<p style="text-align: left;">고속도로나 고속국도 신호등 없는 곳에서만 크루즈 컨트롤로 주행중인데요.<br><br>이때 속도 세팅하고 손가락으로 내리막시 off (기어 중립 자동전환) 평지나 오르막시 on 하면서 다니고 있습니다.<br><br>73km/hr ~85km/hr 사이로 세팅하고 다니는데<br><br>문득 시속 몇키로로 가는게 가장 연비가 좋을까 궁금해져서 경험 많으신 선배님들의 의견이 궁금해 글 올려 봅니다~<br></p><div class="figure-img" data-ke-type="image" data-ke-style="alignCenter" data-ke-mobilestyle="widthOrigin"><img src="https://t1.daumcdn.net/cafeattach/sMpD/3b4e05827b1a56c3ce7fbac0d6e9d7e2909ada95" class="txc-image" data-img-src="https://t1.daumcdn.net/cafeattach/sMpD/3b4e05827b1a56c3ce7fbac0d6e9d7e2909ada95" data-origin-width="2252" data-origin-height="4000"></div><p style="text-align: left;"><br><br></p>
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첫댓글 이론상 12단 최저알피엠아닐까요?
12단 최저알피엠으로 가면 속도 조금만 줄어도 11단으로 변속되더군요.
속도 조금 줄어도 12단 유지되는 상태서 가속 가능한 그 상태는 어떨까요?
흠... 별 차이 없으려나.
@신지아빠 지형을 미리 알고 발컨해야죠 ㅋ 오르막 나온다하면 기어 안내려가게 미리 가속
@인천라트 넵. 그렇게 한번 해 볼께용.
평지 크루즈 언덕이다싶음 악셀 이죠ㅎ
감사~ 언덕이다 싶어도 방치했는데 달리해봐야 겠네요
최고단수에 1100알피엠이 나름 잘나오는것 같습니다 차종에 따라 속도는 다 다르구요 오르막에선 기어 안떨어지게끔 밑에서 90으로 밟아올리기도 합니다
연비를 생각하시면 크루즈보단 발컨입니다
네 1000알피엠은 넘기긴 해야겠더라고요. 오르막 시작 전 가속 해야겠군요. 감사합니다.
발컨이 연비에 좋다는데 밟았다 뗐다 은근 피로해서요.
ㅜ.ㅜ
@신지아빠 저도 지금 차 타기전에 유로5 볼보540 탈때 페달이 가벼워서 발컨으로 연비 엄청 찍고 다녔는데 지금 타는차는 페달이 무거워서 발컨하면 발바닥도 아프고 발목이 아파서 포기하고 크루즈 걸고다니네요..
@추레라기사 전 지금 540인데 발컨 포기요.
초보라 그런지 더 힘드네요.
승용차도 크루즈 걸고 다녀서 손가락으로 조작하는게 익숙해져버렸나봐요.
국산차는 크루즈가 별로지만 외국차는 크루즈가 연비훨씬 좋습니다. 발컨이라거해도 4시간 집중 안됩니다 크루즈가 답이고요
빈차일때 64 40톤중량짐은 74
최고의연비입니다만 교통흐름에 방해안되게 75에서 80이 좋을거같아요
빈차 64, 중량짐 74 두가지로 알려주시니 너무 감사합니다~
그런데 작대기님 말씀대로 느리게 가면 민폐니 75가 좋겠군요.
기름아끼는거도 좋은데 천천히 가는만큼 운행시간이 길어지고 쉬는시간 수면시간이 줄어들어 아낀기름대신 체력이 소모되니
시간좀 여유있고 체력좀 되는날은 연비운전하시고 시간없고 피곤한날은 풀악셀 조지세요
운전직 오래하실꺼면 기름값보다 몸이 먼저 입니다
풀악셀 조지면 연비운전에 비해 어느정도 더 드나요?한 20~30% 더 들까요?
기름값이 자꾸 올라서 부담되네요.
경기도 안좋고
@신지아빠 글쎄요 저는 화물중량차이에서 오는 연비변화는 확 체감이 오던데
화물중량이 매번 다르니 1톤~25톤
공차로 다닐때도 있고 이것저것 생각해서 복합연비
힘들게 연비운전으로 노력하고 한달타도 3.1키로
풀악셀로 한달 타도 2.8키로
이게 의미가 있나..싶은데
75~85 사이로 다닐때 장점이
제가 서행을 하다보니 저는 운전이 편해집니다 다른분들이 저를 추월하느라 피곤하실꺼고 그분들이 저때메 악셀한번 더 밟으니 기름을 더 먹겠죠
단점은 체력저하..
풀악셀로 다니면
빠른퇴근을 할수있는데
한대추월하면 또.또 추월하면 또
있는 서행차량들때문에 운전이 피곤하고 짜증이나고 후리받고가는데 점점 가까워지는 차들때메 탄력이 아깝다는 생각이 자꾸들고ㅋㅋ
연비운전하시더라도 합류구간 추월시도 풀악셀이 필요하면 힘껏 달려주세요~
아..그리고 저는 엔진 저알피엠으로 다니는거 좋아하지 않아요
그게 차에 더 안좋은거같아요
@부산사는부산사람 네 저도 탄력 받을때는 풀로 받고 앞차 느리면 추월도 하고 있네요.
흐름 봐가면서 한적하고 교통량이 적으면 연비운전 하고 있어요.
@신지아빠 날 따뜻해지면 연비 좋아져요~
화이팅 입니다~
@부산사는부산사람 조언 감사합니다~
질문의 답과는 좀 다른 대답이긴한데 연비 속도가 중요한게 아니라 교통의 흐름대로 가는게 최적의 운전습관이고 정신건강에도 이로우며 안전운전에도 도움이 될거 같습니다
기름 짠다고 발발 기어다니는 차들 보면 해도 너무한다 싶은 차들도 많아요
네. 차들 없을때는 연비 운전하지만 많으면 간격 유지하고 흐름 따라 다닐께요~
비밀글 해당 댓글은 작성자와 운영자만 볼 수 있습니다.25.02.05 23:20
느리게. 가는 차들. 100%. 대생. 뜨는데 갈아야하나요? 질문 올라올듯
빈차때 천천히 짐싣고 풀악셀