![](https://t1.daumcdn.net/cfile/cafe/16134C1A4B7E05C70E)
대아티아이 금일 약 2820여만여주 거래량에 일정부분 손바뀜이 보이는것으로 확인됩니다.
손바뀜은 손이 바뀔 때 매수한 사람은 자신의 매수가에서 수익이 날때까지 기다리는 경향이 있고,
손바뀜이 이루어진다는 것은 새로운 매수세가 계속 유입된다는것을 의미하기 때문에
그매수세로 상승하는 것입니다.
주가 상승 습성을 잘 이해하려면
부질없이 성급하게 매도하여 수익을 축소시키거나 물량을 털리는 비극을 막을 수 있을뿐 아니라
상승하는 종목을 매수하는 기회를 잡을 수있습니다.
어제 대아티아이의 신용이 5%대로 줄어들고 있고 20일선을 살리면서 지지를 하고 있는 모습인데
정배열 종목이든 급등주이든 일단 상승추세 중인 주식에서는 20일선이 가장 강력한 지지션 역할을 합니다.
단기간에 급등하는 주식인 경우에는 통산 20일선에서 눌림목을 주고 눌림목은 기술적 분석에서 가장 핵심적인
매매기법으로 상징되며, 급등주에서 이런 눌림목 현상이 주로 20일선을 기점으로 발생하는것은
바로 20일선이 수급상 지지선이기 때문입니다.
대부분 20일선에서 3거래일 조정이후 5일 변곡점이 탄생하면 2차 급등현상이 발생하는 경우가 많습니다.
또한 20일선이 상승추세에서는 손해를 입어도 회복이 빠르며 물타기를 해도 20일선이 상승추세인 종목에서 하는 것입니다.
금일 대아티아이의 차트는 차트모양을 깨지 않고 전일 종가 근처 가격대에서 급매물만을 거둬들일때
이런 형태의 캔들 모양이 나타나는데 당연히 이들 종목은 차익실현 매물의 소화과정이 끝나면 추가적인 상승이 예고됩니다.
여기서 매수급소는 오늘처럼 거래량이 증가하면서 상승후 눌림목을 일때 주가가 고가를 경신하는 경우가 많습니다.
대아티아이 차트는 큰그림에서 보면 대칭삼각형 패턴인데
고점은 점점 낮아지고 저점은 점점 높아지면서 주가가 한곳으로 수렴해가는 패턴입니다.
이러한 대칭삼각형 패턴은 일반적으로 상승추세 중 많이 발견할 수 있으며,
거래량이 늘면서 저항선을 돌파할 경우 급등하는 경우가 많습니다..
또한 일목균형표에서도 봉차트가 구름대를 상향 돌파하는 모습이라 현재 상승국면입니다.
오늘 나온 호남고속철 수주 공시내용은 빙산의 일각이라 할수 있는데
현재 호남고속철만 약 4조에 해당되며 금일 수주한 53억은 그중 한곳만 해당이 됩니다.
다시말해서 4조(3조9295억)의 수주중 향후 대아티아이에 더 할당될것은 자명한 일이고
앞으로 미국 캘리포니아, 브라질 등 정말로 줄줄이 이슈들이 줄비합니다.
무엇보다도 국토해양부 장관이 고속철 수주를 위해 이명박 정부의 사활을 걸고 있는 모습이라
그 어느때보다 대아티아이의 수주 가능성이 매우 높습니다.
언젠가 말씀드렸지만 대아티아이는 조정은 있어도 방향은 정해져 있습니다.
하나의 과정중 현재는 일부이기 때문에 조바심이 있을지 몰라도
크게 보시면 대략 느낌이 오지 않습니까?
( 글 보시기전에 공지사항 필독 하셔요~~~ ) |
첫댓글 20일선을 이탈했는데 벗어난 해석인가요?
정보 감사해요
감사해요~^^