<p style="text-align: left;">안녕하세요 로파 회원님들, 오늘도 모두 고생 많으십니다.<br>다름이 아니라, 똑같은 샤시를 차도 헤드에서 사이드 브레이크를 채웠을 때 샤시까지 사이드가 채워지는 경우가 있고 헤드에서 사이드 브레이크를 채워도 샤시는 안채워지는 경우가 있던데<br>현재 제가 주변에 알아본 바로는, 해당 샤시에 볼보와 스카니아 두 브랜드 헤드를 달면 샤시 사이드에 영향을 미치지 않았고, 독일 브랜드 차량으로 사이드를 채우면 샤시까지 사이드가 채워졌습니다.<br> 질문은, 어떤브랜드의 헤드를 차더라도 헤드에서 사이드를 채웠을 때 샤시는 사이드가 채워지지 않게 하는 방법이 있을까요~?<br>사이드가 채워짐에 따라 무게를 감지하는 압력게이지가 달라져서 어려움을 겪고 있습니다.<br>사이드를 안채우고 고임목으로 헤드만 잡아두면 압력게이지가 크게 달라지지 않고 대체로 잘 맞다고 하더라고요. 그래서 헤드만 사이드가 채워지고 샤시는 채워지지 않는 방법을 알아보는 중인데<br>혹시 이와 관련된 정보 있으신 회원분 계시면 조언 좀 부탁드리겠습니다.<br>감사합니다.<br>오늘도 모두 안전운행 하시고, 좋은 하루 되세요.</p>
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@일단달리자차에가서 밑으로 한번 더 내려보니 말씀해주신대로 샤시 사이드 풀리는 소리가 들리는데요, 이게 사이드를 원래 위치에서 한번 더 내리면 고정이 아니라 자동으로 다시 사이드 채워진 자리로 돌아가네요ㅠ 그리고 또 내려보면 또 샤시사이드 풀리는 소리가 나고. 풀리긴하는데, 손을 놓으면 다시 차는것같습니다ㅠ
첫댓글 스카니아도 샤시잠깁니다만? 헤드가 어떤메이커인지? 그리고 샤시가 벌크인가요?
볼보, 스카니아 등 스웨덴 차들은 안잠긴다고 들었는데 실제로 안잠기는걸 본거는 볼보만 안잠기는걸 봤습니다. 헤드는 벤츠입니다.
샤시는 벌크 맞습니다.
@맥그리거 짐부으면서 얼마나되나 보시려는거죠?
@맥그리거 파킹브레이크어떤건가요?
@일단달리자 맞습니다.
@일단달리자 이렇게 생긴 레버 형태입니다.
채운방향으로 더 내리는걸까요?
@맥그리거 사진이 어두워서 안보입니다만 이런 레버형은 브레이크채운상태서 채우는쪽으로 더내려보세요
@맥그리거 젤좋은건 에어짹뽑고 샤시 빨간거 검은거 누르시고 브레이크호스쪽 꼭지누르시면 샤시풀린상탭니다
@일단달리자
@맥그리거 밑으로 더당겨보세요 살짝누르거나 당기시면서
@일단달리자 차에가서 밑으로 한번 더 내려보니 말씀해주신대로 샤시 사이드 풀리는 소리가 들리는데요, 이게 사이드를 원래 위치에서 한번 더 내리면 고정이 아니라 자동으로 다시 사이드 채워진 자리로 돌아가네요ㅠ 그리고 또 내려보면 또 샤시사이드 풀리는 소리가 나고. 풀리긴하는데, 손을 놓으면 다시 차는것같습니다ㅠ
@맥그리거 네 모도시되요 그래서 딴걸로 잡아놔야해요
@일단달리자 잡아놓을 방법을 연구해봐야겠네요. 그래도 희망이 생겨서 좋습니다. 기존에는 계속 고임목으로 작업을 했는데, 짐 받고 차를 조금씩 옮겨가며 받아야하니, 고임목이 여간 불편해서요ㅠ
@맥그리거 벤츠는 누르면서 한단 더 내리면 테라 브레이크 해제되지만 고정은 안됩니다.
에어호스에 삼방밸브 연결하세요...
레버형파킹브레이크는 브레이크잡고있는 상태서 밑으로 더내리면 샤시만 풀려요
샤시 브레이크를 잡아서 압력에 문제가 아니라
브레이크가 잠긴상태에서 단지 에어가 빠지면서 단지에 의한 압력이 증가하는것이 아닌가요
글쳐 그러니 차는고정시키고 브레끼풀고싶으시다는거됴
마기꾼이 꼇나... 성관계로봤슴돠 ㅎㅎ
그관계나 그관계나 모두 중요한 관계죠 ㅎㅎ
ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
@연화 왜여!!!ㅋ⫬ㅋ⫬ㅋ⫬ㅋ⫬ㅋ 그것도 중요한거아닙니까!!!ㅋㅋ⫬ㅋ⫬ㅋ⫬ㅋ⫬ㅋ
샤시 사이드에 에어밸브하나 장착하셔요.
벌크차량들 상차할때 사이드푸는것처럼요.
샤시가 제 샤시가 아니라서 벨브장착하는거도 좀 애매하더라고요ㅠ 감사합니다!
에어호스라인에 삼방밸브 연결하시면 됩니다.
전 에어호스 헤드쪽으로 연결해 연장파이프 추가했지만 테라쪽으로 연결하시면 간단합니다.
운전석쪽 밸브 닫아 테라쪽 에어 빼시면 됩니다.
정보 너무 감사합니다! 악트로스 2651 모델이신가요~?
뒤에만 봐서는 제차랑 같아보여서요~
@맥그리거 네....
삼방밸브 추가사진...
삼방밸브 12시와 9시에 연결하려는 것과 규격에 맞는 아답터만 추가하세요...
혹시, 사진처럼 벨브 장착후 작업하실때는 어떻게 사용하시는지 간략히 여쭤봐도 될까요~?
@맥그리거 운전석쪽(테라 브레이크 에어라인)만 설치하셔도 됩니다.
삼방밸브 닫으면 헤드의 에어공급은 차단되고 삼방밸브~테라 에어는 삼방밸브로 에어가 빠지며 테라 브레이크 해제되는겁니다.
20피트 컨테이너 앞작업시 운전석쪽 테라 꼭지만 눌러 에어빼서 테라 브레이크 해제하는것과 같은 원리입니다.
■ 상차 완료후 잊지말고 꼭 삼방밸브 열어 테라 브레이크 작동되게 하세요!!!!
깜빡하고 그대로 삼방밸브 닫은 상태면 테라 브레이크 안되니 헤드 브레이크로만 운행해 위험합니다~~~
@무등산백호 호스빼고 꼭지누르고 하는 번거로움을 벨브로 간단하게 만들어버리는거네요.
무등산백호님 덕분에 완전 클리어하게 이해했습니다! 좋은 정보 너무 감사합니다^^
레버에 무거운 추를 매달거나
밑에 고리 붙여놓고 고무줄로 당겨서 걸거나
윗분들 말씀대로 트레일러 터미널에 3방밸브 달거나
트랙터쪽 에어호스 끝부분에 솔밸브를 달거나 하세요.
알려주시는 내용이, 실제로 많은분들께서 여러방면으로 하고계신다는게 느껴지네요!
너무 좋은 정보입니다.
레버를 고정할수있게 어떤 고리나 브라켓을 좀 만들어보거나 3방 밸브를 달아봐야겠네요.
3방밸브 달면 차종 상관없이 어떤 차로도 샤시가 안잠기게 할 수 있겠네요.
@맥그리거 주위에 보시면 에어라인에 삼방밸브 추가한 차량 많이 있을겁니다.
대부분 간단한 에어호스 테라쪽에 추가...
전 에어호스 터지면 답 없기에 번거롭더라도 헤드쪽에 연결한거구요....
테라쪽 에어호스 끝에 삼방밸브 연결은 간단합니다.
@무등산백호 꼬리가 여러개라, 백호님 하신것처럼 처음에 좀 번거롭더라도 헤드쪽에 밸브 연결해두는게 가장 좋을것같네요.
감사합니다 ㅎㅎ
요거죠
보통 이렇게 샤시쪽에다가 삼방밸브 작업해두는군요! 사진 너무 감사합니다.
사진덕에 이해가 쉽게 됩니다^^
@맥그리거 요거는 샤시에 고정한 타입이고요
샤넬닷컴님 사진은 헤드쪽에 밸브 장착 되었네요
벤츠타는데여
전 에어호스에 밸브달아써여
삼방벨브인가요~? 일자형태로 되어있는 벨브인가요~?
@맥그리거 일자요 ㅎ 걍 커플러랑 호스사이에 벨브 체결요