브레이크 등이 계속 켜져 있는 것과 맞먹는 밝은 밝기인데도 뒤차에 얼마나 피해를 주는지 자각하지 못하는 분들도 많아 안개등에 대해 알려드릴까 합니다.
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안개등의 색상은 한 가지가 아니다?
일반적으로 안개등 색상은 두 가지가 있습니다. 옛날 갤로퍼에서 많이 볼 수 있었던 노란색과 최근 많이 사용하는 클리어 타입 안개등이 있습니다. 종종 안개등인데 너무 밝은 것도 있다고요? 그건 HID가 장착된 차량으로 불법개조 차량이며 단속대상입니다. 그리고 최근에 안개등 역할을 대신하는 것이 LED 데이라이트가 있겠습니다. 하지만 LED 데이라이트는 말 그대로 주간주행 등일 뿐 안개등이라고 할 수는 없습니다.
안개등이 낮은 위치에 장착되는 건 상대차가 눈부실까 봐?
안개등은 투과성이 높고 빛의 조사 각이 넓기 때문에 상대 차량에 눈부심을 최소화하기 위해 보통 범퍼 하단에 적용됩니다. 라고 하면 틀린 말은 아닙니다만, 정확한 답변도 될 수 없습니다. 덧붙여 설명해 드리자면 안개는 지표면과 가까운 곳에 끼고 밀도가 낮기 때문에 낮은 위치에 달아야 상대 차량이 자신의 위치를 인식하기에 효과적이기 때문에 낮은 위치에 장착하는 것입니다.
안개등만 켜고 야간 주행 괜찮을까?
위에서 안개등이 투과성이 높고 빛의 조사 각이 넓다고 설명해 드리긴 했습니다만, 안개등의 역할은 상대가 나를 인식하게 하면서 방어운전을 하는 것이지 어두운 곳을 비추는 것이 아닙니다. 그래서 밤에는 안개등만 켜고 주행하면 위험합니다.
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결론!
안개등은 안개가 낀 날에만 사용하며, 평상시에는 끄고 헤드램프만 켜고 주행하도록 하는 것이 올바른 운전습관이니 오늘부터 실천해보시면 좋겠습니다. 특히 후미 안개등이 장착된 차량의 오너분들께서는 후미 안개등을 반드시 끄고 모두가 안전운전할 수 있도록 협조해주실 거죠?