바다에서 도시 한복판까지: 길 찾기의 역사
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바다에서 도시 한복판까지: 길 찾기의 역사
내비게이션은 우리가 우리 주변의 세계를 횡단할 수 있게 해주는
주요 기능 중 하나이다.
그리고 길 찾기'Wayfinding(웨이파인딩)'는 네비게이션의 핵심이다.
이 과정은 인류가 시작된 이래로 쭉 사용되어 왔으며,
지구상의 모든 사람들에 의해 매일 사용되고 있다.
개념으로서의 길 찾기는 본질적인 공간 본능에서부터
랜드마크를 암기하는 학습된 정보,
지도와 GPS 시스템과 같은 도구의 사용에 이르기까지
인간 경험과 기술이 합쳐진 모든 것이다.
우리가 물리적인 세계를 여행하는 한, 길 찾기 방법은
우리가 출발하고 도착할 때까지 모든 곳에서
매우 귀중한 도구가 될 것이다.
우리의 뇌와 뇌의 가장 중요한 능력이 시간이 지남에 따라
어떻게 진화했는지 배워보자.
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길 찾기란 무엇인가?
웨이파인딩(Wayfinding)"길 찾기"라는 용어는
인간이 세상에서 현위치를 파악하고
길을 찾는 인지 과정과 건축 또는 모든 첨단 기술을 지칭할 수 있다.
길 찾기의 핵심은 우리의 뇌가 어떻게 A 지점에서 B 지점으로
갈 수 있는지를 알아내는 방법이다.
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인간은 얼마나 오래 길 찾기를 해왔나?
이 정의에 따르면, 길 찾기는 인류의 태동 이래로 사용되어 왔다.
사냥꾼들은 사냥감 무리를 추적하고, 계절이 바뀌면서 이동하며,
먹이를 찾기 위해 매일 긴 여행을 했다.
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폴리네이사의 길찾기
고대 세계에서 가장 인상적이고 포괄적인 길 찾기와 항해 기술은
폴리네시아의 최초 거주자들에 의해 사용되었다.
태평양의 이 곳은 1,000개 이상의 작은 섬들로 이루어져 있어,
그룹 간의 무역과 소통을 촉진하기 위해 바다 여행이 절대적으로 필요했다.
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첫 항해
중국 남동부를 거쳐 남태평양으로 여행을 시작한 것으로 생각되는
폴리네시아 최초의 민족들은 빠르게 세계 최고의 해양 항해자가 되었다.
바다는 폴리네시아 사회, 상업, 종교와 불가분의 관계를 맺고 있었다.
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존경받는 선원 조합
거의 모든 섬에는 선원 조합이 있었다.
이 조합들과 그 구성원들은 도로 운송과 보트 건조의 기준을 세웠고,
기근, 폭우, 다른 어려운 시기에 사회 지원을 책임졌다.
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훌륭한 구전 지식의 풍부함
비교적 최근까지 수천 년 동안, 방대한 폴리네시아 길찾기 기술은
귀중한 비밀로 지켜졌고, 노래, 시, 이야기와 같은
구전 전통을 통해서만 대대로 전해졌다.
이러한 "조합 비밀"은 학자들과 역사학자들이 폴리네시아 항해자들의
고대 기술을 기록하고 출판한 현대 전까지는
오롯이 폴리네시아인들의 귀를 위한 것이었다.
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문어발 탐색
이러한 구전에 따르면 폴리네시아는
라아테아 섬을 중심으로 문어발의 형태를 취했다.
이 문어발은 폴리네시아 민담에서도 문자 그대로의 형태를 취했는데,
번영의 대문어, 천지개벽, 또는 전설적인 무투랑기의 문어라고도 한다.
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새를 따라가다
폴리네시아의 미로 같은 바다를 항해하는 주된 방법 중 하나는
새들을 추적하는 것이었다.
지역 조류에 대한 인상적인 폴리네시아인들의 지식은 특정 조류 종의 토착 섬,
그들의 일상적인 낚시 습관, 새들의 이주 패턴을 인식하는 것을 포함했다.
예를 들어, 타히티에서 뉴질랜드까지 약 4,270km을 항해하는 사람들은
해안에서 해안까지 긴 꼬리 뻐꾸기 떼를 따라갈 수 있다.
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별에 시선을 고정하다
바다 항해에 대한 더 전통적인 기술은,
결국 전세계 고대 선원들이 채택하게 되는,
밤하늘의 별들을 지도로 그리는 것이었다.
시발점에서 목적지까지 지평선 가까이에 머물렀던 일련의 별들을 연결함으로써,
복잡한 머릿속 항성 지도들은 한 섬에서 다른 섬으로 여행하는 데 사용되었다.
심지어 목적지와 보트의 고도를 계산하는 데도 사용되었다.
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구름속의 머리들
낮이나 흐린 밤에도 하늘은 여행의 해답을 쥐고 있었다.
깊은 물에서 반사되는 빛과 얕은 물 사이의 미세한 차이는
지평선의 색에 미묘하고 감지하기 힘든 변화를 일으켰다.
항해자들은 이 색깔들로 육지를 향해 방향을 틀고,
심지어 특정한 섬들을 식별하기 위해 사용하기도 했다.
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바다의 움직임
폴리네시아인들보다 바다와 더 깊이 연관된 고대 문화를 찾기란 어렵다.
선원들은 단순히 물을 응시하는 것으로 그들의 일반적인 위치를 판단할 수 있었다.
폴리네시아를 가로지르는 긴 섬 사슬은 바다의 리듬에 장애를 일으켰는데,
이 지역에 익숙한 항해자들은 섬과 환초에 의해 발생하는 리듬을 구별할 수 있었다.
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바다 소용돌이의 모양
심지어 가장 가까운 섬으로부터 멀리 떨어져 있어도, 항해자들은
바람으로부터 바다로 에너지가 전달되는 것에 의해 발생하는 바다의 소용돌이를
이용하여 그들 자신을 올바른 방향으로 향하게 할 수 있다.
항해자들은 조개껍질로 표시된 섬들이 바다의 리듬에 미치는 영향을
묘사하기 위해 팽윤 차트(사진)를 만들었다.
이 차트들은 고대 항해자들이 사용한 유일한 물리적 보조 도구들 중 일부이다.
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텔라파의 마법
폴리네시아에서 텔라파라고 알려진 전설적인 현상은
오늘날까지 선원들의 길찾기를 돕는다.
텔라파는 섬의 해안 근처의 수면 위 또는 바로 아래에서 춤추는 밝은 빛이다.
보통 해안에서 약 160km 떨어진 곳에서 볼 수 있는 이 신비하고 찬란한 빛은
과학자들에 의해 깊이 관찰되었으나 아직까지 설명되지 못한다.
어떤 가설들은 물의 구성의 변화, 깊은 땅의 팽창,
또는 생물 발광(사진)이라고 한다.
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남극 대륙의 첫 발견
폴리네시아인들의 정확한 여행의 범위는 논쟁의 여지가 있지만
폴리네시아인들의 정착지에 대한 방사성 탄소 증거는
아북극 오클랜드 제도까지 발견되었다.
한 폴리네시아 민담은 쿡 제도 출신의 항해사 우이테-랑지오라가
"암석 같은 구조물이 단단한 바다에서 솟아오른 매서운 추위의 장소"를
발견할 때까지 남쪽으로 항해했다는 이야기를 담고 있다.
일부 전문가들은 이것이 남극 대륙 본토의 가장자리에 있는
로스 빙붕에 대한 설명이라고 믿는다.
만약 사실이라면, 우이테-랑지오라는 역사상 최초로
얼음으로 뒤덮인 남쪽 대륙을 발견한 사람이 될 것이다.
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최초의 태평양 횡단 연결
폴리네시아인들이 아메리카 대륙까지 진출했는지 여부는
뜨거운 논쟁거리이지만, 그들이 진출했다는 강력한 물리적 증거가 있다.
남아메리카에서만 자생하는 1000년 전의 고구마 탄소 증거가
폴리네시아 주변에서 발견되었다.
이 고구마들이 어떻게 바다를 건넜는지에 대한 가장 일반적인 이론은
두 대륙 사이를 여행한 항해자들과 무역업자들에 의해
폴리네시아로 들어왔다는 것이다.
믿을 수 없을 정도로 정교한 길 찾기 기술이 있어야만 달성할 수 있었던
그 업적은 유럽 탐험 시대 훨씬 이전의 일이었다.
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오늘날의 길 찾기
길 찾기는 폴리네시아 항해의 황금기 이후 수세기 동안
급격하게 변했지만, 그 원리는 여전히 같다.
자신의 주변에 대한 지식, 랜드마크와 친숙한 감각의 사용, 집단의 조직은
현대 세계의 도시, 바다, 하늘을 통한 인간 항해의 기둥이다.
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현위치
학자들과 전문가들은 길 찾기의 네 가지 영원한 원칙을 확인했다.
첫 번째는 현위치이다.
여러분이 원하는 곳으로 가는 방법을 찾기 전에
여러분이 어디에 있는지 알아내는 것이 먼저다.
랜드마크와 자신의 환경에 대한 지식은 현위치를 알아내기 위한
최고의 그리고 가장 일반적인 도구이다.
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경로 선택
두 번째 단계는 "경로 선택"이다.
일단 여러분이 어디에 있는지 알게 되면,
다음 고려 사항은 항상 목적지에 어떻게 정확히 도착하느냐이다.
길을 찾는 방법에는 보통 수많은 선택지가 있지만, 지식과 정신적 지도는
보통 당신이 가장 효율적이라고 생각하는 경로에 영향을 미칠 것이다.
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경로 확인
경로가 결정되면 나머지 여정은 경로를 확인하는 데 사용된다.
현대의 보행자와 여행자들은 고대 폴리네시아 항해자들과 마찬가지로
일련의 랜드마크나 친숙하고 점진적인 주변 변화를 사용하여
여전히 올바른 길을 가고 있는지 확인하거나
그렇지 않다면 스스로를 바로잡아야 한다.
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목적지 인식
어떤 여행이든, 목적지 인식은 중요하다.
목적지에 익숙해지면 너무 멀리 가버려서
시간과 에너지를 낭비하지 않아도 된다.
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현대의 길 찾기
문명과 기술이 발전함에 따라 길 찾기의 부담은 점점 더 도구에 맡겨졌다.
지도에서 거리 표지판, GPS 장치에서 스마트폰에 이르기까지,
더이상 많은 정보들을 뇌에 저장할 필요가 없어졌다.
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도시의 길 찾기
수백 년 전, 구세계의 대도시 거주자들은
그들의 집과 주변 지역에 관한 엄청난 양의 정보를 기억하고 저장해야 했다.
오늘날, 직관적인 도시 계획, 거리 표지판, 공공 지도 및 길 찾기 기술 덕분에
도시를 횡단하는 것이 더 쉬워졌다.
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랜드마크와 머릿속 지도
시드니 오페라 하우스, 엠파이어 스테이트 빌딩, 에펠탑과 같은 랜드마크들은
낯선 도시를 통해 길을 찾을 때 필수적인 도구로 사용된다.
랜드마크가 수집되고 기억에 저장되면서 머릿속 지도는
더 명확해지거나 더 포괄적이 된다.
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건축의 길찾기
건축 예술이 성장하고 끊임없이 진화하는 풍경에 적응함에 따라,
길 찾기는 건물과 이웃을 연결하는 데 있어 매우 귀중한 도구가 되었다.
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도시의 이미지
"길 찾기"라는 용어는 케빈 A에 의해 건축적인 의미로 처음 사용되었다.
린치는 그의 1960년 저서 '도시의 이미지'에서 이렇게 말했다.
그는 "외부 환경에서 오는 확실한 감각 신호의 일관된 사용과 구성"이라는
단어에 대한 새로운 정의를 내렸다.
린치는 또한 현대 건축의 길 찾기의 다섯 가지 요소로
길, 가장자리, 구역, 노드(마을 광장이나 기차 터미널과 같은 지리적 교차점),
랜드마크를 기록했다.
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길 찾기와 표지판
린치의 주요 저서가 출간된 이후
'웨이쇼잉(wayshowing)'라는 새로운 추가 용어도 등장했다.
웨이쇼잉은 길 찾기를 돕기 위해 지역에
의도적으로 추가된 표지판과 랜드마크를 말한다.
표지판이 없다면, 낯선 공항이나 붐비고 넓은 쇼핑몰에서의
시간동안 많은 스트레스를 받을 것이다.
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위기 상황속 길 찾기의 중요성
중요한 지역을 쉽게 탐색할 수 있도록 하는 것은
계획자와 건축가의 책임이기도 하다.
예를 들어, 병원은 직관적으로 지어져야 하며,
빠르게 병원에 접근할 수 있고
쉽게 탐색할 수 있도록 표시되어야 한다.
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길 찾기 첨단 기술
길 찾기 기술은 점차 항해를 쉽게 만들었지만 동시에
우리의 자연스러운 길 찾기 능력을 떨어뜨렸다.
전 세계 사람들의 주머니 속의 GPS가 가능한 스마트폰 덕분에,
우리는 더 이상 길을 잃는 일이 거의 없어졌다.
그러나 이것 또한 뇌의 중심의 해마의 공간 탐색을 코딩한다.
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인간과 기술이 만나다
시간이 지남에 따라, 독립적인 길 찾기와
기술 지원 내비게이션 사이의 격차는 점점 더 좁아졌다.
오늘날, 길찾기는 보통 우리의 다섯 가지의 감각, 휴대용 기술,
그리고 현대 사회의 잘 설계된 환경의 협력이다.
어쩌면 내일은, 이 셋의 구분이 어려울지도 모른다.
출처: (SEGD) (Bioradiations) (Travel Wayfinding)
참조: These animals travel the farthest