<![CDATA[
<FONT style="BACKGROUND-COLOR: #efefef">안녕하세요... 투다다당입니다.... 현재는 마그마타고있슴니다만....</FONT>
<P><FONT style="BACKGROUND-COLOR: #efefef">바람도 쏘일겸해서 버그만650을 렌트하여 2박3일간의 시승기및 장.단점을 적어볼까합니다.</FONT></P>
<P><FONT style="BACKGROUND-COLOR: #efefef"></FONT> </P>
<P><FONT style="BACKGROUND-COLOR: #efefef">충남금산에서..... 서울까지 가서 렌트를 함..... ( 내용이 장문입니다.....)</FONT></P>
<P><FONT style="BACKGROUND-COLOR: #efefef"></FONT> </P>
<P>그에 앞서 필자의 바이크경력을 이야기하겠슴니다..</P>
<P>10여년전 고등학생이던때 처음으로 택트를타봤고..시티100을 무면허로 타면서 마음을 조렸던 기억이 나는군요...</P>
<P>이때까지만해도 바이크에대한 지식은 전무했고 단지 호기심에 충실하던때였죠!! </P>
<P>위험하다는 생각 항상 했었구요.. 본격적인 입문은</P>
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<P>군제대후인 2001년도 4월입니다... 이때 마그마에 뿅가서 마그마로 입문하게?瑩熾?..(소형면허도 마그마로인해서 쉽게 땄슴니다..ㅎㅎ).</P>
<P>그후로... 미라쥬250(1달소유후 처분0----씨비400(2달소유후 처분)----마그나750잠시시승)--할리883(잠시시승)---비엠더블유 알1200지에스(어드벤처)--잠시시승 정도입니다...</P>
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<P>얼마전 공무원시험도 끝나고해서 바이크렌트를해서 여행이나 다녀올려는 계획을 세워서... 전국 두루 두루 여행을 다녀왓슴니다...</P>
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<P>알차를 렌트하려했지만 편안히 여행하면서 경치도 보고 하려고보니 알차는 아닌듯싶어 </P>
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<P>결국 고심끝에....</P>
<P> 스즈키 버그만650executive를 2박3일간 렌트하기로했슴니다...</P>
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<P>양산 최대배기량인 요녀석은 묘한 매력이있슴니다....</P>
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<P>바로 secvt방식의 바이크로써..... 오토 와 매뉴얼을 전부사용할수있는 그런 묘한 녀석이지요....</P>
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<P>대형스쿠터 답게 계기판부터 눈에 띠구요.... 속도계는 전자식 마일로 표기가 되더군요...</P>
<P>알피엠은 1만알피엠까지있고..</P>
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<P>8천넘어가면 레드존입니다...</P>
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<P>비록 병렬2기통이지만 엔진이 고속형 엔지입니다...</P>
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<P> 7500 알피엠에서 최대55마력을 힘을 낼수잇슴니다....</P>
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<P>건조중량 238킬로그램에2기통 55마력 감이 안온다구요?</P>
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<P>마그마 153킬로그램에 단기통 약10마력 어떤가요?</P>
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<P>우선 처음에 스쿠터에 시트에 앉았을땐 핸들이 엄청 무겁게 느껴졌슴니다..</P>
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<P>와 마그마에 비하면 정말 무겁구나!!! </P>
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<P>렌트카업체에서 계약서를 작성하고선 곧바로 친구를 뒤에 태우고 서울 도봉에서 충남금산으로 향했슴니다..</P>
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<P>전 태어나서 서울시내가 이리도 차가 많이 막히는줄은 꿈에도 생각을 못했슴니다..</P>
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<P>이?? 시각이 점심때라서 그런지....</P>
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<P>도봉에서 동대문운동장까지 빠져나가는데만 30분이상이나 걸리더군요... </P>
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<P>서울시내 빠져나오는데만 1시간30분은 소요된듯하네여....</P>
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<P>125cc탈??처럼 제일 앞으로 뛰쳐나가지 못하고 일반사륜과같이 긴 대열에 동참해서 그런지몰라도....</P>
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<P>엄청남 교통체증 아~~ 아직도 그때 생각하면 삭신이 다 쑤십니다..</P>
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<P>버그만 이녀석 시내주행은 너무 피곤합니다.....</P>
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<P>시트고도 750미리 펑퍼짐한 시트라서 177센티의 신장을 가진 본인으로서도 가다 서다할때면 항상 양발이 까치발이 되고야 맙니다.</P>
<P>발에 무리가 많이 따르더군요...</P>
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<P>185는 되야 까지발에서 자유로울듯....</P>
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<P>또 이녀석 워낙에나 무거워놔서.... 가다서다 하는건 정말 피로가 엄습해옵니다..</P>
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<P>뒤에 친구녀석이 한덩치(85킬로그램)하는 녀석이라 시내주행 너무 힘들었슴니다....</P>
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<P>거기에 서울에 돌아다니는 택배.퀵.배달 오토바이...</P>
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<P>정말 무서웠슴니다..</P>
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<P>서울은 초행길인데.... 정차중에 갑자기 옆에서 휙휙하고 지나가면 정말 아찔하더군요..</P>
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<P>내 오토바이도 아닌데... 치도 도망갈까하는 생각도 들구요... ㅡㅠ</P>
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<P>서울에서 과천....수원... 천안...대전...금산 이렇게 1번국도 타고 내려왔담니다...</P>
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<P>1번국도 예전에 몇번 125cc타고 다녀본적있어서 </P>
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<P>뻥 뚤린길이 종종있다는건 잘알고있던터라 수원----평택----천안구간까지......</P>
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<P>맘먹고 스로틀을 감아봤슴니다....</P>
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<P>계기판이 전자식으로 마일로 표기가 되있어서.....</P>
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<P>킬로미터로 환산한 수치를 염두해두고 감았슴니다...</P>
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<P>2천알피엠상태에서 출발하면 약간의 딜레이와 함께 차체가 한번 앞으로 확 튀어나갑니다..</P>
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<P>저알피엠에서의 토크도 그리 부족한 점을 느끼지 못했슴니다..</P>
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<P>50마일이 약80킬로 정도 된다는 가정하에...</P>
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<P>뒤에 친구를 태우고 내본 최고속은 112마일입니다... 내리막 탄력받은상태....</P>
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<P>약 180킬로정도가되겟네여....</P>
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<P>90마일 약150킬로까지는 금방치고 나가더군요..... 여기서부터 잠시 주춤하는듯하지만 </P>
<P>어느덧 96마일 160킬로 여기까지 어렵지 않게 올라갑니다..</P>
<P> </P>
<P>앞에 전자동 윈드쉴드가 있어서 풍압을 거의 느낄수가없슴니다...</P>
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<P>간단히 말하자면..... 택트를 타는 자세로 버그만요놈은 시속160킬로까지는 순식간에... 도달합니다...</P>
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<P>정말 놀랍슴니다....</P>
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<P>종종 사륜들과 배틀도 해봤고 사륜들은 비웃을면서 추월도 해봤슴니다...</P>
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<P>한번은 천안에서 대전오는 1번국도 상에서....</P>
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<P>60마일정도 약100킬로속도 1차선으로 달리고있는데....</P>
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<P> 뒤에서 사륜이 바짝붙어서 오더군요.....</P>
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<P>전 그냥 계속달렸죠...</P>
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<P>잠시뒤에 2차선으로 빠지더니 막 가속을 시작하더군요....</P>
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<P> 차량을 보니...</P>
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<P>구형 엑셀이였슴니다....</P>
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<P>막치고 내 앞을 쏜살같이 튀어나가더군요.....</P>
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<P>어이가 없네요...</P>
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<P>그동안 125cc로 똥침당한 분풀이도 할겸해서....</P>
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<P>친구를 태운상태로 친구야! 꽉잡아 하면서</P>
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<P>엑셀 추격전은 시작이 되었슴니다...</P>
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<P>스로틀을 감고 어느덧 내가 2 차선에서 엑셀을 똥침을 놓게되었슴니다..</P>
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<P>내가 타던 버그만은 에이치아이디가 장착되어있었고</P>
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<P>등을 킨상태로 주행했기때문에.....</P>
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<P>앞차가 조금 신경이 쓰였던가 봅니다..</P>
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<P>이때 속도가 약 90마일 약 140킬로 정도 </P>
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<P>엑셀뒤에서 계속 똥침놓고 따라갔슴니다...</P>
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<P>더 밟더군요.... 한150까지는 밟았나 봅니다.... 사력을 다했겠죠....</P>
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<P>이날 바람도 많이 부는 날이었으니까요....</P>
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<P>그러고는 있는힘을 다해 스로트을 열었슴니다...</P>
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<P>어느덧 버그만은 100마일을 넘어섰고.... 105</P>
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<P>내리마을 만나자 109마일 약 180킬로 까지 도달이 되더군요....</P>
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<P>약간의 거슬리는 엔진소리가 나지만 </P>
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<P>힘이 부족하다는 생각보단 오히려 이제부터 달려볼까? 하는 즐거운 비명소리를 지르는게 아닙니까!!</P>
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<P>참 기분좋네요...</P>
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<P>엔진음이...... 항공기 엔진음 소리도 나고 전기모터 위이잉~~ 하고 돌아가는 소리도 납니다...</P>
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<P>2기통보단 4기통에 가까운소리~~~~~~~</P>
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<P>엑셀 안타깝게도 저의 대형 사각 사이드밀러에서 멀어져만 갔슴니다.....</P>
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<P>솔직히.....</P>
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<P>조금 통쾌했슴니다...</P>
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<P>여러 사륜차들과 뻥뚤린 도로상에서 배틀아닌 배틀도 해?f지만....</P>
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<P>느낀점은 어지간한 사륜은 쉽게 빽밀러상에서 멀게 만드는게 어렵지 않다느겁니다...</P>
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<P>이녀석의 가속력을 ??이 비유하자면...</P>
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<P>400cc급 씨비알정도라고 말하고 싶군요....</P>
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<P>제로백도 대략 측정해보니.... 4-5초가량 나오구요.....</P>
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<P>단순 가속을 떠나 오르막 경사로에서 놀랐던건...</P>
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<P>125cc마그마로 4단기어 탄력받아 90킬로미터가 한계인곳에서.......</P>
<P>.</P>
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<P>버그만은 아주 부드럽게 150이상을 내면서 쉽게 치고 나갈수있슴니다....</P>
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<P>버그만만의 특이점이 몇가지있는데요....</P>
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<P> 왼쪽 핸들부분에 파워버튼이 있슴니다....</P>
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<P>이버튼을 누르면 순간적으로 1000알피엠정도를 더 낼수있슴니다...</P>
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<P>오르막이라던지..</P>
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<P>탄력을 받을때 쓰면 순간 출력이 조금 도 향상이 됩니다만...</P>
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<P>??이 필요한 기능은 아닌거 같슴니다...</P>
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<P>가장중요한 수동기어전환도 있슴니다...5단까지 설정</P>
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<P>이것또한 왼쪽핸들에 업.다운 버튼으로 설정할수있는데...</P>
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<P>안타깝게도 제가 탔던 버그만은 고장인지 전환이 되질않더군요..... 참으로 안타까웠슴니다..</P>
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<P>좀더 스포티한 주행을 위해선 수동기어가 좋은데 말입니다....</P>
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<P>연비는 제가 거의 미친듯이 평균속도 140-160으로 계속 달렸더니...</P>
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<P>기름 쏟아붇슴니다....</P>
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<P>연비 15킬로도 안나오더군요.....</P>
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<P>정속주행하면 20킬로이상 나오는 기종이라는데.....</P>
<P> </P>
<P>연비는 배기량에 비해 우수하다고 봅니다...</P>
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<P>15리터의 적당한 용량...</P>
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<P>넓은 수납공간 시트밑에 공간 농구공2개들어가고도 남슴니다..</P>
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<P>풀페이스 헬멧2개 들어가는 사이즈라고 보시면 됩니다...</P>
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<P>앞에도 작은 지갑이나 휴지들을 넣을수있는 수납공간도 있어 여행용으로 쓰기에는 정말 좋은 바이크인거 같슴니다..</P>
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<P>뒤에 친구에게 나중에 물어보니...</P>
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<P>엄청 불편했다고 합니다....</P>
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<P>어떤점이라고 콕 찍어서 말하더군요...</P>
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<P>서스펜션 너무 하드합니다... 설정인가요?</P>
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<P>바닥에 요철이나.... 도로곳곳의 페인노면을 지나면 그대로 전달된답니다..</P>
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<P>탠덤자에게는 그리 달가운일은 아닌거 같네요....</P>
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<P>브레이크 전륜 더블디스크 abs장착 후륜 싱글디스크.....</P>
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<P>알차의 칼같은 제동력은 힘들지만....</P>
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<P>180킬로정도로 주행중 제동을 해본기억을 되살려보자면...</P>
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<P>앞.뒤 브레이크 작동을 시키면 어렵지 않게 멈출수가있슴니다....</P>
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<P>약간 밀리는 느낌은 어쩔수없지만.....</P>
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<P>제동거리 확보하고 속도를 낸다면 문제는 없다고 생각되네요....</P>
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<P>가장 인상깊었던점은 </P>
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<P>바로 타이어와</P>
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<P>코너링이었슴니다....</P>
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<P>래디얼 120.160짜리 미쉐린이 장착되어서 그런가요...</P>
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<P>바닥과의 밀착도 아주 훌륭합니다...</P>
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<P>빗길에서도 안전할겄같다는 느낌이 들정도니까요......</P>
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<P>160킬로 정도의 속도로 텐덤하고 코너를 돌아나가는데....</P>
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<P>전혀 문제없슴니다.....</P>
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<P>뱅크각도 늘릴필요없슴니다,....</P>
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<P>전륜에 무게중심이 충분하여....</P>
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<P>앞 포크쪽이 들뜬다거나 하는게 전혀 없슴니다.....</P>
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<P>코너를 눕히면 눕힐수록</P>
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<P>더 누워봐~~ 누워도 괜찮아!! 하고 명령하는 느낌입니다......</P>
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<P>매뉴얼모드로 전환에서 1-5단까지 기어를 변속해보지 못한 점이 못내 아쉽지만.....</P>
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<P>만족한답니다....</P>
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<P>아라이 컬러쉴드헬멧에 윈드자켓을 착용하고 주유소에 들르니....</P>
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<P>125cc탈때랑은 너무나 다른 시선 대접 감동입니다...</P>
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<P>제가 기름만 1만5천원씩 6번정도를 넣은거 같은데...</P>
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<P>거의 대부분의 주유소에서...</P>
<P> </P>
<P>화장지를 자발적으로 지급하였고... 커피대접과</P>
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<P>몇cc냐? 얼마짜리냐?하는 질문을 수없이 받았네요....</P>
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<P>처음엔 그게 좋았지만...</P>
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<P>점점 무뎌지더군요..... ㅋㅋ</P>
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<P>가격대 성능비에서는 실버윙이나 티맥스에 비해 분명 못합니다...</P>
<P> </P>
<P>그러나 버그만650 정말 부족함없는 매력있는 녀석입니다...</P>
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<P>전라.남북도.충남.경기.서울까지 타면서 느낀점은 </P>
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<P>이녀석과 함께라면 어디든지 ok!!</P>
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<P>마지막으로 250cc급과 비교하면 성능이 어떤가? 하는 분 있을꺼 같아....</P>
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<P>예전에 미라쥬250타던 기억과 더듬어 비교을 해보자면....</P>
<P> </P>
<P>최고속 미라쥬150</P>
<P>최고속 버그만 180</P>
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<P>제로백 미라쥬 7-8초</P>
<P>제로백 버그만 4초대</P>
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<P>국산 2기통 250cc정도는 직선구간 2킬로이상만 확보된다면..... 빽미러 점 가능하답니다.....</P>
<P> </P>
<P>긴글 읽어주셔서 감사합니다.....</P>
<P> </P>
<P>너무 두서가 없었네요....
<IMG style="MARGIN: 3px 0px" src="https://img1.daumcdn.net/relay/cafe/original/?fname=http%3A%2F%2Fpds22.cafe.daum.net%2Fdownload.php%3Fgrpid%3DEVs%26fldid%3DCO6%26dataid%3D73147%26fileid%3D1%26regdt%3D20070323200633%26disk%3D9%26grpcode%3Dbikemania%26dncnt%3DN%26.jpg" align=absMiddle border=0><BR clear=all>
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메니아게시판/Q&A
버그만650cc 시승기 (내용이 많이 길답니다.)
투다다당
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07.03.23 20:06
댓글 8
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첫댓글 뒷 서스펜션은 5단계로 조절이 가능합니다. 너무 하드하게 세팅을 해놓고 주행하셨나봐요 ^^; 티맥스와 실버윙보다 가격대비 성능비가 떨어진다고 하셨는데, 가속이나 안정감 그리고 텐덤친화성을 감안한다면 가격만큼 값어치는 한다고 봅니다 ^^ 정말 경치즐기고 텐덤즐기실거면 이녀석만한게 없죠.
아! 몰랐슴니다.. 뒤에 텐덤한 친구녀석 저를 원망하더군요.....ㅋㅋ
저도 꼭 한번 타보고 싶은 기종입니다.....잘 읽었습니다..^^
어디서 렌트하셧는지 감이 옵니다 거기 버그만 두대중 파란색이 정말 상태 끝장이에용..제가 뒤에 친구태우고 196까지 파워누르고 땡겼습니다..ㅡㅡ;; 그리고 메뉴얼모드는 사장님왈 미션잘나가서 선 뽑아논다고 하시더군여..^^
아 그런가요? 제가 빌린녀석 선 뽑아 논거 같슴니다.... 에스피 원님 잘 아시네요...ㅎㅎ
실버윙타다가 버그만몇년타는분하고 5박6일동안2800km함게해봤는데 버그만편리하고 코너바리좋구 장거리주행에 아주 좋타구하데요.
1박2일 빌리는데 얼마나 하나요??
쎄일하는 기종을 빌렸슴니다.... 1박2일에 11만원이네요^^