국내물류업체 중국진출 기회 확대 | ||
- 박은규 (사)한국파렛트협회 상근부회장 III. 파렛트 표준화 기대효과 분석 2. 물류.환경.자원절약 측면에서의 효과 21세기는 인류가 환경 오염에 직면해 있으며 생태 환경의 파손이 매우 심각하다. 세계 경제의 비약적인 발전에 따라 물류량은 증가하고, 파렛트 수요량도 급속히 증가하였다. 컨테이너에 실리는 6매의 파렛트는 200년생 나무 한 그루가 소실된다는 것을 의미한다. 같은 시점에서 다른 장소에 있는 또 다른 6장의 중고파렛트는 쓰레기가 되어가고 있다. CHEP USA의 조사에 따르면 미국에서는 매년 600만 톤의 일회용 목재 파렛트가 쓰레기로 변해가고 있다고 한다. 파렛트의 보유 수량상으로 볼 때 한중일 파렛트 총량은 미국의 반을 초과 할 것이다. 이렇게 계산할 때 한국, 중국, 일본 3국에서 매년 최소 300만 톤 이상의 목재를 사용해 파렛트를 만들고 있으며, 이는 같은 숫자만큼의 목재가 쓰레기로 변해가고 있다는 뜻이다. 만약 한·중·일 3국이 공히 동일한 표준파렛트를 사용하여 공동파렛트이용시스템을 구축한다면, 목재 사용량을 현격히 줄이고 폐기파렛트(일회용 파렛트)를 현격히 감소시켜 최근 세계적으로 이슈가 되고 있는 환경문제에도 적극적으로 대처 해 나갈 수 있을 것이다. 또한 T-11형에 의한 한·중·일 3국의 파렛트 공동이용 시스템의 구축으로 국내 물류기업의 중국진출이 한층 더 활발해 질 것으로 예상된다. 중국의 물류인프라는 아직 미흡하다. 물론 파렛트 사용실태에서도 마찬가지이다. 현재, 중국의 파렛트 사용 실태를 살펴보면, 중국경제가 발전함에 따라 파렛트의 수량, 종류를 막론하고 파렛트의 사용범위, 규모는 거대한 발전 잠재력을 가지고 있다. 그러나 현재 적지 않은 문제점을 가지고 있는 것 또한 사실이며, 해결점이 필요한 시기이다. 중국물류구매연합회내의 파렛트전문위원회의 중국 내 파렛트 사용현황조사연구보고서(2003)에 따르면 현재 중국 내 사용중인 파렛트의 수량은 5,000만매~7,000만매로 추정되며, 관련통계에서 보면 매년 2,000만매가 증가하고 있는 것으로 나타났다. 이를 T-11형에 의해 일관파렛트화를 실현한다면 효과금액은 1조원에 이를 것이다. 파렛트 규격은 수십가지에 달하고 있어 파렛트 표준화작업이 아직 이루어지지 않고 있다는 단면을 보여준다. 즉, 자가 상품에 맞추어 파렛트를 사용하고 있고, 주로 공장 내 제품보관 용도로 파렛트를 이용하고 있어, 물류시스템의 핵심인 표준파렛트에 의한 일관수송이 이루어지고 있지않다. 이 에 따라 물류전반에 걸친 설비 및 장비의 표준화가 늦어지고, 물류비용 또한 상당한 수준에 이르고 있다. 이러한 점에서 봤을 때, 중국 내 T-11형에 의한 파렛트표준화는 국내 장비, 설비 업체 및 물류업체의 중국진출에 가속화를 가져올 것이다. 3. 동북아 물류중심국 건설의 기초 확보 우리나라의 국가표준파렛트인 T-11형 파렛트에 의한 한.중.일 3개국의 일관파렛트화시스템이 구축되면 우리나라가 동북아 물류중심으로 도약할 수 있는 중요한 기초를 확보한다는 데에 한.중.일 3개국 파렛트 표준화의 가장 큰 의의가 있다고 하겠다. 왜냐하면 현대 물류는 연결의 기술(포장, 수송, 하역, 보관)이며 이 연결고리가 파렛트로써 효율적인 물류시스템을 구축할 수 있기 때문이다. 3개국의 파렛트 표준화에 의한 일관파렛트수송시스템 구축이야말로 고효율 물류시스템의 고속도로라고 할 수 있을 것이다. Ⅳ. 아시아 파렛트 표준화 위한 절호의 기회 지금 세계는 그야말로 글로벌화 시대이다. 물류 또한 글로벌화 되어야 한다. 각 기업 및 국가에 있어 물류효율화는 가장 중요한 국가 경쟁력의 핵심과제가 되어있다. 특히 파렛트표준화에 있어서는 아시아 각국과의 연계가 필수적이며, 그 중 한·중·일 3국의 역할 또한 매우 중요하다. 이러한 의미에서 봤을 때 현재 한일 양국은 T-11형을 일관수송용 국가표준파렛트로 정하여 보급 및 확산활동을 정부 및 민간차원에서 수 십년 동안 꾸준히 진행하여 왔다. 더불어, 중국 및 아시아 각국에 대한 계몽 활동을 벌이고 있으며, 특히 T-11형 파렛트가 ISO국제표준규격으로 채택된 것을 계기로 아시아 전지역의 파렛트표준화를 확산하기 위한 절호의 기회임이 분명하다. 따라서 아시아 각국의 물류를 연결하는 연결고리로 작용하게 하여야 한다. 특히, 중국의 급속한 경제 발전에 따라 , 중국은 세계의 시장임과 동시에 생산기지이며, 세계 물류 선진국들의 각축장이 되고 있다. 즉, 중국의 물류환경이 그 만큼 중요하며, 한국이 동북아 물류중심국으로 도약하기 위해서는 중국과의 긴밀한 물류분야 협력관계 구축이 절실하다. 중국의 T-11형에 의한 일관파렛트화 실현을 위해 한일 양국의 상호 협력체계아래 정부 및 민간단체의 역할이 한층 중요하게 되었으며 또한 정부의 적극적인 지원과 민간단체의 지속적이고도 적극적인 노력이 필요하다고 판단된다. 본 보고서가 한·중·일 3국의 T-11형에 의한 파렛트표준화를 통한 기대효과를 분석, 제시함으로써 그 중요성을 재발견 하는데 미흡하나마 새로운 계기가 되기를 희망한다. <끝> |