라세티 밸트교환, 라세티 뎀퍼풀리 고장, 라세티 주행중 핸들무거워짐, 크루즈 주행중 핸들무거워짐, 크루즈 뎀퍼풀리교환, 창원자동차정비

[시오니]

차종 / 연식 - 라세티 크루즈
오토 / 수동 - 오토
주행거리 - 127,474 Km
합성오일 경험 - 광유
작업 후기 & 사진

상기 차량 라세티 크루즈 1.8은 중고 차량으로 입양한 지 3개월 정도 지난 차량으로

얼마 전부터 밸트 소음이 발생하기 시작하였는데

이번엔 주행 중 핸들이 무거워지면서 배터리 경고등까지 점등되었다는 고객의 말씀이었습니다.

차량을 점검하니 템퍼 풀리 파손에 의한 발전기 충전불량과 파워펌프 작동 불량으로

주행 중 배터리 경고등과 핸들이 무거워지는 문제가 발생한 것이었습니다.

그런데 뎀퍼 풀리 고장으로 2차 고장으로 타이밍 커버 파손으로 확장되었습니다.

이런 고장 유형의 가장 근본 원인은 뎀퍼 풀리 수명도 연관되지만 뎀퍼 풀리 교환주기 저하 외

밸트 텐셔너의 장력저하에 가장 밀접한 연향을 주는 것이 발전기 풀리의 원웨이 클러치입니다.

원에이 클러치는 엔진 회전의 변화에 따른 밸트의 진동을 줄여 일정한 장력을 유지하는데 있습니다.

그런데 발전기 풀리의 원웨이 클러치 성능이 저하되면 텐셔너의 진동이 커지면서 밸트의 진동이 커지고

이로인해 밸트의 장력이 수시로 변하고 그 영향이 뎀퍼풀리와 텐셔너 베어링의 수명을 단축시키게 됩니다.

이런 이유로 밸트 교환 시 원웨이 클러치가 내장된 발전기 풀리는 함께 교환해야 하는 이유입니다.

상기 차량 라세[티 크루즈 1.8은 템퍼 풀리 파손뿐만 아니라 밸트의 장력을 만들어주는 텐셔너도 파손되었습니다.

예방정비 또는 밸트 관련 고장수리든 발전기 풀리가 원웨이 클러치 형식이라면 함께 교환하는 것을 권장드립니다.