일본연수와 견문소감 (1)

[예신최충식]

1.일본 연수 및  견학소감

도봉구에서 95.10.23～10.28일간 6박7일간의 우수 공무원 해외 연수로 일본을 시찰할 기회를 가졌다. 주요 행선지로 도쿄의 황거, 아사쿠사, 도청과 네리막구(區) 야타미, 하코네의 온천, 교토의 이조성 그리고 MK택시, 오사카를 시찰하였다. 나는 기왕에 주민이 낸 세금으로 관용여권을 소지하고 연수하는 지라 나름대로 일본에 대하여 알고 가고자 했다.

특히 근대사의 임진왜란과 한일합병에 대하여 보다 심도가 깊은 연구로 알고자 했으나 시간이 모자라서 그러질 못했다. 일본을 먼저 연수한 동료 공무원으로부터 흔히 일본은 경제대국에 대한 세계를 좌지우지(左之右之)하는 경제력이고 세계제일의 채권국이며 최고의 해외자산 보유국이다. 그러나 일본의 경제력의 특징은 국가. 기업은 부유해도 가난한 국민이라는 한마디로 요약할 수 있다. 동경등 대도시의 살인적인 토지 및 주택가격은 많은 국민에게 주택마련의 꿈을 포기한지 오래되었다는 말도 들었다.

이러다가는 일본의 장점만 부각시키거나, 일본의 단점만을 부각시키는 단편적인 지식으로 왈가왈부(曰可曰否)하는 우를 저지를 수밖에 없다는 생각이 들었다. 물론 6박7일간에 일본의 국소적인 몇 군데를 시찰하고 또한 주마간산(走馬看山)식 짧은 견문으로 일본을 논한다는 것이 이는 장님이 코끼리를 만지는 느낌으로 생각해도 무리인지도 모른다는 생각이 들어 일본과 한국의 역사를 논하고 내가 본대로의 일본을 몇 자 기술하고자 한다. 물론 많은 곳에서 틀림이 있을 것이다.

이는 마치 임진왜란 전인 1590년 3월에 통신사로 간 통신정사의 황윤길, 부사 김성일이 일본의 정세를 분석하러 갔다가 이듬해 3월에 돌아와서 일본국에 대하여 복명하기를 통신정사 황윤길은 서인으로 풍신수길이 많은 병선을 준비하고 있어 반드시 침략할 것이라고 주장한데 반해 동인인 김성일은 침입할 조짐이 없을뿐더러 풍신수길이도 두려워할 위인이 못된다고 하였다. 이때 같이 수행하였던 허성은은 동인이었으나 황윤길과 같이 의견을 같이 하였다.

조정에서는 이들의 상반된 보고를 접하고 백관들은 서로 자당의 인물을 비호했다. 그리고 전쟁설을 퍼뜨려 민심을 혼란스럽게 할 필요가 없다는 판단 하에 김성일의 의견을 따르게 된다. 후일 김성일은 왜란이 나자 온 국민이 간신의 대명사로 지칭했으나 그 당시 상황이 이미 풍신수길이 전쟁준비를 끝난 뒤여서 집권하고 있던 실세로써 백성을 안심시키고 국력을 배양시키려 그 같은 복명을 하였다고 하며 왜란 초기부터 참여하여 진주성대첩에 공을 세웠다

이런 상태를 유지하다 1592년 4월13일 일본의 20만 명의 침입으로 왜란을 맡게 되는 것이다. 당파등 견해차이로 결국1592년부터 1598년간 2차에 거친 7년 왜란이라는 국난을 자초(自招)한 것이 생각이 났다. 이때 일본은 오랜 전쟁을 통해 연마한 병법, 무술, 해운술에 첩자들을 통한 조선의 정확한 정세파악에다 서양에서 건너온 신무기 조총을 대량 생산하면서 전쟁에 총력을 기하고 있었다. 정명가도(征明假道)라는 대륙정벌 야망까지 가지고 조선을 우선 정벌 대상으로 삼는데 여기에 대한 그간 방비에 소홀한 조선은 왜구의 부산에 상륙한지 불과 20일 만에 5월 2일 수도 한양을 내주고 말았다. 

몰래 퇴각 행군하는 어가에 민초들이 돌팔매와 경복궁에 불을 지르는 치욕을 당하면서 , 율곡의 10만 양병설 등을 되 뇌이며, 개국 이래 200년 동안의 처음 환란을 당한 것이다. 이후 6월에는 평양성을 내주고 선조는 의주성에 피난했다. 이 왜란을 명이라는 외세를 끌어들여 승리하였다. 히데요시는 죽고

임진왜란 후 도구가와 이에야스등 교토시대의 200년간 막부시대를 걸쳤다

이웃나라하고는 애증(愛憎)의 역사가 반복되어 흔히 “가깝고도 먼 나라”라고 하는 말과, 일본에 갔다 온 사람들이 한결같이 밉기도 하고 부럽기도 하여 하 정말이 나온다고 한다. 

때 때로 언론에 들려오는 일본 각료의 망언이나 교과서 왜곡사건 등은 제외하드라도 일본은 아직도 식민지시대처럼 우리나라 사람을 더럽고 게으른 족속의 민족이며 겉 다르고 속 다른 모순이 많은 국민으로 대한다고 한다.

이 말은 한 면만 보면 참으로 맞는 말이나 나무를 보았으나 숲을 보지 않은 단편적인 사상일 것이며 우리도 과거의 쓰라린 역사를 되풀이하지 않으려면  편견 없이 일본을 배워 지나치게 칭찬하거나 열등감을 가질 필요가 없다고 마음먹었다.

 일본을 보다 객관적인 측면에서 보아 일본을 알고 배울 건 배워서, 우리 국민의 시대착오적인 의식을 깨우쳐 각 분야에서 부단히 연구하고 노력해야 다시는 후세들이 선조들의 전철(前轍)을 밟지 않을 것이다.

이를 위해서는 많은 사람들이 한국과 일본의 단순한 문물만을 가지고 직접 비교하면서 한쪽은 찬양하고 한쪽은 비하(卑下)하는 것으로 커다란 오류를 범할 것이다.

보이지 않는 문화도 보고 평가하기로 마음먹었다.  나는 구민의 세금으로 일체 경비를 대주고 있음을 감안 가급적 일본에서 경비를 쓰지 않기로 했다. 남들은 선물 값이다 뭐다하여 최하 개인 경비로 10만 엔을 환전 하였다.

출국절차는 간단했다. 절차를 마치고 시간이 있어 면세점을 둘러봤다.  가이드가 당시 일본에서 여행자가 국내로 들여 올수 없는 물건으로 비디오  카메라, 농축산물이라는 설명이 있었다.

일본은 지리적으로 동북아시아에 속하며 . 일본은  홋카이도(北海島), 혼슈(本州), 시코쿠(四國), 규슈(九州)의 4대섬과 3,000개의 크고 작은 섬으로 이루어진 섬나라다. 면적은 377,835㎢로서 남한의 4배를 약간 넘는 정도이고 인구는 1억2,600만 명 정도이며 1인당 GNP는 3만 불 정도다.

일본에 가면 음식이 맞지 않아 제일 먹고 싶은 것이 우리나라 진로소주와 고추장이라는 말을 듣고 면세점에서 소주와 고추장 그리고 담배를 한 보루를 면세점에서는 상당히 물건이 싸고 물건도 많았다. 특히 양주 시바스리갈의 경우 시중에서는 8-9만원 정도하는데 이곳에서는 3만원정도였다.

95년 10월 23일 10:00에 일본 동경행 아시아나 비행기 타고  출발하였다. 출발 이륙 30분전에 탑승이 시작되었다. 나는 운 좋게도 창문 옆의 46열 A석 앞날개 바로 옆이었다. 비행기가 이륙하고 엔진의 출력을 높이는 가속도가  붙어 활주로 비행을 끝내고 떠올랐다. 비행기는 김포시가지를 선회하면서 고도를 서서히 높여 나갔다.

여의도의 63빌딩과 한강을 바라보면서 멀리 동강난 성수대교를 보니 관계 참고인이었던 나는 감회가 새로웠다. 참으로 우리나라의 부실시공의 대명사 또는 유지관리의 부실 등으로 오명을 남긴 성수대교에 대하여 토목인의 한사람으로, 참사  관계인으로 참으로 큰 상처와 교훈을 얻었다 할 것이다.

[지현모]

고추장 김치 싸들고 가는게 우리네 습관인데 80년대엔 현지가면 마땅히 먹을게 귀했지만 90년들어선 좀... 잘보고갑니다

[예신최충식]

관심주셔서 감사합니다.

[은행나무]

라면 고추장은 내의지보다 주변의 분위기에..잘보고갑니다