랜드로버 디스커버리 4
다이나 익스트림 전체 방음
[ AVI ] G1 NUNAVUT
[ AVI ] FRC 3D-25
[ AVI ] SW-D10
( 서브 우퍼 )
안녕하세요 카오디오 포차입니다
오늘 작업되는 회원님의 차량은 랜드로버 디스커버리 4입니다
자동차의 소음 문제와 답답했던 순정 오디오 환경을 해결하기 위해서
오디오 튜닝과 방음 시공을 신청하셨습니다!!
지금까지 랜드로버 계열의 차량에
자동차 방음 350대 작업하였습니다
올바른 자동차 방음 프로그램을 통해서
최적의 결과물을 보여드립니다!!
- 작업 구성 -
다이나 익스트림 전체 방음
[ AVI ] G1 NUNAVUT
[ AVI ] FRC 3D-25
[ AVI ] SW-D10
작업을 위해 매장으로 입고된
랜드로버 디스커버리 4입니다!!
에디션 버전이라 실내 실외 색이 같습니다!!
랜드로버 차량은 물리적으로 발생되는
소음 문제로 정말 많은 회원분들이
저희 업체를 찾아주시고 계십니다
최상의 인스톨 과정으로 주행 중에
발생되는 진동과 소음 문제를 해결하며
신차보다 더욱 완벽한 컨디션과
실내의 더러움을 아주 깔끔히 청소 후
차량 출고까지 도와드리고 있습니다!!
실내 내장재를 모두 탈거하였습니다
디스커버리 4 프레임의 모습입니다
네.. 강력한 소음이 발생될 수밖에 없는 구조이며
랜드로버 계열의 차량에서도 심한 편입니다!!
트렁크가 넓게 뻗어져 있으며
노면에서의 진동과 소음을 억제를 위한 것이
바닥 프레임에 시멘트 도료재를 약간 발라놓았습니다..
근본적인 원인을 잡을 수 없죠 ..
2열에는 정말 많은 쓰레기 부스러기들과
각종 오염물질들이 상당합니다
운전석 시트가 체결되는 프레임입니다
시트의 진동이 그대로 들어오는 곳이죠
방진 작업 시 핵심입니다!!
프레임 오염 부분이 상당합니다..
순정 바닥 매트.. 건강을 해칠 수 있습니다..
전체 방음 작업 시 순정 프레임과 바닥 매트를
완벽하게 청소 후 작업에 들어갑니다!!
시트 가죽의 상태도 묶은 때가 많아
가죽 전용 클리너로 작업 후
가죽 코팅제까지 작업해 드렸습니다^^
저희는 레인지로버 차량에만 350대째 다이나 방음 프로그램을 진행해 왔으며..
자동차 방음의 드라마틱한 환경을 제공하는 최상급 프리미엄 방음 프로그램입니다!!
우선적으로 엔진으로 인한 프레임의 진동이 상당합니다
다이나 익스트림 패드를 시공하여
진동을 감쇄시켜 줍니다!!
익스트림 패드는 순수 알루미늄 성질로
이루어져 있을 만큼 고밀도 패드입니다
소재는 내열성으로 개발되어 한 여름철에도
절대 녺지 않으니 걱정 안 하셔도 됩니다!!
랜드로버 디스커버리 바닥 프레임 전체를
익스트림 패드로 시공을 진행합니다
알루미늄 방진 소재로 노면에서 발생되는 진동을
드라마틱한 수준으로 제어할 수 있습니다!!
시트가 체결되는 부분을 제외하고
모든 바닥 프레임에 시공이 들어갑니다!!
리어 타이어 펜더 프레임까지 작업이
들어가며 고속 주행 시 타이어에서
올라오는 진동을 확실하게 낮춥니다
주행 중 발생되는 프레임의 진동 80% 억제합니다
익스트림 패드는 알루미늄 두께가 두껍고 날카로워서
전용 글러브와 롤을 통해서만 실딩처리가 가능합니다!!
차량 안에서 울리는 공명음도
제어가 가능하며 시트가 체결되는
프레임까지 시공되어 진동을 억제합니다!!
디스커버리의 엑셀레이터 상단 프레임까지
익스트림 방진 [진동] 시공을 통해서
몸에서 느껴지는 진동을 제어합니다!!
시트를 체결하는 프레임까지 익스트림 패드를 시공하여
시트에서 발생되는 진동까지 억제시켜 줍니다!!
다이나 익스트림 방진으로 진동을 잡은 후
RS 압축 신슐레이터를 통해 2차 작업이 들어갑니다
노면에서 올라오는 소음을 차단하는 작업입니다
방진 작업과 같이 시트가 체결되는 부분을
제외하고 모든 바닥 프레임에 시공이 됩니다
국내 그 어떤 방음 업체보다
최상의 퀄리티로 시공해 드리고 있습니다
저희는 동호회 분들만 16년 작업을 해드리면서
어떤 부분에서 민감해 하시는지 알고 있기에
환자보다 더욱 디테일한 작업으로
기술력을 입증하고 있습니다!!
다이나 방진 시공과 동일하게
엑셀레이터 격벽부터 선반 패널까지
전체 방음 시공이 진행됩니다!!
디스커버리 바닥 프레임의 진동과 소음을
감쇄시키는 방음 시공이 모두 진행되었습니다!!
도어의 외벽 프레임으로 다이나 익스트림 패드를 시공하여
도어 프레임에서 발생되는 진동 90%까지 잡아줍니다!!
저희는 도어 방진 시공 시 최대한 꽉 채우게 작업합니다
부분부분 작업 시 효과가 떨어지기 때문입니다!
도어 4개 모두 익스트림 방진 [진동] 시공 완료 !!
RS 신슐레이터 도어트림으로 부착해
외부에서 유입되는 풍절음을 억제합니다!!
풍절음이 심각한 차량에는 체감이 확실합니다!!
도어 4개 방음 [풍절음] 시공 완료 !!
AVI G1 스피커가 준비되었습니다
1. 순정 출력 기반으로 운용이 가능
2. 좁은 공간을 확장시키는 와이드 한 레인지를 구현
3. 압축 케블라 콘으로 작은 출력에서도 높고 클리어 한
베이스를 개선할 수 있습니다
현재 카오디오 시장에서 베스트셀러 제품입니다
현재 레인지로버 오디오 환경에 매우 적합한 제품이며
가성비까지 비교한다면 대체할 제품이 없습니다!!
레인지로버의 순정 오디오 출력은 30w입니다
제품은 순정 오디오 출력을 기반으로 설계되어
단순하게 스피커만 교체해도 좋은 소리를 확보합니다
AVI G1 미드 스피커를 장착합니다
케블라 재질의 스피커는 기본적으로 깊고 풍부한
구동력을 표현하는데 반대로 소리가 무겁게 느껴집니다
설계자는 케블라 표면을 얇게 다듬고 유리섬유를 입혀
소리의 유연성을 만들어 단점을 완벽하게 보안하였습니다
가성비 기준으로 설명드리면 타 사의 수백만 원
스피커 소리를 압도할 만큼 타격감이나 제동력이
매우 우수하며 꼭 저희에게 작업을 안 하시더라도
다른 곳에서 G1 스피커를 선택하시면 적어도
걱정하시는 눈탱이는 피하실 수 있습니다!!
G1 트위터 스피커는 해상력(소리의 투명도)를 높이기 위해
실크 표면을 더욱 얇고 가볍게 반투명화를 진행하였고
최상위 네오디늄 마그넷을 적용하여 소리의 질감과
생동감을 논 피드백 형식으로 청취자에게 전달합니다
기술적 측면
폴리프로필랜 재질에 유리섬유를 결합시켰고
전 대역을 커버하면서 높은 출력을 유지하기 위해서
네오디늄 4등급 최상급 마그넷을 사용되었습니다!!
-소리의 변화-
소리의 채널 분리도를 향상시킵니다
공간감의 확장성이 엄청납니다!!
서브우퍼를 담당할 AVI D10 10인치 제품입니다
내장형 앰프 타입의 서브우퍼이며
최적화된 인클로저로 풍부한 저음을 내주며 힘이 엄청납니다!!
배터리에서 끌어온 + , - 16게이지로 디렉트로 전원을 연결해 주고
하이 신호를 링크에 연결 후 링크에서 신호를 서브 우퍼로 보내줍니다
서브우퍼 스피커는 카오디오의 꽃입니다..^^
가슴을 울리는 저역으로 큰 감동을 전달합니다
우퍼 박스를 사진과 같이 장착하시면?
골프 백도 실리니 걱정 안 하셔도 됩니다^^
디스커버리 차량은 실내가 높고 넓은 타입이라
순정 서브우퍼로는 많이 부족한 차량입니다!!
AVI D10 서브 우퍼가 장착되어도
넉넉한 트렁크 공간을 확보합니다!!
AVI D10 서브 우퍼가 장착되어도
넉넉한 트렁크 공간을 확보합니다!!
스피커 교체와 방음 시공이 진행되고
도어트림을 안전하게 조립시켜 줍니다
레인지로버의 결합되는 핀이 준비되어
신차보다 더욱 완벽한 컨디션으로
작업이 진행되니 걱정 안 하셔도 됩니다!!
저희는 신차보다 더욱 완벽한 컨디션으로
검수를 통해서 내장재를 조립시켜 드리고 있습니다!!
차량 입고 시 실내와 시트가 오염이 상당했지만
실내 전부 탈거 후 완벽한 클리닝 작업을 진행했으며며
다이나 익스트림 방음 패키지로
드라마틱한 실내의 정숙성까지 진행했습니다
차주분께서는 확연하게 달라진 실내를 보시고 매우 좋아하셨습니다!!
오디오 튜닝 후 음악을 들어보시며 매우 만족하신다고 하십니다^^
저희는 진짜 카오디오 업체입니다
인터넷으로 고 마진을 고수하는 카오디오와는
비교할 수 없으며 기술적 신뢰를 믿고
찾아주시면 최선을 다해 서포트하겠습니다
미국 다이나 방음 프로그램의
소음과 진폭의 변화를 보시고 계십니다
국내에서 시공되는 방음 소재는 90% 이상이
3M (동일) 국내 공장에서 제조되어 유통됩니다
다이나는 전 세계적으로 최상위 방음 소재로 기술적으로
RURU - 안녕히 계세요