QS-9000과 ISO/TS 16949 의 현황과 향후 전망

[이카루스]

.. ISO/TS 16949는 ISO 9000을 담당하고 있는 ISO 기술위원회인 ISO/TC 176과 국제자동차특별위원회(The International Automotive Task Force)가 공동으로 개발한 자동차부품의 품질보증체제 규격으로서, 개발목적은 ISO 9000의 패밀리규격내, 특히 자동차분야에서 조화로운 국제적 품질시스템 요구사항을 제공하는 것이다. ISO/TS 16949는 ISO의 기술적 설명서로 자동차산업 공급자가 ISO 9001:1994를 시행하는데 필요한 특별 요구사항에 대해 규정하고 있다.

International Automotive Task Force(IATF)는 보고서에서 TS 16949가 현재 이용되고 있는 QS-9000과 국제적으로 동등하게 받아들여질 것이라고 발표했다. IATF는 또, TS 16949가 QS-9000을 대체하도록 의도하고 있지는 않지만 가능한 한 비슷한 여러 가지 인증을 획득하는 번거로움을 피할 수 있기를 희망하고 있다고 덧붙였다.

ISO/TS 16949 규격이 개발된 목적은, 기존에 미국의 Big 3(자동차3사) 주도로 제정되어 세계적으로 1만여건의 인증수를 기록하고 있는 QS-9000과 마찬가지로 '94년판 ISO 9001과 추가적인 산업계 요구사항을 통합하는 규격이다. TS 16949는 QS-9000과 유사한 점이 있는 반면, 다른점은 이 규격이 4개의 주요 국가별 자동차관련 요구사항을 조화시킨 것이라는 점이다. 특히, TS 16949는 북미를 비롯한 세계의 많은 지역에서 QS-9000과 동등하게 받아들여지고 있다. 현재 미국과 유럽의 자동차 산업계는 QS-9000 또는 ISO/TS 16949에 근거한 삼자인증중 하나를 채택하여 인증을 실시하고 있다.

ISO/TS 16949에 대한 인증은 IATF의 주관하에 실시하고 있다. 이는 QS-9000(미국), EAQ94(프랑스), AVSQ94(이탈리아) 그리고 VDA6.1(독일)처럼 국가적 차원에서 이 분야에 관계되어 개발된 QS-9000의 품질시스템 요구사항과 동등한 위치를 점하게 된다. 하지만 아직 QS-9000을 대체하지는 않는다.

ISO/TS 16949는 기존의 매뉴얼, QS-9000, VDA6 등을 대체하지는 않지만 선택적 문서로 받아들여지고 있다. 공급자들이 얻을 수 있는 이득은 하나의 품질시스템을 사용하여 모든 IATF 주관 인증제도 참가자들이 공동으로 인정하는 인증을 취득하게 된다는 것이다. 이는 오늘날과 비교해 볼 때 계속 유지해야할 관련되고 중복된 유사 인증의 수가 줄어든다는 것을 의미한다.

향후 ISO/TS 16949에 의한 인증이 전세계적으로 성공리에 전개될 경우, 앞으로 IATF가 취할 추진계획은 다음의 두가지로 요약된다. 하나는, IATF가 TS 16949를 ISO 9001:2000규격의 개정내용을 반영하여 개정하고, 이를 각국의 규격에 대한 대체규격으로 수용토록 하는 것이며, 다른 하나는 TS 16949 및 현재의 각종 규격(QS-9000, VDA6 등) 양쪽을 모두 개정하고 ISO/TS 16949를 특정조건하에서 선택적 문서로 사용하는 것이다.

BMW, 다임러크라이슬러, 피아트, 포드, 제너럴 모터스를 비롯, 미국의 AIAG, 이탈리아의 ANFIA, 프랑스의 FIEV, 영국의 SMMT 그리고 독일의 VDA 등이 ISO/TS 16949 인증을 지지하고 있으나, 아직 공식적으로 특정한 추진방향이 합의된 바는 없다.

현재로서는, ISO TS/16949는 IATF와 별도의 인증업무 계약을 체결한 인증기관이 인증하였을 경우에만 미국의 AIAG나 유럽측에서 QS-9000과 동등하게 받아들이고 있으며, IATF와 별도의 계약을 체결하지 않은 일반 인증기관들이 ISO TS/16949를 인증한 경우에는 미국이나 유럽에서 이를 받아들이지 않고 있어, 앞으로 ISO 9000:2000년판 규격이 발간되고 약 3년간 기존 ISO 9000:1994와 병행사용되는 동안에는 업체의 선택에 따라 QS-9000과 TS 16949가 선택적으로 사용할 수 있다.

KAB에서 미국의 AIAG 및 IATF를 통해 알아본 결과, 현재 AIAG측에서는 QS-9000의 즉각적인 개정을 고려하지 않고 있다. 우리의 희망사항은 미국의 AIAG와 IATF가 협력하여 QS-9000과 ISO/TS 16949의 향후 진로를 합의하는 것이지만, 아직 그러한 시도는 표면에 나타나지 않고 있다.

다만, 최근 IAF(국제인정기관협력기구)는 정회원 가입자격기준을 변경하여 IATF와 같은 국제적인 인정기구도 회원으로 가입할 수 있도록 문호를 개방하였으며, 다만 그 전제조건으로서, 현재 IATF가 취하고 있는 폐쇄된 독점적인 인증제도의 운영을 개방할 것을 요구하고 있다. 즉, IAF의 MLA(국제다자간상호인정협정) 가입국들도 ISO/TS 16949 인증기관을 지정하도록 하고, 이들이 발행하는 인증서도 IATF가 지정하는 인증기관의 인증서와 동등하게 전세계적으로 받아들여질 수 있도록 하자는 것이다.

현재 IAF는 IATF와 공식·비공식적인 접촉을 통해 협력방안을 모색하고 있으며, 이에 대하여 조만간 긍정적인 결론이 도츨될 것으로 보인다. 이것이 이루어질 경우, KAB는 이러한 국제적 합의하에 기존의 QS-9000 인증기관 및 공급자에 대하여 약간의 업그레이드 심사를 통하여 ISO/TS 16949 인증으로 전환시킬 수 있을 것으로 보이며, 아울러 이에따라 현재의 QS-9000이나 IATF가 인정하는 ISO/TS 16949인증서만이 누릴수 있는 지위를 국내의 공급자들에게 제공할 수 있을 것으로 보인다. 이에 대한 결정사항이 도출되는대로, KAB는 홈페이지 등을 통하여 관계자 여러분들에게 즉각 통지할 방침이다.



[출처] KAB 뉴스레터