얼마전에 자동차 냉각수에서 오바이트를 해서 지금 현제 하루에 1.5L정도씩
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냉각수를 보충하고 있습니다.(수돗물사용)
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수리 업체에서는 오바이트 증상을 보고 보링을 해야 한다고 합니다.
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제가 보기에는 냉각수가 오바이트를 하는데 엔진 보링하고는 거리가 멀다고
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봅니다.
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그래서 라디에타와 냉각팬을 교체 할려고 하는데 회원님들의 조언을 얻을까해서 글을 올립니다.
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(냉각수 색깔을 약간 갈색이며, 온도 계이지는 중간에서 냉각수만 오바이트 합니다. 주행중에 냉각수 통 쪽에서 공기순환하는 소리가 들리고요 얼마전에는 워터 펌프를 교체 했습니다.
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그리고 실린더 헤드도 중고로 수리 받았구요.)
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먼저 엔진오일부터 확인하세요 헤드가 나가면 누유나 누수가 생기지 오버히터는 아닙니다 그다음은 온도센서를 확인하시고요 혹시 냉각수를 가득 채운것 아닙니까? 냉각수도 엔진오일과 마찬가지로 정량이 들어 가야지 많으면 오버히터 합니다 다만 미르님의 증상은 심한것으로 보아 그 상태는 아니나 영향이 있습니다
첫댓글 헤드, 헤드 가스켓에 한표 ^^* 헤드 수리하신데 가서 문의 해보시길 바랍니다, 상황을 보니 보링하는 업체가 같은 업체 같은데 수리 사실을 숨긴후 ㅡㅡ; 다른업체에가셔서 증상을 설명한후 문의 해 보시길 바랍니다
헤드가 나갔다에 저도 한 표입니다.저도 같은 증상이었거든요.
수리를 하고도 그러면 수리불량 아마 헤드 불량이겠구만요.. 냉각수가 갈색이면 냉각수 라인에 녹이 발생한거구요 일주일 단위로 2~3번 부동액으로 교체요망 글구 수돗물은 사용금기 해야할사항인데..... 온도가 중간에서 끓으니깐 가스켓이나 헤드 불량이 확실시....
저두 헤드가 나갔다에 한표입니다...전도 같은증상 으로 수리한적.......
헤드 가스켓 한표........얼마전 저도 같은 증상으로 가스켓 교환작업..... 근데 수리 비용이 장난이 아니더라구요. 엔진오일, 에어컨 가스, 미션오일등 모두 같이 교환해야 한다네요 참고로 전 수리비 50마넌 ..............
먼저 엔진오일부터 확인하세요 헤드가 나가면 누유나 누수가 생기지 오버히터는 아닙니다 그다음은 온도센서를 확인하시고요 혹시 냉각수를 가득 채운것 아닙니까? 냉각수도 엔진오일과 마찬가지로 정량이 들어 가야지 많으면 오버히터 합니다 다만 미르님의 증상은 심한것으로 보아 그 상태는 아니나 영향이 있습니다