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마포구 상암에서 외곽쪽으로 4~5km를 진행하면 고양시 화정택지개발지구를 지나게 되는데 그 곳에서 부터 일산신도시 남단에 이르기 까지는 넓은 평지로 이루어진 미개발지가 있습니다.
현재 그 곳에는 주거용이나 업무 시설이 하나도 없는 지역임에도 대곡역(지하철 3호선, 경의선)과 서울 외곽순환고속도로의 IC 가 개통되어 있습니다.
![]() (www.paran.com) 상암에서 10리 (4km, 상암십리) 거리에 화정/행신지구가 위치한 것을 감안하여 보면 대략적인 위치 파악에 도움이 될 것입니다
미래의 개발을 위해서 미리 교통 인프라를 구축해 놓은 것입니다. 이는 방화대교 건너편에 위치한 마곡지구를 연상하게 하는 내용입니다. 마곡지구도 진작부터 개발을 염두에 두었기 때문에 인구도 없는 허허벌판에 마곡역을 미리 준비해 두었었습니다.
우연히 이름도 비슷합니다. 대곡역과 마곡역.
대곡역 주변도 마곡지구에 버금가는 화려한 개발이 기대됩니다.
** 이 지역에서 백미는 고양 화정지구 인근에 위치한 대곡역입니다.
![]() (화정의 아파트에서 촬영한 대곡역과 주변 지역, 화사사 카페)
이 대곡역에 대해 수 일전 이명박대통령의 최측근 실세인 한나라당 백성운 의원이 밝힌 새로운 뉴스가 있습니다.
이 노선은 본래 소사가 지역구인 김문수의원(현 경기도지사)이 추진을 시작했던 내용으로써 현재는 결국 두 거물 실세가 조기 개통에 팔 걷고 나선 모양새가 되었습니다.
대곡역-강남 전철 연결의 최대 수혜, 고양 화정 택지지구
1.동서남북으로 널린 개발 호재
동 ; 마포구 상암지구가 십리(4km), 이름하여 상암십리
서 ; 대곡역 -강남 연결 전철, 대곡역-서울 지하철 9호선 연결,
대곡역은 대심도 고속철 출발지, 대곡역 주변 개발 호재
남 ; 능곡뉴타운, 수변도시로 개발되는 강서구 마곡지구가 방화대교로
바로 연결
북 ; 원당뉴타운
2.
![]() (닥터아파트 한인철님 글)
3. 동쪽 ; 상암십리
![]() (아시아경제신문)
상암지구에 업무시설이 속속 입주를 하면서 상암십리(4km) 인 화정/행신 지구가 배후 주거지로 떠오르고 있습니다.
4. 서쪽 ; 교통 인프라가 깔려 있는 대곡역 주변 미개발지는 고양 화정지구와 맞닿아 있습니다.
![]() 위 www.paran.com 항공사진중 말풍선 바로 아래 긴 파란색 지붕이 대곡역입니다. 오른쪽으로 화정 아파트들과 지하철 3호선 화정역 주변 중심상업지구가 보이고 있습니다.
5. 남쪽 ; 능곡뉴타운이 화정지구의 바로 남쪽에 맞닿아 있습니다. (위 한인철님 지도 참조)
![]() 사진의 중앙에 보이는 산이 행주산성이고 그 바로 왼쪽에는 강북 강변도로와 방화대교로 직진입할 수 있는 IC 가 거의 완공 단계입니다. 빨간색 아치형 방화대교 건너에 보이는 연두색 들판이 마곡지구이며 마곡지구 왼편으로 가양동과 목동의 주상복합건물이 보이고 있습니다. (행사사 카페 룰룰랄라님 제공)
완공을 눈 앞에 둔 방화대교 북단 도로 연결공사
![]() 화정, 행신쪽에서 바라다본 IC 공사현장----방화대교 건너로 가양동의 아파트들이 손에 잡힐 듯이 가깝게 보이고 있습니다. 저렇게 가까운 가양동에 비해서도 화정 행신의 아파트들은 많이 저평가되어 있습니다.(행사사 카페 두꺼비님 제공) ![]() (중앙일보)
![]() (서울경제신문)
6. 지하철 3호선 화정역과 3개의 할인점이 포진한 강력한 생활 인프라를 보유한 고양 화정.
![]() 7. 고양시 화정지구 소형아파트의 전세가 비중은 50%를 넘어 60%에 이르고 있습니다.
화정의 소형아파트 전세 가격 수준은 상암지구나 방화대교를 사이에 둔 가양지구와 비교할 때 크게 뒤떨어지는 수준은 아닙니다. 그러나 화정의 민영 소형 아파트의 매매가 수준은 가양동 도시개발 아파트 동일 평형의 60%에 불과합니다. 즉 전세가에 비해 상대적으로 매매가가 낮은 수준을 보이고 있으며 이에 따라 매매가에서 전세가 차지하는 비중이 서울과 수도권에서는 보기 드물게 높은 수준을 나타내고 있습니다.
소형아파트의 전세가는 해당 아파트의 실제 가치 정확하게 반영한다는 사실에 비추어 볼 때 화정소형 아파트의 매매가는 저평가되어 있다고 할 수 있을 것입니다. |