<P> 안녕하세요. 새롭게 카페에 갑한 페라리임다.</P>
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<P>카페의 많은 사진과 글을 보면서 할리를 좋아하는 사람들이 가까이에도 일케 많았나 </P>
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<P>하는 느낌을 받게하는 카페라는 생각이 듭니다.</P>
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<P>저는 서른 다섯의 대구 남자입니다.</P>
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<P>할리를 처음 접한건 십년 전이었구요.</P>
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<P>짧은 시간에 할리에 매료되었고, 지인을 통해 중고로 스포스터 1200을 구입해서 탔었습니다.</P>
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<P>생활에 쫓기다 보니 거의 잊다시피 했었던 할리인데, 인연이 되려니 이렇게 또 접하게 되는군요.</P>
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<P>새로 가입한 제가 건방(?)지게 드리는 말씀일수도 있지만, 저는 리터 바이크라도 고속도로 주행에는</P>
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<P>반대하는 입장입니다. 이런 말씀을 드리는 것은 카페내의 많은 분들에게 찬물을 끼얹기 위함도</P>
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<P>아니고, 회원님들의 관심을 끌려는 의도도 전혀 없다는걸 먼저 밝혀두고 싶군요.</P>
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<P>그리고 세상 누구보다 할리와 모터싸이클을 사랑하는 사람이란 것도 말씀드리고 싶구요.</P>
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<P>다음, 세이클럽, 네이트 등등 대부분의 온라인에서 사용되는 저의 아디가 rebeca1340 입니다^^</P>
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<P>현재의 우리나라 도로 교통법은 오래전(짧게는 이십년에서 길게는 오십년 이상)의 일본의 도로</P>
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<P>교통법을 그대로 벤치마킹한 법입니다.</P>
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<P>말 그대로 21세기의 첨단 장비를 장착한 자동차가 20세기에 건설된 도로를 달리면서 20세기 초반의 </P>
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<P>남의 나라 도로 교통법의 규제를 받는 셈이죠.</P>
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<P>국세의 봉으로 통하는 자동차가 이럴진대, 모터 싸이클이 천대받는 현실은 너무나 당연한 결과인듯</P>
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<P>합니다.</P>
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<P>제 주변의 많은 사람들은 모터 싸이클을 탈 줄 모릅니다.</P>
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<P>물론, 자동차 운전은 하는 사람들이구요.</P>
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<P>한마디로 이 사람들의 뇌리에 박혀있는 모터 싸이클은 '오토바이' 일 뿐입니다.</P>
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<P>생계를 위해 택배로 이용되거나 음식이나 각종 배달용, 혹은 철부지들의 손에 쥐어져 도로위의 </P>
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<P>질서를 어지럽히는 귀찮은 존재 정도로만 각인되어 있을 뿐입니다.</P>
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<P>그들이 나쁜 사람은 아닐지라도 이륜차에 무지한 관계로 배려도 할 줄 모릅니다.</P>
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<P>평소에 라이트를 켠 채로 주행하는 싸이클을 보면, "대낮에 웬 라이트야?" 하는 정도 입니다.</P>
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<P>그렇다면 라이더들은 어떨까요?</P>
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<P>"그 밥의 그 나물" 이라는 말이 있듯이 자동차 운전자들의 의식이 이렇다보니 라이더들의 의식도</P>
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<P>극소수를 제외하면 별로 차이가 없는 듯 합니다.</P>
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<P>사람이 각양 각색이듯 모터 싸이클을 운전하는 사람도 여러 타입입니다.</P>
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<P>할리같은 커스텀을 좋아하는 사람이 있는 반면, 소형의 스쿠터를 좋아하는 사람도 있고, 네이키드를</P>
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<P>선호하거나 흔히들 뿅차, 알차로 불리는 머신을 좋아하는 젊은 친구들도 있습니다.</P>
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<P>모두들 이 카페의 의식있는 분들같은 라이더가 되면 좋겠지만, 현실은 전혀 그렇질 못합니다.</P>
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<P>동상이몽이라고 같은 종류의 바이크를 타지만 전혀 다른 생각으로 바이크를 타는 사람들도 많습니다.</P>
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<P>어떤 사람은 바이크가 좋아서, 어떤 사람은 바이크 타는 자신의 기량을 뽐내고 싶어서...</P>
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<P>진정한 동상이몽은 매이커와 라이더입니다.</P>
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<P>똑같이 고속도로 허용을 주장하지만, 라이더들은 자유(최대의 자유)와 평등(사륜차와 동등한)을</P>
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<P>위한 관철을 외치는데, 매이커측은 판매량 증대를 위해 이것을 요구합니다.</P>
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<P>라이더의 안전보다는 돈이 우선이죠.</P>
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<P>현재, 대한민국 공도를 주행하는 바이크중 일부는 초고성능 스포츠카와 거의 흡사한 성능을 </P>
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<P>자랑합니다. 야마하 R 1, 하야부사, CBR... 비교적 젊은층이 선호하는 이런 바이크는 시내주행을 </P>
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<P>할때도 순간속도 200키로를 넘나듭니다.</P>
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<P>한번 상상해 보세요. 이런 바이크의 오너들에게 고속도로 통행이 허용되는 그날을...</P>
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<P>중부 고속도로를 머신의 최종성능을 시험하는 장으로 이용하는 모습이 불을 보듯 훤합니다.</P>
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<P>비단 고속주행용 머신의 이야기만이 아닙니다.</P>
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<P>할리를 타는 많은 분들 중에도 속도에 집착하는 분들이 많습니다.</P>
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<P>FL타입은 그렇다 치더라도 FX 오너들은 다릅니다.</P>
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<P>길거리에서 CBR 400 정도와 나란히 신호대기를 하게되면, 일순간 정적이 감돕니다.</P>
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<P>파란불로 바뀌는 순간 공도는 어느듯 세미 써킷트로 바뀝니다.</P>
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<P>물론 저역시 많이 경험한 사례구요.</P>
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<P>싸무라이의 자존심이냐, 커스텀의 부활이냐를 놓고 미친듯이 질주합니다.</P>
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<P>사실은 저 역시 그랬습니다. 스포스터를 탈때도 그랬고, 스물 여덟 아홉 무렵에 꿈에 그리던</P>
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<P>소형 스포츠카를 가졌을때도 그랬습니다.</P>
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<P>대구에서 서울을 몇분에 끊었다느니 하는게 나름의 자랑이었죠.</P>
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<P>과거의 저같은 사람과 뿅차고수가 의미없는 속도경쟁에 열을 올릴 모습을 떠올리면 아찔합니다.</P>
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<P>속도라는게 묘한 중독성이 있어서 고속주행에서 느낄수 있는 아드레날린 분비는 정말로 거절하기</P>
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<P>힘든 유혹이란거, 경험해 보신 분들은 잘 아실겁니다.</P>
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<P>몇일전에도 스쿠터를 타고 가는데, 옆으로 휙하고 뭔가가 지나 가더군요.</P>
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<P>예의 그런 뿅차였습니다.</P>
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<P>그 친구의 뒷모습에서, 작은 싸이클을 타고가는 저에게 무언가, 한수 가르침을 선사하고픈</P>
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<P>기운이 느껴지더군요.</P>
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<P>아니나 다를까 신호가 빨간불로 바뀌자 끽하는 소리와 함께 큐 브레이크를 잡았습니다.</P>
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<P>여기까진 이해가 되지만, 곧이어 테크니컬한 모습으로 앞 브레이크에 비중을 싣자 순간 뒷바퀴가 공중으로</P>
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<P>일미터를 솟으면서 서더군요.</P>
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<P>참말로 대단한 실력이었습니다.</P>
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<P>순간, 도로위의 모든 시선이 굉음의 근원지에 주목되고 라이더는 겉으로는 태연 했지만, 속으로는</P>
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<P>뿌듯한 전율을 느꼈을 겁니다.</P>
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<P>참말로 끔찍합니다. 이런 사람들과 나란히 고속도로를 주행하는 새내기 운전자들의 모습을 </P>
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<P>생각하면 말입니다.</P>
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<P>참말로 걱정됩니다. 지인중에 누군가가 이런 사람들 덕에 오십년 먼저 황천길로 가는 모습을 상상하면...</P>
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<P>이륜차 고속도로 주행허용은 적어도 대한민국에 있어서는 개인의 총기소지를 허용하는 법안과</P>
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<P>거의 맞먹을듯한 파장이 예상됩니다.</P>
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<P>정상적인 사람중에야 총기를 소지 하더라도 무고한 사람에게 방아쇠를 당길 사람은 없을 겁니다.</P>
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<P>가끔가다 한번씩 미치는 극소수의 사람들이 문제지만요.</P>
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<P>커브길 많은 우리네 고속도로에 자동차를 운전 하다가도 한번씩은 놀라는 경험을 하셨을텐데 순간대응과</P>
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<P>브레이킹이 자동차에 비해 현저히 떨어지는 모터싸이클은 대형사고로 이어질 확률도 높습니다.</P>
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<P>이는 오로지 라이더의 실력과 순간 대응능력에 모든것을 맡겨야 하는 조건입니다.</P>
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<P>앞서 어느 글에서의 까미님의 말씀처럼, 삼류 서커스같은 조건으로 내주는 면허로는 기대하기</P>
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<P>힘든 테크닉임에 틀림 없습니다.</P>
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<P>삼류도 아까워서 사류로 비유되는 우리네 행정을 생각하면, 급작스런 악천후에 라이더들이 대피할</P>
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<P>공간을 어디다 어떻게 만들지도 참 걱정됩니다.(만일 이륜차 고속도로 통행이 허락된다면..)</P>
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<P>이런저런 골치아픈 문제점들을 생각하면, 현제로서는 걍 이대로 하던대로 이륜차는 고속도로에</P>
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<P>발을 못 들이는 현행의 법률을 울며 겨자 먹기식으로 고수했으면 하는게 솔직한 저의 바램입니다.</P>
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<P>가게에서 적다보니 조금 횡설수설한 내용이 된듯 합니다. 너그럽게 이해를 ...^^</P>
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그래서 고속도로 자유화를 요구하는것입니다^^ 다소의 위험과 실수가 있겠으나 모든 법이나 행정은 처음에 다소 어색하구 약간의 위험이 있으나 먼 미래를 내다보구 하는일입니다. 사람의 생명을 담보로 위험부담이라 말씀을 하실수있으나 지금 우리나라가 현행법을 그대로 유지 한다면 선진국이 되기 힘들지 않을까요^^
법을 시행한다고 해서 시행하자 마자 바로 발효가 되는법은 없읍니다. 그 법에 익숙해지는 괘도 기간밑 홍보기간을 충분히 같고 잘 짜여진 법이 만들어진다면 큰 문제가 없을것으로 저는 생각을 합니다. 모든 사람들이 말하는 자유는 방종이 안닌 양보와 이해가 믿바탕이 되야 진정한 자유가 보장된다... 저의 생각입니다.
첫댓글 음...저랑 비슷한 생각을...
:)
그래서 고속도로 자유화를 요구하는것입니다^^ 다소의 위험과 실수가 있겠으나 모든 법이나 행정은 처음에 다소 어색하구 약간의 위험이 있으나 먼 미래를 내다보구 하는일입니다. 사람의 생명을 담보로 위험부담이라 말씀을 하실수있으나 지금 우리나라가 현행법을 그대로 유지 한다면 선진국이 되기 힘들지 않을까요^^
법을 시행한다고 해서 시행하자 마자 바로 발효가 되는법은 없읍니다. 그 법에 익숙해지는 괘도 기간밑 홍보기간을 충분히 같고 잘 짜여진 법이 만들어진다면 큰 문제가 없을것으로 저는 생각을 합니다. 모든 사람들이 말하는 자유는 방종이 안닌 양보와 이해가 믿바탕이 되야 진정한 자유가 보장된다... 저의 생각입니다.
좋은 게시물이네요. 스크랩 해갈게요~^^
편견과 차별없는 자유가 중요합니다.... 그래서 자율이라는 말도 의미가 있죠.... 대구에서도 전용도로때문에 많이 불편할걸요, 시내도 그렇고 요즘 국도 대부분 전용도로로 통행불가여요....