J24 기초 씨맨쉽과 경기 준비

[데루수]

이 양반이 지금 필요한 건????   씨맨쉽!

J24 경기 전에 한번씩 보고 기억을 되살리기 위해 관련 내용을 아래 링크별로 모아 놓았습니다.  또한 기초 씨맨쉽부터 경기 요령까지 순서대로 읽을 수 있도록 회원들의 등급을 조정하고 있읍니다.  자신의 등급에 맞는 포스트를 아래 순서에 따라 착실히 읽다가 다음 단계로 올라가면 됩니다 (등급 조정을 해야 될 때면 요청 바람).

차분히 읽어서 이해되지 않는 내용은 보트 위에선 더 이해하기 힘들다고 생각됩니다.  또한, 요령만 외우고 있다간 막상 닥치면 생각이 나지 않아 딴 짓을 하게 됩니다.  그러므로, 무턱대고 실습 먼저 하려는 생각은 버리고 관련 내용을 먼저 글과 그림으로 나마 접해 보면서 물에 나가선 뭘 해야 되는 지 머리 속에 넣어 두세요. 

결국 머리로 이해하고 보트에선 눈과 손으로 익혀야 오래 남고 자신의 기량으로 드러납니다.  특히 기초 씨맨쉽을 모르는 데 경기부터 뛰어보라고 부추기는 게 좀 어설프지만, 어느 정도 요령이 익혀지면 경기에 나가는 만큼 좋은 경험이 됩니다.

전에도 언급을 했지만 팀 전원이 경기 전에 함께 연습하는 중요한 이유는 아래와 같읍니다.

  - 경험상 팀원들이 같은 생각과 용어를 사용하면 경기하기가 훨씬 수월함 (크루 기량 문제가 아니라 소통 문제임).

  - 평소 각자 다른 이론이나 해석을 주장하더라도 팀 연습 동안 서로 수정 보완할 수 있음 (배움의 기회).  

  - 하지만, 연습없이 경기 중에 각자 자기 주장을 고집하게 되면 대책없음 (아마츄어 사이에서 수없이 보아 온 문제임).

  - 경기를 연습처럼 생각하고 연습해 보지 않은 기술로 시행 착오를 해 볼 때 팀 워크 발휘 안됨 (이기적인 행동).

  - 경기를 여유로운 크루징처럼 생각하고 정확한 동작 안할 때 팀 워크 발휘 안됨 (게으른 행동).

  - 경기요트학교 모 코치 "레이싱 보트를 타고 가만히 앉아만 있으면 크루가 아니다."라고 함.  즉 VIP라는 거죠^^.

아래 5개 포스트는 꼭 읽어 보기 바랍니다.

6. 경기 요령 

- 이충무공 대회  때 작성했지만 기본적으로 다른 대회에도 적용 가능

    A. 스타트 전

    B. 뒷바람 스타트

    C. 비팅 코스 및 풍상 마크 라운딩

    D. 러닝 코스 및 풍하 마크 라운딩

7. 역할 테이블

- 이충무공 대회  때 작성했지만 기본적으로 다른 대회에도 적용 가능

아래 포스트는 시간이 남았을 때만 읽기 바랍니다.

8. 레이싱 룰 - 간단한 버전은 여기서

9. 출발 기술

10. 파도칠 때 비팅과 러닝 요령

역할 별 읽을 거리

A. 트리머

헤드 세일 트림 팁 (Head sail trim pointers)

태킹 때 타이밍 잡기  &  세일 모양

스피네커 트림 기초

스핀네커 트림 원리

가이 트림

캠버 조정 소개

시트 리드 조절

리칭 때 트림 요령

 리칭할 때 캠버 조정

 컬 높낮음에  따른 폴 끝 높이 조정

러닝 때 트림

B.  마스트맨

스피네커 트림 기초

폴 리깅

스핀 리깅

가이 트림

컬 높낮음에  따른 폴 끝 높이 조정

C. 바우맨

스핀 리깅

      딥 폴 자이빙

엔드 포 엔드  자이빙 (스윙 폴 방식)

1. 기초 씨맨쉽 리뷰 - 마스트맨, 핏맨은 반복해서 보고 연습!

-세일링 이론과 실전 요령 Chap 5 중

5.3 윈치에 로프 감고 풀기

5.4 래칫 블럭

5.5 핼랴드 당기는 기본 요령

5.6 세일 트림할 때 당기는 요령

5.7 클릿되는 리깅 다루기

2. 코스 달리기 - 딩기 보트 핸들링 참조  - 온라인 서포터급 (팀 전원)

(가속, 감속, 무게 이동, 라운딩 요령이 킬보트 핸들링에 그대로 적용됨)

•  힐 기울기에 의한 헬름 현상 (라운딩이나 태킹 때 무게 이동의 원리 설명)

- 세일링 이론과 실전 요령 Chapter 11 중

11.1 딩기 세일링의 5가지 기본 요소 (보트 트림이 제일 안 지켜짐).

11.2 가속 (정지 상태에서 바람잡고 방향 전환이 어려움)

11.3 감속  (붐 밀기가 어려움)

11.4 태킹

11.5 자이빙

11.6 풍상마커 라운딩 (풍상 무게 이동이 생소함?)

11.7 풍하마커 라운딩 (풍하 무게 이동이 보트 가속에 매우 중요함).

3. 팀워크 발휘를 위한 크루의 자세 

4  J24 보트 핸들링 비디오 시리즈 

5. 리깅 종류 및 튜닝

- 세일링 이론과 실전 요령 Chapter 6 중

5.1 메이테이 V 호  리깅 위치 

5.2 붐 뱅

5.3 아웃 홀

5.4 백 스테이

5.5 커닝햄

5.8 스피네커 폴 조정

5.10 핼랴드 (세일 러프 장력 튜닝)

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[잘놀자 이강현]

딩기는 필요없을줄 알았는데 기초라서 꼭 봐야되나봅니다.. 뒷부분은 한번봐서 모르고 여러번 봐야할듯해요.. 일단 읽고나서 며칠뒤 머리속이 저절로 정리된뒤 다시 읽어야 겨우겨우 이해할듯합니다... 3번부터 막혀있어요... 6번은 구독가능합니다.

[잘놀자 이강현]

3번글 팀워크~~~ 링크가 깨진듯합니다.

[잘놀자 이강현]

핸폰,PC로 볼때 각각 권한 설정이 바뀌네요...저만 그런지.....

[데루수]

그렇군요. 3번글은 클럽운영 섹션의 대회준비 코너에 가서 우선 보세요.

[데루수]

로그아웃했다가 다시 해 보세요.

[데루수]

딩기에서 적용되는 코스 달리기 기초 기술이 킬보트탈 때도 똑같이 적용됩니다. 특히 라운딩 코스 잡기, 무게 이동, 리깅 콘트롤, 가속,감속 등 잘 봐 놓으세요. 딩기로 연습해도 좋고요.