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▷ 등록/수정일 : 2011-11-15 |
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제주항공 |
업 종 |
정기 항공운송업 |
대 표 |
김종철 |
결 산 월 |
12월 |
자 본 금 |
1,100억 |
액 면 가 |
5,000원 |
발생주식수 |
22,006,758주 |
임 직 원 수 |
437명 |
주가 |
- |
시 가 총 액 |
- |
회사설립일 |
2005.01.25 |
홈 페 이 지 |
http://jejuair.net |
주요주주 |
애경유화 34.47%, 애경산업 19.63%, ARD홀딩스 19.06% | |
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애경그룹과 제주도가 각각 100억원, 50억원을 출자해 2005년 1월 자본금 150억원으로 설립한 애경그룹 계열 저가항공사.
동사는 최근 운영자금 확보를 위해 300억원 규모의 주주배정 유상증자를 실시, 자본금이 국내 저가항공사 가운데 가장 큰 규모인 1100억원으로 증가됨.
2011년 3분기 누적 매출액은 국제선 노선 확대에 힘입어 전년 동기대비 67.4% 증가한 1882억원을 시현. 동기간 영업이익은 전년 동기 48억원 적자에서 145억원 흑자로 돌아섰고 순이익도 전년 동기 79억원 적자에서 165억원 흑자로 전환함. |
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(단위:백만원,원,%) |
구분 |
2008.12 |
2009.12 |
2010.12 |
2011.09 |
A.영업결과 |
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매출액 |
54,514 |
87,802 |
157,528 |
188,206 |
영업이익 |
-21,228 |
-27,224 |
-6,069 |
14,526 |
순이익 |
-28,832 |
-33,355 |
-11,145 |
16,530 |
EPS |
-2,648 |
-2,255 |
-676 |
751 |
영업현금흐름 |
-18,028 |
-16,197 |
11,049 |
24,147 |
B.재무상태 |
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부채총계 |
107,153 |
123,916 |
66,653 |
67,708 |
자본총계 |
15,247 |
-6,866 |
11,789 |
28,319 |
자본금 |
68,734 |
80,034 |
110,034 |
110,034 |
BPS |
부분잠식 |
N/A |
451 |
1,205 |
C.제비율 |
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영업이익률 |
-38.9 |
-31.0 |
-3.9 |
7.7 |
순이익률 |
-52.9 |
-38.0 |
-7.1 |
8.8 |
ROA |
-27.1 |
-27.9 |
-11.4 |
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ROE |
-187.0 |
-795.2 |
-452.7 |
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유동비율 |
21 |
22 |
69 |
97 |
부채비율 |
703 |
N/A |
565 |
239 | |
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설립 6년째를 맞고 있는 동사는 매출액 증대 및 비용절감을 통한 수익 구조 개선에 주력해오고 있으나 신규 항공기 도입과 운영자금 지출 등으로 당분간 자본잠식 해소는 어려울 것이라는 분석임.
지난 2005년 애경그룹과 제주도의 출자로 설립된 동사는 설립 첫 해 순손실을 기록한 뒤 손실 폭을 확대하며 2010년 3분기 기준 자본잠식 규모가 147억원에 이르고 있음.
동사의 2010년 3분기 기준 현금성자산은 95억원인 반면 차입규모는 지속적으로 확대되어 미처리결손금은 944억원으로 전분기(971억원)보다 다소 감소했지만 여전히 큰 규모를 보이고 있는 상태임.
이를 해소하기 위해 동사는 지난해 말 운영자금 확보 목적으로 300억원 규모의 주주배정 유상증자를 실시하는 동시에 기종 단일화를 통해 운항원가를 절감하기 위해 보유하고 있던 Q400 항공기 4대를 전부 매각함.
동사는 안정적인 유동성 확보를 위해 산업은행과 컨설팅도 진행하고 있으며 향후 제1금융권을 통한 자금조달을 검토하고 있으나 회사의 안정적이고 충분한 유동성 능력을 확보하기에는 다소 시간이 필요할 것으로 판단됨. |
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첫댓글 잘보고 갑니다^^
잘보고갑니다.
잘보고갑니다.