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SpaceX 's Crew Dragon 우주선은 멕시코만에서 두 명의 NASA 우주 비행사가 탑승 한 후 일요일에 튀었습니다. 크레딧 : NASA / Bill Ingalls
우주 비행사 인 더그 헐리 (Dug Hurley)와 밥 벤켄 (Bob Behnken)은 64 일의 시험 비행을 마치고 집으로 돌아온 후 지구 대기권을 습격하고 스페이스 엑스 크루 드래곤 (SpaceX Crew Dragon) 우주선 안에서 멕시코만으로 낙하산을 발사했습니다. NASA가 공식적으로 승무원 캡슐을 작전 임무로 승인하기 전의 마지막 단계 국제 우주 정거장.
Hurley와 Behnken의 성공적인 귀환은 NASA의 상용 승무원 프로그램의 전환점을 알리는 것으로, 우주 왕복선이 끝난 후 미국 기업과 공공-민간 파트너십을 맺어 새로운 인간형 우주 택시를 설계, 개발 및 비행 할 수있게되었습니다.
우주 비행사는 5 월 30 일 SpaceX의 승무원 우주선 내부에서 발사되어 Falcon 9 로켓을 케네디 우주 센터에서 궤도로 옮겼습니다. 발사는 2011 년 마지막 우주 왕복선 비행 이후 승무원이 미국 토양에서 궤도에 진입 한 것은 처음이었습니다.
멕시코만에서 일요일이 쇄도하면서 NASA는 우주 정거장을 정기적으로 여행 할 수 있도록 승무원 우주선을 인증하기 직전입니다. 이를 통해 우주국은 승무원 운송에 대한 러시아에 대한 의존을 종식시킬 수 있습니다.
헐리는 일요일 귀국 후“밥과 제가이 프로그램을 시작한지 5 년 만에 지난 5 년, 7 년, 8 년 동안 꽤 오디세이였습니다. "그리고 우리가 지금있는 곳으로, (처음으로) 드래곤의 첫 승무원 비행은 믿을 수 없을 정도입니다."
일요일의 쇄도는 NASA의 주요 이정표 일뿐만 아니라 상업 우주 비행 영역에서 역사를 만들었습니다. 승무원은 승무원을 궤도에 싣고 안전하게 지구로 돌려 보낸 최초의 개인 소유 우주선이되었습니다.
스페이스 엑스의 창립자이자 CEO 인 엘론 머스크 (Elon Musk)는 휴스턴에서 일요일 저녁 헐리와 벤켄을 환영한다고 말했다. “우리는 달에 갈 것입니다. 우리는 달에 기초를 둘 것입니다. 우리는 사람들을 화성으로 보내고 생명을 여러 행성으로 만들 것입니다.”
토요일 밤 국제 우주 정거장에서 분리 한 후, 헐리와 벤켄을 운반하는 용 우주선은 펜사콜라 근처 플로리다 해안에서 34 마일 (54km) 떨어진 걸프의 스플래쉬 다운 구역으로 남서에서 북동쪽으로 접근했습니다.
이 캡슐은 오후 1시 56 분에 Draco 로켓 제트 세트를 발사하기 직전에 선박의 태양 전지판과 열 제어 라디에이터와 함께 가압되지 않은 트렁크 부분을 분사했습니다. 11 분 이상 지속되는 대동맥 화상을위한 EDT (1756 GMT).
제동 화상은 지구의 중력이 우주선을 다시 대기로 끌어 올릴 수있을 정도로 캡슐 속도를 변경했습니다.이 작업의 나머지 부분은 드래곤 속도를 시속 17,500mph (시간당 28,000km)에서 15mph (시간당 24km)로 늦추 었습니다. )를 튀기십시오.
우주선은 몇 분 후에 코 콘을 닫은 다음 오후 2시 36 분에 식별 가능한 대기의 가장 높은 가장자리를 발견했습니다. EDT (1836 GMT).
우주 비행사는 흰색 SpaceX로 제작 된 내염성 압력 보호 복을 입고 입국시 최대 4G를 경험했습니다. 우주선 외부의 온도가 화씨 3,500도 (섭씨 1,900도)까지 상승함에 따라 캡슐은 자동 조종 장치로 날아 갔다.
플라즈마 덮개는 몇 분 동안 캡슐을 감싸서, Hurley와 Behnken이 "Endeavour"라고 명명 한 Crew Dragon과 캘리포니아 Hawthorne의 SpaceX 미션 컨트롤 사이에 예상치 못한 통신 차단을 일으켰습니다.
지상 팀은 드래곤 우주 비행사와의 음성 연결을 복원했으며 캡슐을 안정화시키기 위해 드러난 한 쌍의 드 로그 로그 낙하산. 주황색과 흰색의 주요 낙하산 4 개가 약 18,000 피트 (5,500 미터)의 고도에 배치되어 마지막 몇 분 동안 캡슐의 하강을 늦추기 시작했습니다.
13 피트 (4 미터), 16 피트 (5 미터) 캡슐은 오후 2시 48 분에 튀었습니다. EDT (1848 GMT).
SpaceX의 우주선 커뮤니케이터 Mike Heiman은“SpaceX와 NASA 팀을 대신하여 지구로 다시 오신 것을 환영합니다. "SpaceX를 이용해 주셔서 감사합니다."
헐리는“폭풍을 치고 나서 첫 비행을하는 것이 진정으로 우리의 영광이자 특권이었습니다. "SpaceX의 모든 분들께 축하드립니다."
미국 우주 비행사들이 1975 년 아폴로 수 이즈 테스트 프로젝트 미션이 지구로 돌아 왔을 때 바다에서 스플래쉬 다운으로 우주 임무에서 돌아온 것은 펜사콜라 근처의 스플래시입니다. 또한 멕시코만에서 우주 비행사의 첫 번째 스플래쉬였습니다.
헐리와 벤켄의 사명 (Demo-2 또는 DM-2)은 5 월 30 일 플로리다 우주 해안에서 폭발 한 지 64 일이 지났다.
우주 정거장은 5 월 31 일 우주 정거장에 도착한 후 Chris Cassidy 사령관이 이끄는 원정대 63에 합류했습니다.
캐시디와 그의 두 러시아 승무원 인 아나톨리 이바 니신과 이반 바그너는 10 월까지 우주 정거장에 머물러있을 예정이다. 3 명의 새로운 승무원이 새로운 소유즈 우주선으로 10 월 14 일 우주 정거장으로 발사됩니다.
Hurley와 Behnken은 2 개월간의 체류 기간 동안 Cassidy, Ivanishin 및 Vagner에게 우주 정거장 임무를 수행하고 실험 및 유지 보수를 수행했습니다. Behnken은 우주 정거장의 태양 광 발전 모듈의 배터리를 교체하기 위해 6 월과 7 월에 4 개의 우주 유영에서 캐시디에 합류했습니다.
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우주 비행사 Bob Behnken과 Doug Hurley는 일요일 튀어 나온 직후 승무원 용 우주선 안에있었습니다. 크레딧 : NASA / Bill Ingalls
“Go Navigator”라는 SpaceX 복구 선이 크루 드래곤 (Grew Dragon) 우주선이 튀어 나온 후 멕시코만에있는 정거장에있었습니다.
복구 팀원과 함께 두 개의 "빠른 보트"가 캡슐에 접근했습니다. 우주선의 안전을 확보 한 후 더 큰 복구 보트는 용 근처에 위치하여 리프팅 프레임을 사용하여 캡슐을 물 밖으로 들어 올렸습니다.
드래곤이 고 네비게이터의 갑판에 올라가면 SpaceX 기술자들은 우주선 외부의 높은 수준의 질소 테트 록 사이드를 감지했습니다. 이 화합물은 우주선의 기동 추진기의 산화제로 사용되며 독성이 강합니다.
회수 팀은 우주선의 일부를 제거하여 해트를 열기 전에 독성 오염 물질을 제거하고 헐리와 벤켄을 캡슐에서 꺼내어 초기 의료 검진을 받도록 도와주었습니다.
SpaceX는 복구 선에 SpaceX와 NASA 직원, 의사, 간호사 및 기타 의료인을 포함하여 약 44 명이 탑승했다고 밝혔다. 우주선 기술자들이 드래곤 캡슐을 회수하고 확보하기 위해 탑승했습니다.
Hurley와 Behnken은 나중에 헬리콥터를 타고 Naval Air Station Pensacola에 갔으며 그곳에서 NASA 항공기를 타고 휴스턴에있는 본거지로 돌아 왔습니다.
우주 비행사들은 냉동 실험 표본, 개인 장비, 우주 정거장에서 2011 년에 최종 우주 왕복선 승무원이 남긴 미국 국기를 포함하여 약 330 파운드 (150 킬로그램)의화물로 지구로 돌아 왔습니다.
헐리는 최종 우주 왕복선 비행의 조종사였습니다.
1981 년에 최초의 셔틀 임무 인 STS-1을 기점으로 비행했다. 최종 셔틀 승무원은 우주 정거장에 우주 정거장을두고 미국 우주 비행선의 연구 실험실로 비행하기 위해 우주 정거장으로 돌아갔다.
결국 SpaceX는 최첨단에서“깃발 캡처”대회에서 우승했습니다.
NASA는 수년간의 예비 설계 작업에 이어 2014 년에 새로운 미국식 상용 승무원 캡슐을 개발하여 SpaceX 및 Boeing에 수십억 달러 규모의 계약을 체결했습니다.
18 년 전 Musk이 설립 한 SpaceX는 2019 년 3 월 우주 정거장으로 조종사가없는 크루 드래곤 시범 비행을 성공적으로 시작한 후 작년에 크루 드래곤의 발사 중단 시스템을 지상 테스트하는 동안 좌절을 극복했습니다. SpaceX는 중단 시스템의 일부를 재 설계하고 캡슐의 낙하산에 대한 새로운 수정을 확인한 후 5 월 30 일 우주 비행사와 함께 최초의 승무원 임무를 시작했습니다.
Boeing의 CST-100 Starliner 승무원 캡슐은 지난 12 월 첫 비 조종 시험 비행을 위해 궤도에 진입했지만 우주선이 우주 정거장에 도달하지 못하게하는 소프트웨어 문제가 발생했습니다. 보잉은 뉴 멕시코에 성공적으로 착륙하면서 우주선을 복구했지만, 공무원들은 2021 년에 처음으로 우주 비행사를 태우기 위해 스타 라이너를 비우기 전에 올해 말에 이르지 않은 시위 임무를 다시 비행 할 계획이다.
SpaceX는 NASA와 크루 드래곤 프로그램에 대한 계약을 30 억 달러 이상에 서명했습니다. Boeing은 Starliner 프로그램에 대해 NASA와 50 억 달러 이상의 유사한 계약을 체결했습니다.
두 회사는 모두 자신의 회사 자금으로 크루 드래곤과 스타 라이너 프로그램에 공개되지 않은 금액을 기부했습니다.
NASA에 따르면 지구 궤도를 낮추기 위해 인간의 우주 비행 임무를 계약하면 비용이 줄어들고 달에 우주 비행사 여행에 대한 정부의 자금 지원이 제한되고 결국 화성에 도달하게됩니다.
우주 비행사와 서적에 우주 비행사와 함께 승무원의 첫 왕복 우주 임무를 통해 SpaceX와 NASA는 운영 승무원 회전 발사를 위해 상용 캡슐을 공식적으로 인증하기 전에 Demo-2 테스트 비행의 데이터를 분석합니다.
Crew-1이라는 최초의 정규 승무원 회전 비행은 이번 가을 케네디 우주 센터의 SpaceX Falcon 9 로켓에서 출시 될 예정입니다. 4 명의 우주 비행사가 승무원 1 편에 배정되었습니다.
NASA의 상용 승무원 프로그램 관리자 인 Steve Stich는“우리는 몇 가지 다른 영역에서 인증을 준비하기 위해 몇 가지 일을 할 것입니다. “하나, 우리는 모든 원격 측정과 Dragon의 모든 데이터를 검토 할 것입니다. 우리는 지금까지 전체 비행을 위해 그렇게했습니다. 스플래쉬 다운 및 복구를 통해 도킹을 해제하기 위해 지금 할 것입니다.
전 NASA 비행 책임자 인 Stich는“SpaceX와 공동으로 작업합니다. 우리는 NASA 팀과 SpaceX가 함께 일하고 생명 유지, 추진 등 다양한 시스템 각각에 대한 모든 데이터를 검토하도록했습니다. 따라서 모든 데이터를 검토하여 이상이 없는지 확인합니다.
둘째, 낙하산을 살펴 보겠습니다”라고 Stich는 말했습니다. “낙하산은 차량에서 매우 중요한 시스템입니다. SpaceX는 오늘 슈트를 회수하는 데 큰 도움이 되었기 때문에 우리는 그 슈트를 되찾아 분석하고 살펴보고 제대로 작동하는지 확인할 것입니다.”
헐리와 벤켄을 우주로 날아간 드래곤 캡슐은 내년에 승무원 2 임무로 다시 날아갈 것입니다. SpaceX의 사장 겸 최고 운영 책임자 인 Gwynne Shotwell은 일요일에 승무원 및화물 변형으로 제공되는 회사의 새로운 Dragon 우주선 디자인은 5-10 비행이 가능할 것이라고 말했다.
Stich는“재사용의 이점 중 하나는 차량의 일부를 분리 할 수 있다는 사실입니다. “코 콘이 벗겨지고 열 차폐가 벗겨지고 우주선의 일부를 검사하기 시작하며 때로는 그로부터 무언가를 배울 수 있습니다.
"따라서 검사를 실시한 다음이 모든 것을한데 모아서 이번 달 말이나 다음 달 초에 인증 검토를 진행할 것입니다."
우주 정거장에 대한 후속 승무원 임무는 최대 4 명의 승객과 함께 발사되며, 일단 데모 -2가 돌아온 후 인증 된 우주선은 최대 210 일 동안 임무를 수행 할 수 있습니다.
승무원 임무를위한 SpaceX의 핵심 시장은 NASA와 정부 우주 비행사를 대상으로하는 반면, 회사는 상업용 승객을 날리는 데 눈을 has습니다. 올해 초 SpaceX는 Axiom Space and Space Adventures와의 계약을 발표했습니다. Axiom Space 및 Space Adventures는 우주 여행사, 승객 지불 및 기타 민간 부문의 항공 우주 비행사와 궤도 탐험을 준비하는 두 회사입니다.
엔터테인먼트 웹 사이트 데드 라인 (Deadline)에 따르면 미래의 크루 드래곤 승객은 스페이스 X와의 파트너십을 통해 궤도에서 영화를 촬영할 계획 인 톰 크루즈 일 수있다.
Shotwell은 일요일 데모 -2 테스트 비행의 결론을 언급하면서“이것은 NASA, SpaceX, 그리고 미국인과 우주 비행사에 대한 솔직한 사람들에게는 특별한 임무였습니다. “이것은 시작에 불과합니다. 우리는 사람들을 정기적으로 낮은 지구 궤도와 달, 달과 궁극적으로 화성으로 데려 오는 여행을 시작하고 있습니다.”
스페이스 클럽(Space Club)