오늘 첫 운전면허 도로주행 연습하고 왔습니다..

[VOCALOID 時代]

임시면허 발급까지 제법 시간이 소요되서 비워뒀던 일정은 지나고 오늘에서야 좀 틈이 생겨 맛보기로 1시간만

일단 끊었는 데 (도로주행 연습시간은 총 6시간)

아오.....

예상대로 골 때리네요..

참고로 지금 제가 트라이중인 운전면허는 1종입니다.

시험의 기본골자는 운전자로서 실제 도로를 주행하는 데 있어 기본기와 안전등에 충분한 지를 따져보는 시험인데

챗바퀴 수준의 학원내에서 실시하는 기능시험의 경우 똑같은 루트를 뺑뺑 도는 것 뿐이기에 통과하고

임시면허를 취득하는 데 문제가 없었으나

도로주행 시험은 특이하게 무려 시험 코스가 4개이며, 실제 시험은 이중에서 무작위로 선택된다더군요.

근데 사실 이것보다 미치겠는 건 제가 새가슴이고 액셀하고 브레이크 조작을 정말 못 한다는 겁니다 -_-;;

핸들링의 경우 오늘 도로주행하면서는 긴장하고 힘이 좀 바짝들어갔지만 다행히 차차 기능 때처럼 풀리고

어느정도는 할 거 같은 데, 액셀하고 브레이크...와 이거 진짜 미쳐버리겠네요(...)

클러치 밟고 일일이 변속하는 것도 큰일인 데 운전의 기본중의 기본인 액셀과 브레이크 조작이 제가

봤을 때 참 형편없다 못 해 폐급 수듄입니다(...)

아니 진짜 강사님이 옆에서, "가속 페달 살짝 밟아보세요. " 하면 진짜 살짝 밟거든요..?

근데 차는 우우우우웅우웅 !! 하면서 급가속마냥 우루룽 거린단 말이죠 -_-..

브레이크의 경우 가속 페달을 밟을 때 순간 멈칫멈칫 하는 거랑 1종의 경우 저속과 주정차할 때는 클러치까지

밟아줘야하고, 어느정도 속도를 내고 있을 땐 브레이크만 밟아줘야 되는 점이 나눠져 다소 까다롭긴

해도 뭐 브레이크는 기본적으로 정차를 위한 물건이고 바로 오른 발 코앞에 있어 큰 문제가 없는 데,

액셀, 가속 페달 이건 진짜 어떻게 밟아야지 부드럽게 가속이 들어갈 지 먹먹하네요..

긴장은 진짜 어떻게든 릴랙스 하고 정신차리고 몇 번 연습하다보면 나아지겠는 데 이놈의 페달

밟는 건 도저히 숙달이 안 되요..

당장에 클러치도 실제 도로 주행에 있어서는 빠르기 1-2-3-4 단을 일일이 끊어줘야 하기에 얘만해도

머리가 띵한 데 이놈의 가속페달은 아니 진짜 조금만 지그시 밟았는 데 우우우우우우웅 거리니 ㅁㄴㅇㄹ

일단 원인이 뭘까 오늘 골똘히 생각해보니 대충 짐작가는 게 생겼습니다.

발에 힘이 너무 들어가는 거 같아요..

액셀이나 브레이크 페달 조작의 경우 클러치처럼 발가락 쪽, 대충 발끝으로 조작하는 데 정말 맨발로

조작하는 거면 모를 까 긴장해서 힘이 들어가 경직되고 정확히 따지면 발이 아니라 '신발', 운동화로

누르는 거다보니 제 기준 분명 대충 1cm도 안 되는 폯으로 까딱까딱거리는 것 같아도 실제론 신발에 의해

더 눌리는 지 급가속 비스무리하거나 혹은 불안정한 가속이라서 드러러렁 거리니 원(...)

하도 가속 페달에 신경이 쏠리다보니 브레이크도 소홀하게 되서 클러치 조작 미스로 시동도 꺼지는

실수도 범하고 오늘 진짜 1시간 동안 진이란 진은 다 뺐네요..덕분에 고작 1시간 연습하고 온 건 데

다리가 긴장한 탓에 2시간 했으면 근육통 왔을 것 같습니다..

그리고 왜 아무리 평화주의자인 사람이라도 운전대를 잡으면 피꺼솟 하는 지 몸소 체험했습니다.

오늘 주행 후반 다행히 어떻게든 긴장을 풀고 릴랙스함을 갖고 가속 페달은 여전히 불안정하지만

강사님이 최대한 성심껏 알려주신 덕에 몰랐던 운용 팁 하나는 배웠던 참인 데

교차로 진입하기 전 왠 승용차가 앞지르기 하더니 (뭐 제가 3단 넣고 3~40 정도로, 다소 좀 느리게 가고

있었던 거 같으니 앞 지르기 자체는 별 문제 없습니다.) 이어서 교차로에 진입하는 데 웬 ㄸㄹㅇ 였는 지

깜빡이도 안 켜고 갑자기 속도 줄이고서 우회전을 하더군요??

문제는 교차로 한 가운데였고 저는 직진코스였기에 규정속도만큼 속도를 내 주행해야 하는 데

(그래야지 교통이 원활하니까..) 이 때문에 제가 급작스레 앞차보다 속도가 높아져 재수없으면 X 될 뻔 했습니다.

강사님도 앞차의 기행에 부랴부랴 지시하는 데, 다행히 이 순간만큼은 제가 릴랙스해 있었고 기능 시험 때에

돌발 테스트와 주행할 때도 어떻게든 안전거리 만큼은 충분이상 갖춰놓은 까닭에 사고는 안 났습니다.

대신 강사님은 그 불법행위를 벌인 차량에 확 빡친 모습을 보이고 저같은 경우 빡침보다도 안도감이

흘렀지만 주행마치고 되짚어보니 화딱지가 안 날 수가 없더군요..

운전연습 차량은 대문짝만하게 앞뒤로 딱딱 표시를 해두기에 의식이 안 갈 수가 없고 심지어 다른 데도

아니고 능숙한 운전자라도 급작스러우면 당황할 수 있는 교차로 구간에서그런 행동을 취했다 생각하니..

에고...암튼 강사님이 끝내고 뇌내 시뮬레이션이라도 돌리면서  페달 연습하라고 충고해주셨는 데..

아이고...되면 얼마나 좋겠습니까..

저희 집은 차가 없다보니 어디 승용차에 타서 시동 꺼놓고 페달 밟는 연습조차 못 하기에 뇌내망상으로만

해야하는 데..차덕후도 아니며 2D도 아닌 데 뇌에서 자동차 페달을 생각하면 탁탁탁 해야한다니..

되면 이번 주말이나 다음주 초에 연달아서 주행 예약 잡고자 하는 데 참 골 때리네요..

역시 최종보스는 급이 다른..ㅠ

[리허터]

탁탁탁....

[[FTG]리로이]

감각 익히려면 차 타서 시동 안건 상태에서 밟아보는 연습
시동 건 상태에서 밟아보는 연습을 하는게 좋을텐데요 강사하고 연습시간 좀 달라고 해보심이 어떨런지

제가 딸 때는 트럭이 아니라 수동 승용차로 주행을 한지라 좀 나았을 수 있는데 밟는 감각은 정말 많이 해야하더군요
강사가 갓길에 세워 놓고 악셀 브레이크 클러치 밟고 기억변속하는 걸 집중적으로 가르쳐주기도 했고

유로트럭 할려고 휠을 사고 수동 한 번 해보겠다고 덤볐다가 발목이 아파서 포기 -)-....

[VOCALOID 時代]

안 그래도 그렇게 라도 해봐야 하나 싶기도 한 데 문제는 시동 걸었을 떄와 안 걸었을 때가 워낙 천지차이라서요..

[프라하자바스]

아무래도 운전 초심자들이 어려워하는 부분 중 하나가 액셀레이터 완급조절이기는 하죠. 출발시 급가속하는거 옆에서 보면 깜짝깜짝 놀랄 때가
말로 아주 자세하게 설명해도 그게 실제로 적용하는데 애를 먹기는하죠.
뭐 강사님께 들은신 것일지는몰라도 액셀 밟는 팁을 드리자면 액셀에 발가락을 얹어 놓은 것같은 느낌으로 올리시고 엄지 발가락만으로 지그시 누른다는 느낌으로 해보세요.
그리고 차 시동건 상태에서 공회전하는 연습을 해보세요. 아마 가속하는 요령에 도움이 될겁니다.

[VOCALOID 時代]

대충 액셀 밟는 느낌같은 거는 사실 유투브 등지에서 꽤 찾아보긴 했습니다..문제는 그게 말하신대로 적용이 힘들어요..
뒤에서 말하신, 지그시 누른다는 느낌으로 저도 정말 수차례 여러 사람 꺼 운전팁 영상봐도 비슷하게 나오기에 정말 살살 하는데도
엔진이 '야, 너 뭐 잘못하고 있어.' 라고 경고하듯 반응하고 불안정하니 원..이거는 아마 제 느낌상 제 다리와 발에 긴장으로 힘이
바짝 들어가는 점과 저는 발가락으로 지그시 누르는 거 같아도 실제론 운동화로 밟히는 거다보니 '체감' 이 다른 거 같은 데..

말하신 공회전 연습은 괜찮은 듯 합니다만 연습장에서 하기 힘들 거 같고..그렇다고 집에 따로 차도 없으니 허허..

[프라하자바스]

많이 긴장하신 것같기는하네요. 전 가속에서 애를 먹었던 경험이 없다보니 팁을 더 드릴만한게 없네요. 전 운전 배울 때 배우기 전에는 두려움같은 것이 있었는데 되려 배울 때는 그다지 긴장하지는 않았던터라..딱 하나 급가속 하는거에서 좀 애먹었던 거외에는 ..
일단 과도하게 긴장하시는 듯하니 운전 전에 심호흡을 하신다던지 해서 마음을 안정시키시고..
그냥 저같은경우는 따로 오락실에 운전하는 게임이 있어 그거로 약간 연습한적은 있었네요.
- 공회전 연습은 강사님께 양해받은셔서 잠깐 쉬는 타임 이용해 해보세요. 잠깐이라도 감각 익히는데 도움됩니다,

[쉘한]

굳이 1-2-3-4 안해도 되고 2-3-4출발도 되요

[쉘한]

그리고 엔진브레이크만 잘기억하시면 좋아요

[VOCALOID 時代]

그건 저도 아는 데 일단 제가 시험보는 곳에선 1-2-3-4 단계적으로 하라고 가르치고 점수를
매기는 거 같더군요. 저도 차라리 2-3-4로 하고 싶긴 한 데 물어봐야겠고..

근데 다른 건 몰라도 액셀 조작 미치겠네요 하이고..

[쉘한]

학원등록하실때 보험금 내셨을테니까 너무 긴장하지마세요 한 4시간쯤 타시면 감 오실거에요

[쉘한]

정 불안하시면 운전면허시험장에 15분에 2000원짜리 시뮬레이션 해보세요

[VOCALOID 時代]

일단 오늘 1시간으로 얻은 소득이 있으니 말하신대로 4시간 까지 개선되나 안되나 봐야될것 같아요..

[라피테스]

결국 1종으로 보시는군요..
엑셀 브레이크는 의자 조정도 중요합니다.
발목이 심하게 아프시거나 그러면 각도가 잘못 됐을 수도 있어요.
저도 액셀에 발을 올려두는데 강사가 자꾸 저도 모르게 액셀을 밟는다 하더라구여
발목 각도가 안나와서 발이 불편하니 편하게 하려다보니 저도 모르게 액셀을 밟게 되는 거였습니다...
액셀이나 브레이크는 꾸준히 운전하시면서 익히시고 앞차량과 간격을 계속 유지한다는 식으로 연습해보세요
간격이 좀 넓어진다 싶으면 액셀 좀 더 밟아 간격 맞추시고
좁아진다 싶으면 액셀에 발떼시고 더 좁아진다 싶으면 브레이크 밟는 식으로요

[VOCALOID 時代]

발목이 아프진 않고 긴장떄문에 종아리 쪽 근육이 땡깁니다. 제가 발에 힘을 주지 않고 긴장한 탓에 다리 전체, 그중에서 종아리 부분만 뭐
매맞을 때 무서워서 힘 꽉 들어간 상태로 하는 거 같은데..이거 때문에 더 액셀 조작을 못 하는 거 같기도 해요..

액셀하고 브레이크 조작하라고 옆에서 강사가 지시들어오면 이행하긴 하는 데 이 하체의 긴장 때문에 감각이 전혀 안 느껴지는 거 같기도..

[겨울밤_눈밭위_은하수]

그것도 문제긴 한데 나중에 1종따시구 2종차 타면서 양발 다 쓰려하진 마세요. 도로에 실전으로 나가는 초보들 보면 1종때버릇못버리고 종종 그렇게 양발 다 엑셀 브레이크 얹지는 사람 진짜 많아서 미리 알려드리는 것임!! 꼭 합격하세요

[VOCALOID 時代]

..? 고렇게 불편한 자세로 운전하는 사람도 있답니까? ㄷㄷ;;

[맥주남작]

2단 출발이 안좋은 이유가 반클러치 상태로 운행이 시작되기 때문에 클러치 디스크와 삼발이가 금방 나가게 됩니다.
이렇게 되면 운행중에 기어가 안들어가게 되어 큰 사고로 이어질수 있습니다.
그리고 스틱은 처음엔 무조건 실전연습이 중요합니다. 이미지 트레이닝도 좋지만 몸이 기억도 못하는데 무슨 이미지 트레이닝이 되겠습니까?
자신이 없으시다면 학원에 요청해서 혼자 연습할수 있게 차를 내어달라 말씀해보세요

[VOCALOID 時代]

스틱의 경우 몸의 긴장이 풀리면 그래도 조작하기 쉬울 듯 합니다..일단 머릿속에 어느정도 1-2-3-4-5-후진 모두 들어가긴 했어요. (구형 변속기입니다)
문제는 제가 본문이랑 댓글들에 적었듯 액셀 조작에 난해함을 겪다보니 상체에도 긴장이 전염돼 스틱, 변속기 조작에 힘이 들어가서 오조작을
해버린 거 같습니다..