<![CDATA[
출처 : <a href="http://feature.media.daum.net/culture/article01093.shtm?_right_special=R1" target=nlink>http://feature.media.daum.net/culture/article01093.shtm?_right_special=R1</a>
<br>
<br>
** 잘못된 주요 자동차 용어 사례
<br>
<br>
△구락숑 = 경음기, 혼(horn). 클랙슨(Clacson)은 고유상표명
<br>
△구찌 = 타이어의 공기 주입구
<br>
△기스 = 흠(긁힌 자국), 스크래치(scratch)
<br>
△기리 = 드릴(drill)
<br>
△깔깔이 = 래칫 렌치(ratchet wrench)
<br>
△깜박이등 = 방향지시등, 턴시그널 램프(turn signal lamp)
<br>
<br>
△나마까스 = 블로바이 가스(blow-by gas), 미연소 가스
<br>
△노기스 = 버어니어 캘리퍼스(vernier calipers)
<br>
△노아다이 = 로어 암(lower arm)
<br>
<br>
△다마 = 전구(light bulb), 램프(lamp)
<br>
△다시방 = 계기판, 대시보드(dashboard)
<br>
△데후 = 차동기어(또는 차동장치), 디퍼렌셜(differential)
<br>
<br>
△리데나 = 리테이너(retainer)
<br>
<br>
△마후라 = 머플러(muffler), 소음기
<br>
△메다방 = 계기판(instrument panel), 각종 계기장치
<br>
△모도시 = (운전대) 되돌리기, 리턴(return)
<br>
△미미 = 지지 고무, 마운팅 러버(mounting rubber)
<br>
△미숑 = 변속기, 트랜스미션(transmission)
<br>
△메가네 = 복스 렌치(box wrench), 양구렌치
<br>
<br>
△발브조세이 = 밸브조정(엔진 밸브 간극의 재조정)
<br>
△빠데 칠 = 퍼티(putty) 작업
<br>
△보데 = 보디(body), 차체
<br>
△보도, 낫도 = 볼트(bolt), 너트(nut)
<br>
△볼 엔도 = 타이로드 엔드 볼 조인트(tie rod end ball joint)
<br>
△복스다마 = 소켓렌치(socket wrench)
<br>
△부란자 = (디젤 엔진용) 연료 분사 펌프, 플런저 펌프, 플런저(plunger)는 분사 펌프 속의 피스톤을 의미함
<br>
△백미러 = 리어 뷰 미러(rear view mirror), 후사경, 뒷거울
<br>
△비후다, 뷰다 = 디스트리뷰터(distributor), 배전기
<br>
△빨래판 기어 = 랙 피니언 기어(rack & pinion gear)
<br>
<br>
△사라 = 베어링 캡(bearing cap)
<br>
△삼발이 = 클러치 디스크 커버(clutch disk cover)
<br>
△샤후드 = 샤프트(shaft), 축(軸)
<br>
△세루모타 = 시동 전동기, 시동 모터, 스타트 모터(start motor), 셀프스타팅모터(self-starting motor)의 일본 영어
<br>
△세루카바 = 라디에이터 그릴(radiator grill), 방열기 창
<br>
△쇼바 = 쇼크 업소버(shock absorber), 댐퍼(damper), 완충기
<br>
△스베루 = 슬립(slip)
<br>
△스틱 = 기어 레버, 변속 레버, 시프트 레버(shift lever). 때로는 수동변속(stick shift, manual transmission)을 의미함
<br>
△시다바리 = 섀시(chassis), 하체
<br>
△시다카바 = 언더실드(undershield), 언더스크린(underscreen)
<br>
△쌍라이트 = 상향 등, 하이빔(high beam)
<br>
<br>
△야끼 = 열처리
<br>
△아쎄이 = 조립품(여러 부품이 조립된 뭉치), 어셈블리(assembly)
<br>
△야스리 = 줄(연마용 공구), 파일(file)
<br>
△에바 = 증발기
<br>
△오무기어 = 웜 기어(worm gear)
<br>
△오이꼬시 = 앞지르기, 추월
<br>
△오페라 실린더 = 작동 실린더, 오퍼레이션 실린더(operation cylinder)
<br>
△우끼 = 플로트(float) (기화기나 연료 탱크 게이지 등에 사용하는 부구[浮球])
<br>
△우찌바리 = 도어 트림(door trim, weather strip), 문 안쪽 둘레의 고무부분
<br>
△얼라이 = 차륜 정렬, 휠얼라인먼트(wheel alignment)
<br>
△엔진죠오시 = 엔진 상태, 엔진 컨디션(engine condition)
<br>
<br>
△잠바카바 = 실린더 헤드 커버(cylinder head cover)
<br>
△쟌넬 고무 = 드립 몰딩(drip molding)
<br>
△제네레다 = 발전기, 올터네이터(alternator), 제너레이터(generator)
<br>
△조방 = 도어(door), 자동차 문
<br>
<br>
△핸들 = 운전대, 조향 휠, 스티어링 휠(steering wheel)
<br>
△헷도 = 실린더 헤드(cylinder head)
<br>
△호이루 = 휠(wheel), 바퀴, 차륜
<br>
△화케이스 = 트랜스퍼 케이스(transfer case)
<br>
△후까시 = 가속 조작, 액셀러레이션(acceleration)
<br>
△후끼칠 = 페인팅(painting), 분무기를 사용한 칠 작업
<br>
△후렌다 = 펜더(fender)
<!-- -->]]>
카페 게시글
검색이 허용된 게시물입니다.
다음검색
첫댓글 음 좋군요... ^^*
부속 주문 할때 저렇게 안하고 원래용어 쓰면 못알아 듣는게 현실 간혹 이상한 부속을 가져오는 경우도 있구요 ㅋㅋㅋㅋ
야...활대가져와...-_-;;;;
스테빌라이져 달라니깐 못알아 들어서,,, 활대주세요~ 했더니 네... -_-;;
그래도 우리라도 자꾸 써야지
일본말이나 영어나 모두다 외국어 인건 분명함 ~``~
일본말은 영어가 잘못되서 들어온것이니 사람들이 바꾸자고한듯........머 더욱이 독도내꺼네 대마도도 내꺼네 요즘이런분위기이기에 ㅡ_-;;;
저도 이런용어처음들어봐요;;; 후까시가..그런뜻이였다니..
군에서 깔깔이 가져오라해서 내무실들어가 노란색깔깔이 가져다 주었더니 고참이 웃으면서 정비소로 뛰어가더라는 음하하
푸헬헬;;
역쉬 운전병 출신은 다 그런 경험이 있군.ㅋㅋㅋㅋㅋ
깜박이는 그냥 써도 되지않나요 한국말이니..ㅎㅎ
그럼 깜박이 대신 안어벙 ㅋㅋ
후앙도 있네요...후앙은 팬(냉각팬)... ^^...
그럼 깜박이 대신 안어벙 ㅋㅋ 그럼 깜박이 대신 안어벙 ㅋㅋ 그럼 깜박이 대신 안어벙 ㅋㅋ 그럼 깜박이 대신 안어벙 ㅋㅋ ㅋㅋㅋㅋㅋ