로드메이커 메가진 CD#2; 머스키 로드

[alchemi]

RodMaker Magazine 특별판 #2

머스키 로드

억센 물고기를 위한 억센 로드

Rich Garbowski

* 역자 주; 머스키는  미국, 캐나다 등 북미 지역 강이나 호수등의 민물에 서식하는 크고 사나운 어식 어종이다. 파이크의 일종으로 파이크 종류 중  가장 크다. 서식 환경이나 습성이 우리나라의 가물치와 유사하다. 우리나라의 가물치 로드는 머스키 로드를 모델로 하고있다. 따라서 머스키 로드는 우리나라에서 가물치 로드를 만들고자하는 로드빌드들에게 유용하리라 생각한다. 이글을 읽을 때 머스키를 가물치로 생각해도 좋다.

  여기 소개할 내용은 “머스키” 전용 로드의 선택 및 빌딩에 관한 것 이다. 머스키 로드는 다른 각종 거대 민물고기의 낚시에도 사용된다. 머스키 전용으로 하기 위하여 몇 가지 요소들이 고려되었다. 사용할 미끼와 루어의 선택에 따른 요소들과 머스키의 제어 때 반응 습성에 따른 요소들이다. 머스키는 민물에서 먹이사슬 최고 윗 층의 물고기 이며 보호해야 할 어종이다. 낚시하기, 사진찍기, 놓아주기와 같은 기본 법칙을 생각하여 적절한 장비를 선택하는 것이 중요하다. 물고기에 최소한의 상처만 남기는 장비들을 사용하여야 한다.

대형 배스용 로드와 머스키 전용 로드

  머스키 로드 브랭크를 선택할 때 첫 번 째로 고려할 요소는 신기록 감인 초대형 머스키를 잡을 확률이 있을 때와 그렇지 않을 때 이다. 초대형 머스키는 120cm 이상 이다. 비교적 작은 크기의 머스키가 있는 곳에서는 가장 약한 머스키 전용 브랭크나 대형 배스용 브랭크로 충분하다. 그러나 대다수 머스키 낚시꾼들은  대형 배스용 브랭크는 머스키 용으로는 적합하지 않다고 생각한다. 물론 이런 견해는 논란의 여지가 있으나,  머스키 꾼들이 머스키에 최소한의 상처만 남기는 낚시를 특히 강조하고 있으며, 한 머스키가 여러번 낚였을 때 까지 고려하면 나름대로 타당성이 있다. 머스키 전용 테이프(초릿대)가 있는 머스키 전용 브랭크를 사용하여 머스키를 보호할 필요성이 있는 것이다. 

  낚싯꾼들과 로드빌더들은 빠른 시간 내 물고기를 제압하는 페스트 휨세의 마그늄 팁(*역자 주; 수초대 등을 공략할 때 사용하는 뻣뻣하고 강인한 팁을 뜻한다.)을 가진 머스키 전용 브랭크를 “당구대” 라고 부르기도 한다.  버터와 팁이 두꺼운 이 브랭크를 바다용 브랭크와 혼돈해서는 안된다. 물론 바다용 브랭크 중 어떤 것은 머스키 용으로 적합한 것도 있다.

머스키 로드의 강도, 휨세, 길이

  강도, 휨세, 길이 세가지의 일반적인 범주에서 머스키 로드를 논해보자. 일반적으로 탄소섬유 브랭크의 경우에는 페스트 휨세를 그리고 유리섬유나 복합섬유(*역자 주; 대개의 경우 탄소섬유+유리섬유)의 경우 모더레이트 휨세를 가진다. 강도는 민물 기준으로 미디움-헤비(medium-heavy) 부터 익스트라 헤비(extra-heavey)까지 사용하며, 바다 기준으로 하면 20 - 40 파운드 급의 브랭크를 사용한다.

  브랭크 길이는 낚시 형태에 따라 보다 자세히 논해보도록 하자. 세가지의 일반적인 낚시 형태 - 저크 베이트 낚시(jerkbait; *역자 주; 재빨리 강하게 당기는 저킹 액션을 위주로 하는 낚시. 가물치 낚시에서 사용하는 개구리 루어는 이 범주에 들어간다), 벅 테일 낚시(*역자 주; 원래는 플라이 용으로 개발 된 머리 부분은 무거운 금속으로 꼬리부분은 사슴 털로 타잉(tying)한 싱킹 타이프의 웻 플라이(wet fly) 이나, 요즘은 루어 낚시에서도 이런 형태의 베이트를 같이 사용한다. 벅 테일은 쏘가리 낚시에서 많이 사용하는 지그헤드 웜과 유사하게 물속에서 작은 물고기가 헤엄치는 모양을 연출한다.) 그리고 트롤링 낚시 - 범주에서 다루어 놓았다.

* 역자 주; 우리나라 가물치 낚시는 주로 도보 낚시를 하므로 선상 트롤링 낚시의 경우는 역자 임의로 생략했습니다.

저크 베이트 머스키 로드(*역자 주; 메터급 대형 가물치 로드)

  이 영역의 머스키 로드가 바로 다양한 “고전적 당구대”의 전형적인 로드이다. 저크 베이트는 무거운 루어이며 최대 약 150g 까지 나간다. 이 “당구대” 로드는 같은 무게 범위의 톱 워터 루어(top water ; 개구리 루어 등)를 사용하기에도 적합하다.

  이 로드는 길이가 6 - 7 피트 일 때 가장 이상적이며 보통 6 피트 9 인치의 길이를 가진다. 페스트 액션의 초릿대를 가진 이 브랭크는 버터의 직경도 크다. 약 0.7 인치(18mm)의 직경을 가지며 팁 직경은 10-11 사이즈 (10/64, 11/64인치, 4, 4.4mm)이다. 그리 많이 휘지는 않지만 나름대로 유연성이 있다. 이 정도 크기의 낚싯대는 탄소섬유로 된 것이 무게 부담을 줄여주며 루어를 보다 용이하게 제어 할 수 있다. 그라스 브랭크도 있으나 너무 무거워 무게 부담이 크다.

  보다 길고 가벼운 7 피트 탄소섬유 로드는 장거리 투척에 보다 유리하며 가이드 배열이 잘 되어있을 때 그 효과는 더욱 커진다. 보트를 사용할 때는 머스키를 보다 용이하게 뱃전으로 유도할 수 있는 장점도 있다.

  짧은 6 피트 로드는 “8 자” 기법 연출에 유리하다. “8 자” 기법이란 루어를 감아 들일 때 발밑에서 "8 자" 모양을 그리는 기법이다. 머스키는 종종 루어를 물지 않고 발밑까지 따라올 때가 있다. 이 때 “8 자” 기법을 연출하면 머스키를 꾀어 낼 수 있다.

  나선 가이드 배열을 하면 로드의 뒤틀림이 없어 파이팅과 장시간 낚시에 더욱 유리하며 낚싯대 제어가 보다 용이하다.

벅 테일 머스키 로드(* 역자 주; 일반 가물치 로드)

  이 형태의 로드는 보다 가벼운 루어를 사용한다. 보통 7 - 8 피트의 탄소섬유 브랭크로 되어 있으며 1 - 3 온스( 25 -75 g)의 벅 테일 루어나 스피너 베이트 루어를 사용한다. 이상적인 길이는 7 피트 6 인치 - 7 피트 10 인치 이다. 파이팅과 원거리 캐스팅에 유리하게 페스트 휨세의 탄소섬유 브랭크를 사용한다. 보다 편하게 낚시하려면 최상급의 탄소섬유로 만든 가벼운 브랭크와 적절한 길이의 좋은 손잡이는 필수적이다. 이 로드는 저크 베이트 로드 보다 길이가 길어서 초릿대 부분이 저크 베이트 브랭크 보다 가늘다. 버터 직경은 저크 베이트 로드와 같은 약 18 mm 이나 팁 직경은 8 사이즈(약 3mm) 로 보다 가늘다. 보통 저크 베이트 로드 보다 로드 무게가 약 1 온스 (28g) 정도 가볍다. 이 로드로도 충분히 신기록 감의 대형 머스키를 감당할 수 있다.

트롤링 머스키 로드

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생략

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손잡이의 길이 및 형태

  머스키 로드 손잡이 재료로는 코르크를 가장 많이 사용한다. 뒷 손잡이 길이는 30-36cm 가 적당하며 릴 시트는 보통 18 손이 큰 사람은 20 사이즈 까지 사용한다. 앞 손잡이는 10-13cm 범위로 한다. 손잡이 직경은 일반 민물 루어대 보다 크게 한다. 따라서 손잡이를 만들 때 1.5 인치(38mm) 코르크 링을 사용하여 가공한다. 물론 이 보다 직경이 작은 코르크 링을 사용할 수도 있지만 직경이 크면 원하는 크기나 형태로 가공하기에 보다 용이하다는 것을 염두에 두도록 하자. 잘 만들어진 손잡이 세트를 사용하는 것도 좋은 방법이다. 사용하고자 하는 릴 시트에 맞추어 손잡이 세트를 변형 할 때는 특히 브랭크의 길이를 잘 고려 하여 신중하게 해야한다.

  손잡이를 만들 때 편안한 그립감 혹은 원할한 지렛대 작용 둘 중 어느 선호하는 한쪽에 치중해서 만드는 것이 좋다. 긴 브랭크는  손잡이를 보다 길게한다. 예를 들어, 7피트 6인치(71/2 피트) 길이의 로드는 뒷 마개부터 앞 손잡이 끝 까지 손잡이 전체 길이를 약 58cm 길이로 한다. 파이팅은 손목이 아닌 팔을 사용한다. 따라서 뒷 손잡이는 충분히 길게 하여 로드의 버터 끝 부분이 팔뚝의 팔꿈치 아랫부분에 위치하도록 해야 한다.

  머스키 전용로드에 EVA나 Hypalon 손잡이를 잘 사용하지 않지만, 사용해서는 안 될 이유도 없다. EVA나 Hypalon 도 가볍고 강인하며 좋은 그립 감을 가지므로 이를 선호하는 사람은 EVA나 Hypalon 를 사용하여 좋은 손잡이를 만들 수 있다.

  머스키 로드에 장식을 하고 싶다면 얼마든지 해도 된다. 벌(burl; 옹이)이나 색깔이 있는 코르크 혹은 나무로 손잡이 부분을 장식한다. 이런 장식을 하면 낚싯대가 매우 고급스럽게 보인다. 손잡이를 버터 캡 바로 앞 부분과 릴 시트 바로 됫 부분의 두 부분에만 하는 분리형 손잡이도 권장할 만한 손잡이 형태이다. 머스키 로드는 길고 무거운 로드 이므로 손잡이를 만들 때 버터 부분의 무게 감량에 그렇게 신경을 쓰지 않아도 된다. 로드의 적절한 바란스를 유지하기 위해 버터 부분에 상당량의 웨이트 바란스가 필요할 때도 있다는 것을 잊지 말자.

추천 사용 부품

  요즘은 가이드를 위시하여 각종 부품들의 선택범위가 넓다. 어떤 부품들은 잘 적용하면 머스키 로드의 효율성에 실제로 큰 도움이 된다.

  색상이 있는 가이드 링이나 가이드 프레임과  같은 것은 색상을 잘 선택하면 로드의 기능에는 별 영향을 주지 않지만 시각적인 만족감을 줄 수 있다.  머스키 로드에 사용하는 낚싯줄은 보통 합사를 사용한다. 강도에 비해 직경이 작은 이런 합사들은 50-80 파운드의 강도를 가진다. 이렇게 강인한 낚싯줄을 사용하므로 가이드 링도 여기에 견딜 수 있는 것으로 선택해야 한다. 요즘은 재료가 좋아서 가이드가 닳거나 홈이 패이는 일은 거의 없으며, 머스키 로드에는 Sic나 Ziriconia 링을 많이 사용한다.  그러나, 좋은 품질의 알루미늄 옥사이드(산화 알루미늄) 링도 별 문제는 없다. 이런 가이드 링들은 매끄럽고 단단하고 마찰열도 잘 분산 시킨다.  가이드 링 때문에 다 잡은 신기록 감의 대형 머스키를 놓치는 경우도 있으므로 품질이 검증된 신뢰할만한 회사 제품을 사용하도록 하자. 대형 머스키의 힘을 과소평가 해서는 안된다!

  스피닝 머스키 로드도 있다. 가이드와 릴의 크기는 대형 메기나 중형 바다 대와 같이 한다. 가이드는 보통 양발 가이드를 사용하며 릴은 최소 20 파운드 나이론 줄을 감당할 수 있는 크기의 릴을 사용한다.

나선 가이드 배열

  나선 가이드 배열은 낚싯대의 비틀림 현상을 제거해 주므로, 머스키 로드는 나선 가이드 배열을 하는 것이 좋다. 나선배열은 릴의 전면부와 버터 가이드를 같은 면에(혹은 약간 비틀리게) 일정 거리를 두고 배열하고 그 다음 1-2개의 가이드들을 오른쪽 혹은 왼쪽으로 나선형으로 배열하여 최종적으로는 로드의 아래쪽에 가이드가 위치하도록 배열 하는 것 이다. 초릿대 부분의  나머지 가이드들은 톱 까지 모두 로드의 아래쪽에 배열한다. 나선 가이드 배열은 머스키 로드의 안정성에 결정적인 역할을 한다. 머스키는 힘이 센 물고기이며 비틀림이 있는 로드를 사용하면 하루 종일 루어나 미끼를 되감는 만으로도 쉽게 피로해진다는 것을 잊지 말자. 나선 가이드 배열은 머스키 로드에 정말 필요한 것이다.

  나선 가이드 배열에 대한 정보는 매우 많다. Ralph Quinn은 나선배열의 완성에 많은 공헌을 했으며, 릴에서부터 팁까지 낚싯줄이 거의 일직선으로 주행하는 나선배열 법을 개발하였다. 이 나선 배열법은 이상적인 머스키 로드 가이드 배열법이며 캐스팅 거리의 감소가 없다. (RodMaker V.3 #5, V6. #5 참조)

  어떤 나선 가이드 배열법을 사용하든, 선호하는 가이드와 가이드 수에 따라 낚싯줄이 가이드를 따라 가장 매끄러운 주행경로를 형성 할 수 있게 각도와 배열 간격을 적절히 수정하여 가이드 배열을 해주는 것이 좋다.  가이드 배열에는 약간의 시간이 걸리며 시행 착오도 있다. 그러나 이렇게 함으로써 최적의 효율성을 가진 로드를 가질 수 있는 것이다.

  양발 가이드 혹은 외발 가이드 어떤 것을 사용해야 할까? 패스트 휨세를 가진 머스키 로드의 전체적 강도를 감안하면 전체적으로 양발 가이드를 사용하는 것이 원칙이다. 그러나, 팁 부분의 무게를 조금이라도 줄이고 싶다면 팁 부분에는 외발 가이드를 사용해도 된다. 어떤 경우든 타이타늄 프레임 가이드의 사용을 고려해 볼만 하다.

  가이드 부착 시에는 언더 랩(under wrap)을 하여 색상 보호제나 2액 에폭시 마감제를 가볍제 코팅하여 말린 후 그 위에 가이드를 부착한다. 마지막 마감은 에폭시 마감을 하며 품질이 검증된 Glass Coat, Clear Coat, Flex Coat와 같은 것을 사용한다. 랩핑사로는 A사면 충분하다. 외발 가이드를 사용할 때는 Forhan의 잠금 랩(Forhan's Locking wrap) 혹은 안전 랩(security wrap)의 사용을 적극 권장한다.

  머스키 로드의 버터 가이드는 보통 사이즈 16을 사용한다. 사이즈 20을 사용할 경우도 있다. 브랭크 팁 직경이 크므로 팁 부분에는 보통 사이즈 10을 사용한다. 길이가 짧고 브랭크 직경이 작은 스포츠 머스키 로드에는 일반적으로 사이즈 8을 사용한다.

  스피닝 머스키 로드의 버터 가이드는 릴 스풀 직경의 약 1/2 크기의 버터 가이드를 사용한다. 스피닝 가이드 배열은 로드의 효율성을 위해 NGC 법의 사용을 추천한다. NGC 법은 RodMaker나 다른 많은 곳에 소개되어있다. (www.rodbuilding.org V3. #4)

  훅 키퍼(hook keeper)를 사용하고 싶으면 보다 큰 사이즈를 사용해야한다. 머스키 루어의 바늘이 크다는 것을 잊지 말자.

결론

  머스키 로드 빌딩에는 섬세한 기법 보다는, 큰 릴, 억센 낚싯줄, 큰 루어 나 미끼를 사용하므로 강하고 튼튼하게 만드는 기법이 더 요구된다.  빠른 시간 내 머스키를 랜딩 시키도록 하여야 한다는 것을 항상 염두에 두고 빌딩해야한다. 이 어종의 취약성과 보존을 위해 필요한 것 이다. 온몸을 뒤틀어 훜킹 하여, 재빨리 랜딩하고, 사진을 찍고 놓아주는 것이 머스키 낚시이다.  따라서 매우 강한 채비들이 요구되는 것이다.

  Rich Garbowski는 캐나다 Richards Rod and Reel을 소유 운영하고 있다. 로드빌딩 용품 판매는 물론 로드빌딩을 직접한다. 그를 거론하지 않고서는 머스키 낚시꾼을 생각할 수 없다. 그의 최대 머스키 기록은 132 cm(52 inch)이다.

추천 브랭크

company/model/length/action

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[나그네]

가물치 로드는 파워가 엄청세군요. 함 해보고싶지만 또 장비의 압박이 ㅋ
예전에 붕어잡다가 가물치가 보여 약 올렸더니 덥썩~ 혼쭐이 난 기억이 납니다.
다행이 줄이 터져 낚시대는 무사했지만 정말 파워는 대단했었어요.

[alchemi]

거의 20년 전쯤 초여름으로 기억되는데 청도천과 동창천의 합류 지점에 천렵을 갔을 때의 얘기 인데...한 친구가 허리 깊이 까지 들어가서 초망질을 하고 있었는데... 갑자기 기겁을 하며 고함치며 뛰어나오는 것이 아닌가... 물밖에 나온 친구를 보니.. 가물치가 허벅지를 물고 있었다. ㅎㅎ ... 그 뒤로 우리는 그 친구를 가물치 미끼라고 별명을 지었는데... 지금도 가끔 만나고 있다. 아마도 알자리에 갔었던 것 같다. 가물치 특히 산란기에는 대단히 공격적에요....

[제우스]

잘 읽었습니다..~~ 다음편이 기대 됩니다.~

[제우스]

잘 읽었습니다..~~ 방장님 로드 한개 만드시지요...~~

[alchemi]

이런 강인한 로드도 한번 빌드해 보고 싶군요... 재료 준비가 되면 하나 빌드 할 계획입니다.

[대독]

잘 읽었습니다^^ 주력이 가물치낚시라.. 차금 차금 공부해서 만들고 싶습니다..