컨테이너 선

[박찬우]

2.7 컨테이너 운반선 (Container Ship)

그림 2.0701 : 길이 20-ft container(TEU) 3,000 개 적재 컨테이너선의 개념도

출처 : "Ships and Shipping of Tomorrow"

2.7.1 개요

• "컨테이너"라는 규격화물 수송
  

• 컨테이너의 크기 :
  
  - 20피트 컨테이너 : TEU(Twenty Equivalent Unit)

  = 20'(l) x 8'(b) x 8'6"(h)

- 40피트 컨테이너 : FEU(Fourty Equivalent Unit)

= 40'(l) x 8'(b) x 8'6"(h)

• 항해속력 : 20 ∼ 24 kts, Cb : 0.6 ∼ 0.65
   
• 크기 : 500 ∼ 700 TEU, 1,600 ∼ 1,800 TEU, 2,400 ∼ 2,800 TEU, 4,000 ∼ 4,500 TEU, 5,000 ∼ 7,000 TEU (Post Panamax)
   
• 컨테이너선의 종류 : Panamax, Post Panamax, Hatch coverless
   
• 화물창 내 7단 적재 (20'/20 LT, ~40'/30 LT 기준), 9단 적재 가능
   
• 컨테이너 자체 중량(tare weight) : 약 2.3ton/TEU, 약 4.0ton/TEU
   
• cell guide(화물창 내 컨테이너 측면을 지지하는 셀 가이드)
   
• lashing equipment(컨테이너 결박 장치)
   
• 화물창 폭 : 선 폭의 80 ∼ 86% --> torsion 문제 --> 상세 구조, 진동해석
   
• 갑판상에 컨테이너 적재 --> 복원성 문제 --> BM 증가 방안--> 수선면 형상설계, KG 낮추기 --> 밸러스트 적재

그림 2.0702: 삼성중공업에서 건조한 Hapag-Lloyd 해운회사의 4,400 TEU급
'Hannover Express' 컨테이너선의 시운전 모습 
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