- When the temperature drops below 37 F degrees, the car beeps to let you know to watch out for icy roads. Also, the rear defroster comes on.
=> 온도가 37F 밑으로 떨어지면, 도로가 얼어있다는 것에 대해서 알려주려고 차에서 삐~ 음이 발생합니다. 그리고 뒤 제설기 (rear defroster) 가 작동합니다. - You can read the odometer with the car off; all you have to do is press the needle on the left.
=> 시동이 꺼진 상태에서도 주행 거리계를 읽을 수 있습니다. 어떻게 주행거리를 볼 수 있냐면 그냥 왼쪽에 나와있는 바늘을 눌러주세요. - When car is off, hit the volume knob on the radio the radio turns on (it only works with 02 decks)
=> 시동이 꺼진 상태에서 라디오에 있는 볼륨 조절장치를 돌려주세요. (02 데크가 있는 자동차에서만 작동됩니다) <- 아마도 시동 꺼지면 라디오 못 듣는데 그걸 듣게 할 수 있는 기능같습니다. - There is a "secret" compartment underneath my car's armrest and a Coin box in center console.
=> 비밀 장소가 팔걸이와 동전 박스 밑에 있습니다. - There is a trunk release right above the hood release (not on all cars)
=> 트렁크 여는 손잡이가 앞 후드(아마도 본네트) 여는 손잡이 오른쪽 위에 있습니다. (모든 차에 있는 것은 아닙니다) - There is an exterior trunk release above the license plate and under the ledge.
=> 외부에서 트렁크 여는 손잡이가 번호판과 렛지 사이에 있습니다. - There is flashlight in the glove box.
=> 손전등이 글로브 박스에 있습니다. - There are amber lights that shine on the center console.
=> 중간 컨솔에 빛나고 있는 황색 불이 있습니다. - You can change radio station on the steering wheel by holding up/down button longer to scan to next station rather than preset ones.
=> 운전핸들에서 라디오의 다른 채널을 검색할 수 있는데, up/down 버튼을 라이도 채널 바꾸는 것 보다 더 길게 누르고 있으면 됩니다. (즉 주파수 저장된 채널 바꿀 때 그냥 한번 누르는데 걍 이것을 길게 누르고 있으면 라이오 채널 찾기로 되는 듯 합니다. 제가 해보지는 않았습니다. ㅡㅜ) - Interior lights can be turn off when you open/close door or shut the engine down.
=> 실내등을 분을 열었거나 닫았거나 혹은 엔진을 껐을 때도 끌 수 있습니다. - The two knobs on the center control panel are to reset the short trip mileage and the other one is for changing the time on the clock and changing the time from army time (24 hour time) to normal time. And you could also switch the temperature display both on the dash and on the climate control between Fahrenheit and Celsius.
=> 중앙 컨솔 (즉 운전자 석에 붙어있는 속도나 온도 등등을 보여주는 계기판) 에 있는 2개의 조그마한 손잡이 (즉 뽀족히 튀어 나와있는 조절장치) 를 돌려서 주행거리를 초기화할 수 있고 (하나는 이 기능), 다른 하나를 조작해서 시간형식 (24시간 형식, 12시간 형식 AM/PM) 와 온도 단위 (섭씨인지 화씨인지) 를 바꿀 수 있습니다. - You may be able to auto-roll down of windows from the remote control. Another way is to put the key in the door handle and turn to the unlock position and hold it there. This will also open and close the moon roof or put a convertible top down.
=> 리모컨을 사용해서 자동으로 창문을 내릴 수 있습니다. 다른 방법으로는 키를 문에 넣고 잠금 열림쪽으로 돌린 상태에서 그냥 계속 있습니다 그러면 창문이 자동으로 내려갑니다. 이 기능은 또한 선루프나 컨버터플 차인 경우에는 뚜겅을 내리는 기능을 합니다. - If you push the unlock button on the remote once it will unlock the driver door, for ‘02s if you push the unlock button on the remote twice it will unlock all the doors…then once all that is done.... push and hold the unlock button on the remote the windows will start to roll down... then the sunroof will open too.
=> 리모콘의 잠금 해제 버튼을 한번 누르면 운적석 문을 엽니다. 02년식 (원문에서 02s 라고 해서 그냥 이렇게 추측해봅니다 ^^) 부터는 리모컨의 잠금 해제 버튼을 두번 누르면 차의 모든 문을 열립니다. 그리고 방금한 것을 (즉 연속 두번 문열기 버튼 누르기) 다시 한번 더 하면, 선루프가 열리고 창문이 자동으로 내려갑니다.
헥헥 열라 많네요. 제가 지금 저녁을 먹어야 해서리... 저녁 먹고 시간나면 계속 해석하겠습니다. ^^
- If you hit the 'counter reset button' with the ignition in position 2 (or very quickly when you start your car), then it will show you when you are due to change your brake fluid!
=> 키를 2번째 위치 (즉 시동 걸기 위해서 3 가지의 위치가 있는데, 1번 위치는 전조등(??)인가 그것이고 2번에 놓으면 전체 자동차 시스템 체크하고 하는 그 키 위치를 말함) 에 놓고 카운터 리셋 버튼(뭔지 모름 ㅡㅜ)을 누르면 언제 브레이크 오일을 갈아야하는지를 보여준다. 혹은 아주 빨리 시동을 걸게 되어도 브레이크 오일 갈아야 하는 시기를 보여준다. - There is also a first aid kit under the passengers seat.
=> 보조석 밑에 응급구조 박스 (밴드나 핀셋, 마스크 등등을 담고 있는 의약통 정도로 이해) 가 있습니다. - There is a compartment by your leg when you are in the drivers seat. The compartment is on your left if in a LHD, and on your right if in RHD (located next to your knee).
=> 운전석 옆 좌측 (우리 나라는 좌핸들을 사용함으로) 에 조그마한 공간이 있습니다. (제 경험으로는 뚜겅 열면 뭐 넣을 수 있는 조그마한 공간을 말하는 것 같습니다) - The safety strip along each window and sunroof that detects obstructions and retracts them. (Along with a timer that prevents the motors from burning out if in use too long).
=> 안전 끈 (원문에서는 safety strip 이라고 하는데 뭔지 모르겠습니다) 이 각각의 창문과 선루프에 있어서 이물질이 끼여있으면 이것을 감지하고 또한 이런 이물질을 빼낼 수 있습니다 (이것은 타이머랑 같이 있는데, 계속 오랫동안 모터를 사용하면 모터가 타는 것을 방지하기 위해서 타이머랑 같이 있습니다). - The OEM side mirrors are designed with slats and ridges to reduce wind noise.
=> 사이드 미러는 바람소리를 줄이는 방식으로 설계되어 있습니다. - The airbag system is 2 stage deployable depending on if the seat belts are latched. If there is no passenger, that front airbag wont even go off to save repair costs. (Along with the explosive seatbelt tensioners).
=> 에어백은 충격에 따라서 2단계로 펼쳐지도록 되어 있으며, 운전자가 안전벨트를 하고 있어야 작동이 됩니다. 만약 동승자가 없으면 (즉, 안전벨트가 잠겨져 있지 않으면 그 자리에 사람이 없다고 생각해서) 에어백은 작동을 하지 않습니다. (수리 비용을 줄이기 위해서 작용하지 않는다고 하니... 이게 좋은 것인지 안좋은 것인지... 허허...) - The radio, sunroof, and other "ignition" triggered accessories are available for a period of time after the car is turned off until a door is opened.
=> 라디오나 선루프 그 외 여러가지 액서사리들은 시동이 껴졌더라도 문이 열려있는 동안 어느정도 작동을 하게 됩니다. - The fact that the car goes into "sleep" mode after 16 minutes of inactivity to reduce battery drain and eliminate dead batteries from "left on" accessories (lights, etc).
=> 16분 동안 아무런 작동도 하지 않으면 자동차는 배터리 방전을 방지하기 위해서 sleep 모드로 빠지게 됩니다. - The suspension is designed to limit body dive under hard braking, instead the entire chassis dives evenly for stability.
=> 헐.. 이건 뭐 서스펜션 나오고 바디 다이브 나오고 해서 전문적인 이야기네요. ^^; 그래서 걍 해석만 했습니다.
서스펜션은 강하게 브레이크를 밟는 상황에서 자체 다이브(dive) 를 방지하도록 설계되었습니다.
아... 일해야 하네요... ㅡㅡ;;; 오늘은 여기까지....
- The A/C compressor has a variable displacement thrust plate to eliminate the shock load of compressor cycling and use varies depending on need and load.
=> AC 컴프레서는 컴프레서 사이클링의 적재 충격을 제거하기 위해서 가변적인 배기량 배출판을 가지고 있으며 필요한 양에 따라서 다른 값을 사용한다. (헐... 이 부분은 너무 전문적인 내용이라서 그냥 멋도 모르고 해석했습니다 ㅡㅜ) - Flashing the high beams after ignition is turned off will leave the headlamps on for a preset amount of time for security while parking the vehicle.
=> 시동건 후 잠시 불빛이 (아마도 헤드라이트에서) 깜박거리는 것은 차량을 주차하는 얼마동안 헤드라이트를 켜진 상태로 두게 만듭니다. (원문 자체가 좀 이상하게 쓰여져 있어서 해석이 이모양입니다 ㅡㅜ) - The Keyless Entry system utilizes antennae in the rear window, change key codes every time, will deactivate keys if a key is pressed too many times without response from the car, the key recharges while in the ignition switch, and they store all sorts of presets, from seat positions to IHKA control settings.
=> Keyless Entry 시스템은 뒷창문에 있는 안테나를 사용하며, 매번 키 코드를 바꾸고, 만약 여러번 키를 눌렀는데도 차에서 응답이 없으면 키를 비활성화 시킵니다. 키는 시동이 걸린 상태에서 재충전되고 자리 위치 기억에서부터 IHKA 컨트롤 셋팅값에 이르기까지 미리 설정된 값들을 저장하고 있습니다. (제 차가 연식이 오래된 놈이라서 Keyless Entry 시스템이 뭔지 모르겠네요. 아시는 분은 댓글로 좀 알려주세요.) - The radio remembers the settings separate for each input. (E.g., CD input can have the bass/treble/balance/fade settings different from the F.M. radio)
=> 라디오는 가각의 설정값을 기억합니다. - Left Side Mirror will tilt in reverse (check to make sure your mirror selection switch is in center or left position to use this feature)
=> 사이드 미러는 반대방향으로 움직일 수 있습니다. (이게 뭔 소린지... ㅡㅡ) - Door locks that engage when you go 8 Miles per hour (Dealer need to turn this feature on).
=> 한시간에 8 마일을 가면 문이 잠깁니다. (이 기능은 딜러가 활성화 시켜줘야 합니다. 아마도 차가 달리고 얼마 지나면 자동으로 문이 잠기는 기능을 말하는 것 같습니다. 제 차는 연식이 오래되어서 이 기능이 없다는... ㅡㅜ 2001년식의 비애...) - As some of you may know, the BMW On-Board Computer (OBC) holds more functions than is documented, including a very nice instrument panel test. I managed to get a lot of this information from the web, but it was far from complete. Subsequently I asked my dealer for the missing info, but they could not provide the complete list either. Following is a list for the items I could find, they work in my car (E46 323i). I gather most of them also work in the E36 models. Who can tell what the missing entries represent (especially functions 9.1, 9.2 and 9.3 which are very mysterious)?
=> 여러분들도 알고 계시겠지만, BMW 온보드 컴퓨터는 설명서에 나와있는 기능보다 더 많은 기능을 가지고 있습니다. 예를 들면 팬널테스트와 같은 것이지요. 저는 이 정보를 인터넷으로 얻었는데요, 인터넷으로 정보를 얻는데는 한계가 있었습니다. 그래서 저는 제 딜러에게 제가 모르는 기능에 대해서 물어봤죠. 그러나 딜러 역시 모든 기능에 대해서는 알려주지 않았습니다. 다음은 제가 발견한 여러가지 기능입니다. 제 차는 E46 323i 인데요 다음에 제가 언급한 기능이 제 차에서는 잘 동작했습니다. 그리고 대부분은 E36 에서도 작동한다고 알고 있습니다. (참고로 여기서 나오는 "저" 라고 하는 것은 이 글을 번역하고 있는 제가 아니라 이 원문을 작성한 저자입니다. 그리고 저자의 차가 323i 이지 제 차가 323i 는 아닙니다. ^^; 제 차는 318i 입니다. 냐하하하하하하)
Instructions to access the hidden OBC functions:
=> 비밀 기능 사용하는 방법- Hold Trip Reset while turning ignition key to on position
=> 거리 리셋 (Trip Reset) 버튼(?)을 시동 거는 동안 누르고 있습니다. - OBC should show "Test"
=> 그러면 온보드 컴퓨터에 Test 라는 문구가 나타납니다. - Use Trip Reset to select function 19.0 that unlocks all the features
=> 거리 리셋을 사용해서 모든 기능에 대한 잠금 해제를 하는 19.0 기능을 선택합니다. - Wait for display to show "Off"
=> Off 라는 문구가 나올때까지 기다립니다. - Depress Trip Reset for 1/4 second and release it
=> 약 0.25 초 동안 거리 리셋 버튼을 약간 느슨하게 한 후 (즉 버튼을 계속 누르고 있다가 약간 떼는 정도로) 버튼에서 손을 뗍니다. - With no delay press Trip Reset several times to select one of the following function s
=> 그리고 나서 바로 거리 리셋 버튼 여러번 눌러서 아래 나와있는 기능을 선택합니다.
아래 기능은 해석하지 않았습니다. 뭐 너무 자동차에 관련된 내용들이라서리... ㅡㅜ
BMW E46 On-Board Computer (OBC) Hidden Codes
nr example description
1 Car Engine and cluster data
1.0 46nnn Chassis nr/VIN serial number (last 5 digits)
1.1 4nnn K-number
1.2 690236 Cluster Part #
1.3 045210 Coding (04)/diagnosis (52)/bus index (10)
1.4 1200 Week (12)/year of manufacture (2000)
1.5 09_160 Hardware (09) and software # (16.0) of cluster
1.6 Not used
1.7 04__44 CAN-version (04) KI-revision index (44)
2 (test) Cluster System Test - Activates the gauge drivers,
indicators and LEDs to confirm! function
3 SI Data
3.0 1098 Used fuel in liters since last SI (Service Inspection)
3.1 0231 Periodic inspection days; elapsed days (since last SI)
4 Momentary Consumption
4.0 0145+ Instant fuel consumption - 0145=14.5 liters/100km
4.1 0018 Instant fuel consumption - 0018=1.8 l/Hour
5 Distance Gone Consumption
5.0 082 Average mileage; 082=8.2 liters/100km
5.1 0536 Calc. km to refuel (momentary distance to go)
6 Fuel Level sensor inputs in liters
6.0 109330+ Fuel level averaged; Left half sensor input=10.9 liters; Right sensor input=33.0 liters
6.1 0439+ Total tank level averaged; vlgs 6.0: 10.9+33.0=43.9 liters
6.2 0442+ Indicated value (44.2) and tank phase
7 Temperature and Speed
7.0 021+ Coolant/Engine temperature (2.1C)
7.1 130 Ambient/Outside temperature - chg met 5 pts. 125/130/135
7.2 + Engine speed / Current RPMs 1/min
7.3 + Vehicle speed / Current Speed in km/hour
8 Input value in HEX form
8.0 1d0+ System voltage ADC-Value Hex code
8.1 26C33C+ ADC Values HG left/HG right
8.2 0000 ADC Value brake degradation sensor (000=o.k.)
8.3 18C ADC Value outside temperature
9 Battery
9.0 140 Battery Voltage - 140 = UB 14.0v
9.1 242013+?
9.2 074_78+?
9.3 0011+?
10 Not used
11 Not used
12 Not used
13 GonG Gong Test
14 Not used
15 Status cluster I/O-ports (bit codes) 0=low; 1=high
1st-belt contact, seat belt fastened=0; 2) ignition lock contact, key inserted=0; 3) door contact, door open=0; 4) clock button pressed=0; 5) SI reset=0, for reset=0; 6) EGS transmission failure=0
Status Digital Outputs (bits) 0=inactive, 1=active
1) Gong output; 2) Brake warning lamp; 3) Low fuel warning lamp; 4) EGA lamp; 5) seat belt lamp; 6) manipulation dot
16 Not used
17 Not used
18 Not used
19 Lock Status; unlocks functions in range 3-18
19.0 L-On/L-Off Unlock: press button when "L-Off"
20 Not used
21 Software Reset; reset OBC settings
00 End of test - Hold Trip Reset while turning ignition key to on position
- Put your turn signal either on the left or right position, with no key in the ignition, close the door and walk away. What you will see is the front blinker, and rear turn signal stay lit. From what I read, it's supposed to be a feature to for people to see your car when it's parked at night in those really tight streets in Europe. This way no one accidentally drives into your car.
=> 자동차 깜박이 (좌우회전 할 때 표시하는) 를 좌나 우로 해놓고 시동을 끄고, 키를 뽑고 모든 문을 닫고 나옵니다. 그러면 앞쪽과 뒷쪽의 차량 표시등 (즉 밤에 켜는 등 - 헤드라이트가 아니라 차량을 보여주는 불빛... 좀 유식한 말로 차량 표시등으라고 하는데 맞나요? 기억이 가물가물해서 이렇게 적었습니다.) 이 계속 들어와 있는 것을 볼 수 있습니다. 왜 이런 기능이 있냐하면, 좁은 공간에 다른 차량들이 주차할 때 내 차를 표시해줌으로써 사고 (차량 긁힘) 를 예방할 수 있기 때문입니다. - If you look on your roof, there will be two flaps on each side that are plastic and body colors. You can remove them and there is a little hole in each one that accepts the BMW Roof Rack.
=> 천정을 보면 두개의 플라스틱의 플랩(flap)이 양쪽에 있는데 이것을 제거하면 조그마한 구멍을 볼 수 있고 이것을 통해서 (약간 의역했습니다) BMW Roof Rack 에 접근할 수 있습니다. - Hold down the PTY button (this works, to my knowledge, on cars w/nav) and you will turn on AUTOPTY--it'll display the type of music station if the data is present. I think this works for RDS too.... that way, you don't have to keep pressing it when you switch to radio or change stations etc.
=> PTY 버튼 (뭔지 모르겠어요 ㅠㅠ) 을 계속 누르고 있으면 자동PTY (AUTOPTY) 를 켤 수 있습니다. 이 자동pty 는 음악 채널을 보여주고, 이렇게 하면 라디오로 바꾸거나 다른 음악 채널로 돌리기 위해서 계속 버튼을 눌러야하는 부분을 없앨 수 있습니다. - Change the Speed Sensitive Volume Ratio - E46 Business CD Head Unit:
=> 속도에 따라서 자동으로 라디오 볼륨을 바꾸어주는 기능을 설정하려면 다음과 같이 하세요. - Turn the radio off then on again. Don’t touch any button except the 'm' button - the button you use to tune the radio frequency manually. Press and hold the 'm' button for TEN seconds or until the display changes. It will then show the serial number of the unit. Normally when you press 'm', the display will reflect that by replacing 'ST' (stereo tuning) with 'm'. When holding the 'm' button for this procedure, the display should not do this - you will continue to see 'ST' for the ten seconds. Now if the display has changed, you are in a configure mode on the radio. If you press the '>' or '<' button you change modes. The mode you want will display as "GAL (1-6)". This mode allows you to adjust the speed-sensitive volume control. Use the radio preset buttons 1-6 to set the amount of volume change you want at speed. Setting 1 is the smallest change, 6 is the highest. I use 1 with the windows closed, and 5 when it's a nice enough day to drive with the windows open, which makes for a lot of ambient noise at speed. The car is so quiet with the windows closed that setting 1 is fine. Then turn the radio OFF to save the settings. Turn it back on; go for a drive to test it. The other semi-useful test mode will tell you the signal strength of any given station from 0 to 15 (highest). Use the preset buttons to change stations in the mode. This capability is probably used in the automatic tuning function in the radio.
=> 라디오를 끈 후에 다시 켜세요. 그리고 다른 것은 누르지 마시고 중간에 있는 m 버튼을 누르고 10초 동안 계속 가만히 계십시요. 그러면 화면에 디스플레이가 바뀝니다. 보통 m 버튼 누르면 ST (스테레오 알림) 표시가 화면에 표시되는데 그냥 계속 10초 동안 누르고 계세요. 암튼 이렇게 누르고 있으면 제품의 시리얼 번호를 보여줍니다. 이렇게 하면 설정 모드로 들어가게 되는데 이때 > 와 < 버튼을 눌러서 여러가지 모드를 바꿀 수 있고 이때 GAL (1-6) 이 보이면 라디오 버튼 1에서 6까지 숫자를 이용해서 속도가 빠를 때 얼마나 자동으로 음량을 조절할지 설정하면 됩니다. 1은 음량 변화를 가장 작게 하는 것이고 6은 음량 변화가 가장 큰 설정입니다. 그리고 나서 설정을 저장하기 위해서 라디오를 끕니다. 다시 켜고 한번 드라이브 해보세요. ^^; - The multiple 'auto heater/AC combinations at start-up' memory options are nifty.
=> 헐... 이건 뭔 소린지를 모르겠네요. 걍 해석하면 차량 시동시 히터와 에어컨을 같이 돌도록 설정하는 것은 별로 좋지 않다. 정도로 해석이 되네요... - If you want to leave your windows down but have the alarm set, but not have to worry about the motion detector go off, you can arm you alarm by hitting the lock button, and then wait a second and hit the button again. You'll see the clown nose light up for a second, which means the motion detector is deactivated
=> 뱜이 (저는 제 BMW 를 뱜이라고 부릅니다. ^^) 에 동작 감지기가 있나요? 헐... 역시 구형은... 이런 첨단 기능이 없다는...
솔직히 이 문장은 영 이상하게 쓰여져 있어서 해석을 하기가 좀 이상하네요. 제 차에 이런 기능이라도 있었으면 한번 해보고 번역할텐데 제 차에는 이런 기능이 없어서... 이 항목은 패쓰~~~~ ^ㅇ^ - If you flicker your high beams when the car is off, your xenons go on for 30 seconds to give u a lighted path to walk
=> 만약 차 시동을 끌 때 헤드라이트에 플릭커 (flicker - 이게 뭔가요? 어떤 동작을 flicker 라고 하나요?) 를 하면 약 30초 동안 불이 켜져 있습니다. - If you have auto wipers, the headlights go on when the wipers activate, if on auto.
=> 만약 자동으로 설정된 자동 와이퍼를 가지고 있다면, 와이퍼가 작동하는 동안 헤드라이트는 켜져 있습니다. - Where the spare tire is, next to the portable jack there is a wheel chock!!
=> 어디에 여분의 타이어가 있냐면, 자동차를 들어올리는 휴대용 잭 옆에 있습니다. (보통 트렁크 밑에 있죠 ^^) - In Euro delivery cars, there is a warning triangle in a blue plastic case that bolts to the left rear of the trunk and a first aid kit under the passenger seat.
=> 유럽형식의 차 (우리나라에 수입되는 뱜이는 다 이 형식으로 알고 있습니다) 에서는 경고판 (왜 사고났을 때 차 뒤에 세워둬서 뒤에 오는 차량이 앞에 사고가 났다는 것을 알 수 있게 해주는 판) 이 트렁크의 왼쪽 뒷편에 있는 파란색 플라스틱 통안에 들어 있습니다. (오~ 이런게 있었네요. 저도 트렁크에서 파란색 통을 보기는 했는데, 거기에 저런게 있었군요. ^^) - Apparently "there's a cheat code in the software running the BMW M3's sequential manual gearbox (SMG). Press the right buttons in the right order and the car will launch you from a stop after revving the engine to 5,000 rpm". "But there is a catch. In Europe, where the feature isn't so hush-hush, doing more than 15 launches voids the car's warranty. Federal laws prohibit such stipulations here, so BMW has turned down the which. US-spec cars are programmed to wind to only 2,500 rpm. That's why you have to ask your dealer to install the European software. Most will happily oblige"
"For lucky drivers of this hot car, here's how: Switch of the stability system and select shift program six. Switch the engine to sport mode. With the hand shifter in drive, hold it in the downshift position and press the has pedal. The engine will rev to the preprogrammed rpm and hold. Now release the shifter. The car will launch forward violently and the engine's revs will climb quickly, so be prepared to up shift"
=> 이건 M3 모델에 해당하는 사항이라서... 패쓰~~~ 사실 번역하기가 슬슬 귀찮아지고 있다는... ㅡㅡ; - When you have your wipers on fast and medium (don’t know what you call it) Anyways if you come to a stop it'll go to intermittent
=> 와이퍼를 빠르게 혹은 약간 빠르게로 설정해서 사용하다가 차를 정지시키면 와이퍼 움직이는 속도가 약간 느려집니다. (이건 자동 빗물 인지 시스템에 의해서 뱜이가 알아서 속도 조절하는 기능을 말하고 있는 것 같습니다.) - Want to know your odometer reading but no key... no problem. Just press the computer toggle button at the end of the turn signal lever. The computer read-out lights up with the odometer reading.
=> 주행거리를 보고 싶은데 키가 없다면, 온보드 컴퓨터에 있는 버튼을 눌러주세요. 그러면 주행거리가 나옵니다. - Everyone knows that the screwdriver in the tool kit is reversible.
=> 모두 알고 있겠지만 툴박스에 있는 드라이버는 거꾸로 빼서 사용할 수 있습니다. (뭐 한쪽은 십자 반대쪽은 일자로 되는 그런 드라이버를 생각하면 될 듯.) - When windshield wipers are going, and the A/C is on, regardless of the temp, warm air is coming out of the windshield defrost vent.
=> 와이퍼를 작동시키고 있는 상태애서 에어컨을 키면, 온도와 상관없이 앞유리창에 뜨거운 공기가 나옵니다. 이렇게 하는 이유는 습기 제거하기 위해서 입니다. - Holding down the DSC button to completely turn it off.
=> 완벽하기 끄기 위해서 (여기서 목적어를 그냥 it 이라고 했습니다. ㅡㅡ;;;; 그래서 뭘 끄기 위한 것인지를 제가 말씀드리기가...) DSC 버튼을 계속 누르고 있어주세요.
헥헥....
짧은 영어 지식으로 엉성하게 번역한 것 같아서 죄송스럽네요. 그동안 동호회에서 유용한 정보를 많이 접했고 어떻게 보답할 수 있을까 하다가 이렇게 번역을 하게 되었습니다.
혹 제가 완전 엉뚱하게 번역했거나 이상한 것이 있으면 댓글로 달아주세요. 그럼 수정하도록 하겠습니다.
감사합니다.
첫댓글 대단하세요~선배님~
유익한 정보 감사 드립니다
전 01년식 e46 330쿱 수동 타구요. 위에 수고하신 거에, 몇가지 의역으루다가..^^
22. 보통 강한 브레이킹을 하면 nose dive(프론트가 꽂히는)가 일어나는데, 비엠은 안정성있게 앞/뒤 같이 dive된다고 하는 것 같습니다. 24.37 요건 방금 테스트 하고 올라옴, 아주 좋아요. 어두운 상황에서 주차하고 시동끄고 상향등 한번 만지면 라이트가 30초동안 켜 줍니다. 27. 사이드미러 콘트롤러를 운전석쪽으로 해 놓거나 중앙으로 해두면, 후진 시, 주차편의를 위해 사이드미러가 하방으로 tilt 됩니다. (후진기어에서 나오면 다시 원위치) 28. 제 차도 01년식인데, 일정 speed 오버하면 autolock되는데요. 46. DSC(Dynamic Stability Control) 길게 누르면, 계기판에 표시되면서 해당 기능이 해제되는 거죠.
좋은 정보 감사 합니다,,,
너무 좋은 정보 입니다. 끝까지 잘 읽고 갑니다. 감사합니다.
오래전 올리신 내용이나 아주 유익합니다. 수고 하셨군요
감사합니다 유용한 정보 잘 보고 갑니다 ^^