[판매완료]라세티프리미어 10년1.8 SX아이덴티티, 무사고, 1인신조, 동급매물 전국 최저가!!

[러브풀카]

<매매사원 정보>

* 이름 : 오인석

* 연락처 : 010-5327-1788

* 사원증발급처(상사 및 단지이름) : 엠파크 타워 카라이프 상사

* 24시간 언제나 상담대기

* 전화, 문자, 카카오톡<ID:ois551020> 항상 친절히 답변 드리겠습니다.

<차량 정보>

* 차량명 : 라세티프리미어

* 연식: 2010년 11월(11년형)

* 등급 : SX 아이덴티티 일반형

* 주행거리 :7만8천

* 연료 : 휘발유

* 색상 : 검정

* 미션 : 오토

* 사고유무 : 무사고(조수석휀다교환, 운전석문짝판금 성능점검 기록부 참조)

* 판매가격 : 995만원(가격 절충 불가 차량)

* 기타특이사항 : 1인신조, 쉐보레 엠블럼 교체

안녕하세요.

"진정한 노력으 배반하지 않는다"라는 좌우며으로 오늘도 소비자 분들께 최대한 저렴하고 좋은 차량을 추천드리기 위해 열심히 노

력하고 있는 중고차 딜러 오인석 과장 입니다.

오늘 소개해 드릴 차량은 라세티프리미어 1.8 SX아이덴티티 무사고 차량입니다. 라세티프리미어는 GM대우에서 처음 1.6모델로

출시를 했다가 차량 성능에 비해 출력이 많이 떨어진다는 문제점을 개선하고자 1.8모델을 출시 했는데요, 1.8모델이 출시되고 굉

장히 좋은 반응을 얻은 차량이죠. 실제로 저도 1.6모델과 1.8모델 두가지를 다 타봤는데, 1.6은 조금 답답해서 못타겠더라구요.

암튼 계속해서 이 차량은 1인신조 차량으로 10년에 등록되었지만 11년형으로 나온 모델입니다. 연식대비 주행거리고 조금 많기는

하지만 차량성능은 어떤 차량과 비교해도 전혀 손색이 없구요, 차량 내외관 상태 관리 잘 되어 있습니다. 더불어 쉐보레 엠블럼

전체 교체 했습니다.

이번에 올리는 라세트프리미어 1.8모델 차량 같은 경우 정말 동급매물 대비 최저가로 야심차게 내놔봅니다. 11년형식의 라세티프

리미어 1.8모델 절대 어디가서 이가격에 구입 못하실걸요??^^ 정말 자신있습니다.

그럼 지금부터 라세티프리미어 1.8 SX 아이덴티티 일반형 차량으로 소개해드리도록 하겠습니다.

라세티 프리미어 1.8 SX 아이덴티티 일반형  

라프 정면 모습입니다.

전체적으로 외관상태 A급 입니다.

28만원 주고 전체적으로 쉐보레 엠블럼 모두 교체 했습니다.

라프 옆 측면 모습입니다. 역시 라프는 검정색이 멋있죠^^

뒤에서 바라본 라프 모습!

엠블럼 모두 교체 되었습니다.

타이어와 휠의 모습입니다. 휠캡도 쉐보레 엠블럼으로~교체

타이어같은 경우 앞타이어 트레이드는 50%정도 남았으며

뒷타이어 트레이드는 70%정도 남았습니다.

앞좌서 시트 모습입니다.

시트 상태 좋구요~ 찢어지거나, 파손된곳 전혀 없습니다.

뒷자석 시트 모습입니다. 사진을 잘 못찍었네요~ 죄송ㅠㅠ

마찬가지로 상태 좋아요~

센터페시아 전체적으로 찍은 모습입니다.

계기판 모습 이구요, 라프는 계기판이 예쁜것 같아요~

주행거리 7만 8천키로,, 주행거리가 조금 많기는 한데요,

출퇴근이 멀어서 주행거리가 많았다고 하더라구요...

하지만 전 차주분께서 차량 관리 잘 하셨구요, 차량 성능은 정말 좋습니다.

센터페시아를 중심적으로 찍은 모습입니다.

기본적으로 풀오토 들어가구요, 열선 들어갑니다.

여름이 지나긴 했지만 에어컨도 빵빵 하니 잘 나옵니다.

기어박스 부분 입니다. 6단 오토 미션이 장착되어있습니다.

핸들 모습 이구요, 가죽핸들의 핸들리모콘 장착되어 있습니다.

룸밀러 모습 이구요, ECM룸밀러 장착되어 있습니다.

도어박스 부분이구요, 전동접이식 백밀러 장착되어 있습ㄴ다.

라프 엔진룸 모습 입니다. 142마력의 1.8 ECO-TEC엔진 장착되어 있으며

고강성 타이밍밸트장착으로 18만 정도에 타이밍 체크 해주시면 되겠습니다.

공인연비 13.7KM/L로 1.6모델에 비해 연비 향상 되었습니다.

엔진오일, 브레이크 오일 모습 입니다.

둘다 점도, 색깔, 양 모두 양호합니다.

다반 미션오일 같은 경우 게이지 방식이 아니기 때문에 직접적으로 체크는 못했구요,

전 차주분께서 7만키로 정도에 가셨다고 하셨으니까 당분간 안가셔도 될 듯 싶네요.

하부 고무부트 찢어진곳 없구요, 링크나, 활대 모두 양호합니다.

운행시 전혀 잡소리 없습니다^^

하부부식 일어난곳 없습니다. 누유되는 곳도 없구요~

성능상에 미세누유 하나 찍혀 있는데요, 큰 걱정하실 건 아니구요,

가스켓 교환(6만원)만 하시면 되는데,, 궂이 당장 교환하지 않아도 된다고 하셨어요~^^

라이트류, 전기장치 이상없이 모두 잘 나옵니다.~

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<판매자 의견>

먼저 차량 내외관 상태 A급입니다. 다만 트렁크 쪽 미세하게 찍힌 자국 있네요... 보기싫은 정도는 아닙니다. 엔진 미션 상

태 정말 좋구요, RPM소리도 안정적이구, 미션충격 전혀 없구요, 변속 잘 됩니다. 시운행 강추 드려볼께요^^. 하체 부분또

한 상태 좋습니다. 잡소리 전혀 없구요, 교환할 곳 전혀 없습니다. 타이어 같은 경우 앞타이어 상태가 조금 안좋습니다. 트

레이드 상태가 50% 정도 남았는데, 조금 타다가 교환해야 될 것 같습니다. 휠상태는 모두 A급이구요, 오일류나, 기타 전

기장치 모두 좋습니다. 엔진오일 같은 경우 2천키로 정도 여유있어 보이구요, 다만 미션오일 같은 경우 출고전 다시한번

체크해봐야 될 것 같네요. 다만 성능상에 미세누유하나 찍혔는데, 가스켓 교환하시면 됩니다. 수리비용 얼마 안하니 걱정

안하셔도 되구요, 성능보시는 분이 그냥 비치는 정도니 당장은 안갈아도 된다고 하셨어요~ ^^

<성능점검기록부>

<판매자 이야기>

저 같은 경우 차량을 제가 직접 매입한 차량과 상사에서 공동으로 참여한 차량만 카페에 광고를 하고 있습니다. 그렇기 때문에 일

반 소비자분들은 알선딜러들을 거치지 않아 중간 마진이 빠지기 때문에 좀 더 저렴하고 확실한 차량을 구입하실 수 있습니다. 

제가 제시한 금액은 실 차주로서 제시할 수 있는 거구요, 현재 타 광고 사이트에 제가 제시한 금액보다 밑으로 제시가 되어 있다면

허위매물이나, 미끼매물로 이용 중이니 조심하셔야 합니다.

성능기록부 있는 그대로 제시하며, 기록부 하단에 보시면 카라이프라고 되어 있습니다. 제가 근무하고 있는 곳입니다. 더불어 위

차량은 개인이 판매하는 것이 아닌, 상사에 등록된 딜러가 판매하는 것이기 때문에 차량에 대한 법적 문제 발생시 100% 전액 환불

보장 가능하며, 차량에 대하 하자 발생 시 성능점검기록부의 보증 절차에 따라 완벽히 처리해 드립니다.

더불어 현재 저희 상사에서는 판금, 도장, 정비 등 차량에 대한 모든 수리를 할 수 있는 1급 공업사를 같이 운영중에 있습니다. 차

량문제 발생시 정확하고 빠른 진단으로 카페 회원님들께 최대한 신속하고 편리하게 문제를 해결해 드릴 수 있습니다.

출처. 사랑가득중고차

http://cafe.naver.com/irishero

<소모품 관련정보>

가가멜님께서 조언 주셔서... 소모품에 관한 정보 작성해 봅니다.

1. 제동장치

제동장치 같은 경우 가장 눈에 띄는 것은 타이어트레이드 상태 입니다. 뒷타이어 트레이드는 80%이상 남아 있는 반며 앞타이어 트

레이드는 50%정도 남아 있습니다. 아마 이번 겨울....교체해야 될 듯 싶네요. 더불어 라이닝 4짝 모두 괜찮구요, 타이어 교체할때

점검 한번만 하시면 될 것 같네요. 디스크드럼 편마모도 없구, 깨끗합니다.

2. 오일류

앞에서 말씀드린거와 같이, 모드 오일류 정상 입니다. 엔진 오일 같은 경우 약 2천키로 정도 여유있어 보이구요, 기타 파워오일이

나, 브레이크 오일, 미션오일 모두 괜찮습니다. 다만 미션오일 같은 경우 게이지 체크 방식이 아니기 때문에 차량 출고 전 다시 한

번 확인해 보는 것이 맞을 것 같구요, 전 차주분께서 7만 정도에 교체 하셨다고 하셨으니 확인만 해보고 타시면 될 것 같네요. 

3. 전기장치

전기 장치 같은 경우 모두 잘 나옵니다. 라이트류, pw, 에어컨, 열선, 무선도어 등의 기타 전기장치 모두 괜찮습니다.

따로 교환주기가 있다기 보다.... 사용 중 문제 발생하서 교체하면 되구요, 비용 얼마 안나오니 걱정 안하셔도 될 것 같네요.^^

4. 그 외

그외 소모품이라고 하면 가장 대표적인것이 타이밍밸트라고 볼 수 있는데요... 라프같은 경우 10년부터 고강성타이밍밸트로 바뀝

니다. 보통 일반적인 타이밍 밸트는 8~10만정도에 체크 및 교환 주기라고 볼 수 있는데 고강성 같은 경오 15만 체크 및 교환주기

입니다. 그렇기 때문에 타이밍밸트는 아주 많이 당분간은... 체크 안하셔도 될 듯 싶구요, 더불어 하체부분에 링크나, 고무부트, 활

대, 베어링 등 모두 상태 괜찮습니다. 이 부분도따로 교환주기가 있는 것이 아니라 문제 발생시 교환하는 부품들이기 때문에 문제

발생시 교환하면 되시구요, 비용도 많이 들어가는 부품들이 아니기 때문에 큰 걱정없이 타시면될 것 같네요. 

이상... 엔진오일만 잘 갈고 타시며 될 것 같습니다.^^

[러브풀카]

안녕하세요. 가가멜님^^ 조언 감사드립니다.
소모품 교체에 관한 정보 나름대로 써 놨다고 했는데 부족했나 보네요.
수정해서 다시 올리겠습니다.

[momoji]

관심 있는 1인입니다
옵션 좀 자세히 적어 주세요~