<P>안녕하세요. 까페회원인 다운힐 입니다. 요새 종종 까페에 들러오면, 대게 공통적으로 올라오는 질문이</P>
<P>엔진,미션오일 언제갈아요? 점도 어떻게써요? 오일 추천해주세요. 타이어 위치교환 언제해요?</P>
<P>서스하고 싶어요. 차고앞뒤 내리려면 어떻게 해야죠? 인치업하려고 합니다. 등등 입니다. </P>
<P>저도 초보인지라 잘은 모르지만 차량에 대한 기본적인 정보 공유차원에서 몇자 적어보려합니다. </P>
<P>읽어보시고 발전적인 태클은 환영합니다. ^^a 아울러 정보를 서로서로 공유해주세요.</P>
<P>꾸준히 업데이트 하겠습니다. ^^</P>
<P> </P>
<P>1. 엔진오일 교환시기란 왕도가 없습니다. </P>
<P> 통상적으로 엔진오일 교환주기를 평균 5000키로로 잡습니다. 하지만 엔진오일 교환에 있어서</P>
<P>주기를 잡는데 중요한것은 키로수가 아니라 점도변화 입니다. 어떤사람은 2~3000키로만에 엔진오일</P>
<P>점도가 묽어지는 사람이 있는가하면 8~9000을타야 점도가 묽어지는 사람도 있습니다. 이는 운전자의 </P>
<P>주행환경및 주행 스타일과 각 오일회사의 제품 라이프 싸이클에 기인하며, 실질적으로 엔진오일 교환은</P>
<P> 점도가 완전히 묽어지기전에 교환하는게 좋습니다. 평상시에 적정 주기를 잡으시고 수시로 엔진오일 </P>
<P>점검을 하는것이 중요하고, 이때 주의할점은 엔진오일 색이변했다고해서 점도가 묽어진건 아닙니다. </P>
<P>오일 체커에 묻어있는 오일을 만저보거나 흐르는것을보고 점도를 보시는것이 좋습니다. 엔진오일 교환</P>
<P>시에 뚜껑이나 오일통에 쪼금 남아 있는 오일을 만저보고 새것일때의 점도를 기억해 두는것도 한 방법</P>
<P>입니다. 참고로 에셈3는 2.5~7리터정도가 교환의 적정양입니다. </P>
<P> </P>
<P>2. 합성유 오일이 좋나요? </P>
<P>네. 좋습니다. 대부분의 합성유는 광유에비해 엔진내부에 슬러지 발생량이 적으며, 고부하를 받는 </P>
<P>상황에서도 광유보다 조금더 오랜시간 점도를 유지합니다. 여기서 잘알아 두셔할것은 합성유가</P>
<P>광유에 비해 "좋다"는 것이지 광유가"나쁘다"는 얘기가 아닙니다. 가격대비 좋은 성능의 광유도 많이 </P>
<P>있습니다. 아울러 SM3 순정엔진오일의 점도인 5W-30도 각정유회사마다 나오지만 조금씩은 그점도가 </P>
<P>틀리니 참고 하시길 바랍니다. </P>
<P> </P>
<P>3. 타이어 위치교환도 마찬가지로 주기가 없습니다.</P>
<P> 1번의 엔진오일 교환주기와 마찬가지로 타이어 위치교환도 주기라는것은 없습니다. 다망 통상적으로 </P>
<P>말씀하시는 키로수에 점검을 해보는것이 중요 합니다. 대부분의 운전자가 앞타이어가 뒷타이어보다 </P>
<P>빨리 마모되고 타이어의 외경이 내경에 비해서 빨리 마모 됩니다. 국산 차량의 경우 거의 대부분 </P>
<P>FF(앞엔진, 앞바퀴굴림)이기 때문에 앞타이어가 빨리 닳지요.고속도로나 쭉뻗은 도로를 많이 달리시는</P>
<P>분은 타이어의 중앙이 먼저 마모되고, 코너가 많은길을 다니면 싸이드월이 먼저 마모 됩니다. </P>
<P>이를 참고로 하시어 앞뒤타이어의 트레드(무늬)의 깊이를 체크하시고, 뒷타이어의 비해 무늬의 깊이가 </P>
<P>많이 얕아젔거나 타이어의 안쪽과 바깥족의 마모도의 차이가 크면 위치교환 하시는것이 좋습니다. </P>
<P>타이어 싸이드월에 있는 트레드 웨어(타이어 마모수명)를 알고 있는것도 좋은 방법입니다. 그리고 </P>
<P>주기적인 공기앞 체크는 필수 입니다. 타이어 공기앞체크,바람 넣는곳은 대부분의 카센타에서 무료</P>
<P>이거나 저렴하니 자주자주 점검해주시는것이 좋습니다. 순정타이어의 경우 운전석 시트 왼쪽 쇠부분에 </P>
<P>적정 공기앞이 표시되어 있으니 참고 하시길 바랍니다.</P>
<P> </P>
<P>4. 플러그 교환주기는 언제 인가요? 사제 플러그가 좋나요?</P>
<P> SM3 순정 플러그 기준으로 20000키로이고, 개인적으로 조금더 일찍 교환하는것을 추천 합니다.</P>
<P>플러그는 총 4개가 들어갑니다. 사제 플러그의 경우 NGK, DENSO등이 대표적이라고 볼 수 있겠는데요.</P>
<P>이회사의 대표적인 제품군들은 순정에 비해 성능은 우수하나 좋은제품을 교환했다고해서 교환후에</P>
<P>달라진점을 못느끼시는 분들도 많습니다. 사제품은 순정에 비해 안정적인 발화를 하므로 평균이상의</P>
<P>규격이 맞는 제품을 장착하신다면 비록 나자신은 느끼지 못할지라도 엔진이 제성능을 발휘하는데 한몫</P>
<P>을 합니다. 롱라이프 계열의 경우 가격이 좀 비싼것이 흠이지만 교환시기를 길게 잡을수 있기에 순정</P>
<P>으로 매번 교환하는 부속값+공임을 계산하면 장기적으로 오히려 가격적 메리트가 있을수도 있습니다.</P>
<P>SM3의 순정 플러그는 NGK사 제품입니다.(품번BKR5E)</P>
<P> </P>
<P>4. 인치업을 하려고 해요.</P>
<P> SM3의 경우 4홀(나사구멍 4개) PCD 114.3(구멍과 구멍사이의 거리, 현대클릭의 경우 PCD 100이라</P>
<P>같은 4홀이라도 휠이 안 맟습니다.)의 사제휠을 장착 하시면 되고, 순정휠이 15인치 6J 옵셋45 </P>
<P>아사OEM휠 입니다. </P>
<P>사제휠의 경우 보통 16~17인치를 많이 장착하는데 분명한것은 인치수가 높아지고 타이어 외경이 커질</P>
<P>수록 초경량휠과 가볍고 마찰저항이 적은 타이어가 아닌 다음에서야 대게의 경우 성능,연비에는 </P>
<P>마이너스 요소 입니다. 특히 17인치의 경우 SM3에는 순정차량기준으로 디자인적인 요소 외에는 </P>
<P>얻는것이 그무엇도 없습니다. 인치업을 할때 보통 휠의 디자인만을 우선시하고 타이어는 도외시 하는</P>
<P>경향이 있는데 하체에 있어 타이어의 선택은 아주 중요합니다. 우리가 운전을 할때 노면과 직접적으로 </P>
<P>맏닿는것은 엔진도 아니요 미션도아닌 타이어 입니다. 좋은 타이어의 장착은 안정된 핸들링 제동거리 </P>
<P>단축등 다양한 긍정적 요소를 내포하고 있으며, 급작스런 상황시의 급 핸들링이나 급브레이킹시에 </P>
<P>그진가를 발휘 합니다. 아울러 고속에서의 안정성은 이루 말할수 없지요. 인치업을 할경우 자신의 운전 </P>
<P>스타일과 기호, 주행환경에 잘맞는 타이어를 선택하시길 바랍니다. 사제휠을 장착할경우 허브링을</P>
<P>장착하여야 하는 경우가 많으므로 이또한 알아보시길 바랍니다. 순정 알루미늄휠과 타이어를 오래 </P>
<P>쓰신분들은 타이어 교환시에 순정타이어를 고집하는 경향이 있는데 이는 잘못된 생각 입니다. </P>
<P>메이커에서는 해줄수 있는일과 해줄수 없는 일이 있습니다. 이것은 생산단가와 직결되는 경우가 많기</P>
<P>때문에 순정 플러그와 마찬 가지로 순정 타이어도 차를 다양한 환경에서 달릴수 있게 하는것 뿐이지</P>
<P>굿 매칭은 아닙니다. 4계절모두 사용할때 순정타이어보다 한차원 높은 성능의 "순정 싸이즈"타이어가</P>
<P>많이 있으니 순정타이어가 다닳게되면 꼭 좋은 타이어로 교체 하시기 바랍니다.</P>
<P>실제로 일반적인 상황에서의 운전 테스팅의 경우 순정 타이어가 가장 성능이 떨어집니다.</P>
<P>"차에 있어서 하체는 운전자의 생명 입니다."</P>
<P> </P>
<P>5.차고를 내려서 자세를 잡고 싶어요.</P>
<P> 많은분들이 잘못알고 계신것들중의 하나가 바로"서스펜션"의 용도입니다. 차에있어서 중요하지 않은 </P>
<P>요소가 있겠냐만은 서스펜션(이하 서스)은 차전체와 노면(땅)을 연결해 주는 아주 중요한 정보제공자 </P>
<P>입니다. 서스의 교체는 단순한 차고 내리기용이 아닙니다. 서스는 차량 출발시 하중이 뒤로 이동하면 </P>
<P>뒤가 눌리고 주행중 정차시 하중이 앞으로 이동하여 앞이 눌리며(노즈다이브) 좌코너중에는 오른쪽이,</P>
<P>우코너중에는 왼쪽이 눌리며, 잔진동과 스프링의 탄성을 흡수하고 강력한 가속,감속 횡G와 싸워 </P>
<P>차체를 지탱합니다. </P>
<P>차량이 좌우로 움직이는 힘을 "롤"이라고 하며,모든 차량에는 "롤센터"라는것이 있습니다. </P>
<P>이 롤센터가 필요이상으로 낮아지게 되면 차체가 코너를 돌때 오히려 반경이 커집니다. </P>
<P>그렇기 때문에 무조건적으로 차고만을 낯춘 차량은 오히려 순정보다 코너링 성능이 떨어질수도 있습</P>
<P>니다. 즉, 서스를 선택함에 있어 가장 중요한것은 차고를 얼마나 내려주느냐가 아니라 차량을 움직임에</P>
<P>있어 얼마나 안정적으로 차체를 지탱해 주느냐가 포인트 입니다. 실상 어떤 제품을 선택하느냐가</P>
<P>참으로 어려운데 일단 주의해야 할것은 무조건 딱딱한 쇼바의 선택 입니다.</P>
<P>예를 들어 쇼바가 하나도 없는차와 쇼바가달린차가 울퉁불퉁한 자갈길을 달린다고 한다면 어떤차가</P>
<P>안정적으로 원하는 곳을 향하며 움직일까요? 딱딱한 쇼바가 무조건 좋은것이 아닙니다. 일체형이 </P>
<P>종발이타입보다 좋은것이 아니며, 쇼바의 움직임과 스프링의 탄성계수가 잘매치되는 제품으로 </P>
<P>구입하시길 바랍니다. 일체형의 앞14 뒤12키로의 스프링은 서킷에서는 유리할 수 있으나 노면이 </P>
<P>안좋은일반도로에서는 노면을 놓처 차가 미끄러질 확률이 높습니다. 순정쇼바+하드타입 스프링도</P>
<P>스프링의 탄성을 쇼바의 스트로크가 흡수를 하지 못하기 때문에 승차감을 해치며, 심할경우 제동시나</P>
<P>코너링중 차가 스핀할수도 있습니다. 서스를 선택할경우 전문가와의 상담이나 동호회 모임에 참석하여</P>
<P>서스 튜닝이 되어 있는 차량을 시승해 보시고 신중히 구입하시길 권해드립니다.</P>
<P> </P>
<P>6. 흡,배기하면 차가 잘나가나요?</P>
<P> 잘나갑니다. 단, 흡기와 배기의배앞이 적절하여 매칭이 잘되는것으로 장착하시길 권해드립니다.</P>
<P>가장 많이 하시는 튜닝중의 하나가 바로 오픈형 필터인데, 이오픈형 필터의경우 필요량 이상으로</P>
<P>공기를 흡입할경우 센서가 이를 제어한다고 하지만 원초적인 흡입량은 어쩔수 없습니다.</P>
<P>그렇기 때문에 배기량이상의 대용량 필터만을 장착할경우 많이먹고, 조금 나오는 상황이 연출되므로</P>
<P>오히려 실용영역(2~3500 RPM)에서 차가 힘이없는 경우가 있습니다. 즉, 흡입력과 배기앞력이 적절히</P>
<P>조화를 이루어야 하며, 대용량필터도 큰 파이수의 머플러도 싸운드에서는 만족을 할 수는 있으나</P>
<P>실질적인 성능에는 안좋은 영향을 미칠 수 있습니다. 입이 큰사람이 많이 먹는게 아니라 위가 넖은 </P>
<P>사람이 많이먹는것과 같은 이치라고 보시면 될것 같습니다. SM3의 엔진을 비롯한 대부분의 엔진의 </P>
<P>경우 적절한 흡,배기 튜닝 만으로도10~30마력 아님 그이상 상승 하고 이에 더하여 연비까지 좋아질</P>
<P>수도 있습니다. </P>
<P> </P>
<P>7. 그외에 질문들</P>
<P> (1)아침에 시동걸면 RPM이 1500이나 그이상 까지 올라갔다가 내려와요. </P>
<P> 정상입니다. 예열하느라 그렇습니다. 오일점도나 외부 온도에 따라 RPM상승폭이 틀립니다.</P>
<P> (2)예열할때 엑셀을 밟았다 놓아주는게 좋나요? </P>
<P> 좋지 않습니다. 아울러 예열은 꼭해야 합니다. 운행후 후열까지 해주시면 더욱 좋습니다.</P>
<P> (3)오토찬데1단에서2단변속할때 차가 튕겨요. </P>
<P> 좋은 현상은 아니지만 대게의 경우 정상 입니다.</P>
<P> (4)오토찬데 O/D는 뭔가요? </P>
<P> O/D OFF하면 3단까지만 변속되고 ON하면 4단까지 변속 됩니다. SM3는 4단 오토 차량입니다.</P>
<P> (5)오토찬데 미션 오일 교환하려면 몇리터 사야 하나요? </P>
<P> 순환기 교환기준으로 8~12리터 정도 사셔서 교환 하시면 됩니다. ATF규격입니다.</P>
<P> (6)에어컨 필터는 언제 어떻게 교환하나요?</P>
<P> 6개월 또는 10000~12000키로마다 점검, 교환 하시고 에어컨 필터는 조수석 사물함 탈거 하시면 </P>
<P> 안에 있습니다. 에어콘 필터는 히터쓸때도 공기를 걸르는 역할을 합니다.</P>
<P> (7)히터키면 기름먹나요?</P>
<P> 안먹습니다. 에어컨 킬때만 먹고 파워다운이 됩니다.</P>
<P> (8)새차 길들이기는 꼭 해야 하나요?</P>
<P> 길들이기라는것은 엔진 뿐만 아니라 차체 각부위의 부속및 부싱류를 적절히 마모시켜 제자리를</P>
<P> 찾게하는 작업입니다. 길들이기는 필수 입니다. 초기 1000~3000키로 주행후에 엔진오일 교환</P>
<P> (쇳가루 탈거의 목적)하시길 권해 드립니다.</P>
<P> (9)헤드라이트에 습기가 차요.</P>
<P> 보증기간이시라면 사업소에서 교환 하세요. 참고로 일반보증 3년6만키로, 엔진 미션 5년10만키로</P>
<P> 입니다. HID나 엔젤아이등 차에 뭔가를 장착하셨을경우 보증수리 제외대상입니다. </P>
<P> (10)차가 나왔는데 뒤가 드럼이에요. </P>
<P> 정상입니다. </P>
<P> (11)SM3가 하체 코팅이 되서 나오나요?</P>
<P> 일부분만 코팅되어 있습니다. </P>
<P> (12)SM3 연료탱크 용량이 몇리터 인가요?</P>
<P> 55리터 입니다.</P>
<P> (13)주유 경고등 나오면 몇키로정도 더가나요?</P>
<P> 일반적인 주행으로 50키로정도고 그이상도 그이하도 될수 있습니다.</P>
<P> (14)순정 CD데크가 CD를 먹고 안나와요.</P>
<P> 3번과 4번 버튼을 동시에 약 30초가량 누르고 있으면 CD가 나옵니다.</P>
<P> (15) AQS버튼이 뭐하는 거에요??</P>
<P> 유해가스 차단 장치이며, 켜노면 수시로 공기를 내기순환<->외기순환으로 바꾸는 역할을 합니다.</P>
<P> (16)구,뉴 SM3 공통으로 나오는 몇가지 소소한 문제 (안그런 경우가 대부분 입니다.)</P>
<P> *아래의 사항들은 보증기간내에 순정상태일때 무료수리 가능합니다.</P>
<P> (3년6만키로, 엔진미션 5년 10만키로, 둘중 하나라도 넘으면 안됨.)</P>
<P> ABS등이 점등되거나 ABS가 자꾸 작동 될때 -> 사업소 방문하여 ABS센서(모듈) 교환 </P>
<P> 뒷바퀴 드럼에 녹발생 -> 사업소 방문하여 사포질 또는 커버 교환(녹나와도 성능엔 크게 지장없음)</P>
<P> 사이드케이블 늘어남(사이드 잡아도 차가 멈추지 않을때) -> 사업소 방문하여 케이블 조정</P>
<P> 헤드라이트 습기 -> 사업소방문하여 교체</P>
<P> 차안에 물차는 경우 -> 사업소 방문하여 문짝안에 비닐 교체 및 밀봉 작업</P>
<P> 주차후 운전자 또는 조수석, 뒷좌석 동승자가 내릴때 나는 미묘한 잡소리 -> 대게의 경우 정상</P>
<P> 방지턱 넘을때 나는 "찌그덕"하는 소리 -> 사업소 방문하여 하체 부싱교환, 심할경우 쇼바교체</P>
<P> 경미할경우 구리스칠</P>
<P> 창문 내릴때 고무마찰하면서 나는 "삐이익"소리 -> 사업소 방문하여 창문 고무몰딩 교체</P>
<P> 아래의 표는 "튜닝 단속기준"입니다. </P>
<P style="TEXT-ALIGN: center"><img src="https://t1.daumcdn.net/cfile/cafe/145DE0074981083F16" border="0" hspace="1" vspace="1" class="tx-daum-image" style="CLEAR: none; FLOAT: none" actualwidth="858" width="858" /></P>
<P> </P>
<P> </P>
<P> </P>
<P> </P>
<P> </P>
<!-- -->
넘 좋은 정보 감사합니다. 님이 있어서 많은 도움이 되네요~~
유용한 정보 정말 고맙습니다. 건강하세요
와우 ... 저두 내릴때 삐그덕 소리나서 걱정했는데 정상이군요 ... 좋은정보 감사합니다
좋은 정보 감사합니다. 그런데 전 차에 대해 아무것도 몰라서 그런지 쉽게 풀어서 써주신것 같은데 용어가 생소한 것도 많아 조금은 어렵네요
저도 차에대해 잘알지는 못하지만 궁금하신점 글이나 쪽지 올리시면 최대한 쉽게풀어서 저또는 다른회원님들께서 해결해주시리라 믿습니다. ^^
좋은정보 감사합니다^^
감사합니다
최고네요...^^;;
좋은정보네요!! 감사^^
정보 감사합니다..
정보 잘 읽었습니다
감사합니다
와.. 감사합니다!!
아래 이미지 글자가 작아서 잘 안보이네요.
좋은정보 감사드립니다
좋은 정보 감ㅅ ㅏ합니다..
우와..좋은정보감사합니다. 이 열정이 멋있네요
잘보았네요 자주오는데 첨받다는1인ㅜㅜ
유익한 정보 감사합니다. 가입하고 첨 봤습니다.^^
저만 찌그덕 거리는줄 알았네요
아주 엑기스만 일목요연흐개 잘 정리해 주셨네요ㅎㅎ 감사합니다ㅎㅎ
감사합니다! 너무 좋은 글이네요!
좋은 정보 감사합니다!!^^
좋은 정보 감사합니다.
추후 sm3시리즈 신차관련 정보고 올려주세요^^
곧 네오차량 구매할듯요^^
좋은정보 감사합니다^^
감동 입니다. ^^
웅와~ 대에박!!! 감사합니다.
정보 잘 보았습니다
정말좋은 정보 감사합니다
와우 좋아요