다시 2기통이 그립네요.

[중구삭금]

잘 나가고, 잘 섭니다만..

막히는 출퇴근 길에는 너무 과하군요.
.
최근에 탔던 fjr과 코멧650p에 비하면 자세도 불편하고....

싸고 편하고 가벼운....

그래서 막 타던 650p가 그립네요.

[은성훈]

아직 적응이 덜되서 그런거예요.
사이드백을 달지 않으면 어떤 오토바이보다도 차폭이 좁아요.
게다가 사이드미러 접는것이 간편해서
정말이지 막히는 길을 뚫고 나가는데 탁월합니다.
핸들쇼바에 익숙해져 보세요.

[중구삭금]

뽀대 땜시 사이드백은 포기할 수 없네여. ㅎ.. 출퇴근은 사진의 srmax로 하기로 했음돠~ 담에 한바리 해여~

[은성훈]

저는 사이드백 때문에 접촉사고를 두 번 낸 이후로 사용하지 않아요. 짐이 많은 경우에만 사용합니다.

사이드백이 있어도 사이드미러가 통과하면 사이드백은 닿지 않아요. 직진인 경우에 한해서...

hit air 구입하세요. 사고로 불구가 되는 것을 막아줄 겁니다.

[은성훈]

저는 오토바이타고 6번국도로 나가면 운길산역에서 내려서 등산을 합니다 ^^
등산 좋아하시면 예봉산-운길산으로??

[중구삭금]

헷헤.. 등산은..

[은성훈]

저는 도로주행은 1200cc 엔진으로 하고
등산은 5000cc 엔진으로 합니다.
산에서는 저를 추월하는 사람이 없어요. 단... J3클럽의 전설적인 분들을 제외.

[미루]

저는 이것저것 5~6종을 타보았지만 K1200S만큼 밸런스 좋고 안정감있는 바이크를 못느껴봤습니다.

장거리면 장거리 시내바리면 시내바리 등치에 비해 컨트롤도 쉽고해서 지금 5년째 타는중입니다.

아마 금방 적응 할껍니다.

[은성훈]

핸들 쇼바가 있어서 좌우로 흔들림없이 똑바로 주행하는 것이 가능하죠.